驾车超速10%以上20%以下的怎么处罚 ♂
驾车超速10%以上20%以下的怎么处罚
- 驾车超速10%以上20%以下的怎么处罚
- 超速10%不到20%怎么处罚
- 超速百分之10未达20怎么处理
- 开车超速10%以上不超过20%如何罚款
- 超速百分之10不到20罚款多少
- 超速10不到20怎么处罚
- 市区超速百分之10未达20%怎么处理
- 超速10% 不到20% 怎么处罚
驾车超速10%以上20%以下处以50元罚款，记3分。如果超速10%不足20%的这种情况是发生在高速公路上，处罚标准也是扣三分，但是罚款标准是200元。在超速驾驶的过程当中如果被电子警察拍到的话，随后驾驶员也应该及时的到当地的交通管理部门配合处理违章处罚的。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：
（一）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；
（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；
（四）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；
（五）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（六）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；
（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
第十条
机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：
（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；
（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；
（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；
（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；
（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；
（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；
（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；
（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；
（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。
超速不记分不罚款只给予警告的情况有什么
1、在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的；
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。
1、超过规定时速10%以上，未达20%的，处以20~200元罚款，不扣分。
2、驾驶车辆在高速、城市快速路以外的道路上超过规定时速10%以上，未达20%的，处以20元~200元罚款，扣1分。
一、超速百分之十未达百分之二十的处罚是什么
1、超速百分之十未达百分之二十的处罚方式具体如下：
（1）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，处100元罚款；
（2）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%，处150元罚款；
（3）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%，处200元罚款。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条
根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
二、高速超速的处罚标准是什么
高速超速的处罚标准具体如下：
1、超速百分之五十以上扣十二分，处警告或者二十元以上二百元以下罚款；
2、驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十的扣六分；
3、驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达到百分之二十的扣三分。
一、开车超速10%以上不超过20%如何罚款
1、开车超速10%以上不超过20%罚款50元，记3分。相关规定驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十的，记6分。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条
公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
二、道路超速扣分标准是什么
1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚；
2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分；
3、超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分；
4、超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分；
5、超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证；
6、超过规定时速70%的，处以2000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。
超速10%不到20%由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下的罚款，并且每次扣3分，具体罚款数额由公安机关交通管理部门根据超速的具体情节来决定。
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；
（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；
（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；
（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；
（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；
（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；
（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；
（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；
（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；
（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
一、超速10不到20怎么处罚
1、超速10不到20的处罚标准如下：
（1）超速10不到20怎么处罚在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；
（2）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；
（3）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
二、超速10%不到20%扣分吗
超速10%不到20%扣分。根据相关法律规定，驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，一次扣3分。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
市区超速百分之10未达20%处理如下：
1、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；
2、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；
3、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
常见的违反交通规则的情形有哪些
1、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款；
2、行驶途中拨打手机，记2分；
3、不系安全带，记2分，罚100元；
4、有意遮挡号牌，记12分。
超速10%不到20%的处罚是扣三分，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。
【法律依据】
《道路交通安全违法行为记分分值》第三条
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；
（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；
（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；
（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；
（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的。
《道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
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驾车遇拥堵路段想要安全又省油，都有哪些技巧 ♂
驾车遇拥堵路段想要安全又省油，都有哪些技巧
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天有不测风云，路有事故管制。
好好的开着车唱着歌，突然就发现前面的路堵上了，不是事故追尾就是临时管制，总之这两年火仔觉得与其说是出门开车，不如说出门的大部分时间都在“堵车”。
堵车坏处可真不少，不仅浪费了驾驶员的时间，更重要的是让车辆无奈趴窝在“移动停车场”，没有意义的消耗着寿命。
飞行汽车什么的太科幻，火仔觉得以现在的科技水平，堵车难题在孙子辈能解决就算好了，在这之前开车的都得忍受这份烦躁。
不过火仔同样觉得日子都是自己过的，如果堵车无法避免，我们也可以靠下面这些小技巧，尽量减少堵车造成的损失。
一、调节心情最重要
堵车首先影响的就是我们出行的好心情，火仔觉得如果堵车时间比较长，可以暂时放松下双手和双脚，避免长时间紧绷神经消耗精力。
如果你是手动挡车辆，可以挂空挡拉起手刹，如果你是自动挡车辆，挂N挡拉起手刹吧！
别小看心情的重要性，堵车时间长了驾驶员难免烦躁，会更容易出现如猛踩油门这样加剧燃油消耗的行为。
二、不要频繁变道
堵车时，大家经常会看到频繁变道加塞抢先的车辆（而且别人这么做了自己也会如法炮制避免吃亏）。
但频繁变换车道，会让发动机一直处于不稳定的工作状态，无疑会加大油耗，有研究表明频繁变换车道要比直线行驶多消耗12%的燃油！
三、不要跟车太近
很多人害怕堵车的时候与前车的空隙过大导致别车加塞，总是紧紧“咬住”前车不放，虽然可以保证不被加塞，但是这样做也潜伏着危险。
一方面，频繁启动制动会让汽车加大燃油消耗。
更重要的是，这样做会使得两车之间的安全距离大大缩小，容易发生事故，从而让拥堵“堵上加堵”。
四、长时间堵车可关闭引擎
如果堵车时间可以预见很长，可以关闭引擎，避免车辆长时间怠速。
一方面，怠速时的车子气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，长发动机积碳肯定会更厉害。
另一方面，随着车辆电子化的提高，长时间怠速可能会让软件系统反复进入休眠-激活状态，可能会导致软件的故障。
五、起步别着急
虽然走走停停让人心烦，但是如果猛踩油门让车猛蹿既没法真正节省时间，也容易造成事故，最重要的是会让燃油消耗急剧增加！
一般来讲，车辆起步消耗的油料都在10毫升以上，一脚下去1块多钱没了，有点让人心疼。
首先就是要分清别你的人是故意还是无意的，如果是故意那就迅速加大油门，包抄到他的前方，用刹车或者摆尾对付他，前提是你的车的性能不能差于对方；如果无意那就安全第一吧！
排量低就只能运用技巧去处理了，路况不好的情况下车辆性能也发挥不了多大的作用，如果在别车过程中后者追尾前者那就是后者追尾的责任了，毕竟前者后脑袋又不长眼睛，呵呵，除非他超过你后倒车想你撞去，那就是他的责任了，但这种可能性除非那个人是个2货，再就是车的安全性能不好得话最好也不要随便冒风险，好车就相当于坦克，而小排量的车就是火柴盒，后果就很清晰了，开车要心平气和，冲动是魔鬼啊……
1、降低车速
在城市当中有一些道路路边停满了车辆，且车道狭窄，这时候首要的是要降低车速，因为路边停放车辆会导致盲区的出现，车速慢下来的时候可以及时调整车辆。出门旅游有时候会遇到一些很窄的路，想要判断是否可以通过，首先要对路面宽度做出判断，有必要可以下车查看一下地形，进入窄路还要考虑两侧后视镜的宽度。
2、窄路最好少超车
窄路从一条车道跨越到另一条车道需要的时间会变短，留给后车的反应时间也将会缩短，只要有一方车辆的驾驶员不集中精力，刮蹭就很容易发生，所以行驶在窄路上，如果不是特别着急，一定要减少超车，最好按序行驶。
3、进入窄路尽量摆直车身，平滑驶入
直行进入窄路难度最小，但是如果你想斜着进入窄路，那么车辆可通过的宽度瞬间缩小，这时候最容易发生刮增。我们的车辆驾驶员都是位于车辆左侧，所以对左侧方面的障碍物也比右侧有把握，所以斜着进入窄路的时候，不妨将车辆适当贴近左侧前进，这样就多了几分把握。
4、窄路会车需提前做准备
很多新手司机最怕的就是会车，尤其是在窄路上，心里虽然一直叨念着别偏车，结果方向盘不由自主就偏过去了。其实窄路会车也不需要惊慌，首先要注意来车的情况，会车的车型、载物情况、车速等等，同时还要观察道路周边的环境，比如有没有行人靠近，前方道路宽窄等。驾驶员在观察的基础上就可以做出合理的预判，会车时要为自己留出合适的横向安全间隔，用来应付紧急情况的发生。作为驾驶员，在窄路行驶不单单是放眼自己的车道，还要将目光放远，也不能紧紧盯着来车，最主要的还是放慢车速，提前准备，如果有必要也可以停车让对方通过。
5、转弯出窄路，要保证后轮安全通过障碍物
开车转弯出窄路的时候，我们通常觉得前轮安全通过障碍物之后就可以打方向盘转弯了，但是很多刮增就是在这种情况下发生的，因为你只记得前轮通过了障碍物却忘记了后轮，因为内轮差形成的盲区，在通过窄路或是隔离墩的时候，首先要想到的是后轮安全通过了再进行转向操作。
6、新手开车注意事项
（1）上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标识建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
（2）慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。
支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
（3）忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。
（4）遇加塞不懂控制车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞成功;遇到加塞的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。
支招：有车突然加塞的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
（5）车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
（6）新手遇事故心慌慌
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标识提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。
（1）朗动别车根据提示换挡可以，
（2）手动挡的车两千转换挡没问题，一千五到三千之间换都可以。
手动挡汽车换挡技巧：
（1）根据汽车速度适时换挡。?一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
变道前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是打转向灯，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。特别是在高速公路行驶时，不打转向就变道，非常的危险。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意，这是起码的行车语言。
观察周围车辆 确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗?当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。变道前的观察很有必要，要确保自己变道时与后车有足够车距，一般情况下，后车全部完整地出现在后视镜中时才是恰当的变道时机。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了，变道的前提是不影响其他车辆行驶。
缓打方向，迅速变道
接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。打方向变道时，我们要小角度缓打方向盘。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
变道时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。成都的那位女司机就是连续变化多条车道，差一点造成危险，后又与男司机互相别车，才引发了这场近5000万人关注的闹剧。
所以，每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。
（1）朗动别车根据提示换挡可以，（2）手动挡的车两千转换bai挡没问题，一千五到三千之间换都可以。手动挡汽车换挡技巧：（1）根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
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直营驾校，所谓直营驾校，有自己的一套体系，简单的说，驾校是一间公司，自己有车，有场地，教练是公司的员工，如果有学员学车，驾校是直接对学员负全责的，刚说，直营驾校各自有一套运营体系，他们会对入职的教练进行素质及职业技能的培训，学员在学车的过程中，不会遇到所谓的“吃拿卡要”现象，因为教练只是驾校的员工，如果有学员举报某某教练有什么现象，驾校一定会坚定的处决甚至开除教练，所以直营驾校是对学员有保障的！
开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到.希望能对你的驾驶学习有所帮助
现在的驾校都差不多的，建议选择离你比较近的驾校， 一般能开驾校的一般都可以拿到驾照，只是有些学员没有这个耐心，没有听从教练操作，教练也不能天天对你客气，教练说几句学员，学员就评价驾校差，所以这些任何一个驾校都是存在的。
这个问题是多方面的，主要还是精神上的：
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刚学车时，肯定要熟悉离合、换挡、刹车、方向、找参考点等等基础操作，需要耗费的体力多，需要记忆的东西多，尤其是从未碰过车的新手。
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为了标准无误地完成操作，控制车辆以合适的速度和姿态到达指定位置，往往需要高度集中注意力，不但要在教练指导下思考如何完成，还要防止熄火、越挡、反应不及时等操作失误，甚至是交通事故，这是非常耗神的。基础较弱的新手往往还会担心教练责骂以及路过的车辆等额外因素，更加重了精神上的负担。
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每辆车在长时间使用后，往往会有不同的状况。尤其是教练车，出于训练要求必然会导致长时间的非正常使用，何况还有很多新手的误操作，这就使得不良状况更加明显，比如方向笨重、离合过紧、换挡不灵等等，都是有可能的。而从考试样车、成本、维护等方面考虑，也都不可能用太好的车，所以在驾驶舒适度上本就不及正常的车。不过换个角度考虑，如果这样的车你都能轻松驾驭，那么操作正常的车又有什么难的呢？
别去，交钱前是大爷，微信说还可分期，可连考。到了后可个毛。不分期是怕你觉得差不学了。然后合同上完全不会写因为驾校或教练原因退费的，只会有你自己单方承担责任呵呵，别入坑，报驾校一定要进去跟在学车的人问一下在报！！别信工作人员，教练他妈的一副臭脸给谁看啊？老子不是在求你的，老子交了钱的
第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。（引自http://zhidao.baidu.com/question/305636806.html?an=0&si=2）
开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。学车有风险，报名需谨慎。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人