防盗系统启动了打不着车怎么办汽车防盗锁了怎么解开 ♂
防盗系统启动了打不着车怎么办汽车防盗锁了怎么解开
- 防盗系统启动了打不着车怎么办汽车防盗锁了怎么解开
- 汽车防盗系统锁死怎么办
- 汽车防盗指示灯点亮是什么原因应该如何解决
- 大众汽车防盗系统故障导致车辆打不着火如何解决
- 汽车防盗系统常见故障及排除方法
- 车辆防盗系统锁了怎么办
??????车子防盗系统启动工作后发动机打不着火属于正常现象。汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的身份识别号码，钥匙芯片的身份识别号码与发动机的不一致时，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动；相反，发动机能够启动。
??????
??????以下是汽车发动机防盗系统启动的原因以及解除方法：
??????1、汽车点火钥匙中内装有电子芯片的身份识别号码与发动机控制单元身份识别码不一致，发动机防盗系统只有识别码一致才能解除。这种情况需要将点火钥匙芯片与发动机防盗系统控制单元重新适配。
??????2、点火钥匙中内装有电子芯片的身份识别号码与发动机控制单元身份识别码一致，依旧无法启动大概率是点火钥匙识别线圈故障，这种情况是需要更换识别线圈的。
??????3、身份识别码和点火钥匙识别线圈都没有问题依旧无法启动，极有可能是发动机防盗系统控制单元数据混乱，这种情况可以尝试将发动机蓄电池负极拔掉，拔掉的持续时间在一分钟左右重新连接上，等待一分钟后再次尝试启动，可以启动说明问题已经解除，不能启动就需要联系品牌授权经销商协助救援。
??????
??????防盗系统控制行走机构的方式有以下几种：
??????1、断开启动电路，使发动机无法启动；
??????2、断开点火电路，使发动机无法启动；
??????3、断开燃油供给电路，使发动机无法启动；
??????4、锁止转向器，使汽车无法转向驾驶；
??????5、锁止变速箱操纵机构，使汽车无法挂挡行驶。
提问
东风雪铁龙，一零年款，自动锁定，防盗，怎么办？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】
谢
东风雪铁龙，一零年款，自动锁定，防盗，怎么办？
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解除电子锁匙了，直用锁
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么解除？怎
用另外一个锁匙有用吗
东风雪铁龙，一零年款，自动锁定，防盗，怎么办？
十几天前找修理厂天了，开了几天又锁了？
东风雪铁龙，一零年款，自动锁定，防盗，怎么办？
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防盗指示灯是汽车防盗系统最重要的组成部分，它一般会在锁车之后以及车辆防盗系统出现故障时点亮，它点亮的方式通常分为两种，一种是间接式闪烁，频率为一秒一次；一种是常亮。防盗指示灯的工作原理也非常简单，在遥控钥匙内部装有芯片并存储有防盗密钥，当合法钥匙进入车内或者车辆附近时，车内的天线和点火开关后的识读线圈会对密钥进行比对，若是密钥正确则可以正常启动，若是密钥错误则会点亮防盗指示灯预警。
防盗指示灯点亮的同时，也经常会伴随车辆无法解锁、无法启动、应急灯闪烁、鸣笛等故障现象，那么导致汽车防盗指示灯点亮的原因有哪些呢，又该如何解决呢？
一是遥控钥匙电池没电，也是最常见的故障原因之一。因为遥控钥匙没电之后，就不能接收到汽车发送的低频信号，也无法发出高频信号进行反馈，从而导致车辆检测不到合法钥匙的认证口令，进而出现防盗预警提示灯，并伴随无法解锁和启动车辆的故障现象。
针对此类故障原因的解决方法：只需要将钥匙电池更换之后即可解决故障，但是对于更换电池后仍无法解决故障的部分车型，则代表钥匙芯片内的数据丢失，此时也只需要对遥控钥匙重新匹配即可。另外值得一提的是，若是钥匙内部芯片损坏，也会导致同样的故障，其解决方法是更换钥匙芯片并重新匹配钥匙。
二是车辆防盗模块本身的损坏，比如防盗模块内部的三极管烧毁、焊点脱焊等都会造成防盗指示灯点亮，并伴随无法启动的故障现象。
针对此类故障原因的解决方法：只需要将防盗系统的控制模块拆下，并进行修复即可。当然，对于损坏过于严重的模块，则需要采取更换的方式才可以彻底解决故障。另外，与防盗系统控制模块相连接的线束、插接器若是出现虚接、短路、针脚进水腐蚀等情况，也会出现同样的故障，在解决时只需要对线束、针脚进行修复即可。
三是车辆出现过更换电瓶、断电、亏电的情况，也会导致防盗指示灯点亮，这是因为车辆在断电后，防盗模块内部存储的数据丢失导致的，但这类故障原因并不是所有的车都会出现，只是会在少部分车型上出现。
针对此类故障原因的解决方法：只需要使用诊断仪进入防盗系统重新匹配防盗数据即可解决，匹配之后再将其内部的故障代码删除，即可解决问题。
在最后，想说一下我们在日常用车中会经常碰到的一种现象，那就是在锁车后车辆的防盗指示灯会进行闪烁，其实这是属于一种正常的现象，车主们大可不必担心，这代表车辆已经进入了防盗状态，如果这个时候非法开启车门，车辆就会自动双闪鸣笛报警，以提示车主车辆此时处于非正常的状态。
总而言之，汽车防盗指示灯点亮的原因大致有三种，分别是钥匙没电、防盗模块损坏以及电瓶亏电，希望能对广大的车友们有所帮助，减少日常用车的烦恼！
1、故障现象
一汽 大众 新 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）仪表显示“SAFE”，防盗激活，车辆打不着火。
2、故障诊断
① 连接VA S6 150B，通过自诊断查询车辆电子设备，在“25-防盗锁止系统”和“01-发动机电控系统”中有故障存储。
② 连接VAS6150B，通过诊断在“25-防盗锁止系统”中用引导性功能读取“1.发动机防盗锁止系统”数据流，发现线圈无法读取钥匙ID信息，且“锁定的钥匙”“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示“nein”。
③ 根据25-防盗锁止系统故障码“钥匙，没有信号”和数据流无法读取到当前的应答器ID信息，结合分析，故障的可能原因是：钥匙损坏、点火钥匙处的读写线圈损坏、仪表内防盗控制单元J362损坏或者是仪表到读写线圈的线路故障。
④ 检查线圈D2，正常；线圈D2到仪表J285线路，连接正常，故障原因只剩下钥匙和组合仪表J285。此车只有一把钥匙，接下来判断是钥匙故障，还是组合仪表J285故障。
⑤ 从点火锁架上拆下带有读写线圈的钥匙锁芯，线圈插头连接不要拔下，此时点火锁架上的开关正处于15号电接通位置，这时找来其他新宝来车钥匙插到锁芯里，断开点火锁架上开关插头，然后再插上，此时再次读取“1.发动机防盗锁止系统”数据流，能够读取钥匙ID信息，锁定的钥匙显示“ja”，由此可以说明仪表是正常的，由于不是此车钥匙，所以“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示“nein”。
⑥ 根据底盘号订购全车锁，在线匹配后故障排除，此车也可以单独订钥匙解决故障。故障排除后，再次进入25-防盗锁止系统，通过“自诊断”读取数据流，以及通过“诊断”读取的“发动机防盗锁止系统”数据流。
3、故障分析
钥匙内芯片损坏后，仪表内的防盗控制单元无法读取钥匙ID信息，导致车辆不着火。
4、专家指点
新宝来防盗锁止系统能够读取到钥匙的ID信息，匹配后此ID信息必须是防盗锁止系统内存储的ID信息其中的一个，由于此车更换了全车锁，防盗系统中的ID信息变成新的。而检查钥匙过程中读取的数据很重要。① 锁定的钥匙：说明钥匙芯片已经写入SKC数值，不是空的。② 可授权的钥匙：钥匙SKC与防盗SKC一致，可以说明这把钥匙是否是此车的。③ 已适配的钥匙：钥匙已成功地匹配在防盗器控制单元中。从这里可以看出：钥匙应写入SKC数值，且写入与本车一致的SKC数值，还必须进行匹配后才能启动发动机。 @2019
楼主问的是汽车防盗系统，楼上答的是汽车制动系统，还跳出一个托来帮忙顶，狂晕~~~~
(一)检修汽车防盗报警器所需的工具仪器
检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1．提供报警器维修时的供电电源 汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。一般选用输出直流电压在0～24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可(如WYJ30V2A和TXDl7711—2等型号的稳压电源)，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2．示波器 示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。主要用来观察防盗器主机中CPU的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3．自制检修工装 汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件(如方向灯、车门开关)，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量(如车门开关、钥匙电门等)。通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
图1—1是作者在检修时使用的检修工装，仅供参考。各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出(或在引出线上贴上注释)，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
除了以上介绍的工具仪器外，作为专业修理，还应备有500MHz频谱仪，用来接收和观察遥控器的射频频谱和接收头的振荡频谱，为遥控器与系统主机的同频配对调整。而作为业余修理，由于频谱仪价格较贵，就不必专门购置了。
(二)如何根据故障现象判断故障的大概部位
1．掌握汽车防盗系统电路结构 尽管不同厂家、不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别，但其基本电路结构却是一样的。图1—2、图1—3是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。熟记电路原理框图，对分析、理解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致范围极为有益。
在实际检修时，先根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。
2．掌握各部分电路的故障规律 检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，最好能熟记。
汽车防盗报警器各局部电路工作不正常，一般有如下规律。
(1)电源部分的故障规律。电源部分有故障，一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作，系统处于“死”状态一样。检修时+5V电压是故障的检查重点，若+5V电压正常，说明电源电压基本正常，否则说明电源电路不正常。
(2)遥控接收电路(接收头)·的故障规律。表现为遥控不起作用，遥控距离近。遥控器接收头电路的故障判别重点是接收头的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉冲信号的有无来判别接收电路正常与否。
(3)解码电路故障的故障规律。解码电路出故障表现为遥控不起作用。解码电路的故障检查点是解码电路输出端有无信号，如解码电路输入端有脉冲数据信号输入，而解码输出端的电平无变化，说明解码电路有故障。
(4)CPU电路的故障规律。CPU电路有故障表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统局部或全部控制功能失效。检查CPU电路是否正常的快速方法之一是将防盗系统的车门检测端口接低电平，听机内继电器有无吸合声，如无任何反应，说明CPU电路有故障。
(5)驱动电路有故障的规律。如各路驱动负载均无输出(如中空锁、双蹦灯、报警扬声器等)，说明负载驱动电路有故障，而且很可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。
(6)报警检测输入端口和功能执行控制输出端口的故障规律。表现为某一检测功能(或控制功能)不起作用或总是执行某一控制功能。可以通过检查该输入(或输出)端口的电平状态(常态与动态的变化情况)来判断故障部位是由CPU的内电路损坏引起还是外部电路引起。
3．分清是系统主机内部故障还是系统附件故障 汽车防盗报警器的附件较多，检修时先排除附件故障，然后再拆卸主机，有时可起到事半功倍的效果。下面介绍由机外引起的故障的排除方法。
(1)系统无任何反应，应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔丝是否熔断，熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。
(2)报警扬声器不响，应检查报警扬声器搭铁端是否良好，报警扬声器本身是否正常，将报警扬声器正端直接接电平正极，如报警扬声器不响，说明扬声器有问题。
(3)汽车双蹦灯不亮，应检查输出熔丝是否熔断，外附二极管是否损坏。
(4)进人防盗状态就报警，应检查车门开关、前机器盖开关是否损坏，探测传感器是否有故障。
(5)在防盗状态经常发误报情况，应检查探测传感器调整是否太灵敏，重新调整探测灵敏度或将传感器的插头拔下验证。
二、检修中遇到的问题和解决的方法
(一)如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图
和检修其他家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图，也就有了处理故障50％的信心和把握。特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图，将直接影响检修效率，甚至无法修理。原理图对初学者尤为重要。
但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。下面介绍绘制电路原理图的方法，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。
1．单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制方法
(1)先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线(电源负极)相连的焊点、印制板走线(包括短路线)用彩笔画上蓝色。
(2)从局部电路人手开始绘制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。
(3)从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。
(4)以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。能和(已经画过的)接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的(由于画面太乱，或已经没有直接相连的空间，或不在同一页纸上)，标上相同的网络标号(如A、A，B、B，VCC、5V等)。
(5)以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电路节点时，必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。
(6)核对草图。将局部图做整体连接，看是否符合电路逻辑关系，再将草图与实物图检查一遍(发现电路图有违反常规的地方，要做为重点反复核查)，修改错误或遗漏之处。
(7)将草图整理成标准的电路图。1)电路符号、注释文字应正确规范。2)元件的供电通路、信号走向应清楚直观。3)电路符号布局合理，排列尽量整齐美观，文字标识清楚，字间排列不要过于拥挤或分散。
2．双面PCB板贴表元件电路原理图绘制方法 用双面PCB板绘制电路原理图比较困难，一些元器件必须从电路板上拆下来才能绘制。在拆卸元件前要首先画好PCB板的元件布局图，并注明元件参数，以便复原。其绘制方法同单面PCB板相同。
(二)如何在没有电路原理图的情况下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用
汽车防盗报警器虽然型号、品牌众多，但它们所从事的检测功能和控制功能是一样的，即都是通过相同的检测方式输入和控制相同的输出对象，只是接插件的样式、数目和排列的顺序不同而已。因此，它们在电路结构和元件应用上有很多的共性规律，掌握了这些规律，对快速查找故障，绘制电路都大有益处。
当我们打开一台报警器的主机时，首先看到的是一排继电器(一般不少于3个)，和几个醒目的集成电路。根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用④脚封装的肯定是CPU，以PICXXXX字符型号打头的是CPU，一般CPU插在管座上；以AX5327、PT2272、VD5026等型号命名的是解码芯片，芯片①～⑧脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以XX2003XX等型号命名的是驱动芯片。遥控接收电路一般为独立的PCB小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为B772、TIP42C等等。通过观察，以上规律不难发现。下面介绍在无电路图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。
1．控制输出端子 一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。
(1)电源输入端。红色粗线为12V电源输入端，双触点输出继电器(双蹦灯继电器)的动触点是直接和12V相连的，控制报警扬声器继电器的动触点(或PNP型电子开关管的发射极)是直接与12V相连的。
(2)电源负极。黑色粗线为电源负极，电路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5V稳压IC的中间引脚是电源的负极。
(3)中控锁输出端。中控锁输出端与6端相邻，其特点是先找到两个型号完全相同的继电器，这两个继电器一般是紧紧相邻的，如这两个继电器的6个触点均直接和输出端相连，这6个输出端就是中控锁接线端。
(4)报警扬声器输出端。用万用表检查余下的各输出端子电压，如发现某个端子在静音防盗状态无+12V输出，在有声防盗状态有+12V输出，该端子就是报警扬声器输出端。
(5)双蹦灯输出端。采用双触点继电器直接输出的两个端子为汽车双蹦灯控制输出端，如采用单端继电器输出的机型，可以在报警状态(或开门闪灯状态)测各输出端子的电压，有12V跳变电平的端子就是汽车双蹦灯控制输出端。
(6)断火驱动输出端。在报警状态，测各端子的对地电阻，如电阻值在报警状态急剧变小，该端子就是断火外接继电器驱动端。
2．检测输入端子 检测输入端子一般在同一个接插件上，一般为小型接插件(相对输出控制端子而言)。
(1)车门检测输入端。用万用表测量检测输入端的各端子平时的电平状态，平时为高电平的端子，将其接低电平；平时为低电平的端子，将其接高电平。此时，系统无论在解除状态还是在防盗状态，如控制汽车双蹦灯的端子有输出，则该端子就是车门检测端子。高电平有效的为正触发车门检测输入，低电平有效的为负触发车门检测输入。
(2)钥匙电门检测输入端子。用万用表找到平时为低电平的输入端子，将其接高电平，如在解除状态不起作用，而在防盗状态能触发报警，则为钥匙门检测端子；如先将此高电平端接高电平，操作遥控器防盗和解除功能键时，只有中控锁动作(双蹦灯、报警扬声器无反应)，说明此端子为钥匙电门检测端子。
(3)脚刹车检测端子。在解除防盗状态，将钥匙门检测端接高电平，将其他平时为低电平的检测端子接高电平，如中控锁有关锁动作，则该端为脚刹检测端子。
手刹检测端子、高压检测端子、遥控起动输出端子，只有遥控起动型的系统才有，手刹和高压检测端子可以利用本身的特点或以上排除法找到，遥控起动输出端子一般都是通过3P接插件单独输出，不难确认。
LED指示灯、传感器检测端口，一般均通过小型接插件输出，更容易识别了。
(三)检修中应注意的问题
1．当发现12V进线熔丝熔断后，应先检查系统内部是否有短路性故障，然后再更换熔丝。更换熔丝一定不要超过原来的规格，以免出现烧毁汽车线路的情况。
2．维修加电前注意检查电源的供电电压，并注意观察电流的情况，在系统主机内部无短路的情况下，才可以长时间通电进行检修。系统主机电流在不接负载时，一般不大于20～30mA。
3．按正常的检修顺序进行检修。检查“全无”故障时，应按“+12V电压→+5V电压→系统控制CPU→驱动电路→遥控接收电路→解码电路”的顺序进行检修。
4．在检查通电“全无”故障时，不要随便调整可调电容、可调电感等与之无关的可调元件。
5．不要带电拆焊元件，也不要在通电状态下，插拔有管座的CPU或其他集成电路。
6．从双面PCB板拆卸多引脚元件，一定要小心谨慎，不要生拉硬拽。
7．测量电路的某点电压时，注意不要因表笔的滑动而使相邻的焊点(如集成电路相邻引脚、晶体管的引脚等)之间短路，最好将万用表的负极固定在电源负极，采用单表笔测量电压。
三、常用的各种检修方法
明确了故障部位或故障元件以后，就可以采用适当的方法进行检查、验证。和检修其他电器一样，最行之有效的总体方法是从外到内，先易后难，先动脑后动手，先一般后特殊的检修规则。常用的检修方法有直观检查法、电压测试法、电流测试法、信号注入法、信号寻迹法等等。
1．直观检查法 直观检查法就是利用人的感觉器官，眼看、耳听、鼻闻、手接触等行
为，来查找故障部位、元件，直观检查一般都是硬故障。
(1)通电前直观检查。通电前检查12V进线熔丝是否熔断，接插件是否牢固，电路板有无烧痕，是否有进水、油浸现象，是否有开焊、断线之处，稳压IC、集成电路、晶体管有无炸裂情况，电解电容有无漏液、鼓起现象，继电器外壳有无烧痕。
(2)通电后直观检查。如通电前直观检查未发现问题，再通电进行检查。首先观察整机电流是否过大，然后方可长时间通电进行检修。通电时注意观察有无异味、冒烟现象，手模稳压IC、集成电路、晶体管是否有烫手感觉。
2．电压测试法 电压测试(量)法通常是指直流电压的检查测量方法。最有效的方法是检测机内集成电路、晶体管的各引脚电压，与正常值对照，从而作为判断故障的依据。但作为一些基本的常规电路的电压，心中应做到大致有数。
(1)发光二极管的导通电压在1.8V左右，硅二极管的导通电压在0.6V左右(锗二极管在防盗系统中一般不用)。放大状态的晶体管(硅管)基极和发射极之间的电压为0.6V，集电极电压不能接近电源电压或为零点几伏电压。开关状态的PNP型晶体管，当发射极和基极接近等电位时，集电极无输出电压。开关状态的NPN型晶体管，当基极电压为0.6～0.7V时，集电极电压应低于0.3V。
(2)解码集成电路、CPU、存储器的供电一般均为+5V，CPU的复位端电压一般应接近+5V电压(低电平复位模式)。驱动集成电路的输入端若为高电平，输出端则为低电平；输入端若为低电平，输出端则为高电平。
(3)电压比较器，当反向输入端电压大于同相输入端电压时，输出端为低电平；当反相输入端电压低于同相输入端电压时，输出端为高电平。
(4)低电平有效检测端子一般为高电平，高电平有效检测端子一般为低电平。
(5)如测得CPU的某一引脚电压比正常值偏低或为0，应检查上拉电阻是否变值开路，抗干扰电容是否漏电或击穿。
3．电流测试法 电流测试(量)法通常是指直流测量法。电流测量主要是测系统主机或附件的总电流，或者是某集成电路的总电流，解码IC、PIC系列CPU均采用CMOS工艺，静态电流为微安级，如测得电流在几个毫安或更大，应考虑集成电路是否损坏。
4．电阻测量法 电阻测量法是最基本最广泛的检测方法之一。一般采取先在路测量，而后再独立测量的方法。
在路测量电阻的阻值时，由于被测元件受其他并联回路的影响，阻值偏低时，不见得该元件损坏，这时就要将其从电路板上取下单独测量。电阻、二极管等可以断开一端引脚进行测量。如在路测量的电阻比实际标称值大，一般可以认定该元件已经损坏。
在路测量导线、印制板、电感线圈、接插件、微动开关的通断或好坏还是比较准确可靠的。
5．信号注入法 信号注入法最常用的是利用人体杂波信号检查放大器的交流通路是否畅通，是一种行之有效的方法。但应当注意，此方法对选频回路、谐振电路的失谐情况无能为力。信号注入法须有终端显示器件才能使用。在检修电子传感器时，从后级往前级注人人体杂波信号，观察LED指示灯的状态，可以迅速查找故障部位。
当然，用各种信号源(如低频信号发射器)作为注入的信号源就更好了。
6．信号寻迹法 信号寻迹法通常和信号注入法配合使用，按照信号的流通顺序，对接收、放大电路进行追踪。如检查遥控接收头时，可以用甚高频信号发生器作信号源，用示波器从高放管的集电极接至接收头的信号输出端，在各级电路的输入偷出端都应当观察到相应的波形。
在检查超声波电路的接收电路时，可以利用超声波发射部分作信号源，用示波器检查接收放大部分电路。检修超声波发射电路时，从振荡电路(利用振荡级作信号源)、放大电路到超声波传感器都可以测到交流信号波形。
7．并联试验法 并联试验法就是怀疑电路中有元件损坏时，可以采取在可疑的元件上并联相同规格的元件进行验证。并联试验法只适合开路或失效的阻容等元件，对短路或漏电的元件无效，而且对集成电路或晶体管不宜采取此方法，以免造成器件损坏。
8．元件代换法 元件代换法是用好元件替换怀疑有故障的元件来验证该元件是否损坏。元件替换法是没有办法的办法，检修汽车防盗报警器时，通常利用代换法的元件有存储器，晶体振荡器，声表面谐振器，谐振回路、振荡电路的贴片电容等。
9．脱离检查法 脱离检查法就是将某部分电路或某个元件从整个电路中脱开，来判断其是否有故障。此方法用来检查负载电流大故障最有效。如+5V负载有过电流故障时，可以分别取下退耦滤波电容或供电限流电阻或集成电路的供电引脚，甚至切断电路板的某部分供电，如故障消除，则过电流故障就在刚刚脱开的电路部分。
10．敲击振动法 敲击振动法就是通过对某些元件或电路板敲击振动使故障现象消失或再现，从而找到故障部位。此方法适用于虚焊、接触不良等时好时坏的故障现象。再有比较常见的是继电器的触点被烧灼而接触不良，用此方法会很快找到故障。
常见故障和解决方法都有了，楼主慢慢看吧~
防盗系统安全指示灯的作用？熄火以后汽车的安全指示灯还显示亮是怎么回事 ♂
防盗系统安全指示灯的作用？熄火以后汽车的安全指示灯还显示亮是怎么回事- 防盗系统安全指示灯的作用
- 熄火以后汽车的安全指示灯还显示亮是怎么回事
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汽车防盗指示灯有规律的间歇性闪烁，表明汽车防盗系统正在工作，起到表征汽车防盗设备已经开启的作用。汽车防盗指示灯是防盗系统的组成部分，只要停车并锁闭车门，不论白天还是夜间，汽车防盗指示灯都会一直闪烁，只不过在白天有光照，不太会注...
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2020-03-06?回答者:?诸祺王朝?1个回答
安全出口指示灯有什么作用
答：安全出口指示灯是人员密集场所的一个重要安全设施，是为人员通往安全地带的一种指示灯具，主要起到指示安全出口的作用。 拓展：常见灯源 光源类型：LED、荧光灯、白炽灯 拓展：工作原理 消防应急灯和安全疏散指示灯备有两个电源，即正常电源和紧...
2019-09-05?回答者:?pspas?5个回答?17
安全出口指示灯的作用？
问：关于校园道德的文字几十个字
00:48
回答:?秒懂百科?
时间:?2021年05月25日
安全出口指示灯：为人员通往安全地带的指示灯具
汽车防盗指示灯与防盗设定的关系
答：汽车防盗指示灯有原车的防盗指示灯和加装的防盗器指示灯。?防盗指示灯有设防和撤防状态 在这两种状态它闪烁的次数频率都不同。?指示灯应该就是个指示电路，没有什么实质性作用，他只是能够指示防盗处于什么状态。
汽车仪表上的指示灯是用来显示各系统工作状态的，这些指示灯当中又有一类是报警灯。正常情况下，报警灯在车子上电瞬间会一起亮起，然后就会熄灭，如果有报警灯没有熄灭，则说明车子存在某方面的问题，需要司机注意。同样，开车时，特别时跑长途时，如果遇到报警灯亮起，司机最好清楚它代表的含义，并作出正确的应对。机油指示灯紧急指数：该指示灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。水温报警灯紧急指数：这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这是非常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。电瓶报警灯紧急指数：这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。刹车报警灯紧急指数：这个灯亮起可能是刹车油不足或者刹车片磨损过度，建议降低车速，有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。胎压报警灯紧急指数：对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎危险。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。ABS/ESP灯紧急指数：这说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。发动机故障灯紧急指数：这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急（保护）模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。气囊报警灯紧急指数：这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。燃油报警灯紧急指数：这个灯亮起，说明燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。
汽车指示灯有：警告灯和指示灯、电瓶指示灯、手制动指示灯、燃油指示灯、危险警告指示灯（是三个三角形回框）、油压警告灯、充电警告灯、发动机警告灯、转向信号灯、远光指示灯。
1、电瓶指示灯，显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.timg。
2、燃油指示灯，提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
3、清洗液指示灯，显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
4、电子油门指示灯，本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
5、前后雾灯指示灯，该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
6、转向指示灯，转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。
7、安全带指示灯，显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
8、O/D挡指示灯，O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡（Over-Drive）超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
9、内循环指示灯，该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
两种可能，一是没有关闭汽车里的照明灯，二是zhi汽车没有上锁，还处于待车状态。具体如下：1、电瓶指示灯亮是意味着处于放电状态，启动机子后就灭了是指发电机向电瓶充电，处于充电状态，都是这样子的。2、如果在启动了发动机后充电警告灯一直不熄灭，它是在汽车的充电系统不充电的情况下就亮的！那么车子的充电系统有故障了，或者车子在行驶过程中充电警告灯亮起来，发电机就给蓄电池充电了，车子是在使用蓄电池的电！3、您的车子在发动机未发动的时候，启动了发动机后，蓄电池状态良好的情况下不会超过1一个小时，这个时候车子可以依赖蓄电池的电继续行驶一段时间（把所有的用电器都关闭，这个时候充电警告灯应该亮。汽车仪表上的指示灯是用来显示各系bai统工作状态的，这些指示灯当中又有一类是报警灯。正常情况下，报警灯在车子上电瞬间会一起亮起，然后就会熄灭，如果有报警灯没有熄灭，则说明车子存在某方面的问题，需要司机注意。同样，开车时，特别时跑长途时，如果遇到报警灯亮起，司机最好清楚它代表的含义，并作出正确的应对。机油指示灯紧急指数：★★★★★该指示灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。水温报警灯紧急指数：★★★★★这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这是非常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。电瓶报警灯紧急指数：★★★★这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。刹车报警灯紧急指数：★★★★这个灯亮起可能是刹车油不足或者刹车片磨损过度，建议降低车速，有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。胎压报警灯紧急指数：★★★★对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎危险。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。ABS/ESP灯紧急指数：★★★这说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。发动机故障灯紧急指数：★★★这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急（保护）模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。气囊报警灯紧急指数：★★这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。燃油报警灯紧急指数：★★这个灯亮起，说明燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。
在轿车里一闪一闪的灯是防盗灯，作用是当车上人员下车后司机用遥控器把车门锁上时，这时候这灯就会闪烁说明此车的防盗以起控。
用户将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至ON位置时，如果密码验证成功，则警告灯处于熄灭状态，允许发动机起动，如果密码验证失败，则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁，当车辆处于无人锁门状态时，电子防盗系统处于睡眠模式，警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。
类型
汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。
?随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，防盗器按其结构可分四大类：机械式、芯片式、电子式和网络式。
辆停放不要随意停放在路边，停车时要注意检查车辆门窗是否关好，车内切莫放置贵重物品和大量现金，加装防盗器，以免造成不必要的损失。
平时最好将车子停放在有人看管的收费停车场，可以大幅降低车辆被盗风险。如果无人看管，则尽量放在人流量较高的位置，或者车头向外，这样会给盗贼作案时增加心理负担，让其不敢轻易下手。车钥匙务必要带在身上，备用钥匙更不能留在车内，避免盗贼堂而皇之把车开走。
以上内容参考：百度百科-骐达
以上内容参考：百度百科-汽车防盗系统
气囊灯故障灯出现亮的情况：1、仪表自检在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障。2、假故障如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可3、真故障排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。
一般的汽车安全指示灯不停闪烁表示汽车上的安全系统工作正常，如果启动发动机后还在不停闪烁或一直亮着，那就是安全系统出现了问题。安全指示灯的标志是一个小汽车，小汽车的旁边有一把钥匙。这个系统在点火钥匙旋转到off的时候就会自动启动。在汽车仪表盘上有很多指示灯警告灯和故障灯，如果车友们有一天看到某个灯亮了但是不知道什么意思，可以看一下汽车的说明书或车辆使用手册。说明书或使用手册上对仪表盘上的每个灯都有详细说明。汽车上的电子系统越来越多，很多车主都不知道汽车上的某个灯亮起后代表什么意思，还有很多车主不知道汽车上的某个按钮是控制什么的，建议这部分车主们仔细阅读汽车说明书或车辆使用手册。如果在行车时仪表盘故障灯亮了，需要及时去4s店或修理厂检查故障并修复。汽车上有些故障灯亮起后，需要立即停止行车，否则可能会出现严重的交通事故，车友们一定要注意。
如图，安全指示灯位于仪表板上。其指示 NATS的状态。无论点火开关处于“LOCK”、“OFF”或是“ACC”位置，指示灯都将操作。安全指示灯指示车辆上的安全系统工作正常。如果 NATS 出现故障，当点火开关处于“ON”位置时，该灯将持续点亮。如果该灯持续点亮和/或发动机无法起动，请尽快联系东风NISSAN专营店维修NATS系统。当您到东风NISSAN专营店检修车辆时，请务必带上所有NATS钥匙。
汽车仪表上的指示灯是用来显示各系统工作状态的，这些指示灯当中又有一类是报警灯。正常情况下，报警灯在车子上电瞬间会一起亮起，然后就会熄灭，如果有报警灯没有熄灭，则说明车子存在某方面的问题，需要司机注意。同样，开车时，特别时跑长途时，如果遇到报警灯亮起，司机最好清楚它代表的含义，并作出正确的应对。机油指示灯紧急指数：该指示灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。水温报警灯紧急指数：这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这是非常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。电瓶报警灯紧急指数：这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。刹车报警灯紧急指数：这个灯亮起可能是刹车油不足或者刹车片磨损过度，建议降低车速，有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。胎压报警灯紧急指数：对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎危险。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。ABS/ESP灯紧急指数：这说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。发动机故障灯紧急指数：这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急（保护）模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。气囊报警灯紧急指数：这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。燃油报警灯紧急指数：这个灯亮起，说明燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。
标签：防盗 故障