大众新款帕萨特报价及图片（2010年帕萨特值多少钱） ♂
大众新款帕萨特报价及图片（2010年帕萨特值多少钱）大众新款捷达怎么样？家用神车-捷达VA3 ♂
大众新款捷达怎么样？家用神车-捷达VA3- 大众新款捷达怎么样
- 家用神车-捷达VA3
- 我想在北京二手车市场花5W左右买辆捷达 能买个几年的车呀 懂行的朋友支个招
- 大众捷达售价5.19万是真的吗
- 新款捷达车的空调滤芯在哪按的
- 大众新捷达车质量怎么样
- 4万以下汽车
- 新捷达的油耗是多少
捷达这款车还是不错的，以前的驾校教练车很多也是这款车，就算是现在，二手车市场也遍地可见。新款捷达在一定程度上都有提升，尤其是外观上，更加符合现在的审美观念。这款车还有一个优点就是油耗极低，和同级别车型比较，油耗水平上也只有桑塔纳能够媲美了。
我推荐买捷达1.4或者1.5的手动舒适版，这两款车的性价比要高一些，价格不会太贵，而且有优惠的话还能便宜一部分。捷达的外观设计还是大众套娃系列，但是因为经典所以百看不厌，捷达算是一款真正的合资车，不像朗逸宝来是特供车，被本土化了。
捷达的皮实抗造耐用是比较出名的，底盘调校扎实，驾驶操控性强，只是内饰做工有些差，空间稍微小点，而且偶尔会有小毛病出现，整体来说是款不错的合资车。
捷达在国人心目中是皮实耐造的车型，尤其是推出的经典车型方头捷达，一度成为汽车圈中的爆款，后来的新款捷达也凭借着亲民价格征服了众多消费者。如今捷达已经发展为独立的品牌，是大众的子品牌，并且在中国的汽车市场上有很大的影响力，大众之所以这么做，不仅是要跟日渐崛起的国产车竞争，很多合资品牌采用低价优惠来占据市场份额的举措，也让大众意识到抢占先机的重要性。今天我们要介绍的这款车，被誉为新捷达的继承者，它就是月销4千+的捷达VA3。
捷达VA3虽然很多方面跟新捷达有所类似，实车看起来依然新鲜感满满，设计上跟紧潮流，符合年轻人的用车审美要求。前脸的进气格栅造型是多边形的，内部的鳞片般的铠甲镀铬，与两侧的大灯连接在一起，显得非常霸气。中间部分的白色装饰条将前脸分成三层，下包围同样的黑色的。
日间行车灯是竖状的造型，是年轻人都会很喜欢的设计，点亮之后是非常好看的，将档次感提升了不少，同时在夜间行车也有一定的保障。侧面跟主流的轿车尺寸有点差距，看着并不会小气，流畅的线条，衬托出简洁的典型轿车风格。尾部变化最大的是尾灯，很立体，点亮后是Y字造型，很有运动感。
车身尺寸为长4501mm，宽1704mm，高1479mm，轴距长度为2604mm。这样的尺寸在后排不会让人觉得压抑。腿部空间也非常宽敞。它完全可以应付家庭旅行。座椅的支撑很好。当座位坐满了。后备箱足够装一些日用品或旅行必需品。平整度很好。但是后排座椅放不下，意味着储物空间无法扩大。
内饰方面，中控台的布局走的是简单的路线，圆形的空调出风口给人一种非常熟悉的感觉。门把手用金属拉丝装饰后很高级。
大众旗下的车型质量都是很不错，在动力上下的功夫也是很大的，1.5L的发动机，传动上匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，属于很稳定的类型，油门和刹车的反应是很灵敏的。手动挡在换挡的时候吸入感很强，而且这款车也是经济省油的一款。
6.58万元的起步价非常人性化，10万元以下的高配置就可以买到。现在还可以享受3000元的优惠。这是一辆非常划算的车。目前，销售量已经超过20000+，入手不后悔的车型。
5万再加点都可以买新捷达了，旧车买回来收拾完的钱都差不多了，旧车买回来哪有不收拾的，何况你这个钱都差不多了。又不是捷达王，捷达王你说停产了，只能买二手的了，捷达王是一代经典好车，跟帕萨特和第一款宝来的发动机几乎一样，也就是说后来的宝来的发动机都不及捷达王好。现在的什么春天，前卫啊，那发动机跟捷达王是没法比的，差得很远。现在的都是2阀捷达，捷达王是5阀发动机，差了一大半啊。提速那是相当快的，你要真喜欢捷达，我推荐你买新款捷达王GTX，这是最后一款捷达王。价格才3万左右。相当划算。当然自动挡的也是捷达王5阀发动机。带T的就是捷达王。CT,GT.GTX，这几个是，也比较常见，CT,GT为方头老捷达王，质量非常棒。GTX外观跟现捷达一样。
截至2021年，大众捷达最新款的售价为7.99-13.49万元，并不是5.19万元。
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
全新捷达的特点：
1、全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
2、捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
3、捷达在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。
选购捷达的注意事项：
1、皮实耐用也是捷达突出的优点之一，根据对各捷达车主的了解，捷达的小保养价格大概在260元左右，而大保养的价格也仅仅保持在340元左右。由此可见，捷达在后期的维护保养方面，还是足够让人省心的。
2、捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。
以上内容参考百度百科-捷达
在右前玻璃下面那个雨刮护板下面，你拆开可以看见一个半圆形状的盖子。打开里面就是空调滤芯。
新捷达空调滤芯清洗方法和步骤如下：
先买瓶3M的汽车空调专业净化剂，绿瓶的那个，是喷雾型的。
1、关闭汽车门窗，启动发动机。
2、将空调系统冷风控制开关设在“开”的位置，进风设在“外循环”位置，风扇设在“高速”位置。
3、向进风口喷入3M汽车空调净化济，持续20-30秒。
4、清洗完毕后关闭发动机和空调系统，过10分钟后再打开车门。
扩展资料：
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。
参考资料：
空调滤芯-百度百科
捷达车好啊，皮实耐用，而且维修费用低，本人买的是1.6的排量，动力方面还是挺给力的，手自一体，没有卡顿现象，有的朋友说捷达配置方面太低，我想说配置的话，现在市面上都有而且不贵，比如安卓导航和胎压监测，加一起也就千把块钱的事，我都换上了，很方便，其实吧，有的车上有导航，我看现在好多朋友还不是把它改了，换成安卓系统，其实车的配置方面，个人感觉低一点好，车子就便宜不少，以后我自己改花不了多少钱，还有就是，捷达车新款的设计方面很好看，而且车身板金很厚，比同价位的车皮要厚多了，不知你们比了没有，我一个朋友买的别克，那车身铁皮我按压了一下，太薄了，像纸，然后我再按压捷达车身，完全按不动，我朋友自己都说捷达车铁皮厚，我现在己经开了两年，4万多公里了，没出现什么问题，一切都好，上了n次高速，每次都一百二和一百四之间，感觉不到有飘的想象感觉，挺好。我买的是1.6质慧运动版手自一体的，不知能给你们有点帮助不。个人感觉不错。
1、长城哈弗M1 1.3?
车身价格在4.4万左右
既然您说路况不好，那首选这款哈弗M1！哈弗M1作为小型SUV，底盘离地挺高的，能对付一般轿车对付不了的路，后备箱空间比F0大得多。长城的车一向以用料足出名，做SUV也是在国内最有经验的。1.3排量92的马力已经够用了，造型也非常独特，很适合男人的审美观。配置也有ABS+EBD，但高配才有安全气囊。最让我郁闷的是无论什么配置都只有手摇后车窗，而且只能落一半。所以看你能否接受咯。
2、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版?
车身价格4.68元左右
全国销量都超过50万辆了，保有量超高，维修便利且便宜！而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5，价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的，像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低，但是也绝对不高，不然在中国能卖那么多？三厢车，就不用担心会比不过F0的后备箱空间了。
3、上汽通用五菱 乐驰 09款 1.2 手动舒适型
大众新款探歌价格（抛开价格，一家四口，高尔夫和一汽大众的探戈，哪个车质量更好更值得购买） ♂
大众新款探歌价格（抛开价格，一家四口，高尔夫和一汽大众的探戈，哪个车质量更好更值得购买）
- 抛开价格，一家四口，高尔夫和一汽大众的探戈，哪个车质量更好更值得购买
- 价格大概同位，大众探歌和本田xrv哪个更好
谢谢邀请
首选探歌，一家四口，几乎出去旅游，或者别的方面，经验告诉我，空间大点，还是好点，出行方便一点
一般买车，考虑油耗，空间，动力，配置，这四个方面
油耗，其实高尔夫要好点，毕竟车身小一点，相差一到两个油耗
第二，空间不用多说，探歌大不是一点点的
动力，高尔夫主打的，小钢炮的名声不是白来的
配置，两款车相差不大
同是大众车，保值率都不低，但是如果说家用，个人觉得探歌好点，高尔夫一家两口，三口最为合适
最后说，主要看自已喜欢，千金难买只喜欢，买自己喜欢的就是最好的
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在目前的国内汽车市场上，销量最好的合资品牌是大众！大众也凭借国内汽车市场快速的增长，而受益颇深！在挣取高额利润的同时，大众汽车也一举成为了目前国际第一大汽车品牌！而来自日系合资品牌的本田汽车也在国内拥有非常好的销量和用户口碑！尤其是本田的发动机，备受推崇！今天我们就来对比一下一汽大众的探歌这款介乎于小型SUV和紧凑级SUV之间的这么一个车型！来对比一下目前国内汽车市场上最畅销的小型SUV车型，东风本田的小型SUV车型，XRV！看一看，若是相同价位的情况下，这两款车型哪个会更值得购买？
一汽大众探歌是一汽大众推出的第一款SUV车型。大众探歌的上市一举改变了一汽大众旗下没有自己的SUV车型的窘境！但上市之初，和其他大众车型一样，这款来自于海外版的小型SUV车型的所谓紧凑级SUV，定价仍然显得比较高！最低配置的1.2T加5速手动变速箱，采用后扭力梁式悬挂的车型，定价都要去到13.98万元！但好在，上市不到一年的时间里，这款车型已经有2万元左右的优惠幅度！外形设计方面，这款一汽大众探歌采用的是目前一汽大众旗下SUV新车型比较家族式的一个设计风格！4.318米的车身长度，虽然只是比一些主流合资品牌的小型SUV车型稍长一些，内部乘坐空间其实还算不错。除了刚才提到的1.2t的涡轮增压发动机之外，其余的版本，一汽大众探歌采用的都是1.4t的涡轮增压发动机和七速双离合的自动变速箱的动力组合！这款发动机已经在大众旗下的众多车型里面得到运用！质量非常可靠，动力性和燃油经济性表现也非常出色！而底盘悬挂系统同样也是如此，除了入门级的版本采用的是后扭力梁式的非独立悬挂之外，其余版本采用的都是后多连杆式的独立悬挂，底盘行驶质感非常的高级，操控性和舒适性表现都可圈可点！
来自东风本田的小型SUV车型，本田XRV是目前国内汽车市场上最畅销的小型SUV！这款车型和他的兄弟车型来自广汽本田的缤智组成的本田小型SUV车型阵营在国内汽车市场上的地位无可撼动！其他无论是国产还是合资品牌的同类车型销量都无法望其项背！说起广汽本田的缤智，这款东风本田的XRV其实就源自于海外版的缤智，HRV！广汽本田的缤智是原汁原味的引进，而东风本田的XRV则进行了国产化的改造，但基本上从车身尺寸和整体的设计上来看，两车都没有本质的区别！只是前脸和尾灯做了一些不同的设计！但相比广汽本田缤智的定价更低一些，所以销量一直都压着广汽本田的缤智一头！东风本田XRV的车身长度在4.29米左右，虽然和其他主流合资品牌的小型SUV车型相比没有太大的优势，但本田就是有这样的功力，可以在有限的车身长度里面做到内部使用空间的最大化！就内部空间的实用性而言，本田XRV是国内在售的小型SUV车型里面数一数二的！在动力方面，其搭载的是1.5升和1.8升的两款自然吸气发动机。其中1.5升自然吸气发动机是目前本田最新的地球梦缸内直喷发动机。与之配合的是六速手动变速箱和CVT无级变速箱。在拥有相对强劲动力的同时燃油经济性表现也非常的出色！
总体来看，这两款车型一个被定义为紧凑级SUV而另一个则是标准的小型SUV！不过从本质上来看，一汽大众的探歌还是一款小型SUV车型，只是进入国内之后，大众对其进行了轴距和车身的加长，勉强算是入门级的紧凑型SUV一！这两款车型之间的对比，如果是从空间实用性来看，两者都在伯仲之间！动力性表现差距也不会太大。但如果从整体的做工品质，底盘行驶质感各个方面来看，一汽大众的探歌却远在东风本田XRV之上！无论是操控性还是底盘舒适性，NVH表现，一汽大众探歌都显示出了大众更加深厚的功力！目前的市场行情来看，东风本田XRV的优惠幅度大概是1万元，一汽大众探歌的整体优惠大概在两万元左右。虽然一汽大众探歌的整体定价更高，但优惠之后两车的性价比其实反得一汽大众的探歌还更高一些！所以总体比较起来，一汽大众探歌似乎更值得购买！
大众新款敞篷车（这是大众的什么车这个敞篷跑车是什么型号） ♂
大众新款敞篷车（这是大众的什么车这个敞篷跑车是什么型号）- 这是大众的什么车这个敞篷跑车是什么型号
- 大众T-ROC敞篷版海外发售，国产有望，可以准备存钱了
大众W12 该车只是以概念车的形式推出 还没有量产 他的推出就是为了打破各种记录的 不过去年东京车展上，大众W12高调亮相，大众集团以打算在2010年将其量产 资料： 大众将开始制造中置引擎超级跑车 W12，这部车身低踞的双座跑车在酝酿良久之后，终于进入量产阶段。这部造型具有意大利跑车风味的 W12 曾经出席东京车展，它是 VOLKSWAGEN 公司拓展旗下车种，并逐步与其它欧洲名厂看齐的一次努力。在东京车展上，日本各大厂藉着主场之利，大「晒」各款新车概念车。欧洲车方面，早前介绍过MINI拥有165匹马力的顶级型号CooperS。而今次介绍的，则是大众全新的顶级跑车概念---W12Coupe。该副六公升W12引擎，马力高达600匹。 这副六公升引擎，最先将在大众豪华房车旗舰D1身上作大量投产，但马力将降到420匹。回说这部马力达600匹的W12Coupe，于5,800转时输出达68kgm的峰值扭力，据报由静止起步至时速100公里只需3.5秒，极速则达350公里。大众刚拿一部W12Coupe的原型制作，进行了多项速度测试，结果创出了两项由国际汽车联盟(FIA)认可的速度纪录。 大众在意大利的Nardo跑道，安排一部W12Coupe原型制作进行24小时的计时试走。结果，该车共走了7,085.7公里，平均时速为295.24公里。这成绩较原来由ChevroletLTSCorvette保持的纪录，平均时速快了10公里。而在进行24小时测试前安排的12小时试走中，W12Coupe亦破了另一项5,000公里的速度纪录，W12Coupe的平均时速为295.44km/h。 这部在东京车展上出现的W12Coupe，长4,550mm，阔1,920mm，高1,100mm，轴距则为2,630mm，车净重1,200kg。而该副W12引擎，体积则为：长513mm、阔710mm、高715mm；重量只为239kg。中置引擎布局，造就W12Coupe达到前后50:50的平均车重分布。车采用后轮驱动模式，前后悬挂同样为双摇臂设计，波箱为六前速棍波。镁制轮圈配用前255/35ZR19，后275/40ZR19轮胎规格。四只通风碟尺码均为Brembo出品，直径318mm。 大众方面近年来对于有关 W12 的细节透露不多，故这次毅然决定投产的消息颇有震撼性。新车分为敞篷及 Coupe 两种车型，将与该厂较早前筹划推出的一辆高级轿车 D1 同于德国 Dresden 的新厂房进行组装。首年产量大概为 100 辆敞篷及 200 辆 Coupe 车型。售价要等到推出前才会公布，但估计在美元130,000左右。
又到了春暖花开的季节，不少朋友在家里闷了一个冬天，都渴望开着车徜徉在春天的暖意里。如果要说哪种车可以带来最直接的旅行感，那肯定还是敞篷。光是吹着迎面而来的春风，就已经让人迷醉了。最近，大众旗下的T-ROC推出了全新的T-ROC敞篷版，其实T-ROC早已经在国内上市，中文名叫T-ROC探歌。
这台敞篷车后续可能会引进国内，而为了迎合国内消费者的需求和喜好，大众也会在生产车子的时候稍加进行调整，整体尺寸应该都要比海外的T-ROC敞篷版大一点。不过这台敞篷车并不是传统的suv车型，而是双门四座的suv，针对的也是喜欢敞篷的特定人群，所以对这台车有suv需求的购车者还是要仔细看一下它的数据。
首先来看一下它的外观部分，不得不说把双门和敞篷这样的元素融进一台suv里，确实可以达到让人惊艳的视觉效果。再加上大众T-ROC本身蕴含的运动基因，传达出来的整体设计就会十分具有运动效果，看起来还是很动感的。前脸部分依旧还是大家熟悉的大众门头，横向条幅组成了进气格栅，两边的大灯也采用了平直的线条，组合在一起之后相对比较大气沉稳。为了让这台车拥有敞篷的潇洒和轻盈，设计师特地将它的尺寸进行了调整，原本探歌的长宽高4318x1819x1582mm，轴距为2680mm。现在的敞篷版长宽高为4268x1811x1522mm，轴距2630mm。整体都减小了一点，看上去更加矫健灵巧。
从内饰部分来看，这台敞篷版的设计和布局依旧还是延续了国内车型的样子，内部可以提供很多颜色选择，确保可以满足不同消费者的需求。虽然内饰的布局一样，但敞篷之后的感觉完全不一样，外面的阳光可以直接洒在内部空间上，无论是光影效果还是真实体验都会不一样。吹着海风开车的时候，就算方向盘是一样的，可能敞篷版的就会带来一种豪迈自由的感觉。敞篷版的座椅会提供运动座椅，菱形网格也在一定程度上提升了车子内部的豪华感。同时，大众还在车机系统上更新了家族最新的WE系统，能够带给驾驶者更加前卫和新颖的智能化出行体验，不过这个版本引进国内可能会出现一定的水土不服，毕竟很多交通模式不太一样。
关于空间问题，由于海外的T-ROC敞篷版设置了不低的地台，所以在本来就窄小的后排空间坐第三个人，就变成了不可能的事情。所以无论是搭载多余的人还是货物，这台敞篷车的空间能力都是不足的。不过这台车的后排座椅是支持放倒的，非要装东西的时候可以利用这一点，但是后备箱和后排座椅的开口比较小，大的货物可能还塞不进去。
从动力部分来看，这台敞篷版搭载了1.0T和1.5T的发动机，前者最大功率可以达到85kw，扭矩为200nm。后者最大功率为110kw，扭矩可以达到250nm。这样的动力总成注定了这台车与运动、性能无关。
标签：大众 汽车 空间 发动机 方面