第8代高尔夫旅行版亮相，大概率会国产 ♂
第8代高尔夫旅行版亮相，大概率会国产
- 第8代高尔夫旅行版亮相，大概率会国产
- 高尔夫和微蓝哪个好老司机来分享一波~
- 有几个无法抗拒的入手理由 实拍进口大众新蔚揽
- 大众蔚揽同级最美最实用 但26.48万起你会买吗
在中国市场，旅行车是一个很小众的定位，销量也是很少的。但是随着消费升级，现在有越来越多的年轻消费者是喜欢旅行车的。沃尔沃V60，大众CC旅行版，沃尔沃V90等等这些旅行车陆陆续续上市之后，也给中国旅行车市场带来了丰富的车型。但是目前为止，中国市场销量比较好的旅行车，依然是偏高端的，有一些还是进口的。作为普通大众来说，目前市面上缺少一款有竞争力的紧凑型旅行车，而第8代高尔夫旅行车恰恰能够填补这一市场空白。
近日，大众汽车发布了第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而大概率上，它或许有国产的可能，所有本篇文章，我们就看看第8代高尔夫旅行车。
第8代?高尔夫旅行版的外观，与刚刚上市的国产第8代高尔夫如出一辙，最大的变化就是车身侧面和车尾。所以我们就直接看车身侧面和车尾的情况。
在车身侧面，很明显的能够发现第8代高尔夫旅行版是偏向实用性的，它的车尾并不像大众CC猎装版那样是一个明显的溜背造型。第8代高尔夫旅行版的车尾相对比较平直，好处就是能够带来更大的后备厢空间，缺点就是看上去车尾特别的厚重，有点儿头轻脚重的味道。
而在尺寸方面，第8代高尔夫旅行版比上一代车型的长度增加了66mm，最大装载空间1624升。基本上可以装载四个人一周旅行用的所有行李了。而尾灯的设计上，则是与两厢版的车型有很大的相似之处，并不会觉得特别臃肿，同时也与车头大灯形成呼应。
空间，依然是第8代高尔夫旅行车最大的卖点，在后排座椅放倒之后，是一个纯平的状态，可以装载更大件的行李。即使是后排座椅使用的状态下，依然有相当可观的后备厢容积，并且开口也很低，拿取东西也很方便。
在内饰方面，第8代高尔夫旅行车与两厢版没有什么不同，依然是环抱式的设计，电子挡把，大众集团最新样式的多功能方向盘也都有。在配置方面，包括车道辅助系统，城市紧急制动系统和行人监控功能的自主紧急制动前辅助系统，转向功能时的迎面而来的车辆制动，驾驶员警报系统，XDS电子差速锁和Car2X本地警告系统。
海外市场的消费者更喜欢织物座椅，而不是真皮座椅，这与中国消费者有很大不同。此外，海外市场消费者并不喜欢全景天窗，但是中国消费者就特别喜欢全景天窗。所以，第8代高尔夫旅行车官方发布的图片中，也往往都是织物的座椅样式，但并不显得廉价。
动力方面，第8代高尔夫旅行版将在11月底在欧洲推出上市，会提供三种经济型发动机，1.0升eTSI汽油发动机，带有48伏轻度混合动力辅助系统，输出110马力。还配有高低功2.0T涡轮增压柴油发动机，低功输出115?马力，高功输出150?马力。
未来还会推出三款汽油发动机:1.0升TSI发动机输出90?马力，1.5升TSI高低功发动机输出128和150马力。轻混动力将增加两个1.5升eTSI动力总成，分别具有130?马力和150?马力，还会推出2.0升TDI柴油发动机输出200?马力，作为新型高尔夫旅行版动力总成，结合7速DSG变速箱和4Motion?AWD。
是的，高尔夫旅行车将会配备四驱系统，无疑会进一步提升它的性能，但如果国产，很大程度上不会使用四驱。
其实目前官方还没有说第8代高尔夫会不会国产，我也只是猜测它会国产。我猜测的理由如下：
第一，国内的旅行车市场，现在已经逐渐开始有不错的车型上市了，之前有斯柯达明锐的旅行车，消费者对进口的旅行车是比较关注的，比如A4，A6的旅行版，沃尔沃V60等车型。而高尔夫的竞品车型，福克斯已经宣布要国产旅行版车型了。所以我觉得大众或许也会将高尔夫旅行车国产。
第二，一汽大众之前有一款旅行车，叫做蔚领，但是这款车已经停产了。一汽大众目前需要在紧凑型车市场有一款旅行车来取代蔚领。如果高尔夫8旅行车国产的话，也会与大众CC旅行版，以及进口大众蔚揽，形成高低搭配。形成自己的产品矩阵。
第三，大众汽车向来是新技术，新车型的引领者。大众是最早使用涡轮增压发动机的，最早使用双离合器变速箱的厂商之一，高尔夫4代车型国产的时候，也是最早上市的国产两厢车，因此我认为一汽大众也想继续引领紧凑型旅行车市场，而高尔夫8旅行车就是这样一款有实力的车型。
高尔夫和微蓝哪个好？这个问题我要来说道说道，我上一辆车是大众高尔夫，现在开的是别克微蓝，由于我经常要开长途，所以车辆的娱乐配置、乘坐舒适度和动力是我最关注的。两辆车相对比起来，别克微蓝的360度环抱一体式座舱设计更加贴合身体，长时间驾驶也不会觉得累。微蓝每年还免费提供100G的车联应用流量，长途路上再也不用担心无聊，它还有人工智能和AI智能语音交互系统，操作起来也非常方便。动力上，别克微蓝虽然是电力驱动，但是最长续航超过500km，完全能满足我每天的行程安排，据说今年还会推混动版。总而言之，别克微蓝确实是优质环保的选择。
易车原创 新蔚揽是纯正的原装进口大众旅行车，该车已于本月初上市发布，目前有2.0 TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，官方指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。总之，欧系旅行车的拥趸们，你们钱包瘦身的机会到了。
首先得说，大众旅行车系从命名到产品线排布，加上进口和合资的不同版本，让多数非“爱好”者们难以理清这繁杂的品类。
而新款蔚揽是欧版Passat第8.5代车型衍生而来，其英文名Variant的含义是“变种”。举个例子，Golf Variant就是高尔夫旅行的英文名称，但从第八代车型开始，该车则直接使用了蔚揽进行命名，造成了它在不同时期拥有过三个名字。
造型方面，依然是维持了大众品牌在外观设计上的保守和稳健。新蔚揽旅行车融入新一代大众汽车设计语言，经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连，搭配R-Line运动风格保险杠，使得整个车身前部更具视觉张力。
简洁而舒展的腰线由前翼子板贯穿车门把手直至尾灯，与全新回形镖式LED尾灯相连，颇具成熟可靠的主观感受。另外排气系统被隐藏在了底盘后方，保险杠位置则使用了排气口装饰。
配置方面，款蔚揽在不同配置版本间进行了明显的取舍，舒行版将真皮座椅调整为织物且没有全景天窗，但中配畅行版在舒行版基础上增加了DCC动态底盘、全景天窗、Alcantara材质座椅、电动尾门等实用性配置，又显得跨度颇为明显。
顶配纵行版车型更是配备有R-Line外观套件、Harman Kardon音响、Nappa真皮座椅等专属配置。而DCC动态底盘技术在笔者看来是性价比最高的驾驶体验关联配置，因此中配畅行版是一个更具性价比的选择。
内饰方面，依旧没有过多变化，横贯一体的空调出风口和经典的机械按钮都得到了保留，在细节上蔚揽取消了老款车型标志性的中控台机械指针时钟，调整为一块带有Passat标识装饰盖板，虽然是忠于车系血统，但未免会对用户造成一些“认知”上的困惑。另外，新款蔚揽采用了全新三辐样式方向盘以及方向盘上扁平化的VW标志。
新蔚揽的CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统和内置多种UI预设的全液晶仪表及HUD抬头显示形成了“2.5”屏布局。另外，新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，是包含了实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等。
动力部分，目前国内引进的版本均为前置前驱版本。动力采用了第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。此款发动机在第三代EA888发动机的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。
小结：虽然少了4MOTION四驱系统和高功率发动机，但由此换来的性价比却成为了一个新的优势。但这台车并不是为了性能瓦罐狂热爱好者而设计，而是为了普及进口大众旅行车，拓展潜在市场的策略车型。
在国内市场上，旅行车逐渐受到年轻群体追捧的“宠儿之一”。但奥迪Avant、沃尔沃V90这些在车迷耳中耳熟能详的旅行车型由于定价方面“太过离地”因素，导致偏小众化的旅行车细分市场叫好不叫座。
如果你是一名德系车忠实拥趸，且对进口旅行车情有独钟的话，相信有一辆车绝对不会令你失望，它就是——大众蔚揽。近日，拥有德国原汁原味的旅行车大众蔚揽正式上市。新车究竟有什么亮点？哪个版本最值得购买？闲话少叙，看完这篇文章一定有你想要的！
中期改款大众蔚揽作为老款车型的继任者，在外观造型方面与海外版车型大致相同，前脸中网矩阵进气格栅与两侧环形LED日间行车灯融为一体，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，设计成熟，车身比例方面更加协调,?R Line版本车型和普通版基本保持一致，仅在配色上有所区别。
侧面来看，车身侧面整体比例十分协调，平直的腰线从前翼子板出一直往后延伸，让新车看起来颇为硬朗。另外，大众蔚揽新款高配车型使用了双色轮毂设计，高配轮胎尺寸为235/45 R18，低配车型则为215/55 R17，对于喜爱“大脚”的消费者用户而言，高配双色轮毂更加吸引它们。
来到车尾，依旧是大家最为熟悉的大众传统家族设计风格，无需更多浮夸的装饰却营造出高端大气的设计，全新样式LED尾灯灯组内部采用回旋镖样式结构，相比起老款车型尾灯明显个性感十足，也彰显出它的进口旅行车身份，令整车档次感瞬间提升不少。
在高配车型上后包围将增加银色镀铬装饰条，而低配车型下包围设计则为普通黑塑料配合双边排气口，高低配车型下方排气均采用了隐藏式设计。作为一台旅行车而言，大众蔚揽低配车型带来一丝粗犷感。
大众蔚揽的车身尺寸为4773/1832/1501mm，轴距表现为2791mm。对于国内消费者颇为关注的乘坐空间方面，蔚揽足以满足大部分消费者们的家用使用需求。然而，虽然仅仅是一台旅行车，但是空间扩展性尤其重要，改款蔚揽后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，空间扩展性足够丰富。
内饰设计依旧是熟悉的大众味道，中控台配备了9.2英寸中控大屏和全液晶仪表盘，全液晶仪表盘清晰度较高，以及换装全新样式三幅式多功能方向盘让整车呈现出浓厚的豪华感，中控台整体布局显得十分简洁。
车机系统与目前高尔夫以及ID系列有较大不同，此款车机搭载CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，可自定义与全液晶仪表、HUD抬头显示形成的三屏联动。值得一提的是，可通过车机实现的更多互联服务。
动力方面，大众蔚揽显得十分保守，改款蔚揽取消了1.4T以及2.0T高功率发动机，仅提供2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱动力总成供用户选择，该发动机最大功率为190Ps，最大扭矩为320N·m。
由于在代号为（EA888）发动机基础上增加了B循环系统等黑科技，可实现高压缩比和高喷油压力，保证充沛动力输出以及二氧化碳排放量， 注重驾驶感受的同时还可获取良好的燃油经济性。
而此次推荐的蔚揽2021款2.0T舒行版车型上，虽然只是台低配车型，但实用配置方面还是相当不错。例如九个安全气囊、前后雷达、倒车影像、全液晶仪表、带转向功能LED矩阵式大灯、9.2英寸中控大屏、手机无线充电等多种日常实用配置，在此次上市的3款车型中有着更高的性价比。
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畅行版车型相对于舒行版车型指导价增加3万元，但配置增加部分则显得十分寒酸，确实没有什么性价比可言。而顶配版纵行版车型配置方面则是诚意满满，Nappa真皮座椅、360全景影像、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、自适应巡航、XDS电子差速锁等众多配置应有尽有。
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因此权衡利弊，舒行版车型的性价比方面非常值得推荐，以上建议仅为买买君个人建议，观众老爷们选择车型时可根据用车环境和自身需求来选择。
相信不用多说，从定价方面来看，中期改款的大众蔚揽在目前26-30万级别的进口身份的旅行车少之又少。从越级方面来看，大众蔚揽在尺寸方面对比奥迪A6 Allroad丝毫不逊色，但价格优势却是十分明显的，加上符合国人洗好的大轴距，对于有意购买进口旅行车的追求诗和远方的小两口家庭是个不错的选择。
蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场上的重要棋子，具有不错竞争力的它也为消费者提供多一份选择性。
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第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗 ♂
第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗
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作为两厢车里的时尚宠儿，高尔夫在市场一直有着不错的表现，不夸张的说，如果要在15万的价格区间里选择一款轿车，那你绝对绕不开高尔夫。
八代高尔夫
作为同级中的经典车型之一，高尔夫除了在普通两厢车市场有较多的受众，旗下的高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行版也都在各自细分市场受到不少拥簇。这不，最近第8代高尔夫旅行版的官图一出，在网上就引起了众多“瓦罐迷”高潮，今天，漫哥就为大家安排一波。
此次新款大众高尔夫旅行版同时推出了Variant和Alltrack两种外观套件的车型，其中，Variant旅行版是标准的长车身旅行版车型，此前高尔夫曾在中国地区以进口形式推出过；而Alltrack版本则是底盘加高的SUV跨界版，拥有更好的通过性，适合外出郊游时使用。
Variant旅行版
Alltrack跨界旅行版
外观方面，新车前脸以及尾部基本可以参考八代高尔夫，前脸部分与第八代高尔夫完全一致，扁平化的车头搭配时尚锐利的前大灯，整体看上去还是非常有质感的，尾部方面新车也基本和普通版车型如出一辙，其中，“车标带字母”还是非常有逼格的。
作为旅行版车型，当然，新车重头戏还是在侧面，和普通版高尔夫相比，旅行版的车身要更为修长，轴距也更长，新车的车身总长度达到4630mm，轴距为2680mm，车内空间表现无需多言，毕竟这就是旅行车的特点；此外，新车在后窗位置增加了一个后部小侧窗，不知道实车能否真正实现升降，反正看起来还是非常亮眼的。
内饰部分，整体还是熟悉的“大众”味道，旅行版车型和第八代高尔夫基本保持一致，10.25英寸全液晶仪表搭配8.25英寸悬浮式中控屏，整体相比7.5代高尔夫，科技感还是要提升不少的。
动力方面，全新高尔夫Variant旅行版将延用八代高尔夫的动力总成，提供一系列汽油或柴油涡轮增压发动机，入门车型可能搭载一台1.0升TSI三缸汽油发动机，同时还有不同输出功率的1.5升TSI四缸汽油发动机和2.0升TDI柴油四缸汽油发动机，此外，在高尔夫Alltrack车型上，还将提供四驱系统。
整体来看，漫哥觉得高尔夫旅行版还是挺香的，特别是对于那些“瓦罐迷”来说，估计诱惑力还是非常大的。目前据官方表示，新车或将在今年年底或2021年初海外上市，不过未来新车能否进入国内市场还是问号，那如果新车引进国内市场，你会买吗？
图|网
文|漫流尾袋
随着大众新款高尔夫的到来，大众高尔夫旅行也将迎来全新车型，新车已经在英国市场开售，海外起售价为35,560英镑（约为32万人民币）。
近两年旅行车热度越来越高，不仅外观设计独特，储物空间也更加优越。对于高尔夫来说，原本经典的高尔夫车型就有着相当高的热度，再加上旅行版本热度一度飙升，如果国内上市能否继续成为热门车型，在这里还要画个问号。
新车与高尔夫两厢车型内饰保持一致，将提供10.25英寸液晶仪表、17寸“?Ronda”合金轮毂、变道辅助、紧急辅助、侧面辅助和旅行辅助等。全新的内饰以及丰富的配置都很主流。
新车将搭载2.0TDI柴油版涡轮增压发动机，最大功率可达147kW，匹配7速双离合变速器，还配备4Motion全轮驱动系统。不光油耗表现出色，动力也更为强劲。
不建议，不是因为价格。
首先这车看贵其实不贵，GOLF这个车系跨度很大，国内引进的高尔夫旅是GOLF里偏高端的车型，还加了一些选装包，这款车，国外的价格也在2。4万欧元以上，横向和国内的进口车价格比，不仅不黑而且还比较厚道（MINI普通版本在国外也就十几万的水平）
但是这款车不建议买，不是因为有一位同志说的DSG的问题。而是发动机。
它用的是双增压的德版高性能版，118KW 240NM，这款发动机说是97号油，其实国内的97号油都不太满足得了，尚酷就是这款发动机，拉缸的车不少，不是发动机不好，是中国的油不行。卖车的肯定跟你说97就行了，其实这发动机最好要98，如果没有98，97号每箱油要加添加剂。正因为如此，国产大众引进了一个怪版本的1。4T，它是单增压，但功率和扭矩比德版的单增压要高一点。原因就是双增压4T适应不了中国，德版单增压数据差了点。AUDI A3也是进口车，它用的是德国产的单增压，90KW 200NM，国产是96KW 220NM，但扭矩实现时间和平台长度上比德版要稍不合理一点（鱼和熊掌不能得兼）
如果让你保留大众的一款车，其他全部砍掉，相信很多人会和我一样留下高尔夫Golf。
从1974年Mk1问世以来，高尔夫以其独特的魅力成为了大众品牌的灵魂担当。然而高尔夫并不完全是你所知道的那个“屁股短短“的高尔夫，这个经典的造型被称为“hatch?back“，高尔夫同时还有Varient车型，也就是高尔夫旅行版。
高尔夫Varient车型在欧洲也是备受欢迎，毕竟是全世界最爱旅行车的地区。前半部分其实就是一台高尔夫，从C柱开始被拉长延伸，给乘员舱和后备箱留足空间。对于喜欢旅行车的人来说，高尔夫旅行不论从车型还是价格来说，都是非常适合的一款入门车型。
当然，高八（第八代高尔夫）也依然会保留Varinet和Alltrack车型，当然官方还没有正式公布，目前只能给出假想图。外观是基于高尔夫8的R-line套件渲染的旅行版车型，采用了红色的外观配色，还是想营造出年轻运动的整体氛围。
跟新高尔夫一样，GOLF四个英文字母被贴在大众logo下，前后大灯造型和高8保持一致，跟此前历代?高尔夫旅行版一样，侧面给人的第一印象是修长，不像迈腾旅行版，高尔夫本身没有太高太宽的车身尺寸，并且高尔夫旅行版的机舱会稍短，从视觉上更加凸显了车身的长度。
但正因为这一点，高尔夫旅行版不会有商务和老成的气质，配合新的头灯和R-line套件，年轻人显然会更喜欢它。旅行车怎么能缺了行李架，红色车身配上黑色行李架简直是绝配，如果说旅行车本身代表诗与远方，带上行李会让远方更有意境。
R-line套件中包含运动座椅，看起来是Alcantara材质和织物拼配的面料，菱形网格增添了细节度和质感，这张椅子应该也能兼顾日常出行，毕竟材质上还是以柔软为主。
中控的设计和普通hatch?back版本的高尔夫没有什么肉眼可见的区别，其中最值得一说的就是悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表来，不过按照惯例，低配车型还是会用机械仪表，甚至屏幕尺寸也会是小号的。高尔夫作为灵魂车型，排档杆别出心裁使用了小尺寸的异形挡杆，形状很像新保时捷911上的排档杆，在这种“高级品牌效应“影响下，也会不由自主觉得这个小尺寸的挡杆很高级。
内饰匆匆说完，来看看灵魂中的灵魂：旅行车的空间利用率。新高尔夫旅行为了腾出更多空间，轴距比起上一代加长了，达到了2.68米。这波官方欧洲加长让后排的腿部空间增加了大约1.5英尺，但车宽和车高与普通高尔夫保持一致。
后备箱配备了挂钩和挂网，别看这两样东西你平时用不到，对于热爱旅行，后备箱里装满锅碗瓢盆的旅行者来说非常实用。另外，后备箱里还提供一个12V电源、一个230V电源，如果得以保留的话，后备箱里就可以放置一些需要通电的设备。整个后备箱开口非常巨大，总体积为1642L，最重要的是空间规整，上下开口基本同宽，旅行箱可以很容易地放置，其他零散物件也可以很好归置。
另一个版本为Alltrack版本，比Varient的通过性更好，提供比如塑料的轮拱包围，更高的底盘等等，其实就是奥迪Avant和Allroad的区别。一个篇中城市道路，一个偏重全路面通过性。
动力总成和高尔夫8完全相同，结合上一代售价看，最低起售价格应该在25000美金左右，当然这是北美和欧洲的价格，引入国内后，由于销量占比小，势必会导致“物以稀为贵“。但不管怎么样，合资品牌中入手最轻松的应该也就是高尔夫旅行版了，20来万的价格，你会为情怀买单吗？
进口高尔夫旅行版，这车怎么样呀，现在的优惠幅度大吗？
高尔夫在国内的地位是任何一款两厢车无法比拟的，而进口R版更是年轻人追逐的梦，但新款高尔夫并没有延续运动风格，而是推出更贴近家用的旅行版，无疑是想在国内旅行车新兴市场中占领一定的份额，新车价格从38万下降到21.46万。
外观上增加了Alltrack套件，突出了较强的层次感，在加上车身线条的点缀，又能衬托出较强的高级感，与普通旅行车有明显的区分，简洁耐看的外观更适合家庭使用。
配置上取消比较实用的无钥匙启动和进入功能，座椅改为织物材质，并取消电动调节和加热功能，LED大灯降至卤素，后排隐私玻璃也被取消，这些配置的减少在实际使用中多少会带来一些不便，后侧气囊也被取消，安全配置不如上一代。
动力系统由高尔夫R的2·0T加7档双离合降至1·8T加6档双离合，最大功率280，百公里8·4秒的加速时间，动力输出完全超过家用的使用范围。在保证动力的同时油耗也有所下降。
长×宽×高2630，长和高都要大于老款，轴距保持一致，前排空间没有太大问题，但后排满载3个成人就显得比较拥挤了。
605-1620升的后备箱空间，日常所需出行完全没有问题，并且后备箱也很规整。在同级车型中较大。
高尔夫Alltrack的整体表现家用完全没有问题，但21.46万的价格目前有些过高，同为大众进口车型的蔚揽，入门级优惠后在20万左右，并且配置·空间都要比高尔夫Alltrack要强，所以更低的价格入手级别更高的蔚揽要更划算些。高尔夫Alltrack本身就失去了高尔夫R钢炮车型的特点，紧凑旅行车卖21万，光靠品质恐怕很难打开市场。
目前大众全新一代?高尔夫旅行版已于上月在欧洲市场正式开售，并有望在今年年底前陆续开启交付工作，而国内市场有望继续以进口形式引入销售。新车海外车型将搭载1.0T汽油版、1.5T汽油版、1.5T轻混版以及2.0TDI柴油版引擎，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备AWD四驱系统。大众全新一代高尔夫旅行版车型内饰配备了家族最新多功能方向盘，并搭载液晶仪表+液晶中控一体式大联屏，下方还采用了奥迪全新A3同款拨动式换挡机构。
标签：旅行 大众 发动机