雪铁龙和大众哪个耐用（大众与雪铁龙,哪个品牌更好） ♂
雪铁龙和大众哪个耐用（大众与雪铁龙,哪个品牌更好）- 大众与雪铁龙,哪个品牌更好
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雪铁龙和一汽大众车的皮实耐用，基本差不了多少，但要从细者来说可有很大的差别，比如钣金和车身以及电器车门灯具，都有不少的差别，不管是进口的法式车，还是国产二汽东风出的法糸车，都和美系车一样的粗造，汽车的理念，拖拉机的作工。单纯讲做工上和大众一及德糸车比，跟本不是一个水平上。都知道雪铁龙是法系车，这个品牌也是有了百年的历史。而且一直都是以地盘扎实和操控著称的。而且法系车在用料方面很厚道，在看不见的地方用料扎实，比其他车系良心！同配置下比德系日系车便宜。配件不贵，安全性和舒适性完胜同价格其他车。跑长途优势更加明显。不过大众也不错，毕竟在中国这么多年，只是说现在的大众没有了原味的大众感觉。可以说是“中国式的大众”也不为过，不过整体上基本没什么问题，质量和性能也是还不错的。毕竟这么多人开大众，好不好肯定车主都知道。那就是大众在国内已经失去了原有的造车风格，但是法系车在坚持自己的造车理念，最起码不偷工减料，也是非常实在。
两个车都还可以，但是大众车一般属于没有什么大缺点，也没有什么大优点，动力输出平稳，做工中等，安全性中等，很中庸，适合中国人的要求。雪铁龙动力输出在低速不如大众，高速略优于大众，做工相比大众略逊严谨，但更讲究环保，基本安全性可比沃尔沃，撞车事故很少见吃亏，比大众强。但是油耗技术比大众差。驾驶舱内噪音雪铁龙更小。都开过，这是自己的感受，不是照搬键盘车手。
东风雪铁龙C5,2.3L排量的机器，是雪铁龙全球首发的一台新发动机，推动1.6吨的C5可谓绰绰有余.C5的底盘非常扎实，感觉悬挂只是一上一下工作，底盘丝毫没松散感，反应出C5刚性十足的车身功力。若你想狂飙一把，就可以感觉到还是一汽大众迈腾2.0T的优势更明显，DSG变速箱也很智能地根据你的驾驶状态延迟换挡时间，令你能榨取出发动机的每一滴动力，强大的扭力瞬间爆发出来，转化成如子弹般弹射出来的推背感。
雪铁龙更好。在碰撞测试的成绩上，雪铁龙C4世嘉就曾取得过欧洲四星、国内五星的好评。在被动安全的设计上，C4世嘉采用“太空舱”式的车身结构、一体化冲压车门、前后铝合金防撞梁、防撞销钉以及堪比深潜器的超强B柱，简单来说，雪铁龙比大众和本田都要更加安全，因此雪铁龙更好。雪铁龙是法国第三大汽车制造公司，创立于1919年，总部设在法国巴黎。
都不错，但雪铁龙太小众了，保值率不高价格也偏高，也许这就是法国人的孤傲。大众品牌认知度要比雪铁龙高，车也行，什么叫好车，价格适中低油耗维修保养费用低，故障率低就是好车。我建议你看看大众旗下的车型。
个人看法天逸甩途观几条街！天逸外观比途观好看时尚。内饰比途观有逼格上档次！配置比你途观好！天逸发动机1000转涡轮增压就介入途观要到1400转才介入。天逸动力充沛还省油，还不烧机油。变速箱天逸是爱信6AT平顺好用故障率几乎为0。途观的双离合顿挫有缺陷就修不好。途观的低盘也挺扎实但和法系车比起来也还是要差点。毕竟法系车的地盘功力不是盖的。世界车界都是认可的！什么EA888发动机加DSG双离合还黄金组合，感觉就是找噱头多赚中国老百姓点银子罢了！
两个品牌都还可以，大众车属于没有什么大缺点，也没有什么大优点，动力输出平稳，做工中上，安全性中上，很中庸，中国人对车的认识一般，所以正好适合中国人的心理要求。雪铁龙动力输出在低速不如大众，高速略优于大众，底盘技术号称天下第一，这个第一不是技术，而是经验。简单说硬，但绝对不会把你癫上车顶，舒适，但不致于让你对路况没感觉，拐弯感觉不输任何价位的车。做工相比大众略逊严谨，也还好，更讲究环保，基本安全性可比沃尔沃，撞车事故很少见吃亏，你要见过雪铁龙和大众撞车你就明白，比大众强。但是油耗比大众大。驾驶舱内噪音雪铁龙更小。同等条件下大众比雪铁龙贵，不过目前保值也好一些。都开过，这是自己的感受，不是照搬键盘车手。
雪铁龙和富康是什么关系 ♂
雪铁龙和富康是什么关系
- 雪铁龙和富康是什么关系
- 富康车的空调滤芯在什么地方怎么换
- 雪铁龙富康车变速箱大约多重是多少
- 富康380发动机放水口在哪
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雪铁龙
是汽车公司及其标志，而富康是雪铁龙旗下的一个产品型号。好比大众的
桑塔纳
，或者本田的
雅阁
雪铁龙富康车的空调滤芯位于副驾驶的手套箱里面，具体的更换步骤如下所述：
1、首先要打开雪铁龙富康车的副驾驶的手套箱，详见下图所示。
雪铁龙富康车变速箱大约为53公斤左右。变速器通常分为自动挡变速器和手动档变速器，手动挡变速器重量比较轻，而自动挡的变速箱的重量则非常重，通常自动挡的变速箱的重量可以达到200公斤以上，如果是CVT变速箱的重量也在100公斤以上。
富康380发动机放水口在前引擎盖，右大灯旁边有个水箱盖。根据查询相关公开信息显示，雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。自从中国的汽车走出公车消费为主的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康，就是其中的佼佼者。
东风雪铁龙富康是我国“老三样”（普桑、捷达、富康）车型之一，8气门老技术发动机，爱丽舍是当年的东风雪铁龙升级车型，使用了16气门发动机。一个品牌的两代车型。
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