五菱敞篷跑车c8（像五菱宏光标志的跑车叫什么） ♂
五菱敞篷跑车c8（像五菱宏光标志的跑车叫什么）- 像五菱宏光标志的跑车叫什么
- 丰田GR SUPRA、科尔维特C8强大阵容，进博会首发新车盘点！
- 终于量产，“云评”美国的“五菱超跑”
- 这辆“五菱超跑”竟然卖出了300万美元
叫科尔维特。
科尔维特是美国通用公司雪佛兰旗下生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战，它传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。
全新雪佛兰科尔维特C8 Stingray敞篷版成为旗下首次使用中置发动机布局的车型。与普通版C8 Stingray不同，该车运用可折叠敞篷造型，可在16秒内收回。锋利且带有雕刻感的前机舱盖线条搭配下凹式导气槽，令整个前脸带来十足的动感。
新车的敞篷设计在座舱头枕，后部还有防滚架进行保护。另外，在发动机舱和座舱之间还有可升降玻璃，用于阻挡行驶中多余的乱流。
车身设计灵感来源于F22第五代现代化战斗机，低矮的车身配合经典折痕式水平腰线以及双五辐式大尺寸轮毂，让人过目难忘。尾翼采用三段式设计，带有一定的弧度。左右两侧的尾灯组采用了LED光源的L形灯带，而熏黑的保险杠两侧则改为双边共四出的方形排气。
11月下旬，今年国内最后一个大车展广州车展将会如期举行。但在此之前仍有一个博览会值得老司机们关注，那就是在上海举行的中国国际进口博览会（下文简称进博会），11月5日正式开幕，为其6天，而当中的进口车就是车迷们关注的重点。
丰田GR
丰田可以说是最近备受热议的品牌，因为其官方将全新?SUPRA以及GR品牌引入来了，并在11月1日举行线上发布会。不过那场发布会并没有公布新车的售价，同时那台备受关注的GR?YARiS也只是象征式的发布，暂时没有引入的计划，所以那场发布会更像是说明会。
言归正传，此次进博会丰田将会发布GR?SUPRA、YARiS车型，两款也算是在国内首发。根据官方信息，未来进口GR?SUPRA将提供2.0T低功率（197马力）和3.0T（340马力）车型可选，匹配8速手自一体变速箱。2.0T低功率的SUPRA动力数据还没86高，看来卖的不会多，主推3.0T车型为主。
捷尼赛思
现代的高端品牌捷尼赛思也将迎来国内首发，在北美市场重振名声之后，此次来到国内市场将带来多款车型，其中包括了一款中大型SUV?车型GV80，采用该品牌的全新设计，前脸配备了钻石格栅，车长近5米，轴距达到2955mm。新车提供了两款汽油两款汽油发动机，分别为2.5T（309马力）和3.5T?V6（358马力），匹配8速自动变速箱。
另外还有两款豪华轿车G80和G90，其中G80定位中大型车，采用豪车该有的后驱平台打造，前脸采用了与GV80同样的设计，而侧面和车尾则能看到老奔驰S级和CLS的影子。动力配置方面同样与GV80保持一致。而G90则是以Stardust限量版车型的身份发布，是否引入还是个未知数。
通用集团
作为美系主力的通用集团自然没有落下，其中凯迪拉克就带来了新款凯雷德长轴版，作为一款全尺寸SUV车型，这车就一个字“大”，三围尺寸5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，奔驰G级停在旁边都显小。新车将提供6.2L?V8汽油发动机（426马力），3.0T?L6柴油发动机（281马力），匹配10速自动变速箱。
另外，雪佛兰品牌将发布两款SUV车型，分别为Tahoe和Suburban，其实两款是同一个系列，Suburban是Tahoe的长轴版，采用了几乎同样的设计，霸气的前脸、方正的车身以及隐藏式D柱设计。作为一款大型SUV，新车提供三款发动机可选，其中包括一台3.0T?L6柴油发动机（281马力），5.3L?V8汽油发动机（360马力），而6.2L?V8发动机则是High?Country车型专属，可输出426马力，全系匹配一个10速自动变速箱。
除了这几常规车型之外，还带来了“大五菱”科尔维特C8敞篷版，其实C8硬顶版在去年的进博会就已经发布了。C8敞篷采用了硬顶敞篷的车身形式，不过并没有配备高逼格的自动开棚装置，而是使用了相当传统的手动拆卸方式。
C8是科尔维特系列首次采用后中置引擎布局，由一台跑车变成“超跑”，搭载6.2L?V8发动机，可输出502马力/637牛·米，匹配8速双离合变速箱。其实车子本身并不贵，但是排量shui真够呛。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
近日据外媒报道，全新雪佛兰Corvette（中文名科尔维特）C8，已经在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产。亮相了半年后，这款平民跑车终于开启了它的量产之路。因政策原因，跑车品牌科尔维特从未正式引入国内，但并不影响它在国内性能粉们心中的地位。即便实际生活当中开不到它，不少赛车游戏或电影当中也能见到它的身影。不少“键盘车神“们甚至戏称它为“五菱跑车“。铺垫了很多进入正题，这款美帝的平民超跑究竟有哪些亮点？本次就来聊一聊这款刚刚开启量产的科尔维特C8。
作为最新车型，C8最大亮点想必就是全新的车身结构。熟悉Corvette（科尔维特）的朋友一定知道它最经典的C6、C7等“长机盖“的前中置布局车型，与这些前辈车型不一样的是，全新的C8改变了发动机位置，采用了全新的中置后驱布局。
发动机的“后移“也让座舱靠前了不少，加上全新设计的外观，如果说之前车型是简单粗犷的美系Pony?Car，那么这款C8则更像走国际路线的“超跑“。当然，如果是追求纯粹美国味的美系性能粉，或许也会觉得这款新车不再“纯粹“，甚至多了些“娘炮“。
与外观一样，一向简单、粗糙且“N年不更新“的科尔维特，这次在内饰上也下了不少功夫。官图中可以看出，这款C8内饰采用了大量全新设计语言。比如类似于法系标志上环抱式驾驶舱和椭圆形方向盘；国内10万级自主SUV都几乎标配的“两块大屏幕“；前卫的电子挡把等等。国内年轻时尚的电子控、智能控们相信多数都会喜欢，至于简单粗暴的老美，或追求极致纯粹驾驶感受的“飙车族“们就不知道能不能接受了。
说一下动力，长期在美国大陆上自由呼吸的美系车当然少不了一颗大排量V8心脏。小排量增压？几乎不存在。科尔维特C8搭载一台6.2L的LT2?V8自然吸气发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，官方公布的0-96km/h加速时间为3秒，可以看出它仍然在走大排量低升功率路线。据悉这台LT2由之前的LT1升级而来，理论上不用怀疑，因为LT1将动力和油耗都做到了性能领域的极致，可以参考科尔维特C7的动力和油耗表现。
与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱，不用担心，此双离合的强度、标定、换挡逻辑绝非DSG标准，至于跟PDK相比谁更强大，就需要实际对比才能得出结论了。据官方介绍，曾经在操控性和舒适性上都备受好评的MRC电磁悬挂也在C8上升级到了第四代，所以新车极限和日常道路表现值得期待。
虽然科尔维特C8在国内几乎“能看不能摸“，但好车不分国界，这款地球另一端的超跑亮点众多。如果对它感兴趣，不妨有机会去美国大陆亲自感受一番，说不定真能被惊艳到。最后可以提一下售价，目前C8美国基础版本的起步价低于6万美元（约合人民币42万元）。能看出法拉利、兰博基尼、迈凯轮等“贵族超跑“路线不属于科尔维特，或许平民路线才是C8真正要走的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
受通用汽车工人罢工事件影响，去年年中亮相的新科尔维特（代号C8）终于在近日肯塔基州的博林格林工厂下线生产。
这下线的第一款车是全黑的，而且已经在之前的慈善拍卖会上以300万美元的价格被购买了，而C8的底价是59995美元。看来买家太爱这台“五菱超跑”了。
新款科尔维特采用新的中置发动机布局，也是为了更好的重量分配。该车的造型效果更加战斗。比如奇特设计的后尾翼和巨大的扩散器，这意味着它将拥有更强的空气动力学设计。新车提供了12种车身颜色、6种颜色的内饰，甚至是6种安全带配色，3套座椅。双行李厢容积是357升，可以放下两套高尔夫球杆。
?车内也是全新设计，中控有些双联屏的意思，当然最吸引人就是副驾旁那一整排的按键。
?动力单元还是代号LT2的6.2L?V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。
?同时新车还带可自定义发动机和变速箱输出设置的“Z”驾驶模式。
先期生产的是硬顶版，随后敞篷版也将择日下线。
五菱敞篷车小跑车（推史上最便宜敞篷车，“神车”五菱汽车股价又高速狂飙，后市走势如何） ♂
五菱敞篷车小跑车（推史上最便宜敞篷车，“神车”五菱汽车股价又高速狂飙，后市走势如何）- 推史上最便宜敞篷车，“神车”五菱汽车股价又高速狂飙，后市走势如何
- 五菱跑车叫什么
推上最便宜的敞篷车，这确实是一个值得炒作的概念，毕竟我们都知道敞篷车一般来说都是富家公子，都是有钱人的，而现在我们也可以买得起敞篷车，这个确实令人兴奋。这个消息一推出，确实导致了五菱神车的股价狂飙，一直往上涨到了20%，这个利好的消息肯定也会导致五菱神车的股价后市会持续向好。我也是一个小年轻，其实我也非常想要买到一辆敞篷车，开在路上确实非常的拉风，总会有自己有一种小自豪的感觉，哪怕便宜一点，能够满足这一种欲望，那么也是好的，所以从这里这样也会有很多的投资者会预测，将来这款车量产的时候肯定能够得到很好的一个销量，自然就会让更多的投资人看好五菱神车。
我们再看一下消息面，这个对于五菱神车的后市走向还是有一定的帮助的。五菱神车它也推出了新能源汽车，能源汽车现在有很多的人都在关注这一块蛋糕。比如说国内的很多知名品牌都已经参加了新能源汽车的一个研发，包括这个外国的国外巨头，但在这样的环境当中，五菱神车他旗下的一款新能源汽车还能够拿下了2万多台一个月的一个销量，已经持续了好几个月。这个消息面自然也能够带来一个利好，对于五菱的后市还是有着更好的期待。
最便宜敞篷车，这是一个热度，也是一个热点，会引发广大网友以及爱车一族的人的一个热烈期待，这样的一个信息一旦传出就会成为这个车展当中最明显的一个车型之一。有了热点，有了对未来的看好，那么自然就会给很多的投资人充满更多的信心，毕竟大众所趋，大势所趋，紧随潮流才能够有更大的发展和获得更大的回报。反观五菱这些年推出来的面包车，其他的品牌虽然也跟五菱有着竞争，五菱神车的地位依然没有被撼动，那就是第1个走出来，总能够获得关注和掌声的一个原因。
在其它品牌还没有推出便宜的敞篷车，五菱就已经将它进行设计，并且推上了展会获得了满满的关注。引起关注和热议，那么对这个汽车的量产有着足够大的好处，毕竟有了这个车展出现，自然也会有人去进行订车，就可以进行统计进行量产，我们期待这款车的量产，我们也期待五菱神车能够设计更好更安全更符合国民买得起的车。
五菱汽车没有跑车，像五菱标志的跑车叫科尔维特。
雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。
Corvette特别能体现美国人对于超级肌肉跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，宏悉7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时。
Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是，Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力。
仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。
扩展资料：
部陆绝早分型早雀号：
1、Corvette C6
Corvette最入门的跑车型号，在美国更多的人喜欢称呼为“乞丐版Corvette”，虽然是Corvette最入门的车型，依然继承了Corvette的流行形车身，以及Corvette各方面的赛车跑车技术，即使是最入门的Corvette他的能力也不容小视 0-100仅需4.2秒，中段加速也很惊人。
2、Corvette GRAND SPORT
Corvette GRAND SPORT车型已经有半个世纪之久，2010年以后该款车型混用Z06和ZR1的技术和材料使得各方面性能大幅提升，0-100仅3.9秒，因借鉴ZR1和Z06的技术，Corvette GRAND SPORT在同规格价位的跑车中的赛道表现极为抢眼。
标签：发动机 一个