赛拉图碳罐怎么安装(赛拉图碳罐怎么安装使用？)(赛拉图维修论坛（起亚赛拉图烧机油大修得多少钱）)

• 差不多在五六千左右，因为发动机大修的时候，要分解发动机。

  烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

  起亚烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

  目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

  烧机油的四点原因

  • 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

  • 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

  • 机油更换周期过长；

  • 长期或者经常短距离行驶。

  以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

  活塞环是怎样卡滞的

  活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

  烧机油的解决方法

  在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

  现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。
2、如果是缸盖或缸体轻度漏水，可以用水箱堵漏剂试试。
3、请师傅维修缸盖、缸垫和缸体。
4、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。发现了爱车的发动机有漏水的迹象，不要慌张，积极采取有用的措施还能进行补救。

呵呵
最后祝你买到称心的车车哈

谁说的哇
它的怠速的转速比较的高
但是开起来不会说有不正常的响声的
就算你的离合器没有把握好度
踩了油门了
他的声音只会是稍微大些
这和其他的车辆都是一样的啊
不是在赛拉图上才有的
我家的就是1.8的韩产赛拉图
不都没有这样的情况么
我还是支持你去4S店咨询下
毕竟不是人人都有钱无所谓的
万一真是车本身的问题这个磨损下来就大了

本车5年整，7万2千公里。没有换火花塞和轮胎。没有买商业保险。只换过一次防冻液，制动液，变速液，助力液。皮带其实到10万应该没有问题，还是被4S忽悠换了。

我在2008年12月买了我的塞拉托。开了两年半，跑了63660公里。我在4万公里处进行了一次大保养，还给发动机打了一个“挂针”。新车的时候基本上5-6千公里就有保养，2万公里以后就没觉得有什么影响了，主要是现在路况比较好。/【我个人觉...
赛拉图正时皮带多少公里更换
我在2008年12月买了我的塞拉托。开了两年半，跑了63660公里。我在4万公里处进行了一次大保养，还给发动机打了一个“挂针”。新车的时候基本上5-6千公里就有保养，2万公里以后就没觉得有什么影响了，主要是现在路况比较好。/【我个人觉得500公里保养后有点奢侈。买Selatu的人基本都是性价比高、踏实的人，我也是，所以我会在用车过程中学习正确的省钱方法，平时也爱在论坛上学习英雄的经验。其实我对什么时候换车的同步带很矛盾。4S说六万公里就要改。论坛里有人说10万公里的时候换就可以了，也有人说12万公里才换。所以我想妥协，打算8万公里的时候改。第一期保养结束后，给雨刮器加水时不小心看到车皮带上有一条裂缝，而且裂缝还是挺大的，很紧张。所以我在网上到处找关于同步带的帖子，看看有没有和我一样的。不幸的是，没有明确的答案。正规皮带是带齿的，用于连接发动机主轴和气门。如果这条皮带断了，气门会撞破缸盖，损失很大！经过一番心理挣扎，我选择尽快改变:

1.我先去淘宝了解了一下同步带的价格，和多方对比，看了买家的评价和销量，最终确定了心中的价格。最好的“盖茨”腰带是320元。

2.去4S查询更换全套同步带的总价(说是原装，其实不如盖茨皮带)，材料费和工时费8-900元；

3.看，论坛里有个兄弟也在网上买了整套，花了400多元。他让姐夫给他换，给了100元工资。既然我没有修车的姐夫，找4S岂不是浪费几百块钱？所以不知道能不能私下和机修工融合一下，休息一下给我换一下，工作时间要付到200元。

4.因为维修的时候比较喜欢和师傅聊天，如果有女师傅，我会调戏她们。我觉得手艺好的师傅可以让他打个电话，有问题可以私下咨询。比如私下换同步带就很简单。正如我所料，混合成功了！我还了解了4S的涨价情况。4S的材料成本至少增加了30%，工作时间也和机修工分了，所以我更坚决不去找4S。机修工还告诉我，更换同步带并不是一件复杂的事情，我买的盖茨皮带质量还不错。师傅建议我不要更换张紧轮。我想过了。我怕张紧轮的轴承长期使用会受到影响，或者完全更换，价格也不贵。

5.更换同步带最重要的是在更换同步带前要对准正时孔。

6。最后师傅一个多小时就给我赚了200块，太牛逼了。

7.我的车从去年年审开始就被扣了24分。被罚1000多元后，我忍痛花了700元买了一只电子狗，征服者F22，移动、固定、超精密。我没有被罚款或被过度扣款。

顺便买了无骨雨刷和泥块。师傅给我换了泥，我自己换了无骨雨刷。

特别声明:个人认为这是最经济的方式。如果朋友觉得质量不放心，担心问题，建议最好去4S，主要是让你花钱买安心。反正我比较放心。

最后总结一下换同步带的费用:320元+40元+200元=560元一个多小时，搞定！我的车现在消耗6.5-7升的燃料。它每天在市区跑40码左右，高速跑110码。

起亚·塞拉托呢？起亚塞拉托的油耗是多少？起亚塞拉托保养，起亚塞拉托保养，起亚塞拉托改装
赛拉图维修保养手册
这一次，我换到了一家塞拉图4S店进行维修。

三包费用明细表项目工时备件费用滤油器60元28.89元黄壳油153元空空滤滤芯免费55元油塞密封圈1元总费用:298元5月29日，天蓝且有3-4级大风。从通州出发，印象中走朝阳北路比较近，但是没必要让我带着导航仪快速穿越北京，所以我不听，它就会放我走。由于不熟悉路线，我听了导航，转了几圈。导航有时候很傻，哈哈。

12: 30左右到达4S店。它大约在11: 40离开。嘻嘻，我开始办手续了。我上次写的保养期是5000公里。只不过首保是7500，保养手册是7500，不要被一些想赚钱的4S忽悠了。维护期间的里程

就在中午，送来了两个工作餐卷，展示食堂的全貌。洗车店后面的侧门很像家里的馒头，但是味道还不错。我一次吃了四碗粥，一般，不如我的4S菜，哈哈。

取自食堂过道。

快速吃完后，我来到车间，我的车正在维修。

开始换油。

我检查了底盘。没有问题。

以后还是要自己买，自己安装非常方便。s太贵买不到配件，大概:东风大岳起亚塞拉托空空气 滤清器 20元左右空空气滤清器30元左右。

换空气网就这么简单:加油。

清理车轮上的大石头。

检查灯光

完成一个项目

检查展厅。

濑户呢？斋藤石油消耗 赛拉图正时皮带多少公里更换 赛拉图维修保养手册 @2019

您好:根据上述车辆使用现象，结合赛拉图控制技术和维修案例来讲，这种怠速熄火现象，建议去维修店对以下几点进行检查:
1、怠速值匹配;对于怠速工况熄火现象，建议去维修店对进气系统进行检查，如怠速马达和节气门是否存有积碳，否则进行清洗即可。之外，如果怠速基本值丢失则也将会造成上述现象，否则进行清洗、设定即可。
2、怠速马达性能;从维修案例来讲，如果怠速马达工作性能不良，则将会直接造成上述故障，建议去维修店借助维修诊断仪对怠速马达进行一次驱动试验，否则进行维护或更换。
综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。

你好像这个主要是由于暖风水箱堵塞引起的，可以清洗一下暖风水箱，然后检查一下冷暖转换开关有没有问题。

第一、看看是什么故障灯，如果是小扳手类型的，问题不大，可以开到维修店保养。
第二、看看车子是否能动。如果能动，先打一电话，问问维修店的师傅。
第三、看看车子的说明书，里面有关于简单的故障处理办法。
第四、问问赛拉图车辆论坛里面的朋友。
第五、叫拖车公司。

当发动机积碳过多时。将车开到4S店，让专业技术人员帮忙将发动机内的积碳清洗干净，或者是平时多跑跑高速，当发动机的积碳减少时，可以让发动机保持更加的动力输出，油耗将大大降低，当氧传感器损坏时，可能会造成发动机的油气配比失调，耗油量会突然增高。

赛拉图的特点

赛拉图的内饰采用深浅两个色系搭配，为的是强调视觉差，内饰材料大篇幅的采用pvc材料，辅以仿皮革面料包裹，而运动款虽也采用上述设计，但深色系采用纯黑，近一步拉大视觉差，体现车辆内部的酷味，普通版以中控面板为代表采用的是银色仿金属贴面材料。

而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种风马牛不相及的搭配也让人觉得诧异，赛拉图内饰部分大篇幅采用塑料配件，使得整车内部的塑料气息浓厚作为一款a加级车型，这种表现实数不应该，在韩国本土赛拉图安排量分为1.6l，2.0l两款发动机可选。

赛拉图缺点 ♂

• 赛拉图缺点
• 想买起亚赛拉图1.6GL MT 请问这款车怎么样

缺点：
1)1.6动力性能不突出，1.6GL AT 0-100km 提速偏肉。
2)后门压条容易掉，选车应特别注意。
3)自动档换档有轻微顿感，估计是变速箱较老的缘故。
4)没有发动机防盗，一个硬伤。
5)图图的座椅太软,一坐人都陷进去了,开久了会觉得累。
6)一二档发动机声音比较大，倒档不好挂。
7)有点转向不足，转弯半径较大。
8)油耗稍大（磨合期9个），1.6开空调对动力影响较大。
9)赛拉图的离合行程有点长，经常要踩到位换挡，时间长了左脚有些累。
10)浅色内饰不耐脏，不易清洁。
11)4S店价格缺乏透明。一些店送装潢为假，冲抵价格为真。
12)有些4S店误导说黑白红漆为金属漆，其实是普通漆，选车时应该注意。(郑州双盛JSMM就是这么介绍的)
13)车顶铁皮极薄(传说中的0.6吗？)。
14)冷车启动怠速一下降到800以下方向盘有点抖动马上又升回1400转,降下来又上去,反复三四次稳定下来。（新车就有）
个人认为其中大部分为小缺点，不影响购车，比较担心售后服务这块儿。

最初对
赛拉图
运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛，但是赛拉图运动版39.77米的优异
刹车距离
和出色的操控性，因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。
这次赛拉图在
运动性
方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买
手动挡
的。
缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
安全性能方面你可以不需要过于的顾忌，因为你买车不是拿来撞的。车子大部分都是应该在市区里开。不会有太大的问题。小刮擦根本不影响你的安全性。
上高速以后我自己感觉是在150左右
不满载的情况下还是有点方向轻，飘的感觉。再快的速度就不太敢上去了。但是到
120-140绝对没有问题。所以建议安全行驶在140内也是没有问题的。你买一款10万左右的车
我想你不会去追求极限的速度吧。
所以
不需要太多
的顾及
小赛还不错的。性价比很高。

赛拉图能跑几十万公里（07年赛拉图，跑15万公里，现在值多少钱） ♂

• 07年赛拉图，跑15万公里，现在值多少钱
• 起亚赛拉图10年自动挡20万公里发动机抖动 发动机声音大 怎么解决
• 起亚赛拉图1.6排量的发动机，跑三十万公里后，发动机毛病会不会很多动力是不是会大不如从前
• 起亚赛拉图发动机的寿命是多久
• 赛拉图油表黄灯了还能开多少公里
• 08年的赛拉图十万多公里还能跑长途吗

07年赛拉图，跑15万公里，现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，一般大体能够值两万左右，具体需要看实际车况。

发动机抖动七大原因一、空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
发动机抖动七大原因二、火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
发动机抖动是什么原因
发动机抖动七大原因三、怠速低：
发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
发动机抖动七大原因四、水温不正常：
发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
发动机抖动七大原因五、喷油嘴堵塞：
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
发动机抖动七大原因六、积碳、油垢堵塞：
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
发动机抖动七大原因七、缸压低：
发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

你好，一般正常情况下无论是什么车跑30W公里以后都会出现这样或那样的问题，而且还会出现发动机磨损情况，动力肯定会有所下降。除非保养的特别好，而且驾驶习惯好，就可延长发动机的使用寿命。

起亚赛拉图的发动机基本上正常的使用寿命是15年左右如果维护得好一般可以到20年行驶里程数大概是30万公里在16-20万公里左右发动机基本要进行大的检修。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置是汽车的心脏决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

　　油表亮灯后一般能跑七八十公里。目前市场上各种品牌车辆的“备用里程”基本在七八十公里。当然，具体数字因个人驾驶习惯不同而存在差异。由此可见，油表亮灯后，一般情况下油箱里还有5-10升油。残余油量与汽车排量成正比，主要目的是保证一定的行车里程，让车主去找加油站。
　　到达临界油量时，油表亮的是黄灯。这跟马路上的红绿灯是一个概念：红灯意味着“禁止”，黄灯意味着“警示”。
　　耗尽所有油的危害是可能会烧毁油泵。油泵位于油箱最底部，职责是建立油压，保证燃油及时输送到发动机，功能相当于心脏。许多车用的油泵都采用的是油冷却式，就是通过汽油来散热。一旦油箱严重缺油，油泵暴露在空气中，得不到有效的散热，就会造成油泵烧坏，导致汽车不能正常行驶。另外，相比新车，行驶里程在五六万公里以上的车辆，缺油时更容易烧毁油泵。
　　严重缺油导致油泵烧毁的几率在50%左右。这样的情况并不少见。目前市面上的油泵最便宜也要六七百元一个，高档车的油泵价格动辄上万元。如果不想花这个冤枉钱，就不要不把黄灯当回事。油表指示灯亮了以后要立即去加油——最好在油灯亮之前就加油。如果每次都等灯亮再去加油，会使油箱中的燃油泵上部得不到燃油冷却，从而缩短油泵使用寿命。

赛拉图自动挡使用方法（09款赛拉图自动挡有离合片吗） ♂

• 09款赛拉图自动挡有离合片吗
• 赛拉图上的 0/H 0FF（水温表和油表旁边的） 灯亮了是在回事
• 赛拉图gl自动档上2档作用
• 赛拉图自动挡怎么样
• 赛拉图欧风自动挡挡位杆上的按钮什么用的/
• 10年赛拉图欧风版自动挡关于费油怎么解决
• 起亚-赛拉图自动挡怎样省油
• 09年塞拉图自动档几个档
• 赛拉图买手动挡还是自动挡

• 09款赛拉图自动挡有离合片，在变速箱里面。

  有
  一般自动挡的离合器片都是行驶到10万公里就需要更换的，但是离合器片没有具体的更换时间，这和驾驶习惯有关。离合器片使用寿命更长，不规范使用寿命更短。

你讲的那个应该是超比档，当你要超车时，按下超比挡这个灯就会亮起来，同时你的档位就会降一档，速比增大。简单的说就是为超车使用。一般的情况下不使用这个超比档。

• 用于长时间上坡或下坡

• 这个就是低速档，挂上后最高行驶到二档，一般是爬坡时使用。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

这个车属于一般吧。
使用上不会出什么大问题。
但毕竟韩国车，所以水平就那么高，小问题点点多
而且啊韩国车普遍头年还好，到第二年车就明显的差太多了
技术水平就那么高，挺忽悠人的。

一档和二档 还有自动挡之间换挡不用按
换倒档的时候必须按着
防止在高速行驶的时候挂错档
补充回答： 是不是固定档位的呢？ 就开过手动的赛拉图 没开过自动的 可是别的车自动挡没看到有啊

1.自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低，所以费油。2.自动档的变速时机是根据传感器感知的扭矩（负荷及节气门开度）变化而模拟设置的换档点；而手动档的换档时机则是根据驾驶者的意愿（驾驶水平）----随机及预见性的判断而把握换档点的。

您好！很荣幸能帮您答疑解惑！
就您提到的问题，如果是经常跑市区的话10L/100km的油耗是比较正常的。
开车省不省油是与驾驶员的驾驶习惯有很大关系，在这里大概给您讲解一下。（针对自动挡车型）
一、起步加速时，要尽量避免“猛”和“快”。因为，自动挡的车型或多或少的都会有油门迟滞的现象，很多朋友在起步时，都会先轻轻的加一脚油，感觉车不走，于是又加大油门，这就是为什么很多自动挡的车起步时会“冲”一下的原因，当然，也是费油的一个因素。其实对于油门迟滞现象，习惯了就会好的！
二、等红灯时不变档。就是说，在等红灯时，档位依旧在“D”档上。这样就相当于车辆半联动时拉着手刹一样，您说能不费油吗？最好就是，在等红灯时，将档位推入“Ｎ”档。
三、自动变速箱的“D”档并不是万能档。
仔细看一下变速器的档位指示，您会发现，除了P R N D 四个档位之外还会有 3 2 L 档（手自一体变速器除外），这些档位是干什么的呢？
“3”档适用于需要发动机制动道路使用，如雪地、下山路等，它的特点是，变速箱会以2挡起步（雪地不易打滑），并且发动机制动明显。后者的特性对于下山时来讲，既安全又经济，说它安全，是因为发动机制动能有效避免频繁制动引起的刹车系统热衰退现象，说它经济，是因为发动机制动时，电喷发动机是一滴油也不烧的；
“2”档适用于上下坡较多的路段，如丘陵地带、上山路，它的特点是，发动机和变速箱的配合更适合扭力输出，从而避免了变速箱频繁换挡，自然也就节省了燃油；
“L“档或是“1”档，适用于你的爱车发力时用，又保护发动机又保护变速器，何乐不为呢？ 当然，极端条件下还会帮你摆脱困境！
四、试着让你的脚趾找找手动档的感觉。
当你判断变速箱会跳档的一瞬间，右脚轻轻松一脚油，而后再慢慢的加油。如果你通过练习掌握了这个要领，那么你会发现，你的爱车不但没了跳档时的顿挫感，而且油表指针也走得慢了。
五、老生常谈的问题，那就是“经济时速”。至于它，在这里我就不用赘述了罢！
最后，还有一些和驾驶技术没太大关系的省油小常识：自动挡车型大部分配有自动空调，所谓自动空调简单的说就是“无论冬夏，只要开空调都是冷热风一起吹”夏天，可以把温度调低一点，这样制冷效率会高一些；冬天，可以关掉“A/C”开关，这样加所及就不工作了，既提高了制热效率，又避免了压缩机工作时的高油耗。经常检查胎压，轮胎亏气也很费油的；经常整理车载物品，尽量让你的爱车轻装上阵；3分钟以内车程尽量步行，因为热车的过程中，各个零部件之间润滑不够，这时最费油；合理安排行驶路线，尽量能短勿长、能行勿停。
好了，就这么多了，祝你开车时总能一路顺风，省油嘛！！
哈哈！
谢谢！

09年赛拉图自动档只有四个档位。
赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。

赛拉图 全系有以下车型：

2012款 1.6 GL AT 4挡自动

2012款 1.6 G LS AT 4挡自动

2010款 1.6 GL AT 4挡自动

2010款 1.6 GLS AT 4挡自动

2008 款 欧风 1.6 GL AT 4挡自动

2008款 欧风 1.6 GLS AT 4挡自动

2012款 1.8 TOP AT 4挡自动

2010款 1.8 TOP AT 4挡自动

2012款 1.6 GL MT 5挡手动

2012款 1.6 GLS MT 5挡手动

2010款 1.6 GL MT 5挡手动

2010款 1.6 GLS MT 5挡手动

2008款 欧风 1.6 GL MT 5挡手动

2008款 欧风 1.6 GLS MT 5挡手动

2012款 1.8 TOP MT 5挡手动

2010款 1.8 TOP MT 5挡手动

喜欢驾驶乐趣或者想车子能更加省油一些，适合买手动挡，对于用在经常城市里上下班，推荐自动挡车型。
日常驾驶，赛拉图欧风给人的感觉是平顺、轻快的，但若以较为“运动”的方式来开，力量传递和衔接就不够畅顺，顿挫感和噪音都比较明显，速度拉高以后，底盘也有些发飘，不适合急躁和激烈的驾驶方式。欧风GLS以上型号的轮胎是205/50R16，比三厢版要大，标配四轮碟刹，刹车效果非常灵敏，轻轻一点，速度马上降下来。

赛拉图搭载了1.6L和1.8L两款发动机。采用了顶置双凸轮轴、16气门发动机和可变气门正时技术(CVVT)，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。其中1.6L发动机的最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，而1.8L发动机的最大功率94KW/6000rpm，最大扭矩161Nm/4500rpm。两款发动机的功率、扭矩均优于同级车型，并且中后端加速性能突出。与变速箱的完美配合，达到动力性与燃油经济性很好的平衡。 @2019