领克03图片（10多万，好玩又好看的性能车领克03怎么选） ♂
领克03图片（10多万，好玩又好看的性能车领克03怎么选）- 10多万，好玩又好看的性能车领克03怎么选
- A柱撞弯了，为何领克03还能拿高分
- 体验领克03赛道版，内饰被掏空，2.0T排量踩出350马力
- 领克03车怎么样,
- 领克03+被质疑 “非法改装”扣下，都怪外观设计太唬人！
- 领克03+配置有哪些
随着生活品质的不断提升，轿车在年轻一代中，早已脱离了代步、出行工具的基本概念，随着不同个体追求与爱好的不同，各种进一步的需求衍生，豪华、空间、外观、当然还有年轻消费者们喜欢的性能，毕竟性能出众的跑车价格仍令多数人望尘莫及，同时很难兼顾生活中的实用性。但是随着平价家用性能车的出现，打开了这个局面——领克?03，领克品牌旗下的首款轿车车型，初上市时由于它搭载了尚不被大众广泛认可的1.5T的三缸机也曾备受争议，但出众的表现又使它很难被埋没，7.9秒破百，超高的颜值，10来万的高性价比，还有实力更霸道的5.9秒破百的03+车型，使它终摘桃李。
外观：
领克03的外观设计充满战斗气息，除了流畅的车身线条和扁平的车头外，最吸引眼球的就是它精致的尾部了，采用晶体镶嵌式结构的尾灯配合周身如尾翼、包围、?扰流板等大量的空气动力学元素，使它颇具独特的视觉冲击力。车头前大灯组采用了分体式组合，这样一台车开上路，辨识度和回头率都是满满的。
领克03定位紧凑级轿车，车身尺寸为4639/1840/1472mm，轴距为2730mm，在同级别车型中这个身形有着明显的空间优势。
内饰：
内饰的用料也可谓良心而奢华，全系标配方向盘皮革包裹，座椅除最低配车型外也均为真皮+翻毛皮的材质，而顶配的03+车型，全车内饰大部分面积采用Alcantara材质覆盖，高级而奢侈。主副驾驶位的座椅设计包裹感也很好，仿佛赛车和战斗机一样，使人不禁对油门踏板跃跃欲试。
车内配置也不低，10.2英寸多媒体屏幕、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动加热座椅、后排出风口、温度分区控制等等配置一应俱全。
动力：
动力方面，领克03有两种动力配置，1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。其中1.5T发动机最大功率为156匹（最低配手动车型）/180匹马力，最大扭矩为245/265N.m，入门车型手动纯lite车型匹配6速手动变速箱，其余车型匹配7速DCT双离合变速器。
而2.0T四缸发动机车型，其最大功率为190匹马力，最大扭矩为300N.m，匹配6速手自一体变速器。
而更为暴躁的领克03+车型则参数更上一层楼，搭载2.0T涡轮增压引擎，最大马力达254匹，最大扭矩350N?m，百公里加速仅5.9S，匹配爱信8AT手自一体变速箱，使人荷尔蒙飙升的推背感是它的拿手好戏，车上装备四种驾驶模式，启动赛道模式后则开启了它的排气阀门，轻踩踏板就会传出男人都爱听的嘶吼咆哮声。
总结：
领克03官方指导价为11.38～24.88万元，目前03车型有着大几千的小优惠，比较推荐售价为16.68万元的2.0TD?自动劲Pro车型，主被动安全系统加入了并线辅助、偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳提示等，使安全性更上一层楼，而车内还有360度影像、前泊车雷达、车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、行车记录仪、Infinity燕飞利仕音响、自适应远近光大灯、外后视镜电动调节等丰富的配置，2.0T又保证了它充沛的动力，无论是居家日用，还是想偶尔和它“玩一玩”，它都是不错的选择，而更加追求性能的朋友还可以选择03+车型，20万出头里，它也是鲜有劲敌的存在。
近日，中保研公布了?领克03的碰撞测试成绩，从最终的成绩中，不难发现领克03的安全性还是很好的。除了耐撞性与维修经济性指数是M（一般）以外，其它的碰撞测试成绩都是G（优秀）。在这里需要特别说的是耐撞与维修经济性指数，它考验的并不是安全性，而是车辆在碰撞之后的维修便利性，以及维修成本，所以有很多汽车在这个项目上是P（差）成绩是G的非常罕见，因为现在的汽车集成度很高，车尾还有诸如雷达，摄像头，等等配置，所以一般情况下，维修成本都不会很好。
不过在这个测试中，我们发现领克03的A柱居然撞弯了，这是很令人意外的，如果是A柱弯折的话，那么冲击力势必会侵入驾驶舱，给乘客的安全带来威胁，那么领克03的A柱弯折了，为什么还能获得G（优秀）的成绩呢？
我们首先看下图，领克03在正面25%偏置碰撞的图片，能很明显的发现A柱是出现了一些轻微的弯折，而且还有一个特点就是左前轮其实有脱离的迹象，可能领克03是采用了与沃尔沃类似的“丢轮保命”的设计。
在下面图片中，我们也能够发现A柱出现了轻微的弯折，但是弯折并没有很明显，还是给乘员舱留下了比较宽裕的空间，同时车轮也没有对后面的防护墙造成很大的侵入。
下面这张图就更明显了，从这个角度看，领克03的A柱弯折是比较明显的，但是乘员舱还是有较大的空间，车轮没有完全脱落，看来领克03的设计还是与沃尔沃有一些区别。
为什么A柱弯折，但正面25%偏置碰撞测试的成绩还是G（优秀）呢？
首先，A柱弯折只能是证明A柱的用料强度不高，这里不得不承认，领克03的A柱的用料强度一般。
其次，领克03有很好的安全结构设计，这种设计让汽车发生碰撞的时候，冲击力经过防撞梁，纵梁，轮胎，防火墙，A柱到乘员舱的时候，逐渐的把冲击力给化解了，这说明虽然A柱用料一般，但是其它方面，比如防撞梁，或者结构设计上领克03比较好，所以整体加分。
所以我们发现假人在03的车内，虽然A柱弯折了，但是膝盖部分也没有积压的特别严重。
第三，领克作为自主品牌，在安全性配置方面还是很到位的，前后头部气帘，侧气囊都有，这也提升了领克03的安全性。
因此归根到底，一款车是否安全，看的不是车辆受损是否严重，看的也不是A柱是否完好。而是看的是车内的假人，以及假人身上的传感器数据。这些传感器数据会告诉我们头部，身体，膝盖承受了多大的力，这些力会不会对乘客造成损伤，得出最终的成绩。
所以我认为领克03的A柱弯折并不能代表03不安全，但是从消费者的立场，还是很希望领克03能提升一下A柱强度的。
体验?领克03赛道版，内饰被掏空，2.0T排量踩出350马力
因为中国汽车工业起步时间相对比较晚，所以现阶段绝大多数国产车依然定位比较低端，不过随着高性能子品牌接连到来，国产高性能车也越来越多了。这其中吉利集团旗下的领克品牌表现尤为出色，领克03TCR高性能赛车已经在2019年的WTCR赛事当中拿下了年度冠军成绩，这足以让全世界车迷刮目相看，最近领克汽车在国内赛车场地当中展示了TCR版本赛车的魅力。
首先从整车的外观造型来看，赛道版车型和普通领克03造型没有太大差别，车头正前方还是比较熟悉的分体式大灯，只不过引擎盖上面增加了卡扣，而且车头正前方有尼龙拖车钩。车身侧面可以看到明显的底盘降低，轮胎和轮拱之间的间隙很小，当然整部车的重心也会随之降低。
赛道版本提供了黑色高强度锻造合金轮毂，内部则是赛道及专业活塞刹车卡钳，后尾箱正上方增加了固定式高强度碳纤维尾翼，熏黑的尾灯搭配大口径排气管出口，一看就是高性能车气场。赛道版车型不仅提供了专属的蓝色涂装，而且还有炫酷的改装拉花，在赛道上的辨识度非常高。
打开车门体验一番，可以感受到改装赛车的专业性。因为打开车门之后就会发现内部基本上已经被掏空，中控台面上除了原厂皮革材质包裹之外，几乎去掉了所有的电子配置，原来中间的镶嵌式大屏幕改为塑料装饰面板，全场都能方向盘换成了简单粗暴的赛道方向盘，当然连空调系统也没有配备，对于一款要上赛道的车型而言，每减轻一公斤重量都是至关重要的。
驾驶舱当中拥有两个赛道级桶形座椅，多点位安全带可以将驾驶员紧紧贴在座椅靠背上，后排座椅直接拆除，可以看到纵横交错的高强度钢管组成防滚架，这种赛车在高速状态下翻滚的安全性比普通车型高出很多，至少可以保证驾驶舱的基本完整。其实这次在国内赛道上展示的车型并非真正的TCR赛车，因为并没有配备六速序列式变速箱。
不过展示车型同样提供了全新调校的高性能发动机，来自沃尔沃的2.0t发动机能够爆发出350马力，这可以说是2.0t同排量发动机当中的极限操作，这样做确实会影响到发动机的寿命，不过既然是赛道版本，当然就是要把发动机压榨到极致。
虽然这款展示车型并没有配备六速序列式变速箱，但是加速质感依然相当强烈，而且开赛车和开普通的车型驾驶感受完全不一样，尤其是刹车的灵敏度非常恐怖，只需轻轻一踩就能够感受到几乎抱死的感觉。
问题来了，你觉得领克汽车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
领克03车挺不错的，性价比很高，搭载三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项智能驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。
领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。
领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。?
2019年4月16日上海车展上，领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市，新车将推出2款车型，售价为15.48-16.68万元。新车最大功率为190马力，此外2.0TD车型未来还会推出功率更强大的版本。
领克03+领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展 ，并将于2019年8月2日正式上市公布价格 。以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面加乘，将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来 。
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
昨天下午，在返回老家的路上，路遇一辆领克03+，小侄女激动的问：“小叔叔，这辆改装车不错，你这车也去照着改一改。“我定睛一看，这……这不是领克03+！仔细想想，这也不能怪我这小侄女，毕竟警察蜀黍也被领克03+所蒙骗。近期，微博上一张图被网友疯转，甚至还受到吉利副总裁杨学良的关注和转发。图片中，一辆淡黄色的领克03+被交警蜀黍以存在有非法改装的“嫌疑“扣下，可见这领克03+的外观有多虎人。其实在乘用车当中，也不乏有许多像改装车的原厂车，比如耳熟能详的三菱EVO、斯巴鲁翼豹、田思域Type R和福特福克斯RS……但它们都是合资车，领克03+的出现也是开了中国制造的先河。既然领克03+都已经凭借炫酷的外观“出圈“了，我们今天就来扒一扒这款国产车的“官方改装清单“。外形上，醒目的黄黑配色，碳纤维的中网及前唇，十分吸睛。19英寸锻造轮圈搭配245/35 R19的马牌MC6轮胎，匹配上碳纤维组件以及黑色车顶、黑色门把手、黑色后视镜，运动气息爆表。车尾有两个地方十分亮眼，首先原厂自带的尾翼与后尾箱更加贴合，在空气动力学上的优化更进一步增强。其次，车尾巨大的扩散器+双边共四处的排气以及锐利的风刀设计十分动感，视觉效果比思域要好上一个档次。可以说，领克03+从一开始就从硬件方面为操控夯实了基础。不论是造型还是配件，足以让年轻人荷尔蒙爆发。来到车内，领克03+依旧改装范儿十足，并不是“样子货“。内饰也主要采用了黄色以及黑色的组合，和外观配色呼应，但所有的镀铬件都是镀铬黑。欧缔兰面料充斥车厢，包括车门饰板、挡把、车顶在内，全车采用Alcantara皮革进行包裹，还有桶形座椅配以彩色缝线点缀，逼格满分。而且赛仪表上还可以显示G值，锋芒毕露。在动力上，领克03+也是被车迷们津津乐道。领克03+的心脏是来源于沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，最高功率达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配上来自爱信的8AT变速箱，规格性能完全超越高尔夫GTI。而且，百公里加速仅为5.9s，四出排气发出的声浪也同样震撼。当然，你跑得快也能刹得住，领克03+的百公里刹停距离做到了34米，比福克斯RS、高尔夫R都要出色。领克03+在操控上也可圈可点，搭载的是来自博格华纳的第五代智能四驱系统，可实现前后50：50的动力分配，弯道性能发挥更加稳定。同时后轮最低保有5%的动力，以便于在打滑时及时的将刹车片相结合，这样做的好处是可以跳过多片离合器的“预处理“，反应速度会更快。综合来看，领克03+都符合改装车在外形、避震、排气、轮毂和刹车上的要求，而且价格还不到25万，这样的原厂车难怪能让年轻人热血沸腾，让警察蜀黍怀疑是改装车。领克03+：别再抓我了！“图片均来自网络，如有侵权请联系删除“
配置方面，三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。
外观方面，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 。
车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
领克03已经有1.5T，为什么还要推出2.0T的版本 ♂
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领克03已经有1.5T，还要推出2.0T版本的原因：因为外型层面，老款领克汽车03对比吉利领克03 缺乏了整车运动包围，看起来更加好像一台通用型家用轿车。进气格栅一部分依然传承了家族式设计风格，与众不同的分离式造型设计，却让领克汽车03具有相对较高的识别度。
对于这类进气格栅的表达形式而言，总之一句话：各花入个眼。爱的人会觉得充足时尚潮流炫酷，讨厌的人会觉得过度浮夸。也从另一方面表明，领克汽车03具有了她与众不同鲜明个性化。在前灯层面，领克汽车03全系列远近光灯全部采用了LED光源，而且还标准配置了自动头灯、LED日间日间行车灯及其转向辅助灯等服务，甚是全方位。
车前在下方保险杆上有深灰色装饰板的置入，增强了一丝冷峻质感。进气口也使用了分离式合理布局，相互配合的边缘导出风口，充分体现了领克汽车03性能姿势。领克汽车03车身侧边甚是好看，竖直强有力的身材曲线，体现出了运动感。一条镀铬装饰条横穿A、B、C柱，形成了几近悬浮式车顶的感觉了。车前圆润，后尾短暂扎扎实实，并有近翘式导流板设计方案，甚是炫酷。
车胎选用的是固铂轮胎知名品牌，再搭配上18英尺两色轮毂看起来十分年青时尚潮流。除此之外，倒车镜及其底槛都应用了黑化处理，总体黑红搭配，提高了健身运动气氛。赶到后尾，最吸引人的就是后尾灯造型设计了，内部结构使用了竖向平台式设计方案，识别度出色。底端浮夸的引流导流器两边各自一只粗大的出气口，看起来气场十足。一样加入深灰色装饰板与车前构成了优良映衬。
? ? ?领克03是领克品牌的第三款车型，也是领克的第一款紧凑型车，专注于时尚和运动风格。产品定位和目标群体（主要是年轻人）都表明，领克03是一款以控制和设计为卖点的车型。不过，作为吉利高端品牌领克的产品，领克不仅要在核心卖点上大放异彩，还要尽量避免在其他方面失分。20万左右的价格，在我看来，选择领克03，一点都不亏
当领克03出现在车流中时，你的眼睛会一直盯着它。超级个性化的前脸让它看起来非常有趣，但别忘了，当领克03配备了自己的运动套件，前后保险杠采用了夸张的风道形状，这不仅体现了运动气质，还旨在优化空气动力学。
? ?领克03的内部保持了领克01和领克02的高水平性能。用料考究，做工一流。视觉效果和触感都非常好。中控台整体布局仍采用全家庭式设计，中控台屏幕角度偏向驾驶员，便于操作。后视镜调节键位于车门把手前端，采用拨杆调节形式。使用时，首先选择要调整的后视镜，然后操作摇臂。在实际测量过程中，后视镜调节无卡阻现象。但就个人而言，这种杠杆调节不如按键调节方便。在配置上，除电动调节外，该车还配备了后视镜折叠、记忆、加热、自动倒车下降和自动锁定折叠功能。
? ? 就空间而言，你不必担心。虽然没有豪华，但轴距2730mm的灵科03可以让人舒适地坐在前排和后排，后排有足够的头部和腿部空间。
? ? 制动系统的性能非常好。它以每小时100公里的速度停下来。距离是多少？只有34米。制动系统本身足够灵敏。我认为更重要的是，固特异EAGLE F1轮胎本身为抓取提供了良好的基础。
? ? 整体隔音基础特别好，车内确实非常，非常安静。可能是因为考虑到它所配备的运动型轮胎，可以说在这种噪声的构成中，轮胎噪声所占的比例较大，可能是这样，但总体水平也特别好。
说到十几万的紧凑型家用车，就不得不提一提我们国产的一匹黑马——领克。吉利在收购沃尔沃之后，创立了领克这个品牌。有着沃尔沃合资的加持下，领克从一出世就得到了市场的认可。而03作为领克的第一台紧凑型轿车，之所以能成为领克销量最高的一款车是什么原因呢？我们一起来看看吧。
领克03的外观，设计的比较天马行空，?对此也是仁者见仁智者见智了。毋容置疑的是，这个外观设计具有一种“高级感“。若是不懂车的人，绝对不会认为这是一台售价11.38万起的车。
除了两款最低配的纯lite版本，其他都标配了带转向的自动LED大灯。单从这点来看，领克03这款车的配置是诚意满满。并且两道最标识性的LED日间行车灯也是全系标配。另外，这个机盖的高度要比一般的轿车都要高，给人一种开大车的感觉。
领克03的尺寸分别为：
长4639mm，宽1840mm，高1460mm，轴距2730mm。
作为一台运动型家轿，这台车不仅更宽更扁，在轴距上也是有着越级的优势。
如果说车头的造型是很多人无法接受的，那么到了车尾我相信还有反对意见的人就很少了。这个“能量晶体“的尾灯设计，无论点亮与否，在视觉上给你带来的绝对是享受。不过需要吐槽的是，我觉得更重要的刹车灯和转向灯的设计太小了，只给出了在最下方的一个小三角灯。
在内饰方面，领克03并没有使用太多复杂的设计，整体看起来简洁大方。四个非常突出的空调出风口倒是成为了最亮眼的主角。为了营造和外观一样的高级感，在用料上03使用了一种特殊的聚氨酯材料。
真皮包裹的方向盘，握感是那种比较厚实的。但转向手感的电子味就特别浓厚，给人感觉并不是太精准。对于一个主打运动的轿车来说，这个方向盘的手感绝对是掉分的。
在配置方面，10.25英寸的仪表盘在如今算不上什么新颖配置了，能切换不同的造型风格，非常符合年轻人的胃口。如果选择高配，不仅能拥有全速自适应巡航这等省心配置，还能得到燕飞利仕的音响享受。，并且除了最低配，都配备了可开启的全景天窗。?各方面的配置在同级别车型来说都算是非常高了。
而被领克车主吐槽的最多的就是这个车机系统了，反应较慢，而且还会出现卡顿现象。我实际使用下来，感受也是如此，虽然有车联网，但使用起来系统逻辑并不太人性化，可能全车我最不愿意去操作的就是这个屏幕了。
03的座椅造型做的也是非常的战斗，填充物特别的厚实，包裹性比较强。即便如此，但他还是逃不出一个家用车的实用本质：在实用性上面，03的后排空间表现的还算是比较富裕，中间的地台有略微的突出，但也并不影响后排满载三个人。
多幅式轮毂配着固特异的EAGLE?F1高性能轮胎，给这台车的运动起到了关键作用。强大的抓地力大幅的提升了车辆操控和刹车成绩。
领克03有1.5T和2.0T两种选择。1.5T版本虽然是三缸发动机，依然能爆发出180匹马力，265牛米的扭矩，动力加速不输思域。强大动力的前提是必须加注95号汽油，挑食的领克这点显得有点娇贵。
很多人担心三缸发动机抖不抖的问题，我的真实体验是抖！但如果是普通用户，在车内基本上是感觉不到的，和同级别四缸车型并没有太大的区别，大可放心购买使用！如果实在是有担忧，也可以选择2.0T的190匹的发动机版本。当然了，预算足够的话254匹的四驱03+肯定是更香的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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??????领克03跟领克其他两款车一样，都是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台打造，带有很强的沃尔沃底子，沃尔沃风格很明显。因此，在底盘的结构上与领克01、02以及沃尔沃车型有很多共同点。在底盘悬架方面也没有什么变化，零部件和结构都完全一致，采用前麦弗逊+后多连杆式的组合，性能款车型还搭载有适时四驱系统。
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——前悬架
??????领克03采用麦弗逊式独立前悬，具有直线性好、转向回正性好、操稳性能高的特点。而且占用空间小、制造成本低。转向节组件和前悬羊角为轻量化铝合金材质，能降低轮上质量，带来更好的操控感。下控制臂为双层钢板拼焊而成，下控制臂和下控制臂球头为铆接形式，与副车架用通心螺栓固定，能够提供更扎实的行驶质感。
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——后悬架
??????领克03后悬为多连杆式独立悬架，为常见的“三横一纵”的四连杆结构，这种悬挂结构能使车轮具有完美的运动弧线，减少车轮磨损， 直线性、侧倾性能好，而且较大的后轮外倾补偿设计，则有效提升车辆的操控性能。后悬羊角同样采用轻量化铝合金材质，前下横臂为双层U型钢板，开式结构，前上横臂为双层钢板拼焊的闭合筒身。横向稳定杆设置在后副车架前端，左右两侧通过竖拉杆连接后轮羊角，在车辆转弯时能平抑车身侧倾程度，改善操控感受和乘坐舒适性。
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——副车架
??????领克03的前副车架为双层冲压的一体式结构，呈“元宝”型，因此也被称为“元宝梁”形式。底部为大片钢板，整体为冲压拼焊的复合结构，固定在乘员舱前部，前悬下控制臂固定在元宝梁两侧，能够承担部分动力总成；后副车架为双层冲压钢板的全框式结构，呈“H”型，整体固定在车身后部左右纵梁上，提升了车尾的刚度和抗扭度。
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——离地间隙
??????领克03的底盘最小离地间隙为120mm，比一般轿车都要矮，再配合尾部的双边双出的排气，更有一种低趴跑车的感觉。这么低的底盘，说明领克03的操控性能和驾驶感受很好，但通过性较差，不太适合在乡村跑。
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——防撞梁
??????领克03的前防撞梁在材质和结构上跟领克其他车型一样，都是铝合金材质，厚度只有1.67mm，而01是2.09mm，02是1.78mm，很明显做的越来越薄；宽度一般，能覆盖车头68.93%。保险杠厚度有些偏薄偏软，带行人保护泡沫，吸能盒为铝合金材质，可独立拆卸，有溃缩打孔，表现比较规矩。
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??????领克03的后防撞梁为单层冲压钢板结构，厚度为1.13mm，跟02一样，但比01的要薄；宽度覆盖61.45%，比02要好；吸能盒同样可拆卸，有溃缩褶皱和打孔，用4颗螺栓固定；整体位置稍微凸出于后箱盖，能起到一点保护作用。
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??????总结：拥有沃尔沃底子的领克03底盘，适合在乡村跑吗？其实对于一般的非铺装乡村路来说，领克03是可以走的，但是需要时刻注意路况不要刮底盘。如果路况太差，还是不要尝试了。沃尔沃底子的领克03底盘整体结构与前面两款车型相似，底部防护做的很到位，平整度很高，设计也很合理。悬架相对偏硬，弹跳比较快，过沟过坎时，没有过多的多余弹跳，滤波效果不错。但就防撞梁而言，是越做越薄、越做越软，吸能盒的长度也短一些，整体缩水比较严重。
厚度中规中矩，会比日系强很多，当然还有特斯拉。领克03车漆说实话亮度很高，在阳光下会有亮晶晶的感觉。领克03整车漆膜平均厚度约为118.1μm，高于中级车标准值（90μm），整体表现优秀。
领克03介绍
领克03是领克品牌第一款轿车产品，是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造的一款车型，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型，劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元15.18万元。
外观方面，领克03的驭风设计是都市对立美学家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。
车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用L形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
要把车辆的车门打开，在门锁的上方找到固定后门把手的螺丝，然后将螺丝使用专用工具拆卸，此时车辆的后门把手就会松动，然后将其拆卸，在完成维修后，需要进行测试，测试完成后，才能够重新固定安装好。
在拆卸车辆后门把手之后，经过维修，将后排门把手安装好，进行测试的时候，不要打开车辆的儿童锁。在儿童锁打开的情况下，车辆车门内部的开关无法打开车门，如果外部门把手安装出现了问题，此时的机动车辆车门将无法打开，会造成一定的影响，需要检查儿童锁是否开启。
汽车简介：
领克03是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造而来的一款汽车，搭载1.5TD发动机，2018年10月19日正式上市。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
领克 03除了入门车型，均配备全LED大灯、大灯随动转向、大灯高度自动调节、自动头灯、全景天窗、雨量感应、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热等功能.。而像手机互联、高德导航、语音控制、远程控制、双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、自动驻车等也均实现标配，整体配置还是比较丰富的，算得主流水平。
领克03+有对手了，这车带绿卡钳+大尾翼！内饰翻毛皮
因为国产汽车品牌起步时间普遍比较晚，所以大多数车型都是定位在亲民家用领域，以前国产车企几乎不敢尝试高性能高端产品，但是现在时代已经变了，一线汽车品牌敢于尝试更具可玩性的车型，比如在高性能车领域当中，吉利旗下的高端品牌领克推出了领克03+产品，这款车产量有限甚至需要限量发售，而比亚迪唐和比亚迪汉之类的车型因为增加了高性能混动系统，加速能力完全可以媲美一些跑车。
除了以上所提到的国产高性能车型之外，近日成都国际车展上又亮相了一款非常让人值得期待的上汽名爵X-POWER，这款车基于全新的第3代名爵6改造而来，预计产品定位和领克03+比较类似，都是基于普通轿车改造而成的高性能定制版本。首先从外观造型来看，这款车依然属于紧凑型轿车级别，不过在有限的尺寸当中打造出了更加夸张的轿跑风格。
车头正前方能够看到新设计的黑色直瀑式中网，两侧LED矩阵大灯非常狭长，前引擎盖甚至还增加了额外的进气口。车头下方配备碳纤维前铲，侧面动画套件更加丰富，不仅用拼色悬浮车顶效果，还有黑色后视镜外壳以及黑色门把手，凑近看都可以发现碳纤维纹路。更夸张的是黑色高强度锻造合金轮毂，内部搭配了超大尺寸绿色刹车卡钳，和整车的赛道绿车漆很搭配。
侧面还有明显的大包围空气动力学套件，形成类似日本JDM改装风格的味道，车身尾部增加了固定式碳纤维尾翼，总体来看这款车已经达到了高颜值水平，预计这一套改装套件成本并不低，即便仅仅用了一小部分碳纤维材质，成本也会直线上升。而且打开车门之后可以看到内饰采用了大量的翻毛皮材质包裹，这样的设计思路和领克03+如出一辙，不过中控台面造型并没有大改，只不过增加了一些绿色缝线装饰。
目前上汽名爵并没有公布这款新车型的动力总成，但是从外观内饰设计来看，这款车必然会有更强的动力表现，可能会搭载名爵6所用的1.5t涡轮增压发动机，基础上再增加一套电动机混动系统，如果能够达到300马力以上的水平，那么该车型的竞争力就会更强。其实随着中国年轻消费者逐渐崛起，购买力越来越强之后，这种高性能车型会有很大的市场需求，仅仅这一套炫酷的外观设计就可以吸引到不少90后的关注。
问题来了，你觉得这款名爵新车够帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
随着90后逐渐成为汽车消费市场的主力军，他们更加喜欢追求年轻运动和时尚，独到的审美和个性的追求是他们的自我特点。在这群消费群体中，他们的选车目光多放在一些小众的车型上，并且运动时尚成为首选。
众所周知在25万价位以内，追求运动的车型并不是很多，像本田飞度这种车适合典型的改装玩家、像本田思域也是紧凑级别的运动代表。除了这两款车，好像我们可选的车型并不多，其实我们千万不能忽略这么一款自主品牌紧凑级运动轿车，它可以说是自主品牌运动轿车的代表，它就是领克03。
领克03，来自于吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台，由于模块化生产，领克03和大哥二哥领克01、02非常在设计上非常相似。目前在售的领克03最新版车型为2019款，其中1.5T车有4款，2.0T车型有两款，此外还有3款领克03+。
外观部分，在现阶段看来它还是有很多可圈可点的地方，首先开在路上你会被围观，前脸左右两侧的灯组除了最低配的纯有两款车采用卤素光源，其他车型均为LED光源。前脸下包围左中右三段，看起来整齐又有杀伤力。前脸部分其实不算特别大的亮点，我们继续看。
车身侧面，领克03的长宽高为4657X1840X1460mm，轴距为2730mm，和同级别思域相比，思域的长宽高为4649X1800X1416mm，轴距为2700mm，在尺寸上很明显03有绝对优势。大家都知道在紧凑级轿车中，德系大众的车身尺寸一直比较大，车内空间也大，因此我们拿大众的代表车型朗逸比较一下，朗逸的长宽高为4670X1806X1474mm，轴距为2688mm，这么来看，领克03长高宽不如朗逸，但是轴距依然有巨大优势。
轮胎部分，领克03采用了固特异的EAGLE?F1的轮胎，这款轮胎胎壁薄花纹浅，属于高性能运动轮胎。
车尾应该是领克03的亮点最集中的地方，除了最低配的车型尾部比较普通之外，其他车型均比较运动。在中高配车型上后备箱小鸭尾增加了一定的下压力，底部采用双边单出布局。而在03+车型上，不能用小鸭尾来形容了因为尺寸确实蛮大的。尾灯组竖向放置的灯粒不点亮依然视觉效果不错，底部是它最夸张的地方双边共四出的排气，暗藏了它强劲的力量。
在领克03的车内，依然采用了一套和01、02基本一致的设计语言，偏向驾驶员一侧的中控局部会让你更有驾驶专属感。在整体的配色上，以黑色为主，不同的车型辅之以红色、银色黄色等颜色搭配，看起来整体比较年轻。车内值得一提的是中控10.2英寸的大屏幕，全系标配GPS、手机互联、语言控制、车联网等功能，大屏清晰度和使用的顺畅度上都十分顺手。
座椅部分，全系车型均采用了类似赛车座椅的一体式座椅，造型上看起来比较运动，此外两侧的护翼包裹比较到位。在中高配车型上，还有翻毛皮的材质辅助，进一步增加驾驶员在座位上的包裹感。后排乘客的舒适性照顾也比较到位，中央扶手、后排USB充电口等一应俱全。由于03的轴距在同级中还不错，后排乘客的乘坐空间也得到了较好的满足。
动力上，领克03有1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，之前有朋友质疑03的3缸发动机，之前小编试驾过1.5T的03，打开发动机盖，确实能看到一些抖动，但是并没有那么夸张。如果是坐进主驾驶，怠速状态下，车内基本不会感觉到任何的抖动和发动机的噪音。
领克03的1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛米，和宝马B48发动机184马力相比数据上不相上下。在之前试驾过的那台车上，动力随叫随到，最明显的感官就是你会不知不觉地超速，这足以说明当你开着它时的整体追求运动的状态，这一点在别的车上小编还不曾有太多体会。而在2.0T车型上的那台发动机和1.5T一样来自于模块化的设计，采用直列四缸涡轮增压，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。而在03+身上搭载的是254马力的2.0T发动机，还具备适时四驱系统，百公里加速时间5.9秒。
聊到这里最重要的问题出现了，领克03应该买哪款？首先，如果你的预算足够，特别喜欢它，那就毫不犹豫选择03+，为了它的外观，为了它的254马力发动机就好。如果你的预算在20万以内，并且抱着能省则省的原则，那小编建议你选择03的1.5T车型，具体车型上选择1.5T的型PRO或者劲PRO，指导价格在14.58万元和14.88万元。这两款车的整体配置较高，目前优惠能有10%左右，落地后的能在15万左右，因此是值得选择的。
15到20万元的水平，想要一台外观运动、开起来还运动的轿车，真的选择不多，领克03是其中的一台。
领克03搭载1.5TD高效能发动机，动力性能不错。
外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
扩展资料
领克03的主要配置：
领克03配备全景天窗、LED大灯、LED前雾灯、倒车雷达、倒车影像、不同尺寸多种样式的轮毂等配置。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。
领克03怎么样 领克03优点缺点 ♂
领克03怎么样 领克03优点缺点今天我们来继续聊一下新款领克零三这块的购车建议吧。呃，如果对他的静态配置升级跟动态驾驶感受感兴趣的朋友可以直接点击关注一下我们，然后往上翻就能看到非常详细的一个说明了，那我们来前情回顾一下啊呃，新款零三太空推出了两种动力，四款车选择，1.5刚刚版本，2.1是四缸版本round，呃，我比较推荐的是1.5T3缸版本，因为1.5T它的最大输出大概是180左右，2.01最大输出190，呃，相同的配置十几个差别，大概价格有这个必要吗？
所以我觉得这个性价比并不算太高，还不如直接一咬牙直接上课铃三甲，这样咱们既能差距也很大。那如果说你对三观这个东西借的，或者说对他的质量这块儿比较犹豫的话，零三它其实是有，那就是。纠结这个问题，Round tu，呃，如果说你跟我一样啊，并不是一个太经常去使用辅助驾驶系统的人，坚信方向盘握在手里，我建议大家见见怕这辆车真的是非常非常非常多的一个驾驶辅助功能吧，具体我也记得不大清楚，大家可以直接看一下，我就打在屏幕上，大家可以直接欣赏一下哈。如果说这些功能对你来说是非常重要的话，他利索了，因为从外观层面来看，它其实就是轮毂小一寸的另一部舒适性配置这块还是少了一个无线充电系统跟两个音箱作为积压换挡拨片啊，凤尾灯啊，防炫目的后视镜，外后视镜折叠大灯，随动转向啊，呃，看错人了，我觉得这些东西其实都是可以克服的，必须要谈的油耗问题哈，其实我在前面的视频当中就已经说过了，哎呀，我开出的水平大概是90%左右。发布之后呢，在其他平台上有很多车友讨论，就是他们其实拍出来大概是在百吧，还是那句话，主要看驾驶习惯，不要太过于纠结这个九升这一点round这款车NH是他声音控制其实是非常好的，但是确实是拍照这块有点点大。那解决方式是什么呢？
就是我建议大家拿到之后就拍卖给4S店，便宜你懂得，只有七块钱，换成福利斯通或者米其林的轮胎就捞好。最后一点就是这辆车的保养周期，保养费用大概小，保养周期在一年或者1万公里左右，保养费用在900到1000块钱，包括机油，机滤，工时费，现在就是你买零和零三的，就是我所在区域哈，会送你一个朋友圈，大概每一张抵300块钱左右，剩下的就是一些琐碎的东西，就跟大家分享。第一个就是他那个换肝，呃，如果说你之前跟我们开大众的车比较多，现在他们的发展干部都是小小的那个。你往前推一下就能OK了，当然哪个不一样，你要推两下，就是刚开始会不大适应吧，一个小小的建议，他驾驶不是选择，呃，就是他那个旋钮啊，你就是要选一下，然后你再摁一下，确认了他那个驾驶模式才会切换，而且我觉得这个工作有点繁琐了，真不好意思，我是不是有点儿太露骨啦。
那除了前面这两点之外，还有什么东西需要跟大家重点分享的，这个东西是值得大讲特讲是什么呢？这辆车，这辆车底盘真是太好了，这是怎么开怎么舒服，无论是过减速带，过铁轨，或者经过一些起伏比较大的一些历练啊，这辆车底盘都是特别有韧性的，碎碎震动的过滤很好，特别是对连续减速带路面的处理啊，避震几乎没有什么多余的动作，就你开起来特别舒服，不管是在前排还是后排，然后我再BB两句，前前后后，我大概做了三级的领克零三，其实这辆车在我心里面他跟着。其他国产车是不一样的，在领克零三之前，国产车是没有办法跟国际品牌，合资品牌抗争的，他们只能通过花里胡哨根本就两次，甚至来提升自己的核心竞争力，拍卖猛。但是领克零三出现之后，他们暂时不提他跟思域，昂克赛拉维斯塔孰优孰劣哈，但是你不能否认的是，领克零三在大部分消费者心中已经是跟他们是同一级别的一个存在的，已经达到了国际一线的一个水平。
领克03怎么样 ♂
领克03怎么样
组03的大小具有很大的优势,领导者的外观03和Fithta是在水平路线上,领克03怎么样Link 03配备了1.5TD高效率引擎,Lingke 03基本上维护着Lingcke家族的设计风格,Leader 03配备了1.5T涡轮增压发动机,Lingke 03遵守家庭设计,骑自行车03基本上可以击中三个一般标签：“内部声音”,领导者03的延迟是一种家庭设计风格。
Link 03配备了1.5TD高效率引擎，功率性能很好。
在外观方面，Lingke 03基本上维护着Lingcke家族的设计风格。正面采用一个分裂的大灯组，带有水平的前气格栅和下部。在身体的侧面，Lingke 03保持了传统轿车的形状。C-颊管平滑。汽车的后部采用“ L”尾灯，下面的黑色装饰板集成了反射器。
在内饰方面，Lingke 03遵守家庭设计，周围是运动驾驶舱，以及智能的集成中心控制台，Track Back Air Outlet，D形的运动方向盘由驾驶员座椅设计设计。配备了多功能按钮和LCD仪表板。该块配备了电子手刹和驾驶模式选择旋钮。
在功率方面，Drive-E系列的1.5TD高效引擎来自Drive-E系列。当速度达到1000rpm时，涡轮机开始干预并提供150n·m的扭矩。当速度达到1500rpm时，发动机达到265n·M的最大扭矩。涡轮干预速度更快，低速响应快速，攀爬和超车更容易，加速度为0-100km/h，仅为7.9s。
扩展信息
Lingke 03的主要配置：
Link 03配备了全景天窗，LED大灯，LED前雾灯，逆转雷达，逆转图像，不同的尺寸和各种样式。在1.5TD型号配置的基础上，Lingke 032.0TD添加了驾驶员座椅内存和驾驶座椅。
Link 03的驾驶舱使用了大量的Alcantara材料包裹，看起来充满质地。增加了转移的桨和集成的运动座椅，增加了性能汽车的气氛。
此外，Lingke 03不仅配备了Lingke基准测试的17个智能驾驶辅助技术，而且还在选择驾驶模式下添加了新的轨道模式。它具有动态调整，可以释放机械能力并反映运动驾驶控制的魅力。
拖动它很正常。查看拖车驱动程序如何作为2019 Geely List 03 DCT版本操作。国内指导价格为136,800，经销商提供129,800，降落140,000，并定位紧凑型汽车。4月，该机构采用了4和5个轿车结构。车辆的长度仅为4657毫米，宽度为1840mm，车高为1460mm，车身轴距为2730mm，内部空间受到限制。Geelly配备了1.5T L3 L3涡轮增压发动机，最大马力为180马力。车身与7台双关键变速箱匹配。每100公里的燃油消耗为6.2升，最大扭矩为265 nm，最大功率为132kW，功率很弱。
FISA和BIKICK 03今年刚刚上市。这两种模型更加前卫 - garde。价格也不同。领导者的领导者03是11.68-1518亿元人民币，而Fithta制造商的价格为119,800-15.48百万元。这辆车的前部肯定会消除很多火花，让我们看一下。领导者03的延迟是一种家庭设计风格，外观很高，并在街上打开了高回报率。
Fithta的设计风格也更加前景。在所有美学上。按照大小，催化长度和宽度高度为4639/1840/1460mm，轴距为2730 mm。phstoter的三个是4660/1790/1425mm，轴承均为2700mm.mm.mm.mm.in的添加到主题的长度，组03的大小具有很大的优势。两辆汽车具有特征。我更喜欢Bao 03的尾灯，看起来很酷。
鉴于功率组件，Leader 03配备了1.5T涡轮增压发动机，其输出功率为156 hp和180马力。传输零件为6速手动和7秒双关键齿轮盒。PHTHM配备了两个1.4T和1.6T的涡轮增压发动机，输出功率为140马力，1.6T发动机输出190马力和204马力。传输部件在7速双关键齿轮盒中均匀地使用。消费者Phista的三个马力相对提高强度。动态驾驶水平，两辆汽车专注于焦点，领导底盘的整体质地更高级，噪声控制非常好。除了头部的响应略低，基本上没有明显的短板。
至于Phstine，优势是较低的焦点更加灵活。当然，更重要的是，功率和快速溶解的鸡血的缺点非常普遍，而且底盘缺乏高水平。领导者的外观03和Fithta是在水平路线上，但表达式不同。主观因子的形状设计略有强。两辆车之间的区别是精致的，动态驾驶水平非常好。骑自行车03基本上可以击中三个一般标签：“内部声音”，“提案”和“声音”。当然，这也是其核心优势与其他模型相同。
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