玛莎拉蒂Grecale最新谍照出炉，这款车的外形如何 ♂
玛莎拉蒂Grecale最新谍照出炉，这款车的外形如何
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- 玛莎拉蒂grancabrio是软顶还是硬顶阿斯顿马丁的volante的款是软还硬呢
- 玛莎拉蒂gc敞篷跑车比一般车的优势
- “80万”买辆玛莎拉蒂GC，它不香吗
- 玛莎拉蒂gc敞篷跑车的车身是什么材质
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玛莎拉蒂 Grecale 是 2022 年最受期待的汽车之一，这是一款概念车，它的型号是独一无二的。这款车的外形非常帅气，车身线条很流畅，无论是轮胎还是外壳，每一个细节都惊艳了我们。摩德纳公司已经透露了它的一些特征，但尚未展示其内部设计。
新款 Grecale 采用了当前任何车型都没有的配置，以其精致优雅的风格脱颖而出，数字仪表盘隐藏在多功能运动方向盘的后面，带有触摸控制的卫星按钮，可用于访问驾驶模式 。此外，中控台采用双触摸大屏，上部用于娱乐、多媒体和导航，下部用于温度控制和座椅调节。
通风喷嘴现在已集成到仪表板的上边框中，给人一种很现代的感觉，中央带有指南针的模拟球体。新款 Grecale 将于 2022 年下半年进入欧洲市场，它会提供三种机械汽油版本，具有两个功率级别，该车还配备了自动变速箱和全轮驱动功能。玛莎拉蒂 Grecale Folgore 车身下方装有两个电动机，由于目前汽车组装关键部件的交付延迟，Grecale 的发布已被推迟到 2022 年夏季，玛莎拉蒂还特别提到了半导体稀缺问题。
玛莎拉蒂 SUV Grecale 基于 Giorgio 平台打造，阿尔法罗密欧的兄弟 Stelvio 也使用该平台。因此，玛莎拉蒂的比例应该以阿尔法SUV为基础，它的长度为4687毫米，轴距为2818毫米，最大高度为1693毫米，长宽均为 2163 毫米。当然，玛莎拉蒂 Grecale 的特点是该品牌著名的大格栅，以及贴在车中央的标志。
grancabrio是软顶敞篷的，玛莎现在在售的没有硬顶敞篷车，阿斯顿马丁的volante也是软顶的。。。马丁也没有硬顶敞篷车。PS：玛莎的硬顶就是GT，阿斯顿马丁Vantage以上级别车款的软顶敞篷都叫volante
不是敞篷，敞篷的叫GC采用的F16挡电子变速，换挡来的非常直接采用前置后驱的方式，最高时速达到295Km235.20W的价格
Hello! 大家好我是大萱！很高兴在《爱车初体验》里跟大家见面。（激动地搓手）
这是《爱车初体验》的第一期，可能会有很多不足，请大家多多包涵（明明就是做的不好）。容许我们一起成长，成为彼此心目中最好的“那个人”。
第一期节目拍什么？毫无头绪，但是，我们老板Frank?ZI（牛）XIN（逼）MAN（哄）MAN（哄）地说让我随便选，哈哈哈哈，当时我就惊呆了，难道这也可以吗？（黑人问号脸）
不过既然他这么“强烈要求”，我也没什么好推脱的了。所以我就放开胆子在网上找一些我认为比较拉风的车（肤浅本浅）——法拉利Roma，当我看到他第一眼的时候，俨然就是一个艺术品，我的妈呀，真的太帅了！但是Frank说好像没有上市（当时没有上），然后我就开始找第二辆——玛莎拉蒂的GC。（没错，只看颜值，我也没有办法）摊手手，反正，把“作业”交了就行，至于，能不能借到......咳咳！！
万万没想到...Frank居然...真的...借到啦! 好吧，贫穷限制了我的想象。有钱人的“朋友圈”不都是塑料的吗？然后，就是漫长的等车的过程...
A FEW MONTENT LATER (四十分钟)
WO~~无法言语！帅气。就是帅气，比图片上面的还要好看！这可怎么整？（又是肤浅本浅）
GC初印象
1、从车头到车尾一切都来的刚刚好，内饰的质感让我感觉不像是12年的车。今年都0202年了同学们！两门，4座，周末的时候，还可以带上小朋友，一家人出行。
2、内饰，内饰，Frank一直在吐槽，但是我其实觉得还好。可以接受的咯。
车内的体验
4.7 V8的发动机，450马力，510牛米，搭配着20寸的轮毂和前六后四的brmb刹车钳，浑身上下，散发着一种意大利跑车王后的浪漫气质。
1914年诞生的玛莎拉蒂，以希腊海神的三叉戟作为标志,走在路上就仿佛看到了海神在浩渺无垠的大海咆哮和澎湃~
这台车其实与其他的超跑很不一样，它既有超跑带给你那种超低的视角，偏硬的悬架，又有家用车带个你的那种轻松的驾驭的感觉。
其实，GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，但是，玛莎拉蒂却有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过,这台GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。
GC是一台超跑吗
有人说是超跑，又有人说不是不是超跑，是，是因为高昂的价格，拉风的设计，不是，因为它连3秒的行列都进不去。
其实，它到底是不是超跑？一点都不重要，它能够完成你对生活，或者一辆车的全部幻想，不就够了吗...
人生在世，开心最重要啦！
这期到这里啦，下期再见！
大家想要体验什么车呢？欢迎留言哟！
个人意见，楼主既然有458就根本不必再去买第二辆性能车，玛莎拉蒂GC我敢说你买了肯定后悔，它除了漂亮兼顾敞篷之外其它方面真心不怎么样。漂亮是个人审美问题，我觉得它的确很漂亮，至于敞篷我认为虽然两人拿去兜风很有情调，但在市区我们真不敢开敞篷，容易招惹是非。
总的来说玛莎拉蒂GC的性价比，非常的低，而且玛莎拉蒂小毛病很多，做工很粗糙，真心不建议你买。
300万价位，个人强烈推荐还是Panamera Turbo S（以下简称PTS）。你花300万买到的Panamera根本不是普通的Panamera可以相提并论的。先说性能，PTS百公里天生就是3.7秒，我们装了弹射套件，不到3.5秒的百公里几乎可以干掉一大半的SCC（干掉什么F430加州FF盖拉多和LP640全部不在话下），性能实在是一大亮点。当初PTS的设计师说过一句话，设计它就是用来干掉跑车的。所以你担心的“随便一辆高性能车都能把我甩在屁股后面”根本不可能发生在它身上。
其次你说实用性，显然就是指日常舒适度和乘坐人数了，舒适度你大可放心，PTS动力很好掌控，转向也很轻松，座椅舒适度很高，又有5向调节和记忆功能。选装柏林之声的音响也是车载音响之最，根本不是玛莎拉蒂能比的，音质听起来非常有震撼力，让人神清气爽。后排舒适度也足够，比宝马5系好得多。舒适度和实用性几乎是GT跑车之最，内部功能丰富程度几乎能接近奔驰S级。这个价位能在性能和实用性上同时拿如此高分的只有PTS，玛莎拉蒂之类的车动力还比不过它，舒适度和实用性就更差了。楼主总不至于有有了458还去买宝马M系和R8之类的操控性，那不是奇葩么。
最后说缺点，PTS唯一的缺点我认为就是普通Panamera实在是太大街，老实说这个问题当初我们压根就没放在心上，当初只是觉得用四门车去干掉法拉利是一件很嘲讽的事情。但用了两年多的PTS才发现它其实是一款低调奢华有内涵的非常优秀的车。个人感觉PTS实在是很几乎完美的车。不管是拿来彪直线，日常家用还是长途旅行它都可以胜任，反倒是玛莎拉蒂GC，它只能用来开敞篷装X。平日里我不愿开，我那个也不愿开。。
说实话楼主想要的开敞篷车拉风，我觉得你再怎么拉法也不可能比458拉风，既然有了458何必还要花个300万去买个玛莎拉蒂拉风呢，这不是蛋疼么？豪车是用来给别人看的更是自己爽的，既然有了458，买一台自己用的舒心的车显然是更明智的选择。个人力推，Panamera Turbo S不会错的，我发誓我不是在做广告-。-
PS：当GC被卡宴 Turbo S干掉的那一刻，我真想拿它去撞墙。。
玛莎拉蒂gc不错，最大优点外观比较大气，又不乏时尚；内饰做工更有所提升，配置比较丰富；储物空间较为实用；底盘扎实；舒适性较好。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。
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玛莎拉蒂Grecale正式上市 售63.88-106.38万元 ♂
玛莎拉蒂Grecale正式上市 售63.88-106.38万元
易车讯?4月21日，玛莎拉蒂Grecale正式上市，售价63.88-106.38万元。新车定位豪华中型SUV，同时也是玛莎拉蒂的第二款SUV车型，动力方面，新车将提供两种调校的2.0T+48V轻混系统以及3.0T V6发动机可选。
玛莎拉蒂Grecale速览
玛莎拉蒂第二款SUV车型，定位豪华中型SUV
造型设计源于MC20，轴距2901mm
内饰设计豪华，配备三块屏幕
2.0T+48V轻混系统/3.0T V6发动机?两种动力可选
外观：源于MC20的设计语言
玛莎拉蒂Grecale与MC20的设计理念如出一辙，前脸造型虽然不如Levante那样具有攻击性，但玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标摆在那，依旧有着很高的辨别度。进气格栅与两侧较低位置的导风口，也很好地烘托了运动氛围。
车侧造型十分低矮，发动机顶盖直至车身尾部的线条更散发出运动气质。Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。
车尾则采用了回旋镖状的尾灯造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200 GT，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。此外，全系车型都采用了全新排气设计。
内饰设计豪华?科技氛围浓厚
Grecale采用了全新内饰设计风格，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，换挡机构也变为了按键式。
值得一提的是，车内所配备的精致智能钟表是玛莎拉蒂首次在车内采用数字时钟元素。数字时钟不仅能够显示时间，表盘还能及时响应来自车主的语音指令。数字时钟的表盘不仅可以根据驾驶者的个人喜好变换皮肤及外观，而且还兼具其他功能，甚至在必要时可当作指南针或重力计使用。
空间表现方面，身高183cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间为四指。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间为三指，腿部空间超过两拳。后排中央地板凸起不高，对中间乘客也是比较友好。
2.0T+48V轻混系统/3.0T V6发动机 两种动力可选
动力部分，GT及Modena版均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，从而进一步降低能耗。GT版最大输出功率221kW，峰值扭矩450N·m。Modena版最大输出功率243kW，峰值扭矩同为450N·m。传动部分，匹配8速双离合变速箱。前者0-100km/h加速时间5.6s，后者0-100km/h加速时间5.3s。
GT和Modena版可选配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，驾驶者可根据不同的驾驶模式选择悬挂的高度。同时拥有五种驾驶模式，分别为COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，及OFF-ROAD越野模式。
此外，Grecale还提供高性能版的Trofeo，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，加入闭缸技术。发动机最大输出功率390kW，峰值扭矩620N·m。传动匹配8速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间3.8s。
竞品分析：
保时捷Macan跑车品牌造SUV如今已是习以为常，如同保时捷在Cayenne上尝到甜头后，推出了较为亲民的Macan。而玛莎拉蒂有了Levante的成功，G
不同型号从几十万到几百万都有，具体要看车子的配置，每个地方的价格也略有不同。
最便宜的是标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与139.8万的S Q4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务。
GranTurismo 车型
GT 4.2 219.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:405 变速箱:6挡自动
GT S 4.7 255.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:439 变速箱:6挡序列
总裁 车型
精英版 213.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:401 变速箱:6挡自动
行政版 247.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动
运动版 253.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动
咨询记录 · 回答于2021-11-07
玛莎拉蒂金色多少钱
最便宜的玛莎拉蒂价格在60-97.50万元。玛莎拉蒂裸车价在90万到140之间，玛莎拉蒂ghibli2019款玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，
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