事故维修4s店能提供代步车吗 交通事故车辆在维修期间能给提供代步车吗 ♂
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如果要向对方主张交通工具和费用的话，还是要考虑对方的经济能力，同时也具有一定的合理性和有法可依的。
法律依据：
根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条之规定赔偿权利人请求因机动车交通事故造成车辆的维修费用或重置费用、车辆施救费用、经营性车辆的停运损失或者非经营性车辆使用中断的损失以及其他财产损失的，人民法院应予支持。
本条所称“非经营性车辆使用中断的损失”，是指被侵权人正在使用的非用于货物运输或者旅客运输经营活动的车辆无法继续使用阀迹脆克诒久错勋氮魔而遭受的损失。
人民法院可以根据被侵权人为获得通常的替代性交通工具已经支付的费用确定该损失的数额。
就是交通事故肇事，比如说是对方全责或对方的责任己方无责的情况下，车辆在维修期间是否可以主张这个交通费啊比如说这个就是代步的费用，最近呢，主要是有一个朋友也出现了相关的情况啊，这个我也进行了一些解答。呃，这里呢，法律上明确规定，车辆在发生交通事故之后，车主啊所主张的，比如说车辆的维修费用那个。
托运费用等等其他必要的为了维护车辆权益的支出，那么说呢，保险公司需要赔偿的，以及在这个这里过去维修的过程中，这是非营运车辆，非营运车辆还需要赔偿啊这个相应的这个交通代付费用，一般的情况之下呢，如果就是说凭票一般就是协商啊，凭票那个报销在这里呢，主要是主要是一个关键点，主要是如何协商的问题。
首先呢，协商是最简易的，主要是比如说是拿出租车发票，或者现在流行的比较，呃网约车那个发票凭票报销比较合适啊呃，因为它涉及的金额比较少，如果没有走诉讼程序，只是走的保险公司负责维修，那么保险公司一般只管这个维修费用那个结算，呃，当事人呢。呃，如果像他不愿意支付的话，你需要走诉讼程序，走诉讼程序的话，就是造成了素丽和时间的成本，法院一般这种小额诉讼也不愿意承担，所以说呢，就是在这种情况下，一般先需要协商，比如说按照一天啊多少钱或者抱杆，或者说是凭票报销啊，就是由对方承担啊，归根结底，从法律上来讲，肇事者需要承担
被侵权人的在车辆维修期间的基本的代步费用，这是法律明确规定的，这是这个非营运车辆，如果说是营运车辆，比如说是出租车，或者说是物运物流货运的大货车，那么说呢，他们属于营运车辆，需要承担在车辆不能进行营运期间的那个遭受的经营性的损失，这也是属于是你侵权侵害别人的权益，你的全责，导致对方无法进行正常经营啊。丧失了一些权益的收益，这也是法律明确规定的，所以说大家在碰到相关案件和纠纷的时候，一定要学会，就是第一个如果说是营运车辆，那么说呢，肯定要走法律程序啊，由保险公司承担啊，就是说即使不走诉讼程序，如果双方就乙方造成保险公司需要承担这方面的费用，不过保险公司一般是只愿意承担承担维修费用啊，如果是在装其他的这个营业费用等需要另行起诉啊，这个向对方主张
事故车88最近怎么了 ♂
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保信网隶属于杭州信如拍卖有限公司，是一家专业从事物品拍卖、汽车配件销售及计算机软硬件技术开发、计算机系统集成、网站设计及开发、网页制作、电子商务平台设计、经济信息咨询等为一体的公司，公司注册地位于美丽的西子湖畔—杭州钱塘智慧城东方电子商务园
拍卖事故车的网站有很多，譬如彩宝网、恒大拍卖网、同凯事故车拍卖网等等，这些拍卖网的事故车来源多数是保险公司，少数是个人车主。一般是由保险公司将车辆信息上传进行拍卖的。
一、事故车拍卖流程:
1、注册认证
在相应的事故车拍卖网上注册账号。
2、浏览咨询
网站车辆信息分为竞价车辆与公示车辆，竞价车辆是已经确定竞价底价和竞价时间的车辆，公示车辆是保险公司已经确定竞价但是还未最终确定底价和竞价时间的车辆。网站上会列举车辆的一般信息，如果有必要也可以实地看车。
3、支付保证金
向拍卖网站的公司缴纳保证金，然后就能获得竞价的权限。拍卖成交以后，保证金会转化为维修保证金；拍卖未成交则退还到电子账户上。
4、登记参拍
竞价一般采用网络实时竞价方式，在竞价公示的网络竞价时间段内，所有缴纳保证金的会员都可以进入网络竞价厅，进行实时竞价。可以多次出价，在竞价结束时间到达后，出价最高的用户为中标方。
5、办理交割
成交以后需要向拍卖公司支付尾款，随后客服人员就会联系并约定最终提车时间、地点。如果不按约定支付车款费用或未在规定时间内提取车辆，那么保证金就没得退还。
二、什么是事故车：
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
事故车识别方法有，外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。
以下情景如符任何一条，即属事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
摘要拍卖事故车的网站有很多，譬如彩宝网、恒大拍卖网、同凯事故车拍卖网等等，这些拍卖网的事故车来源多数是保险公司，少数是个人车主。一般是由保险公司将车辆信息上传进行拍卖的。
咨询记录 · 回答于2021-10-23
保险公司汽车拍卖网
拍卖事故车的网站有很多，譬如彩宝网、恒大拍卖网、同凯事故车拍卖网等等，这些拍卖网的事故车来源多数是保险公司，少数是个人车主。一般是由保险公司将车辆信息上传进行拍卖的。
谢谢
祝生活愉快
评论收起
可以联系保险公司咨询，去事故车拍卖网查询，淘宝里面，你输入司法拍卖，好像也可以拍卖事故车。
事故车拍卖网是一个发布事故车残值信息给全国地区的网上用户的网站，其中包括事故车出售、求购事故车残值、事故车交易、求购事故车配件、二手车买卖、等其他分类，打造全国最专业的事故车交流平台。
保险公司事故车购买要看具体车况而定，伤及到A/B/C柱“伤筋动骨”的事故车，不建议购买。仅仅出现一些“刮蹭伤“的事故车，只要不影响行车安全并能合法过户的事故也可以购买。
像是A、B、C柱发生变形的，车架子上的横梁、翼子板出现过切割痕迹的，即便修复好，碰撞的能力也会下降，直接影响到行车安全。这种事故车直接影响着行车安全，这种事故二手车直接影响行车安全，不建议购买。
购买事故车还要检查前舱，看核心部位是否有修复痕迹检查前引擎主要是考虑两车迎面相撞，这个部位是损坏最严重的地方。情况严重的话损害到机头，基本这车都报废了就算大修成本较高，日后也出现各种问题。检测引擎这个部位，较为复杂。要看地方也特别多，例如：防火墙、翼子板内侧和轮璇有没有被修复的痕迹。翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹，轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐等都可以作为参考资料。
检查后备箱，看屁股周围是否存在漏洞检查后后备箱和引擎盖的意图是相同。出发生事故的情景来看，迎面相撞和追尾都是常有的事儿。如果真是追尾车，后备箱一般损耗交大。
检查底盘，看看大梁的情况如何？检察底盘主要考虑轴和其他部位磕碰情况。可以找个地方，把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹。如果有建议你就别买了，因为大梁断了就算日后翻新。车子用久了也会出现跑偏的现象。
假如您要通过事故车竞拍公司来购买事故车的话，可以选事故车88网，并不是每一个事故车拍卖公司都和本公司一样正规，所以买家要谨防被坑，甚至有些平台和公司，是皮包公司，可能会有诈骗行为，买家一定要审慎辨别。
众所周知，车辆在出现事故之后，就变成了所谓的事故车，而事故车并不是完全一无用处的，它可被当做事故车来进行报废、交给保险公司处理，或者车主直接将车卖给事故车拍卖公司，这里所谓的价值和用处，就是所谓的事故车残值。
注意，对于原车主来说，车辆的残值当然是越高越好，但是，作为购买事故车的人来说，可不要被事故车所谓的“残值”给蒙了，因为残值，可大可小判断残值到底有多少价值，并不能够听一家之言，如果您认为事故车的残余价值与对方所声称和宣称的不一样，则应当采取其他方法来对比，并最终进行彻底的判断。
事故车残值的判断，主要是根据车辆的事故损伤程度、价格、品牌、市场口碑和稀缺度以及其他各方面的综合原因来判断的，这其中本身就猫腻多多。即便是相同一台车，以及相同的事故受损情况，不同的平台，对残值的判断，也是决然不同的。
作为买家来说的话，残值的确定可以通过自己的经验，或者保险公司以及各种竞拍公司提供的计算平台来进行，但这其中的影响因素太多了，而且本身作为个人车主的话，购买事故车维修后自用，本身就存在风险。
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事故车为什么这么便宜 ♂
事故车为什么这么便宜
- 事故车为什么这么便宜
- 朋友推荐我做事故车，就是那种以低价买事故车，再以低成本修好，最后以二手车出售，请问能做吗有风险吗
- 将事故车当二手车卖给客户，二手车市场的水有多深
- 出售事故车要注意什么
- 卖二手事故车属于诈骗吗
- 二手车行卖事故车违法吗
首先第一点就是大事故车绝对是很严重的，受到撞击的地方都是需要钣金或者是切割修复的。而且即便是修好了因为已经受到过一次撞击了，那么车架还有ABC柱已经是出现了“金属疲劳”，如果说再承受第二次撞击，那么吸能性会下降很多，甚至可以说是被撞的严重一点车架什么的直接就断掉了，没有缓冲的能力对车内人员的安全非常差！
第二点就是所有的大事故都是没有维修价值的，因为保险公司都订了全损，很多车主会选择低价修好然后卖给二手车商，而这种低价维修说白了也就是简单的维修，让你看起来觉得没啥问题，而这种维修才是最危险的，市面上很多事故车都是这样的。所以说事故车不能买的根本原因就是你不知道撞得有多严重，都修了哪些地方，自己开车的时候会不会突然出现故障。
外观鉴别：
鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
可以做，但是你必须要了解汽车的相关知识，同时对相关的车辆定损有一定的了解，如果你一点都不懂的话建议你来石家庄北方汽修学校来看看，我们这边有二手车评估相关专业还有其他相关的汽车实用专业，现在又免费试学活动，不满意不收任何费用。
二手车市场的水是很深的，如果是小白的话，不建议买二手车，要买也得买熟人的。
那么如何判断二手车是否发生过重大事故呢？最简单的方法就是查保险。现在没保的车很少了，即使没有商业保险，他们也要交强险。现在保险公司已经实现了信息共享。只要大架号不变，车辆事故记录就一直存在。只要调出车辆信息，就一目了然是否发生了事故。
其次，要注意不能买到泡水车。所谓泡水车，通常指浸水程度超过车轮三分之一的车。即使经过维修，这辆车也会留下一些安全隐患，比如在路上突然熄火，刹车系统失灵等。如果遇到这种车，不要看便宜就买，买了是个大麻烦。
那么如何鉴别浸泡车呢？我个人认为重点是看价格。由于车辆浸湿后维修成本极高，办理保险理赔手续非常麻烦，而且需要耗费大量精力才能获得赔偿，所以很多车主会以超低价格出售，所以明显不同于市场价的车辆被浸湿的可能性很大。
前后灯新旧不一样时，需要小心。想买二手车的时候，如果发现车的前后大灯和转向灯新旧程度不同，就要仔细检查，因为这些看似新的大灯或者零件很可能是新换的。
仔细检查车门螺钉和发动机固定螺钉一般来说，汽车上的螺钉是由工厂的机械手在出厂前安装的。这些机械手安装的螺丝最大的特点就是没有痕迹。汽车一旦修好，用手拧过的螺丝就会留下痕迹。如果车没有出过事故，很有可能直到车报废都没人拧螺丝。所以，如果你发现一辆车已经很多年没有使用了，但是它的车门固定螺丝或者发动机固定螺丝被拧坏了，那么很有可能这辆车就发生了车门被撞，发动机移位等事故。
卖车哦，，那也没什么特别要注意的 最主要的是卖个好价格！就是牌照要办个转户手续
法律分析：卖二手事故车不算诈骗。但是属于欺诈行为。是不道德的，你应在卖车前说明是事故车。购买车的人可以要求退车。
法律依据：《中华人民共和国刑法》
第二百六十六条 诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。本法另有规定的，依照规定。
第一百九十二条 以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资，数额较大的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处七年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。
第二百六十六条 诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。本法另有规定的，依照规定。
一、二手车行卖事故车违法吗
1、二手车行卖事故车不违法。隐瞒事故车辆出售的，是属于违法的行为，这属于对消费者实施了欺诈，消费者可以要求退车并且赔偿损失。根据我国车辆登记规定以及相关法律法规的规定可以知道，发生过交通事故的车辆也就是事故车，如果事故车在经过安全技术检验后是属于合格的，并且交通事故处理已经完毕的，那么这辆事故车的相关买卖就是合法的，不是犯法的。
2、法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条
【惩罚性赔偿责任】经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。
经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。
二、车辆事故认定标准是什么
1、车辆发生严重碰撞或碰撞后，长期浸泡在水中；
2、发动机舱或乘员舱发生严重火灾，燃烧面积大，零部件严重损坏。
综上所述，卖事故车不犯法，但是属于违法行为。事故车辆如果已经被法院采取保全措施，予以查封或扣押的，则按法律规定，不能进行买卖、过户、抵押、租赁等，如果法院没有对该车辆进行保全的，则可以正常买卖。
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事故车交易合同（买二手车发现是事故车没有合同怎么办） ♂
事故车交易合同（买二手车发现是事故车没有合同怎么办）- 买二手车发现是事故车没有合同怎么办
- 买到事故车合同丢了怎么办
- 保险事故车辆买卖协议
- 买到事故车没签合同怎么办
- 买了事故车没有合同怎么办
如有证据证明在购买时不知道是事故车可以以对方隐瞒事实致使权益受到侵害为由与对方协商退回。即使没有签订合同但交易行为已发生具备买卖合同的事实。识别事故车的招式：1、第一招：问检测中心：主流车型无论在哪个城市做过维修保养厂家的数据库中都会有记录。而这些记录正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前很有必要跑一趟4S店查询一下该车的维修保养记录。2、第二招：查保险：国内大大小小的保险公司都已实现了信息共享。之前出过的事故哪怕更换了保险公司记录仍然存在。而且即使更换再多车主只要车架号不变车辆的事故记录就一直会延续。3、第三招：看内饰：比起外观内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中与手掌摩擦会留下印记;中央扶手换挡杆表面开始脱落这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。另外把车内的所有配置功能都用一遍也能判断这辆是不是“翻新车”。例如如果多次开关天窗并不是很灵便那这辆车很有可能出过翻车的大事故。
一、买到事故车合同丢了怎么办
1、买到事故车合同丢了，可以提供付款记录证明买卖关系存在。如果出卖人没有告知车辆是事故车的，买受人在不知情的情况下购买的，可以要求退车。如果事故车没有过户可以退回去，终止交易。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条
公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
二、交通事故如何定损
1、向保险公司报案；
2、向理赔员出示行驶证、驾驶证、身份证、保险单证；
3、由理赔员完成现场勘查初步定损工作；
4、签收审核索赔单证，并填写《机动车辆保险出险、索赔通知书》，双方签字确认；
5、到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》；
6、双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
案情：甲单位（行政单位）将自己所属的车辆私下转让给乙作为私用车，并签订了书面转让协议，但并未到车辆管理部门办理车辆过户登记手续；后乙又将该车转让给丙，丙又转让给丁，均签订了书面转让协议，均作为私家车使用，也未办理车辆过户登记手续。
该车在某保险公司投保了车辆盗抢险，投保人为甲单位，保险费也是由甲单位支付的。某日，丁在宾馆住宿时夜间车辆被盗，遂报案，以甲单位名义通知保险人并提出索赔要求，保险公司以投保人违反了保单约定“在保险车辆转让时没有履行书面通知保险人的义务”从而拒绝赔付，辆酿成纠纷，诉至法院。判决要旨如下：
一审法院认为，保险合同合法、真实有效，车辆丢失时在保险合同期间。保险车辆虽然私下多次转让但都没有到法定部门办理过户登记手续，车辆所有权没有发生转移，甲单位依然对该保险车辆拥有所有权，故对该车有保险利益，是保险受益人；况且该保险车辆转让行为并不必然导致车辆发生保险事故风险增大，因此保险公司应当按照保险合同约定赔偿甲单位损失。保险公司不服提起上诉。
二审法院认为·············
中国人民保险公司机动车辆保险条款（财产险）第二十三条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，被保险人应当事先通知保险人并申请办理批改”；非营业用汽车损失保险条款(一）第三十二条“在保险期限内，保险车辆转卖、转让、赠与他人，被保险人应书面通知保险人并办理批改手续。未办理批改手续的，保险人不承担赔偿责任”。因此，车辆保险合同中的保险标的物---车辆的转让，应当书面通知保险公司,这是财产保险合同法律性质的表现。首先，保险合同是一种基于最大诚信原则订立的合同，双方的诚信义务高于一般合同：法律要求投保人对保险标的的陈述必须真实，不得欺诈、隐瞒、假报；在保险标的危险增加之时，投保人有告知的义务，保险人有权要求提高保费或解除保险合同。其次，保险合同是一种射幸合同，在保险合同中，投保人以支付保险费为对价，获得将来发生保险事故的补偿机会，其债务是确定的。但保险事故的发生具有偶然性，保险事故发生的偶然性大小，对于保险人来说意义重大。当保险标的由原投保人转让他人时，该标的保险事故发生的可能性会随之变化，这直接关系着保险人的保险责任。
那么，对于私下签订了书面转让协议将车辆进行转让，但没有依照法律规定办理车辆过户手续，也没有履行书面通知保险公司之义务的情况下，发生保险事故时保险公司是否可以以此为由拒绝赔付呢？笔者认为此问题值得商榷，起码应当明确以下五个问题：
从民法原理来看，由于物权具有排他性和优先的效力，当事人在设立、移转或变更物权
时，根据“物权公示原则”，应将物权变动的事实通过一定的公示方法向社会公开，从而使第三人知道物权变动的情况，以避免第三人遭受损害并保护交易的安全。一般来说，物权公示的方法有两种：登记和交付。不动产物权变更一般都须登记。对于登记的效力，各国规定不同，有的采用登记要件主义：不动产物权变动未经登记就不发生法律效力；有的采用登记对抗主义：不动产物权变动未经登记，只能在双方当事人之间产生效力，不能对抗第三人。我国立法在不动产物权变动上一向采用登记要件主义。此外，我国法律还要求民用航空器、船舶、机动车辆等动产物权变更的公示方法也采用登记，只是对于这些动产物权登记的效力采用登记对抗主义，即未经登记的，不得对抗第三人。据此对抗主义原则，该车辆转让协议属于当事人真实意思表示，协议是有效成立的，故车辆转让行为本身对双方当事人是有效的，只是不能对抗善意第三人。但是，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十二条规定：有下列情形之一的，应当办理相应的登记：(一)机动车所有权发生转移的；(二)机动车登记内容变更的；(三)机动车用作抵押的；(四)机动车报废的。因此车辆所有权的变更比照不动产权属变更的相关规定，即必须到法律规定的部门进行登记注册。《公安部交通管理局关于车辆转卖未过户发生事故经济赔偿问题的批复》及国务院办厅转发的国家工商行政管理局《关于汽车交易市场管理的暂行规定》都对机动车辆产权的转移有特殊要求，即“必须经过汽车交易市场并同所有人或车辆所属单位及时向当地车辆管理机关办理过户登记手续。未履行以上二项手续的交易，应视为无效”据此规定，根据以上规定，也承认甲单位与乙之间以及其所有后手的车辆转让行为在他们之间是有约束力的，但由于法律要求这一转让行为是要式行为，没有办理法定的登记过户手续即不具有公示的效力，从而导致其转让行为对外无效，不能发生法律意义上转让的效果，车辆转让人（甲单位）仍然拥有无可争辩的车辆所有权。
保险利益，是指投保人（被保险人）对于保险标的所具有的经济利益。保险利益的存在是一般保险合同成立的前提，是当事人得以申请保险赔偿的基础。在财产保险合同中，原则上凡因财产产生危险事故而可能遭受损失的人，都对该项财产具有某种保险利益。只有具有保险利益的人才能订立保险合同，《中华人民共和国财产保险合同条例》第3条规定：“财产保险的投保方（在保险单或保险凭证中称被保险人），应当是被保险财产的所有人或经营管理人或者对保险标的有保险利益的人。”保险财产的所有人、经营管理人、保管人、抵押权人、承揽人、承运人和承租人等都是具有保险利益的人，他们可以就各自的保险利益投保不同的险种。但投保人在保险合同订立后丧失保险利益，保险合同就会自动失效，投保人或被保险人无权再向保险人请求赔偿。此案例中甲单位以投保人身份与保险公司签订了保险合同，并交纳了保险费用，保险合同也不存在法律瑕疵，因此作为车辆所有人、车辆管理人、车辆转让人的甲单位都是对该车辆具有保险利益的人。也就是说该车辆虽然经过私下转让行为，但投保人、车辆所有人、保险受益人均没有发生任何变化，依然属于车辆转让人。
保险合同是一种民事合同，车辆转让人与保险公司作为平等民事主体，双方在协商一致、完全自愿的基础上签订的保险合同合法有效，理应受到合同双方当事人遵守和法律的保护。合同双方必须积极履行自己的合同义务，投保人有交纳保险费义务、出险通知义务、危险增加的通知义务等等；保险人有给付保险赔偿金或保险金义务、支付其他合理必要的费用等等。
故，甲单位虽然将其车辆进行了转让，但对于一份合法有效的保险合同而言，当车辆所有人、投保人、保险受益人没有发生任何变化的情况下，保险合同当事人---投保人也积极履行了自己的合同义务，比如购买了相关保险险种，按期缴纳了保险费用，车辆发生保险事故本身又在保险合同期间的，则保险公司不具备拒绝理赔的法律和事实条件，应当按照合同确定的保险受益人进行理赔。
一般情况下，保险人（保险公司）和投保人签订保险合同的时候，保险单最下端“重要提示”栏内对于保险人的拒赔事项均有所标注、说明。例如“在保险期限内，保险车辆转卖、转让、赠与他人，被保险人应书面通知保险人并办理批改手续。未办理批改手续的，保险人不承担赔偿责任”之说明。
首先，该声明之内容必须是以法律和事实上承认的“转卖、转让”行为为依据的，即必须是具有法律意义的转卖、转让行为，对于不具有法律效力的转让行为（所有权因没有办理法定的登记过户手续而未发生转移，也没有到法定的汽车交易场所进行交易）是不具备通知的理由和条件的。况且对于转让车辆时书面通知保险公司办理批改手续，应当以车辆管理部门出示的过户手续为依据，否则保险公司按照什么理由办理批改？又批改谁为保险受益人呢？对于一辆没有任何法律效力的车辆交易行为、没有办理法定过户手续的车辆交易行为根本不存在书面通知的义务，更无需履行书面通知保险人的手续。
其次，保险合同也是一种附合合同，即合同一方提出合同的主要内容，而另一方只能作“取与舍”的决定，要么接受，要么拒绝，而不能对合同条款进行任何修改，即通常意义上的“格式合同”。因此，从这个意义上来说，保险人和投保人形成的保险单或保险凭证，不过是保险人一方的片面文件而已，其中的一些声明条款很难说是当事人双方意思表示一致的结果。正因为如此，各国在司法实践中，当当事人双方对保险合同发生疑义时，法院一般习惯作不利于保险人的解释，以保护投保人的利益，即“不利解释原则”。据此，对于保险人以格式条款、声明、告示等方式单方免除或者减轻自己保险责任的条款应当作有利于投保人的解释。
投保人的一项重要义务就是“危险增加的通知义务”，即如果保险合同签订后保险标的物增加了损失的现实危险，投保人应当及时通告保险人，由其评估并做出是否增加保险费用或解除合同的表示。如果投保人没有履行该义务则对于增加的危险事故造成的损失保险人可以不承担保险责任；相反如果保险事故的发生并不是因为增加的危险程度所致，保险人仍应当承担保险责任。因此，如果保险车辆的转让行为本身会增加保险车辆危险程度的，保险人也只能是在增大的危险引起保险事故的范围内免赔，而非全部免赔。那么，本案例中的车辆本身是单位公务用车，其私下转让后仍然作为家用轿车使用，而非进行日常营业用车，由此看来风险增大的理由也很难成立，所以如果保险人以此为由主张免赔的理由也不能成立。
综合以上分析，我们很容易得出这样一个结论，那就是机动车辆作为特殊动产，我国法律明确规定其转让必须严格按照法律规定的程序和方式进行（即必须经过汽车交易市场并同所有人或车辆所属单位及时向当地车辆管理机关办理过户登记手续）否则该交易行为无效，尽管车辆转让双方签订的转让协议对彼此有约束力；车辆所有权的变动也必须比照不动产物权变动之规定进行登记公示（到车辆管理部门进行车辆过户登记）否则不发生车辆所有权转让的法律效果。而保险人（保险公司）对于自己和投保人签订的合法有效的保险合同应当严格履行，在该保险车辆转让行为依法归于无效、车辆所有权因没有履行变更登记手续而没有发生转移、车辆保险受益人也没有发生任何变化的情况下（即车辆投保人、车辆所有人、保险受益人同为一人）以及车辆私下转让行为本身并没有导致保险车辆风险增大从而发生保险事故的情况下，保险人（保险公司）应当履行其理赔义务。
法律能实现的公平仅在于能从各种利益冲突中找到一个平衡点。在此类保险合同纠纷案中，法律的使命更重要的是保护受到保险事故损害的被保险人的利益，而不是对该保险车辆的不具有法律意义的转让行为耿耿于怀，这是车辆损失险的精髓所在，也是整个保险制度的理念所在。
至此，笔者认为，一审法院的判决基本上是正确的。由于甲单位和乙及其后的多次转让保险车辆行为都没有在法定场所交易，也没有办理登记过户手续，对于第三人来说，车辆的所有人仍为甲单位，其对该车辆拥有无可争辩的所有权和保险利益，保险公司对被保险人甲单位应承担的责任仍应按照保险合同承担保险责任。
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法律分析：如有证据证明在购买时不知道是事故车，可以以对方隐瞒事实，致使权益受到侵害为由与对方协商退回。即使没有签订合同，但交易行为已发生，具备买卖合同的事实。但是如果明知是事故车，仍然购买了，那就不好处理了。如果不行可以去法院起诉。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。如果买方隐瞒车辆有重大交通事故，而且所在地不符合，因欺诈而订立的合同，是可以撤销的。如果已经办理了过户手续，你就需要找正规的鉴定部门，做鉴定证明车子在交易前有重大交通事故。这样起诉要求撤销买卖合同，撤销登记。不小心买到事故车可以通过维权的方式来保障个人的权益。大部分人卖二手车的时候都会隐瞒车辆坏的一面，只留下好的一面，所以车辆为事故车也会隐瞒下来;购买者因对方的隐瞒而买到事故车，这就属于欺诈买卖了，要是驾驶事故车还发生了交通意外，完全有理由要求对方赔偿。事故车没有过户可以退回去，终止交易;事故车已经过户的话，购买者就需要找个专业的鉴定中心鉴定该车为事故车，将其成为买卖合同撤销证据，追回自己买车的钱款。
法律依据：《中华人民共和国车辆登记规定》 第六条 机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的，应当进行安全技术检验：(一)国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的;(二)经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的;(三)申请注册登记前发生交通事故的。专用校车办理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。
法律分析：如有证据证明在购买时不知道是事故车，可以以对方隐瞒事实，致使权益受到侵害为由与对方协商退回。即使没有签订合同，但交易行为已发生，具备买卖合同的事实。但是如果明知是事故车，仍然购买了，那就不好处理了。如果不行可以去法院起诉。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。
事故车修复的市场怎么看呢 ♂
事故车修复的市场怎么看呢
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该汽修厂的主营收入有两种：1.修车 2.买事故车，大修后卖掉。第一种也是水很深的，就不提了，现在主要说第二种。 汽修厂有稳定的事故车源，隔几天就拖回来一辆。具体从哪里买回来的我也不太清楚，但显然可以看出收售事故车是一个成熟的产业链了。事故车中高档居多，很少有市场价低于十五万的，这样卖的时候才有利润空间。 修理厂有一个小仓库，里面都是各种汽车的残肢内脏，留着将来给同型号的车拼装。具体讲讲修车。各种件都有的卖，新的旧的、原车的原厂的高仿的副厂的，去北京XX汽配城绕一圈，能找到大量货源。车架伤的不太厉害，可以修复的就直接钣金修复，无法修复的，就切下来，再买一个旧的焊上，这里张师傅说的对，不过我没见过买新的，可能是我待的时间不够长；发动机件、悬挂系统、电路、机盖、车门以及一些比较重要或者门面上的部件，一般都是买功能良好的旧原车件，或者新的原厂件，总之这个要尽可能保证质量；其他部件就很难保证是原车原厂件，尤其是一些不起眼的外观件，用高仿件就算是有良心了。当然无论是用什么件，车修完了看上去都和新的一样。有人说，老师傅的手艺做的内行人都看不出毛病来，说的不能算是错。但是，像我们这样的小城市，行内人基本都是脸熟，车是从哪个修理厂出来的，都不用去看车，心里就有点谱了。而且十几万元级别的车，用副厂件很多的，就算容易被看出来，也要控制成本啊，不然怎么赚钱。买车的基本都是外行人，不用担心的。车修好了，就直接挂到网上卖，一般都是车贩子来买，不过因为价格低，也有个人买去自用的（低价买到宝马路虎，开开心的去装逼了）。车没卖出去之前，汽修厂老板也会把一些高档车开出去装逼。开高档车而且经常换车的人，基本都是车贩子或者汽修厂老板。说修复好的事故车不影响开，这个我完全不能同意。说修复的特别好是有多好？汽修厂要控制成本，再有良心也得赚钱啊。事故车拖回来的时候，都是撞的面目全非，安全气囊十个有八个是弹出来过的了。修复的时候就是把气囊塞回去，表面上做的让人看不出来。万一撞了车，100%是不会再弹出的了。汽车玻璃很贵，一般都不会更换特别好的，反正表面上看不出来。而且这些车，开着开着经常会出一些小毛病，老板自己开，出毛病了直接开回自己的汽修厂修理，无所谓的，普通人哪修的过来。在市区里开开还可以，千万别开到高速上去，一旦出了事，后悔莫及。
没有。根据查询相关资料显示，河南国硕拍卖有限公司系上海国硕机动车拍卖有限公司下属分公司，截止至2022年10月19日，该公司还在正常运营中，并未倒闭。
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