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马自达3两厢图片（新款马自达3两厢版，很有运动范，网友：越看越心动） ♂

马自达3两厢图片（新款马自达3两厢版，很有运动范，网友：越看越心动）

新款马自达3两厢版，很有运动范，网友：越看越心动
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新款马自达3两厢版，日本实拍。外观采用白色涂装非常有质感，前脸采用运动年轻的造型，中网采用蜂窝状的设计，大灯采用犀利时尚的造型内部结构精致，日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，黑色后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮毂采用多幅条造型。尾部采用很有运动感的造型，扰流板设计运动，高位刹车灯设计精致，尾灯采用时尚潮流的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，颜色搭配时尚，三幅式多功能方向盘造型运动，中控屏设计时尚，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细。

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进口马自达车型报价进入官方网站马自达3 车型厂商指导价经销商报价日期进口马自达马自达3 两厢 1.6标准型两厢 1.6标准型 13.98万 12.98万-13.98万 12月1日发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4AT 进口马自达马自达3 两厢 1.6豪华型两厢 1.6豪华型 14.78万 13.78万-14.78万 12月1日发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4AT 进口马自达马自达3 两厢 2.0豪华型两厢 2.0豪华型 16.98万 15.98万-16.98万 12月1日发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4AT

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马自达3两厢引进国内（新款马自达3有两厢版吗）

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新款马自达3两厢版，运动时尚的风格，非常期待能够引进国产
马自达3两厢国内什么时候上市
10款马自达3是如何引进的

有新款马自达3的两厢版吗？
新款马自达3有两厢版，但预计两厢版不会引入国内，只有三厢版引入国内。
马自达3是马自达拥有的小型车。新款马自达3配备压燃式发动机。这款发动机的动力很强劲，燃油合理性相当不错。
现款马自达3有两厢和三厢车型。现款车型搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
好的，边肖今天将向您解释，关于新款马自达3是否有两厢版有这么多问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

新款马自达3两厢版，定位紧凑型轿车，美版实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用运动时尚的造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，前大灯采用精致神韵的造型，日间行车灯很有识别度，前脸处理时尚。侧面车身比例协调，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮毂采用黑色涂装。尾部采用运动精致的造型，扰流板设计运动，尾灯采用时尚细腻的造型与前大灯相呼应，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

马自达3两厢最引人注目的消息就是新款马自达3将于9月份被引进：1、据悉新款马自达3在外形上与马自达6极为相似，但是前脸经过重新设计后，彰显运动气息，与两厢格调达成一致。而由于现款马自达3的销量仍旧呈现良好势头，厂家方面并不急于投产新款马自达3；2、目前网友的关注点主要集中于现款马自达3的交流中，而对于新款马自达3两厢的上市并没有表现出极大的热情，表现出的是期望与失望；3、多数网友认为新款马自达3在今年9月份上市的机率不大，但是仍旧盼望能够在年底前看到新款马自达3上市。对于新款马自达3的价格和外形设计方面能否得到网友认同，仍有部分网友心存担忧。网友“大块石头”对新款马自达3的外形并不看好，感觉没有现款“帅气”。

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马自达3两厢怎么样上路多少钱

马自达3两厢怎么样上路多少钱
偶得10年10年日本原装进口马自达3星骋两箱 2.0版本

不错目前马3两厢只有进口的可以说是最便宜的进口车
以马3两厢低配1.6手舒为例的话 14.78-优惠2万=12.58万全办下来加进口车关税要15万了
车是很不错操控非常好动力也不错空间也比国产的马3大用料也好多了建议你可以等等国产的马3星娉马上就上市了除了是三厢外，车头和侧面都和进口的两厢外观一样你如果买进口的马3的话保养贵这个价位都可以买英朗XT了

偶然的机会得到这台进口两箱2.0的星骋出手的消息，当时就坐不住了，立马就杀了过去，这是我少年时期的梦想车，当时在徐州下面的小县城里看过这款车，当时就觉着怎么会有这么好看的车子，从此星骋的模样就深深的印刻在我的脑海里，现在有机会得到这台车，势必拿下，10年的时候这个配置真心高啊，电动后视镜，自动大灯，雨量感应雨刷，真皮座椅，六碟CD，当时记得这台车上路要20个W了，当年愿意花这个价钱买这台小车也是有钱人哇，物以稀为贵，进口版本的马三星骋也是在整个市场比较稀缺的车子了，废话不多说了，上图！

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马自达3两厢怎么样贴吧（马自达3怎么样） ♂

马自达3两厢怎么样贴吧（马自达3怎么样）

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进口的马自达3两厢车到底怎么样
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【车主点评:两厢性能车，兼备家用的马自达3 昂克赛拉】
长安马自达3星骋两厢怎么样
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马自达3两厢车好不好
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马自达3不错。

该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。马自达3的竞争对手有卡罗拉、轩逸以及科鲁兹。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：
其一，是转子发动机的研发；
其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。
因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。
所以看重的话，别犹豫·~~~~

不错！
15万以内的预算，本来好像是这个时代主流家轿中的合理价位，进入眼帘的车子多多……于是，人就会需选择、比较，以便买一款适合自己期待的车。
进入国内一些汽车网站、论坛，有了一些对车的认识，也心里慢慢地勾勒出自己心里想要的基本要素：
1. 国产品牌不考虑（这么多年来的积蓄，我宁愿被老外骗走，而不愿意同胞分享，不是因为不爱国，而是因为对国人的制造不敢恭维）；
2. 车在路上走，安全还是有必要的，ABS现在基本不用去操心了，但又有ESP来勾引我了，为了这个，足足研究好几天，查阅资料N多，最终决定，在可能的前提下，还是花这个钱买这个车身电子稳定吧，起码，心里踏实，多一个活的久一点的理由，还是值得的。
3. 要有天窗，很傻的要求。理由居然是因为自己要抽烟，还有就是听说开了天窗，平时晕车的人，情况会好点，家人有晕车的历史记录，所以…..
4. 要有真皮坐椅，很土的想法。原因很简单，不要说是孩子，就是成人，手里一杯饮料上车，织物座椅被糟蹋的可能性太大，真皮，可以很懒的打理一下。（现在回过头想想，织物座椅也好，大不了买个TT，真皮的打理也不轻松）
5. 关于发动机，不小于1.6，总有诱惑来让别人购买低于1.6的政策，但，我始终觉得排量1.8是最适合家用的，带T的不要，不喜欢带套的感觉，更对涡轮的保养费用很排斥；
6. 变速箱：自动挡是必须的，什么手动档有驾驶乐趣之类的谬论，我不信，好车有几部是手动档的？我买的是用来享受的，又不是赛车的。但，看到很多古老的心还是4AT，不由得希望自己可以弄一台5AT、6AT….起码不至于用爷爷的技术花我当下的钱。
7. 喜欢深色调的内饰，个人很排斥米色之类的浅内饰颜色，特别有一些车，上深下浅，门板下半节浅色调，唉~~，改天都是鞋踢痕。
8. 包括气囊，买回来，我并不指望用到它，但，有，绝对是好的，能多几个就更好了。
9. 接下来的，还有就是轮胎尽量宽一点，不要185的那么小脚，怎么也要弄个205的吧；铝合金的轮毂就不用说了；四轮碟刹也是基本要求。
……
预算包牌15万，几乎把所有的车，都删除了。
无语……
其实也不是被删除的，根本就没有包牌15万以内达到我要求的车。
适当放宽原则，进入候选的车有：科鲁兹、马自达6、马自达3两厢、高尔夫6、翼神……
纠结N久，选择了马自达3两厢。

#选车理由当时买车的时候我朋友开的有一辆马自达，真是我试开了以后就发现，我想要的就是这辆车，外观确实是太漂亮了，并且开起来，操作上也非常的方便，特别符合自己的口味，真的是一拍及合，从那一刻起，我发现与这辆车就有了不解之缘，当然这是看了polo以后的第二辆车，价位上刚好家里也能接受，最终的选择就是他了
#最满意在用车过程中比较满意的就是它的造型了，看上去很灵动，车头的设计是昂克赛拉的精髓，魂动的设计在同级别的合资轿车中都算是惊艳的了，看上去不会觉得颜值不在线。除了颜值让人满意，在性价比方面，昂克赛拉也是比较出众的，当初本来都打算买国产车了的，因为预算不多，后来看到价格还可以，而且完全上了几个档次，所以才入手的合资品牌的。
#最不满意在用车过程中不满意的地方，可能还是要集中隔音方面的问题，也可能是成本的原因，再加上昂克赛拉的压缩比比较高，在发动机刚启动的时候，声音比较容易的就传达室内了，还是会影响质感的。
#空间由于买的是两厢车，所以在空间方面不占优势，但是主要是自己上下班代步用车，空间方面差点也不会影响到我的需求的。但是对于我们平常家用还是可以的
#外观外观是我买车的主要原因，他整体看起来车身的线条感特别的美。以及它的车灯的设计特别大独特，在网晚上的时候特别的亮。
#内饰内饰还是比较中规中矩的，该有的都有，没有一点是多余的，看起来非常的简单，虽然没有豪车那样的豪华，因为日系车内饰一直就很简单
#动力昂克赛拉的发动机还是比较厉害的，算是同级别数一数二的了，基本不用操心动力不够用，比起带涡轮的发动机，在这款昂克赛拉身上还是能够找到它独有的美。
#操控操控性是昂克赛拉的强项，而且我的这款是两厢车，开起来就更加的稳定了，平时停车都是比较方便的。方向盘各方面特别的灵活
#舒适性这款车的座椅在同等价位车里面还是比较舒适的，支撑性也特别的好。如果这款车的隔音方面如果可以改善一下的话，那就更好了。
#油耗我目前的油耗在八到九个左右，因为我冬天开车的时候开空调油耗可能会高一些。

优点:底盘硬朗,外观漂亮,卖相好缺点:车漆不好,小石子碰掉不少漆,油耗偏高,空调,方向,离合易存在故障,空间小,乘坐不舒适,压抑感强综述:不适合中国百姓家用,销量不好主要原因,选错国家了,高速路限速120,高油耗,到那去运动去,自己找场地等于拿生命开玩笑,偶尔飚一下车,那很多车都可以胜任,中国人选车,舒适,经济,实用,马自达都不具备,这个价格没有性价比,老技术再好,目前FKS和马自达3分家,前景堪忧,弄不好被挤出中国市场,到时候连个配件都不好买了,如果停止不前,很快会被超越

后座空间，个人感觉两厢的会大一点，而且储物空间来说，掀背的开门方式比只有一个后备箱的三厢车来说，要方便很多，能塞大件的东西。前排都一样，就不说

动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张。
变速箱有待改进，对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊。
马自达不亏是操控专家，我这次到千岛湖从建德到淳安这段路山路居多，体现出M3操控强的感觉了，过弯道时稍踩刹车就马上可以加上油门过去了，没有一点拖泥带水的感觉，平时在市区和高速这种感觉不明显
跑高速时140以上还是比较费油的200圆的油能跑470左右,平均9.6左右(我基本都是140以上)130时再加速非常快,可以说想超谁超谁,整个来回一共就被4辆车超过,一辆奥迪1.8T,一辆奔驰,还有一辆捷达(目测他的速度在180以上,没有牌照,感觉象是有什么事,开着紧急灯,所以没和他扯呵呵)

看来你倾向与马3了马3也是德系血统注重操控 307要比M3高很多就同级别车而言 M3说第2没有敢说第一的就连福克斯的弯道表现都没有M3好 307 3箱属于合资车质量也很过硬但是国产化目前来说占的百分比已经很高所以进口M3质量上应该好于307 主动安全性M3优于307 被动安全看配置进口M3后悬挂是多连杆的可能你不理解多连杆是什么意思但是他的技术角度讲已经领先307好多了 307有侧气帘但是M3没有（个人感觉用处不大）但是M3的动力随速转向多功能方向盘方向盘换挡（2.0自动豪华）是307无法比拟的

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