奔腾b50几个缸（奔腾b50驾驶度舒适吗，据说发动力很老驾驶感觉怎么样） ♂
奔腾b50几个缸（奔腾b50驾驶度舒适吗，据说发动力很老驾驶感觉怎么样）- 奔腾b50驾驶度舒适吗，据说发动力很老驾驶感觉怎么样
- 2015年新奔腾b50,1.6T的
- 奔腾B50发动机
- 一汽奔腾B50用的是什么发动机
- 一汽奔腾出了B50，但它每汽缸的气门数是2个，而现在的新车基本上都是4个的，
- 一汽奔腾B50用的是自主研发的发动机吗
- 奔腾 b50发动机
- 一汽奔腾B50这款车怎么样！
- 奔腾汽车b50什么发动机
我从4月份B50刚上市，就一直关注此车，今天试驾后，发现真是差劲。外观和配置真是棒，但驾驶时才发现此车无力，换档时，提速很慢，甚至根本提不起来。所以，今天将B50彻底淘汰 。我认为此车，关键是卖它的配置的。
2015凯越是1.5L，4缸4气门
现售一汽奔腾B50是2013版，1.6和1.8,4缸2气门
比较起来奔腾B50车大轴距长，内部空间略大，但是小马拉大车，低速起步比较肉
凯越动力与车身比较匹配
现在两个车优惠力度都比较大
提醒你注意的是，一汽奔腾B50将于2015年11月份出新车，从里到外大幅改款，所以现在的B50不会再更新了
排量
1595
发动机放置位置
前置
最大功率
74/6000
最大扭矩
145/3800
最高转速
7000
气缸数
4
气门数
2
气门数
8
气缸排列形式
直列
气缸排列形式
直列
气缸压缩比
暂无
气缸压缩比
暂无
增压型式
无,
升功率
46.40
缸体材料
铸铁
缸盖材料
全铝
活塞材料
铝合金
比功率
0.05469
电子油门
有
排放标准
欧IV,
燃油种类
汽油
燃油种类
优质汽油
厂家建议使用燃油标号
93号
燃油供给方式
多点电喷
冷却系统
水冷
发动机装饰盖
有
遥控点火
无
发动机特有技术
无
电子限速器
有
三元催化器
有
EGR(废气再循环)
这台发动机是大众的1.6升两气门发动机也就是捷达一直使用的那款发动机的改进型，是多点顺序喷射发动机。特点是两气门结构简单，故障率低，起步扭矩还是比较大的。与现在主流的1.6升4气门发动机比确实有点落后，不过他的低速大扭矩特点适合城市使用，维护成本相对也比较低，现在用在新宝来，宝来经典，速腾上，应该说还是可以的，维护成本比较低，油耗也不算高，不过高速的时候运转不算顺畅，如果经常跑高速还是不要选择。
为什么说B50垃圾是整车质量没有速腾和新宝来好！发动机确实一样，但是每个厂家的调校都不一样！速腾和新宝来整车质量好，发动机调校好动力足！但是B50不行整车质量一般，同样的发动机，不同的调校发挥不出这台发动机的最好效果！再就是上海大众口碑好，这是重点！但是奔腾是不太响亮的自主品牌！还有开速腾和新宝来的多，都觉得不错！B50开得少，这一阵才多起了，没什么好印象！
大众EA113型发动机。
拓展：
一、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置“。
二、气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
b50用的是大众的老款2气门发动机。好处就是皮实，耐用，跟速腾，捷达的发动机是一样的。b50车身是b级的，1.6的排量还是有些捉襟见肘，而且为了减少风阻系数，车身高度很低，1.78米的乘客坐在后座就已经顶棚了。所以对于动力没什么要求的1.78米以下的朋友可以考虑这款车。另外可以关注以下6月18日上市的起亚福瑞迪。
1.6升发动机非自主研发，1.8L气发动机为自主研发
1. 奔腾B50所搭载的BWH 1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，其最大功率为76kw，最大扭矩为145N?m，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。
2.新增的1.8升为自主研发的ET3系列自然吸气发动机，四缸16气门全铝材质，带有s-vt气门正时系统，最大功率102kw，峰值扭矩172N?m。
奔腾B50所搭载的BWH 1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。这款发动机采用直列四缸布置，单顶置凸轮轴，8气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，甚至没有采用多气门技术。这款发动机能发出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，动力参数并不突出，用来推动B50这样的车型未免会显得心有余而力不足。
尽管一汽轿车为奔腾B50配置了六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。
一汽轿车选用这款技术并不出众的1.6升发动机除了成本低廉以外，认为还存在两大市场优势：国内保有量最大，超过230万台；低速扭矩大，适合城市路况，维修使用成本低。不过，一汽轿车无法回避B50车重对于动力性能和油耗的影响。有人说采用这款发动机的捷达提速性能并不差，但是需要明确的是捷达车重仅为1105kg，而采用中级轿车平台的奔腾B50却重达1285kg(手动)，1365kg(自动)。在增加180-260kg车重的情况下，这台动力并不出众的1.6升发动机很难体现出良好的动力性和燃油经济性。
尽管一汽轿车为奔腾B50配置了五速手动变速器和源自爱信的六速自动变速器，但是奔腾B50 AT 1365kg的车重与大众陈旧的1.6升发动机势必将掩盖六速自动变速器多档位设计带来的技术优势。 总的来说，发动机陈旧，动力输出与车重的不平衡。不过这个车性价比还可以
朋友你好~今年随着1.6升排量以下车型购置税的减免，各厂商纷纷推出1.6及以下排量的车型，一汽奔腾B50在今年5月推出，也算是蓄谋已久了。关注他的朋友可能在08年北京车展的时候就一睹过他的芳容吧，今年她的身影也曾出现过上海车展的现场。这款车与奔腾B70采用相同研发平台，使其拥有共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺及相同的检测标准。时尚的外观 运动的元素从正面看到奔腾B50的时候，感觉和奔腾B70的区别不是很大。在整体拍摄的过程中，发现了很多细微变化之处。得益于奔腾B70的共同车身结构，奔腾B50的轴距长达2675mm，而整体车身长4600mm，宽1785mm，高1435，和奔腾B70（长4705mm，宽1782mm，高1465mm）相差不大。所以奔腾B50空间很大，宽和稍矮的车身使得贴地感更强，突出了整体的运动元素,奔腾B50的头灯比起奔腾B70相对更流线一些，卤素+透镜组合让车灯在车身上显得晶莹剔透。前雾灯的设计方面倒是让笔者感到很奇怪，低配置车型的雾灯采用貌似镀铬材料装饰，而高配车型仅采用黑色塑料。个人感觉镀铬材料装饰的雾灯让人感到比黑色塑料的雾灯显得要高档一些，不知一汽的这个设计是何用意,走到车身侧面清晰和见的修长车身呈现在眼前，由于奔腾B50是轿跑车底盘设计，所以在侧面看车身后部整体紧凑感浓郁，且略显高挑，呈现前低后高的起跑姿态。前轮为通风盘，后轮为实心盘的四轮盘式刹车设计让运功感很强。但多条幅的轮毂设计配合景湖195/65 R15轮胎或多或少的流失了一些运动元素,尾部也是我个人感觉最具运动元素的部分，后备箱上端的曲面形成了一个尾部扰留系统，这样的设计让车在高速行驶下更具稳定性。尾灯由侧身延展至尾部，配合倒梯形后备箱成为一个整体，让人看起来美观大方，非常舒服奔腾B50浅色的内饰配合黑色的中控台非常具有亲和力，很容易让用户接受。本以为黑色部分感觉像是胶皮质地的，而实际摸上去却硬硬的，材质并非橡胶所制，而是由塑料制成的。四幅式功能方向盘手感很不错，唯一方向盘喇叭区域较小，按起来不是很方便。方向盘后的仪表盘利用蓝白色刻度显示，红色指针穿梭在表盘当中。水温和油箱用梯形显示，总里程和日里程依次放在下方，都用橘红色显示让人格外醒目。这里要说下水温表和梯形油箱显示的小问题，水温表没有温度显示不是那么直观；而梯形油箱表给我造成一种错觉，总觉得最上边一格要比最下边一格油少似的。奔腾B50低配的单碟CD音响支持虚拟6碟CD转换，可对6张碟片的内容进行存储，同事兼容MP3的格式光碟。音响面板样式显得很普通，按键比较大，上边的功能一目了然，手感也非常不错。在最高配的车型当中还配备了一套3G多媒体系统，这个系统是集娱乐、导航、上网三位一体。你不仅可以在行车时利用其GPS，闲暇时还可通过这套系统欣赏影片、网上冲浪等。
低配的支持虚拟6碟CD面板最低配奔腾B50安装的是自动空调系统，让用户感觉购买此车还是物有所值的。自动空调系统采用外部阻尼旋钮套内部按键，整个系统用起来非常方便，尤其旋钮的手感很好，让笔者不时的总想去多拧几下。车内储物空间非常多，大到书本、盘盒，小到钥匙、卡片都可以找到合适的归属地，只不过要记清自己将东西放在哪里了，要不然找起来可就费劲了。坐在驾驶位置感觉不到太多的包裹性，座椅还是相对比较柔软的。低配当中也采用了电动座椅，还是显得有些高档。头枕和靠背处柔软厚实，非常助于长距离驾驶和乘坐。后排座椅可按比例折叠，可折叠开关并不在靠背位置，而这个开关藏在了后备箱，如果不仔细看，还真注意不到。后备箱空间非常大，容积达到了450L，由于放的东西非常多，就不在展示具体有多大了。操控性不错 动力较平顺拿到奔腾B50钥匙之后，上车点火，发动机声音很平静。这款奔腾B50搭载的是一台大众4缸1.6升2气门发动机，其最大输出功率为76Kw（103马力）/6000rpm，发动机扭矩为145N·m/3800rpm。整个数值和速腾、新宝来完全一样。当踩下离合后挂上1档非常轻盈，想必变速箱与发动机都是如出一辙，后经证实手动挡变速箱同样出自大众，是大众成熟的变速箱产品——5速手动MQ200变速箱。但当油离配合时，在抬起离合的瞬间车子往前蹿了下险些将车子灭掉，也许并不太适应这车。把车停下来又试验下找到了问题的所在，这辆车的离合器偏高，以至于抬到半脚后才有反应，之前半脚是没有任何作用。在驾驶过程中提速显得比较平顺，没有想象的强大加速性，在中高速超车时感到有些吃力。整体的动力性能在一般城市路面中行驶足以应付。不平整路面中充分体现了其方向定位精准，同时路感传递明显。在以每小时120km以上的速度高速行驶过程中，如果行使路面不是很好的话，整体胎噪声有些偏大，但在柏油路面行驶胎噪声就会小很多。奔腾B50整体乘坐感还是非常舒适的，无论是在城市公路还是乡村小路。这与车体双横臂独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架是分不开的。城市公路的感觉就不用说了，感觉非常平稳舒服。而在一些土路或砂石的颠簸路面上，这样的设计则削减了对车内人的颠簸感，反而转为轻微的起伏感，加上柔软的座椅，使乘坐者更为舒适。小结：此次试驾奔腾B50最大的感觉就是非常适合家庭使用，无论是大方得体的空间，还是适合城市路面驾驶的平顺性能。价格方面也是比较亲民，不过笔者感觉高配的性价比不是很好，毕竟高低配差异化不明显
奔腾b50使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。奔腾b50是奔腾旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4695毫米，1795毫米，1460毫米，轴距为2725毫米。
奔腾b50的1.4升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大功率转速为4500到5500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
1.6升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
奔腾b50的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
奔腾b50前后刹车片价钱一样吗 ♂
奔腾b50前后刹车片价钱一样吗
- 奔腾b50前后刹车片价钱一样吗
- 奔腾B50刹车老是异响，怎么回事
- 红旗,奔腾b50后轮刹车片换完,需要匹配吗
- 奔腾B50手动挡1.6刹车间隙小怎么回事
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摘要
你好，根据你描述的问题，奔腾b50前后刹车片的价格是不一样的，前片要比后片要贵一些。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
奔腾b50前后刹车片价钱一样吗?
您好，很高兴为您解答问题。
你好，根据你描述的问题，奔腾b50前后刹车片的价格是不一样的，前片要比后片要贵一些。
前片多少钱？
后片多少钱？
200左右
最便宜的
180左右
前后片一共吗？
不是一共的价
总共下来最低多少钱？
300多
刹车异响是一个让人很头疼的问题。
首先你要区分异响的声音，是尖叫，还是闷响，或是丝丝地叫。
1·如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。
2·如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
3·如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了。
综合起来说刹车是卡钳，刹车片 刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响。但往往人们把问题都归咎到刹车片上。
摘要
这个要看你是电子手刹还是普通机械手刹了，如果是机械的肯定不用匹配，如果是电子的按照解码器提示操作更换就不需要匹配。
咨询记录 · 回答于2021-10-01
红旗,奔腾b50后轮刹车片换完,需要匹配吗?
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这个要看你是电子手刹还是普通机械手刹了，如果是机械的肯定不用匹配，如果是电子的按照解码器提示操作更换就不需要匹配。
B50电子手刹换换刹车片，手刹不好使。
没有用解码器操作更换吗？
没有
那肯定不行啊，用解码器读取一下故障码吧
活塞外移。
刹车盘刹车片间隙非常小，因为活塞密封件那个橡胶环在刹车时会发生形变使活塞外移，从而使刹车片夹住刹车盘，当松开刹车后由于没有了压力橡胶恢复原来的形状，活塞后退。
这有什么呀，说明这是生铁做的，不生锈还是不锈钢的了，说到不锈钢，想到咱们的车的
刹车片
是
纯铁
的，绝对不含有防锈的镍铬之类的杂质，联想到有的车友说到刹片发热的事，里面应是含铜量也没有。所以说纯正品牌呀。我以前的
夏利
也是这个样，不影响使用
奔腾B50的所有车型都采用前轮通风盘式制动系统和后轮盘式制动系统。
奔腾B50制动系统可以使用BOSCH Bosch刹车片，而“BOSCH”品牌代表了汽车安全系统的发展和前瞻技术。博世分别于1978年和1995年在全球首次将ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)投放市场，从而确定了车辆制动技术的领先地位。
制动衬片一般由钢板、粘接绝缘层和摩擦块组成。钢板应该涂上涂层以防生锈。SMT-4炉温跟踪器用于检测镀膜过程中的温度分布，以保证质量。其中，隔热层由不导热的材料构成，从而隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。摩擦材料使用后，应及时更换刹车片，否则钢板会直接与刹车盘接触，最终失去制动效果，损坏刹车盘。
相关tag:b50奔腾刹车片
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奔腾b50加大油门方向轻不加油方向很沉怎么了 ♂
奔腾b50加大油门方向轻不加油方向很沉怎么了
- 奔腾b50加大油门方向轻不加油方向很沉怎么了
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缺助力油或者皮带松。助力油不好了或者泵。去检查皮带不松换助力油，再不然就是泵了
无论是换方向机还是换助力泵!换上之后都不能加上油着车,先加上一半的油把车轮支起左右打方向一边打一边加油直到油不下了为上不要加多油
方向盘太重调轻的方法是：启动挂挡，停留3秒；方向打死停留3秒后回正熄火；再次开车时方向盘变轻。方向盘助力主要分为液压助力和电动助力，电动助力的车型是可以调节方向盘的，一些出厂就定死方向盘的车辆不可以调节，除非改装。
方向盘变重常见的原因是：转向助力油脏污；汽车胎压过低。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
出现方向盘太重的状况
由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时，方向盘偏重的情况。同时我们在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。
由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时，方向盘偏重的情况。同时我们在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。
如果产生方向盘偏重的话，一般有以下几个方面原因： 1、方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，这个需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油就可以了，那就应该可以在轨道、转轴这里就滑溜了，就可以。 2、方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满了的话对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响，建议做零部件的检修和更换。 3、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的异响和跑偏。
如果出现方向重之前，发动机还伴有吱吱响的话，问题应该是方向修理泵的皮带断裂引起的，你不会维修的话，最好还是尽快找专业维修人员进行维修
这三款车吗，自主是一个共同的特点。但论性价比、外观、配置的话，个人感觉比亚迪L3略胜一筹，其中B50显得小气了很多。同样是9.28万的价，比亚迪L3、EC7都是1.8L CVT，B50是1.6L 五挡手动，在动力方面B50表现不起眼，发动机的技术较为落后，配置短板也很拖后腿。至于是为什么选比亚迪L3，而不选EC7吗，在于外观方面，我比较喜欢动感，年轻的比亚迪L3看起来有魅力许多。帝豪就显得老派，但也成熟稳重，可关键是帝豪的内饰跟外观不搭调，表里不如一啊，做工欠缺许多。谈配置吗，这里比亚迪L3可以说是完胜，比亚迪L3有各种诸如：无钥匙启动系统、电动车窗、倒车影像、多功能方向盘、GPS导航等。PK结果，比亚迪L3胜出。
奔腾b50车方向机换新后、打方向变重是什么问题？
您好！在更换方向机后 感觉方向还是重 是由于新方向机和方向助力泵没有完全的磨损不一致 过一个星期后重新更换方向助力油在试试 。如果在更换玩方向助力油后还是更以前一样重 那就是方向机的质量有问题 ，需要从新更换方向机。
一、故障原因
①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。
二、故障诊断与排除
①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。
②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。
是由于新方向机和方bai向助力泵没有完全的磨损不一致 过一个星期后重新更换方向助力油再试试 。如果在更换玩方向助力油后还是更以前一样重 那就是方向机的质量有问题 ，需要重新更换方向机
方向重，应该是转向助力泵问题。
B50和B70比较的话，70相对的还要重一些。
是底盘重，高速时，方向会稳重，跑个160
170码，不会飘
相关tag:奔腾b50方向盘很重怎么回事?
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奔腾b50助力泵多少钱一个（奔腾b50转向助力漏油换一套得多少） ♂
奔腾b50助力泵多少钱一个（奔腾b50转向助力漏油换一套得多少）- 奔腾b50转向助力漏油换一套得多少
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看看是油管还是泵体漏,一般管路200多。
但是还是要去店里详细咨询一下，价格在各地区各店铺都是不等的。
转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在“0“的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
奔腾B50换一个三元催化器一般的要多少钱啊，这个三元催化知一般只要100元左右，如果你去4S店更换，可能还要贵一些
这种情况就是转向沉，没有助力有异响。
基本上就是车辆的转向就是比较重的。
这个我换过，坏了感觉非常明显，转起来很吃力...........出去开一圈几乎手抽筋了!!!
你好 换离合器要多少钱，这个因车而异吧。不同车车型价格会有所不一样。更换离合器主要是两大费用，一个是工时费，另一个是材料费。
目前来讲，国产车更换离合器的工时费4S店的价格一般都在500-800之间。若是一般的修理厂的价格一般也就少个100-200之间。毕竟更换离合器的工程量还是挺大的，一个人是更换不了的。
材料费这块的出入挺大的，4S店的费用相对较高，毕竟他们的配件品质是有所保证的。外面的副厂件的价格相对便宜，使用的感受相对差点。更换离合器的主要材料有，离合器片，压盘，分离轴承，这三件套都是一起更换的，剩下的就是一下辅料的费用，比如刹车油。飞轮要是没有问题就不需要更换。
无论是换方向机还是换助力泵!换上之后都不能加上油着车,先加上一半的油把车轮支起左右打方向一边打一边加油直到油不下了为上不要加多油
手动挡变速箱新的也就5000元左右, 修理费自然不会超过这个价钱, 一般修一次500元-2000元之间是合理的.只是从发动机拆装下来也得200-300元.
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