油耗怎么计算公式 100公里油耗计算公式 ♂
油耗怎么计算公式 100公里油耗计算公式百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100。油耗一般指等速油耗。等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。
100公里油耗=跑公里费的油/公里数。计算公里油耗需要用行驶一段距离所消耗的汽油数除以行驶距离，先计算出100元可以加多少升的汽油，之后除以所跑的公里，这样计算出的数值就是百公里油耗，测量的时候需要尽量与平时的驾驶习惯保持一致，这样测量出的数值比较准确。汽车油耗的计算是耗油量/所行驶的公里数，所得的结果便是耗油。
（一）活期0.36 （二）定期 1.整存整取三个月2.25 半年2.50 一年2.75 二年3.55 三年4.15五年4.55 2.零存整取、整存零取、存本取息一年2.25三年2.50五年2.75 3.定活两便按一年以内定期整存整取同档次利率打6折二、协定存款1.17三、通知存款一天0.81七天1.35注：本表利率自2010年12月26日起执行！利息计算公式：本金×利率×时间＝利息。如我整存整取1000元，存期一年：1000×2.75％×1＝27.5元。
个人购房抵押贷款期限一般都在一年以上，则还款的方式之一是等额本息还款法，即从使用贷款的第二个月起，每月以相等的额度平均偿还贷款本金和利息。计算公式如下：每月等额还本付息额P:贷款本金R:月利率N:还款期数其中：还款期数=贷款年限×12如以商业性贷款20万元，贷款期为15年，则每月等额还本付息额为：月利率为5.58%÷12=4.65‰，还款期数为15×12=180(月)即借款人每月向银行还款1642.66元，15年后，20万元的借款本息就全部还清。如果你认为这个公式太复杂不好用，你可以直接用搜狐焦点的贷款计算器算算，也可以到公积金贷款万元还本息金额表和商业贷款万元还本息金额表查出对应期限的万元还款系数，乘上您的贷款额（万元）就可以了。
油耗排行榜(油耗排行榜前十名) ♂
油耗排行榜(油耗排行榜前十名)燃料消耗清单
根据驱动器，燃料燃料计算油车的消耗。如果有必要计算数量计数，油价消耗是100英里，一英里多少钱。
煤气消耗机器？
一，小车
小型汽车的最低气体消费量基本上是日本汽车和韩国，如轩丰田和维基，现代元，乡村，韩国，韩国，符合本田。日本韩国小型车是最经济的，CVT箱更经济。
二，紧凑型机器
三辆顶级汽车，日本丰田花冠，令梁双琴，灵佩本田。从第四名，斯柯达八仙夫，雪佛兰冠沃思，大众桑塔尔，BenfangFan和Lingdu。
第三，中车
中型汽车的前三名被公众所覆盖，即斯柯达·特拉西，迈腾公共和帕瓦。存在一个共同点，整个都配置了1.4T+7双离合器速度。因此，金色力量的质量在煤气消耗中非常重要。其余的是丰田和本田汽车，燃料消耗，日本汽车永远不会缺席！
第四，小SUV
前10名是：本田XRV（仅少于7L，雪佛兰Chuangku，日产金，本田爆炸，现代IX25，RunHome，Volkswagen，SkodaKumik，Toyota，Volkswagen）
五，紧凑型SUV
分类为1.4T+7双速度关闭金色动机。
从第二个地方，名为：别克安哥拉，丰田荣，丰田荣，斯柯崎，大众，大众，火山，日产海克，马自达CX-30，日产奇骏。
2020燃气消耗机？
52020燃料消耗列表的顶部如下：
第一名，丰田玄轩，燃油消耗5.79
第二名，丰田维希，煤气消费5.83
第三名，丰田WICHIFS，煤气消费5.86
第四位，雪佛兰面纱，煤气消耗5.93
第五个地方，气压，煤气消耗为6.05
在大多数省份，高省额定小型汽车，最经济的轿车，共14种型号，“光荣”在最经济的汽车“汽车名称法庭”模式中。
丰田Yarisl的销售，这是销售中最好的，1.5L+5MT的石油主人消费5.79L;丰田，丰田，丰田FS，配备了同样的发动机，位于顶级三，雪佛兰面纱和凯华驰消费在房主约为6L。
宝骏310在宝骏第6型机械，燃料消耗6.2L，而小轿车也有现代狐狸，丰田Yarisl，大众汽车马球和QIAK2等型号，燃料消耗它们处于6.5L，燃油消耗，每公里少于4美分，这对工人阶级来说真的是一个非常好的选择。
在2020辆燃气消耗机器中，公司机器具有燃气车消耗的绝对优势，并采取了一个小型移动电机来处理小型位移引擎，以应对六个中国的努力。毕竟，发动机位移控制了燃气消耗和排放的成本。
随着汽车充分利用新电能车辆的普及，传统的燃料汽车无法进一步降低成本，所以对于普通的消费者，电动和控制台车可以有更好的选择。今年的煤气消耗清单
10个经济中的机器系统：
SparkLechi（雪佛兰）5.74
夏利A+（一汽）5.83
夏利N3（一汽）6.21
F0（比亚迪）6.38
奇瑞6（奇瑞）6.43
Beigun星途（Chatghe）6.69
夏利（一汽）6.84
3（奇瑞）6.92
魏志（一汽）6.92
达（日产）6.97
详细介绍，包含信息
2020年，省油卡车排序？
1，丰田yarisl
丰田在世界上称赞，不仅经济，而且还有许多石油。
2020年，省油，丰田Yarisl汽车的冠军名单，1.5L手动版本的模型，由5.79L/100公里的平均油赢得，这非常接近5.3L/100公里的官方宣布。
丰田Yarisl海关使用1.5L天然燃料供给器，最大功率81kW，最大128N扭矩·M，符合5速手动变速器或CVT自动变速箱。丰田Yarisl是小型车中的优质油，但汽车中的4架硕士不一定适用于许多需求空间，尤其是树干空间。
但是，合金铝材料的顶部气缸发动机，以及全尺寸配电系统，制动系统有助于，牵引力控制系统，稳定系统系统非常真诚。
从销售点，手动教学成本为77,800元，CVT模型的官方成本为85800元-10.38万元并不便宜。毕竟，国内汽车有10万元购买紧凑的SUV，配置更高。
然而，当前市场价格市场在优惠政策中有大约10,000元，而其他型号难于丰田雅利斯更有效。如果没有必要在城市地区充电，只是为了省油，然后迈出一步，然后这辆车真的可以运行加油站？
2，斯柯达瑞
除了日本车外，节省成本的机器系统还可有德国卡车。由于主流德国机器不仅具有非常可靠的组装，因此在喂食方面也是有利的。其中，斯柯达锐有第二名与本田冯粉丝赢得2020年的第二名，大众斯柯达展示了强大的成本性能和生产力。
虽然这项调查是自然吸引引擎模型的1.4L模型最经济的模型，但现在斯柯达昊锐已经取代了1.5L自然吸气发动机。
然而，新模式正式宣布燃油消耗总比前1.4L型号的自然发动机仍然是0.3升/100公里，而电力有所增加，官方5.6L/100km煤气消耗，然后与Upper52.8L罐合作，许多油。
3，东风本田CR-V混合
石油的增加增加，并没有击中东风本田CR-v。凭借其艰难的力量，CR-V仍然具有良好的销售额。这一次，在抽样调查中，东风本田CR-V2.0L混合版本取自6.25L/100km的城市燃料消耗，成为最经济的紧凑型SUV，进一步让消费者感受到其实惠。
东风本田CR-V有很多空间性能，使五个人顺利制作。使用2.0L混合版本的模型是远离其混合系统，以改变天然气和发动机的生产，并最好地控制不同的工作或再生条件下发动机生产。这是擅长这个na。
油耗是大家都会关注的一个点，你认为哪个品牌的车型最省油 ♂
油耗是大家都会关注的一个点，你认为哪个品牌的车型最省油
自主小型SUV市场是个相对平静的细分市场，月均10多万的市场容量，参与竞争的品牌和车型相对较少，像东南汽车、猎豹汽车、一汽奔腾都在里面找到了畅销的感觉。
今年下半年开始，越来越多的品牌在完成了对紧凑型、中大型SUV市场的布局后，开始吧触角伸向小型SUV市场，像吉利汽车，连上远景X1、远景X3两款小型SUV。
今天要说的车是这行曾经的霸主之一，奇瑞瑞虎3，当前最新款是2016款，9月4号刚上了宝石蓝色车型，指导价6.89-9.29万元。
瑞虎3的外观在小型SUV中一向有口皆赞，整体造型真心有路虎的风骨，前脸简洁有层次感，车头、车身、车尾比例非常协调。
虽然小型SUV空间上并不是主卖点，但瑞虎3与竞争对手哈弗H2、名爵ZS、东南DX3相比还是有比较明显的优势。
奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面。
入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP、定速巡航、EBA、坡道辅助、多功能方向盘、倒车雷达等。
如果你预算充足，可以选购中高配车型，带有胎压监测、行车记录仪、甚至是车道偏离预警等高科技。
发动机选择方面，瑞虎3搭载的是1.6L，最大功率126PS，最大扭矩160牛米，有5速手动和CVT两种变速箱选择，同级优秀水平。
其实瑞虎3还有个亮点是，后悬架是双连杆加横向稳定杆，同级车型中相当牛逼。
奇瑞瑞虎3在细分市场中最大的竞争对手是远景X3、名爵ZS、东南DX3、瑞风S3、长安CS35、宝骏510等，瑞虎3在空间、配置、动力方面有不错的优势。
毫不夸张地说，奇瑞瑞虎3是性价比最高的小型SUV之一，不服来辩。
哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？
中型SUV中国产的比亚迪唐油耗排名第一，油耗为2.94L/100KM，因唐为混动，个人觉得还是沃尔沃的进口XC60排名第一SUV与轿车相比，肯定是轿车要更省油，因为轿车相对风阻系数要小，整体的质量也要轻很多，尽管说油耗这东西主要还是看发动机与变速箱的匹配和技术每个车的油耗都不一样， 如果是在高速上，发动机的转速和城市里的转速一样（不信你可以看一下转速表，基本都是保持在1000到6000转之间）这VC-T技术最让人惊叹的还是可变压缩比，通过加设一套偏心轮与曲柄连杆机构，使得它的发动机压缩比可以再14:1到8:1之间调节
主流SUV油耗基本接近。目前合资品牌SUV要比国产品牌SUV油耗低一些，这是不争的事实车子费不费油，主要看三大件是否优化和本身的车重。广义上来说，日系车比较省油，除了发动机成熟英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计日系车省油的途径绝不是靠偷工减料降低车身重量来实现的，没有技术的背后支持，就没有出色的燃油经济性
冬天汽油油量花费最多的就是让车子的水温、油温等提上来的过程。没有热车习惯的车友们会发现油耗高出来一大截，有热车习惯的朋友油耗也会高，会相对省油一些这个级别的大众能拿来比油耗的主要是宝来和朗逸。其实它们油耗已经很不错了，真的是很省。但是卡罗拉和雷凌的由于夏季白天温度过高，早晚温度相对低一些，所以，为了多加点油，早晚加油会过更划算。
满足底盘高的基本就是SUV；
国产车比较费用，因为发动机技术不行；
合资品牌中满足此价位的基本是韩系、日系车：
现代ix35，轴距2640，离地间隙170；
起亚智跑，轴距2640，离地间隙164；
尼桑逍客，轴距2630，离地间隙205；
本田CR-V，轴距2620，离地间隙185；
长城哈弗H5，轴距2700，离地间隙180；（自主品牌）
现代途胜，轴距2630，离地间隙195。
相同价位，自主品牌的空间可能大一点；以上车型中，逍客的离地间隙最大，但我想其它的也够用了，应该车子不用过河吧？在网上，每一款车型都被评的很差（这是事实，所有车型的评论都不好），相对而言，对现代途胜的评论好点。
如果你愿意买自主品牌，就可以考虑买MPV，舒适性更好（8-15万买不了合资MPV）
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油耗更低续航更长！大众途锐eHybrid值不值得买 ♂
油耗更低续航更长！大众途锐eHybrid值不值得买
- 油耗更低续航更长！大众途锐eHybrid值不值得买
- 一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香
续航更长、油耗更低、加速更快应该是许多消费者在买车时候关心的几个要素，伴随着新能源的普及，纯电车型也给大家带来了续航焦虑，而这时候插电混动车型的优势就显得比较明显了，并有了纯电的体验以及燃油车的便利性。
作为老牌传统车企的大众，在努力转型电动车之外，燃油车型依然还在坚持着更新。11月9日，大众途锐eHybrid插电混动版车型正式上市，新车仅推出一款配置，售价为67.98万。途锐作为大众品牌的旗舰级SUV，虽然大众标让这款车显得非常低调，但和奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型同出自MLB?Evo平台，而插电混动版车型综合续航里程更是达到了1000公里，纯电续航里程可达58公里，官方平均综合油耗为2.3L/100km。那么这款新车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
大众途锐eHybrid车型亮点解读
仅从外观部分来看，我们很难分辨出途锐eHybrid与燃油版车型之间的差异，只是在一些细节上有所不同，新车采用了象征其身份的蓝色涂装，并使用了家族最新样式的多横幅镀铬格栅，格栅上加入的eHybrid标识则是其身份的最明显特征。
大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯相连，车头整体效果更饱满同时更显年轻、豪华。
车身侧面也与燃油版相差无几，两个明显的特征源于左后翼子板上全新增加的交流慢充接口以及全新造型的19英寸轮圈，该轮圈采用的是双十辐造型，并且采用了黑色+金属银色的双色搭配，层次感很强。
车身尺寸上，其长宽高分别为4878/1984/1711mm，轴距达到了2894mm，整体尺寸基本与燃油版车型持平，只是在高度和轴距上进行了微调。
车尾部分的变化最小，只有尾门上增加了插电混动版专用eHybrid标识，其它地方与普通2.0T燃油版途锐并无区别。此外，LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，并启用了双边共两出的排气布局，整体车尾看起来布局也比较对称。
内饰同样采用了与燃油车相同的设计，配备了15.3英寸中控液晶显示屏与12.3英寸全液晶仪表盘的组合，只是在屏幕内集成了eHybrid车型相关设置，在系统中电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。
12.3英寸的仪表盘显示效果细腻，导航、音乐、车辆设置等等功能都可以呈现在这里，由于是混动车型，所以传统的转速表被一分为二，左半边显示电能信息，右半边则是发动机转速信息。
中控的这块15.3英寸屏幕，内部的UI设计、布局都比较清晰，显示效果出色，另外其也加入了一些提升科技感的小设计，比如当你的手接近屏幕时，才会显示出更加详细的操作选项。并且还配备了大众最新的“众行家”车联网服务系统以及集成了MirrorLink、CarPlay和CarLife的手机映射功能。
在舒适性配置上，配备了方向盘加热/记忆、前排座椅加热/通风、主驾驶席座椅记忆、后排独立空调，在科技性配置上，则配备有L2级别自动驾驶辅助、矩阵式头灯等功能。
前排座椅支持三挡调节的加热、通风功能，同时也支持电动调节以及腿托长度的调整，整体舒适性表现不错。
后排座椅则能够进行多挡位的靠背俯仰角度调节，并且还配备有双温区独立空调，USB、12V电源和220V电源接口，后排空间表现中规中矩，中央地板的地台高度也算是比较高的，并且中央座椅较硬，长时间乘坐会很不舒服。
电池组位于行李厢地板下方，没有占据额外的空间，这里也是燃油版车型放置备胎的位置，因此途锐eHybrid的实用性并未被削弱。同时，后排座椅也没有受到电池的影响，可以像燃油版车型那样做到前后移动以及调节靠背的角度，后备箱依然很大的装载空间。
动力方面，途锐eHybrid采用的是由2.0T汽油机+电动机+动力电池组成的插电式混合动力系统，整套系统最大综合输出功率为270kW（367Ps），最大综合输出扭矩为700N·m，其中2.0T发动机最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为370N·m，电动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩350N·m，与整套动力系统匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。不过需要注意一点，途锐eHybrid取消了燃油版车型配备的空气悬挂。
电池部分，搭载了一块容量为18kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程可达58km，在混动系统的加持下，新车工信部综合油耗为2.3L/100km，综合续航里程可达1000km，0-100km/h的加速时间为5.7s。底盘悬架采用前后多连杆式独立悬架的组合，全时四驱系统则采用了托森式差速器。
毫无疑问，大众途锐eHybrid的上市进一步丰富了途锐的产品线，使得消费者在购买途锐车型时有了更多的选择空间，在外观表现上，其实没有给我们带来太多惊喜，大多数地方还是继承了大众家族化基因，虽然外在方面没有给到我们耳目一新的感觉，但是配置和性能的提升还是给到了我们一定的惊喜，除了没有配备空气悬挂、整体转向系统、丹拿音响之外，途锐eHybrid的配置水准几乎达到了途锐3.0T顶配车型的水平，而在动力表现上，做到了与3.0TSI?V6车型看齐，插混的身份也让其在能耗部分更具优势，整车续航达到了1000公里，综合油耗低至2.3L/100km。
售价上，途锐eHybrid的官方指导价为67.98万元，比售价为71.88万元的3.0TSI?V6锐享版入门车型更是便宜了3.9万元，当然这多出来的3.9万元还能换来空气悬架，至于究竟如何权衡，还要看各位的实际需求了。
综合来说，有着更新设计、更新驾驶系统、更新动力系统的途锐eHybrid无疑是目前大众品牌的旗舰SUV车型，对于预算充足，又想要一款纯进口插电式混动SUV的消费者来说，无疑是一个不错的选择！
现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。?
我们都知道，市场上的BBA豪华车型因为非常的畅销，所以说价格诚意并不是很大，而二线豪华品牌或者中端品牌打造的豪车，在市场上的价格诚意就非常大了，比如今天咱说的这款豪华车型，目前在市场上就是性价比非常高的一款车型了，新车在保证硬核实力很强大的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上降价超13万，起步价跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？
作为大众家族的王牌豪华SUV车型，途锐也是有着不错的名气，毕竟整车是和卡宴、奥迪Q7出身同平台了，新车不管是品质还是性能，都具备了强大实力，可是消费者在购车的时候，看到“大众标”就会果断放弃这款车了，还是非常可惜的了，但是站在消费者角度而言，开一款大众豪车确实没有多少面子。
途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念，不过相比较市场上的中端SUV车型来说，途锐在细节上更加注重气场的营造，新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，横向视觉宽度得到了很好的延展，同时新车保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条，都彰显出了高端车型身份。
空间的表现上，全新的途锐车身长宽高分别为4878×1984×1686mm，车身轴距达到了2899mm，乘坐可以说是很宽裕的。大众车型的内饰一直是很多消费者吐槽的，但是大众途锐的内饰设计，却是赢得了消费者认可，新车的车内大量运用铝制金属面板和木纹搭配，档次感非常的强，当然中控台配备的12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏，赋予了这款车十足的科技氛围。
?动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0T?V6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？
标签：油耗 大众 汽车 消耗