本田中文名和英文车标 ♂
本田中文名和英文车标
- 本田中文名和英文车标
- 英文字母Z开头的都有什么车
- 本田DIO系列的Z4，ZX
本田中文名和英文车标：
广州本田雅阁（Accord）
广州本田雅阁（Accord）V6
广州本田奥德赛（Odyssey）
广州本田03款全新雅阁（Accord）
广州本田飞度（FitSaloon）
东风本田CR-V广州本田飞度（Fit）
广州本田新款奥德赛（Odyssey）
本田汽车（中国）有限公司投产（Jazz）
广州本田思迪（City）
东风本田Civic
广州本田雅阁（Accord）
讴歌Acura
广州本田08款思迪（City）
扩展资料
标志含义
本田汽车商标中的字母“hm”是“hondamotor”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
“h”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“honda”的第一个大写字母。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;
动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“h”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
参考资料：百度百科-本田
在汽车品牌中每个字母都代表几个汽车品牌，中华、之诺、众泰、知豆和正道都是字母z开头的品牌， 都是一些关于汽车的品牌，这些牌子怎么样？是不是就像我们所想的那样很美好。
字母z开头的车：中华汽车，中华汽车是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。
字母z开头的车：之诺汽车，
之诺汽车品牌名称源自品牌的核心理念：承诺。“之”，作为独特的中国传统文字沿用至今，体现了中国文化属性。
“诺”，代表了信守承诺的价值观。之诺清晰传达了承诺的理念以及独特的中国属性和气质。标识的视觉核心如两只紧握的双手，象征承诺、合作与信任。标识的结构积极向上，传递着企业创新与追求可持续发展的理念。?
字母z开头的车：知豆汽车，知豆汽车是一款电动车的品牌，知豆微型电动车于10月23日在2012中国（临沂）城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计，纯自主正向研发，已获得欧洲E-Mark认证，并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证，目前出口意大利。
字母z开头的车：正道汽车，正道汽车公司是一家集汽车开发、制造、销售为一体的新型环保节能汽车公司，其产品特点是高效率、低排放、优异的性能和高性价比。美国正道汽车公司在美国特拉华州注册成立，总部位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市，并在美国和中国设有多个制造基地。美国正道汽车公司的目标是成为全球清洁能源混合动力汽车的最主要制造商之一。
以上就是小编对字母z开头的标志品牌介绍就到这里了，给大家介绍的这五种z开头的汽车品牌！
最简单的说就是ZX是两冲程 Z4是四冲程的车子。本田的工程师给DIO34 35 38这几款称为ZX系列 这几款车子外观塑料件 发动机配件 百分之90通用 均为2冲程。Z4也就是dio62期（有个早期的DIO56 也叫z4 只不过那款车子是化油器版本的）2003年本田从新设计了一个电喷水冷版本的 Z4 据说百公里只用1升油。不过骑过朋友的Z4（老版本那个56期）确实很省油..声音很静
本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？本田汽车后面英文字母C开头的是什么品牌 ♂
本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因？本田汽车后面英文字母C开头的是什么品牌- 本田为什么不出C级车呢，这背后到底有哪些原因
- 本田汽车后面英文字母C开头的是什么品牌
- 新款本田CRV也不矜持了，跌至15.98万元，现在入手正是时候
- 本田ccrv后备箱感应器打不开是什么原因啊
- 广汔本田c开头是什么车
- 为什么本田不出C级车呢
- 16年本田CγV油门到5有些颤
- 本田cbr250 29期是哪一年的车啊
- 本田CITY是什么车
- 摩托车型号问题比如本田CBR250那个CBR是什么意思
首先，纠正题主一个谬误：丰田的亚洲龙不是C级车，只是一个拉了皮的B级车。当然，如果高兴，你管它叫B+级也行。丰田的C级车是皇冠，但卖的不好，正在退出中国市场。而本田为什么不出C级车？想必它不是造不出，而是因为C级车市场就那么大，是豪华品牌的主战场，本田属于普通品牌，若生产C级车，其投入与产出比很不划算，所以，不产C级车是企业对市场作出的选择。
当然也有不吝的主儿，如德国大众，当年甚至生产了一款D级车辉腾，着实体现了大众的造车实力，普通品牌无出其右者。但D级车（大型）绝对是豪华品牌的领地，你没有豪华的标，车再好也是白搭，因此，大众最终停产了叫好不叫座的辉腾。不过，大众还是在辉腾停产后又生产了一款C级车辉昂，这是一款性价比很高的真正的C级车。说亚洲龙是C级车的，好好去对比一下大众辉昂，亚洲龙在辉昂面前必然现出它的伪C级真容。不过，还是因为没有豪华标的缘故，性价比很高的辉昂卖得依然不好。因此，实力比大众弱不少的本田，不出C级车也就没什么好奇怪的了。
中国市场C级车基本上属于BBA领头，外加雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃。本田的讴歌基本上跟日产的楼兰同命相怜，几乎在中国没啥市场。因为丰田皇冠销量和口碑都比较好，本田丰田经常被拿来对比，因此很多人都在疑惑为啥本田没有C级车，其实不是本田没有，而是卖的不好，不被大众所熟悉。像本田的里程和欧歌就是对标的C级车。但是无奈消费者不买账。中国还是大多数认BBA。
本田汽车后面英文字母C开头的，你问的应该是型号；分别有：CIVIC(思域 ) 或者 city(锋范) 或者crv(这个没有中文名，属于suv类型，算是越野车，) 或者crosstour(歌诗图 )。
【关于本田】
于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，本田汽车集团（Honda）是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，公司总部在日本东京。
【本田带c的型号车简介】
1、（思域）本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
2、（锋范）本田锋范(City)是在同级别中属于比较省油的车型。
3、（crv）本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，操控性能极佳。
4、（歌诗图）歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下本田CRV吧。
外观方面，虽然说依然延续了家族传统的设计风格，但是加入了一些年轻运动的元素，增加了新的车身颜色和一些装饰套件，也更加符合大众的审美。
车身侧面的线条十分流畅，充满力量感。
车尾部分把排气口换成了更扁平的样式，和车头算是呼应。
在内饰上，采用家族式内饰设计风格，车内使用了大量软性材料搭配木纹饰板，视觉和触觉都很有档次感，但布局却一点也不复杂，中控台线条平直简约，属于比较大气的类型。新CR-V配备了90°开启后车门、全景天窗、双温区独立控温自动空调、座椅加热和后排遮阳帘等配置，加上两级可调后排座椅设计，这些配置以往只能在豪华车里面瞥见踪影，而现在新CR-V一一配备，诚意十足，让后排的乘客无比惬意，这让年轻人驾车接待自己的长辈和领导时，不仅自己有面子，也让被接待者拥有顶级的尊贵体验，帮助驾乘者在长辈那里加分。
动力方面，2021款?240TURBO?CVT两驱风尚版搭载1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为142KW，最大马力为193Ps，最大扭矩为243N.m。传动方面，采用CVT无级变速变速箱。
小编推荐车型：2021款?240TURBO?CVT两驱都市版
原因如下
1、连动杆或者锁芯损坏；2、没有用遥控钥匙解锁或者钥匙电池没电；3、机体零件故障；4、后备箱门堵塞卡住。
本田crv的后备箱开关，本田crv后备箱怎么开本田crv后备箱开启方法：使用智能钥匙遥控器 若要打开：按下电动尾门按钮多于 1 秒。 若要关闭：再次按下电动尾门按钮即可关闭。
日系车型都注重车内空间表现。
CITY---------锋范
CEIDER--------凌派
Crosstour--------歌诗图
CRZ-------CRZ
本田过去做过c级、日系品牌甚至d级车，在BBA疯狂降价的今天，两田一产制的c级或者d级车还有生存的馀地吗？ 这个班的车市场份额太低，这个班注定车不便宜，所以花同样的大钱，买BBA好还是二田一产的车？ 经济车、两田一产在价格方面占优势，如果c、d级都配备v6、v8的大容量机器，在日系普通品牌的价格方面占优势。
丰田、日产和本田曾经制造过大型车。?上图是日产公爵王Y31，丰田皇冠s120。 当时是什么样的消沉？ 当时日产，丰田让她们瞄准奔驰s级，宝马7系。 也许有人说现在的王冠和天竺是B+、B级，但日系车企业越来越实用，可见与BBA等传统豪牌的差距，所以在自己不擅长的领域不再浪费投资，只能说现在的王冠、天竺级下降了！ 已经没有了！
本田也一样，曾经制造过英里。 这辆车曾被称为雅阁王。 与丰田、日产相比，本田还是没有理性接触d级，行驶距离也被定位在c级！ 如上图所示，这是那个传说中的雅阁王，在欧盟的售价已经达到5万欧元，那时欧元的汇率非常高，符合我们的50万元。 而且，这样的大容量车那时很贵，所以我们国内这里落地近60万了。 所以，这辆车有必要存在吗？ 即使是60万，2000年初可以选择的豪奢品牌也很多，为什么要买本田呢？
上世纪80、90年代，日本经济出现了严重泡沫，日本各行业出现了空前繁荣的幻想，繁荣到各企业不花钱的地步。 在这样的特殊时代背景下，日系车企业建造了丰田牛魔、马自达RX7、战神GTR、三菱EVO、斯巴鲁STI、本田NSX等一系列传说中的坦克。 那个时代的日系车企业太有钱了，所以出现了彻底的膨胀！
世界豪华车市场一直被BBA占有(当时凯迪拉克，林肯不能玩)，但在金融泡沫下狂热的日系车企业想和BBA保持豪华汽车市场的份额。 日系车企业本来就保守务实，那个时期只是不花钱，所以那个时期的丰田、日产把王冠、公爵定位在d级车的高度，理想很明确，钱很多，所以明天强行占有BBA的市场，比BBA高得多。
三菱、斯瓦特至少控制了10年小Wrc竞技场，马自达尔曼夺冠，GTR获得战神封号，最保守的丰田也开始玩F1车！ 所以，那个时期的日系车企业并没有不利，所以在那个时期，两田一产一改变了以前只制造经济性的车的理念，开始制造大型的高级车！ 那之后为什么没有做呢？ 泡沫破裂之歌，两田一产没有那么多钱和BBA一起燃烧，所以让王冠、公爵王降职，本田也慢慢淘汰了这昂贵没有市场的英里。 其实道理很简单。 我有60万的预算。 你买本田的行驶距离还是3.0T的宝马5系？ 还是顶级a6？ 入门A8也够了吧？
经过曾经拥有无限光辉的日系车企业，现在变得理智现实大型车市场永远是BBA袋子里的东西，日系三豪现在也只有雷克萨斯辛苦支撑着。 英菲尼迪现在降格，讴歌，但这几年不暖和，本田有必要做c或者做d级车吗？ c，d级市场那么大，已经分成了BBA。 本田做c、d级车很容易。 重要的是谁买呢？ 以前日系车企业敢花钱卖，现在不能这么做，所以两田一产现在很实用，大车没人做！
火花塞或者喷油嘴的问题。
本田crv带油门走起发抖，需要检查一下火花塞，清理一下节气门，清洗一下喷油嘴，再检查一下汽油泵。建议抽时间将车开去维修店检修、调试一下为好。调试好后，就可以消除了。
生产年份：1987年
采用低风阻外形的CBR250R，骨骼是一副钻石型车架，既轻巧又紧凑，提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中，首次配备Combined ABS联动及防锁死系统，减低骑士对制动技术要求的同时，也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。
CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。
本田CBR29期是本田在四冲程四汽缸400cc级别道路跑车的代表，使用PGM的电子控制系统，独特的LCG车架，不论老手或新手皆可操控自如的中量级跑车。
因为排量、性能、以及价格，盈利和产品自身的更新换代，导致了停产的原因 ，但是CBR家族一直很兴盛，停产了尽管很可惜，可是同家族还有很优秀的机车cbr400rr也是在400级别里留下了自己辉煌的一笔。
参考资料来源：百度百科-CBR250
CITY是广汽本田的锋范车型，这是一款紧凑型的三厢车。2018款的售价在7.98万到10.68万之间，共有五款车型，搭载的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，变速箱为5档手动变速箱和CVT无级变速变速箱。
车辆的长宽高分别是4450mm×1695mm×1477mm，轴距为2600mm。轮胎尺寸为185/60 R15，前制动器类型为盘式，后制动器类型为鼓式。车辆驱动类型为前置前驱，底盘为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，车身结构为承载式车身。全系配有ABS防抱死系统和制动力分配系统。除了顶配车型其它车型灯光均为卤素光源。
参考资料：
百度百科
CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是常说的街车或NK，常见代表车：CB400。
街车在路上非常常见，街车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵，它的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。
而且街车的动力输出设计的比较注重低扭，较强的低扭便于它更好在街道中骑行，所带来的驾驶乐趣也更高，骑着街车平时跑跑山，装上两个箱子短途摩旅一下，这些事对于街车都是可以胜任的。
摩托车新产品的型号编制，应在产品鉴定之前向行业标准化归口管理部门申报，经核准后方可使用，新产品的型号一般由以下4部分组成：
①第一部分为公司名称，如HONDA、BMW。
② 第二部分为用字母表示的车型系列代号或车名，如CBX、GS。
③ 第三部分为发动机的工作容积，单位为毫升（mL）。
④第四部分的字母为表示车体、发动机等结构特征的符号，无符号表示基本型。
参考资料来源：百度百科-本田CB-400
本田为什么比丰田保值，本田丰田差距在哪里 ♂
本田为什么比丰田保值，本田丰田差距在哪里
- 本田为什么比丰田保值，本田丰田差距在哪里
- 本田和丰田，在相同的价格应该选择谁
- 本田suv和丰田suv谁值得买
- 本田和丰田哪个好哪个值得入手
??????提起日系车，相信许多车主都会想到丰田和本田了，尽管这两个汽车品牌的名字让人看起来像是两兄弟，但是他们只是竞争对手的关系。有些车主印象中本田要比丰田的车系要保值一点，那本田为什么比丰田保值，本田丰田差距在哪里，下面了解一下。
??????
??????可能各位车主在路面上见到的丰田车型是要比本田车型要多一些，这就是因为丰田品牌在宣传营销方面做得要比丰田品牌要好一些，而且车型品系也是要比本田的多，所以就会给人造成一种买本田车要比买丰田车更值一点的感觉。
??????
??????不过本田不仅是汽车制造商，还是摩托车制造商，在对发动机技术的研发上，对比丰田是要略胜一筹的。本田发动机故障率仅为0.29%，排名第一，而丰田发动机故障率为0.58%，屈居第二。因此本田品牌在技术层面要占优一些。
??????
??????其实本田与丰田的竞争是综合上是不相上下的，两者并没有是全车系的层面碾压对手，具体到不同的车型都会有不一样的表现。像本田飞度，丰田卡罗拉都是自家销量不错的车型。本田车型也做不到全部都比丰田的车型保值的。
在相同的价格里面，本田和丰田要选择适合自己的那一款。如果喜欢成熟稳重的，那么就选择购买丰田。如果喜欢年轻潮流充满激情的，那么就选择丰田。所以这是两种风格完全不一样的车，而且在性能这方面的表现也不同。
但是它们都拥有着比较好的品质是家庭用车的最好选择。所以可以根据自己的审美观，去选择符合自己需求的那个品牌。
在同等价位里面这两个品牌的汽车确实不好抉择，因为在可靠性和稳定性方面他们的表现是差不多的。但是从外观这方面本田运动感更强烈一些，发动机本田也更胜一筹。
丰田最大的一个特点就是整辆车的表现都比较均衡，每一个方面的表现都很好，发动机的水平也非常好。所以综合来看，这两个品牌的车都很值得拥有，如果你更看重外表和发动机的动力表现，那么就选择丰田。如果你想要有一个各方面表现都比较均衡的车，以及对后期的保值率更重视，那么你就选择丰田。
本田和丰田的区别有哪些？
在动力这方面，本田更重视提升，就算是小排量的。车型也能够积极地进行相应提速的，速度非常快，所以很适合注重动力方面的用户。而丰田这边主要的一个特点就是非常稳，它的新技术也不那么着急的推广，一直都是在慢慢的上市。
舒适性很好，动力不是很弱，但是也没有那么强劲，空间也不是很小，发动机的品质很耐用。所以丰田一直在各方面的表现都是比较均衡的，因此如果你是一个寻求稳定和保值的人，就选择丰田。
温馨小提醒
其实本田和丰田这两款车都是非常好的家庭用车选择，在相同价格的情况之下，你可以根据自己的需求来选择。喜欢颜值高动力强劲的，那么你就选择本田这款车，如果你喜欢开起来，比较稳定保值率比较高的车型，那么你就选择丰田。
这个问题的答案会变，因为两者每一代的产品力都不一样，但姑且说本田的SUV更好，本田超越丰田的关键在于混合动力。
从客观的角度来看，本田第三代i-MMD混合动力技术已经超越了丰田的THS双擎，包括油耗表现、动力表现，以及涉及发动机时的乘坐舒适性。本田的性能比丰田好。你需要知道的是，丰田作为较早推广混合动力的车企，为了保住自己的地位，申请了大量的混合动力专利。这也是很多车企不做适度混合动力的原因之一。他们做的事情侵犯了丰田的专利，只能做轻度混动或者纯电动。
本田和丰田相比来说还是本田的更好，所以本田更值得入手。
对于日系品牌的车辆来说大家大家第一时间想到的就是车型的耐用性了。说到日本车大家最熟悉的肯定就是日本汽车的两大巨头丰田和本田了。现在在全球的销量来说第一的就是丰田了，这是本田现在还远远比不上了。
但是一个品牌的好坏是不能单单就用销量的衡量的。大家对于两者到底谁是更加的耐用的问题上，还是不能够和表面去分析的。两者都是各自品牌的优势，都有有着自己的独特技术。
丰田在中国的标语就是车到山前必有路，有路必有丰田车，这同样的也是很多中国消费者对于丰田这么多年来的印象了。
很多人一说起丰田的评价就是省油、性价比高等等。他在中国还有一个被中国消费者称赞的美誉就是买发动机送车了。丰田的发动机的确是很多企业没法比得上的，丰田的有点有非常的多，就是找不出来缺点。在全球都会看见它的身影，它的口碑也是在全球得到好评的。
丰田的汽车是出了名的耐用了，在这品牌的旗下不但是可以制造汽车那么简单了，他们还有着很多的零部件部门和生产的工厂。对于车身的设计这一方面，丰田公司也是做得十分的讲究的，在制造汽车的方面对于工程师和设计师都是一大考验，总是需要前思后想，将自己全身心力投入到这里面去了。
所以说好的汽车制造都是在严格的技术做工下完成的，才会出现好的产品。对于一种新技术的研发开始到结束，这一个过程也是非常的漫长的。但是不管是汽车经营的模式上海市零部件的供应等等，丰田在这里都是做得非常的优秀的。
这时候我们再来看看本田汽车，他的设计师就像一个有创意的科学家，总是想要将自己的最新研发出来的新技术都应用在车型之中。很多时候我们在购买本田的汽车的时候都会发现很多的黑科技。
这对于追求速度，追求科技的消费者来说就是一个天大的福音了。不过在今年年初的时候关于“机油门”这一件事情实在是让很多的本田支持者伤心了。这次的问题也让很多想着购买本田汽车的人选择了其他的品牌了。
不过这个出现的机油增多的事件并不是说本田的汽车耐用性会比其他的品牌差了。我们看见丰田是保守的政策，相反本田就是有点激进了。不过这也是有着各自不一样的道理的。
相关tag:丰田与本田车哪个更值得买
本田九代雅阁多少钱 ♂
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雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上。
品 牌
雅阁
生产厂商
本田公司
标准座位数
5
排 量
2.0升、2.4升、3.5升
目录
1名称由来
2发展历史
3雅阁系列
4本田技研
5雅阁中国
6第八代
? 介绍
? 车型报价
7第九代
? 外观
? 内饰
? 安全配置
? 动力总成
? 底盘
8低配车型
9广本雅阁
? 介绍
? 车型报价
? 详细配置
1名称由来
本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
2发展历史
第九代
外观
本田将全面普及LED前大灯。远光灯依然是卤素光源。使用LED作为远光灯光源的话，技术要求比近光灯要高很多，会使成本上升。另外，高配的3.0L车型还配备了主动弯道照明系统，虽然也不是很高科技功能，但在夜里非常实用。
虽然九代雅阁的车身长度比八代短了30mm，但接近5米的车身长度依然是同级中的大个子。轴距长的的车型纵向行驶稳定性理论上会更好，反过来的话，则有利于弯道性能。
全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统，时速超过60km/h，制动力度超过0.6g，刹车灯会以频闪的方式警示后方车辆。虽然这个技术的科技含量不算很高，尽量避免意外发生，可是在同级车型上并不多见。另外，双出式的运动排气管也是本地化改造项目之一。
提供米其林的PRIMACY 3st系列的静音舒适型轮胎。
内饰
人机交互系统是很凸显档次的一个环节，对于九代雅阁来说，配两个屏幕，上面的显示屏是全系标配的，下面那个则有三种方案，低配车型是没有屏幕的，为最简单的CD主机，中配是智能屏互联系统，而最高配的3.0L车型则是传统的导航系统一体机。
一般具有电子手刹功能的车型都会有坡道起步辅助系统，随着普及程度越来越高，车辆越来越智能化，反而令驾驶员的驾驶技术不断退化，甚至过分依赖车辆的电子功能。
安全配置
除了车身稳定系统，这个CMBS防碰撞制动系统会在行驶过程中时刻为你保驾护航（除非自行关闭系统），没事的时候它不会对你的驾驶作出任何干扰，但当你万一驾驶疲劳打瞌睡的时候，它会在关键时刻提醒你，并会适当制动，如果驾驶员不是彻底晕过去那种，应该都能避免发生事故。这个系统的作用跟沃尔沃的类似，但它们之前有个本质上的不同，后者能够完全把车辆刹停，而新雅阁不行。说到底，驾驶员也不应该过分依赖电子系统，专心驾驶才能避免事故发生。
动力总成
九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型，即管硬指标依然是2.4L自然吸气，用上了缸内直喷，优化了内部结构减少阻力，并且进行了轻量化处理。光看参数的话，或许会有低于预期的感觉，因为新的发动机只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发，加强低扭表现对于用户来说更加实在，百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然，全新的CVT变速器功不可没。
入门级的2.0L车型也有幸匹配全新的CVT变速器，这大大提升了入门级车型的竞争力。从表面的硬指标来看，这款全新的CVT变速器比较“简单”，只有一个运动模式可选，并没手自一体功能，甚至内部的原理和结构也跟市面上其他品牌的CVT变速器别无二致。
底盘
九代雅阁采用了麦弗逊式前悬挂，并进行了一系列的轻量化处理，整套悬挂系统（含副车架）比老款轻了大概15kg，理论上，更轻的非簧载质量更有利于车轮的动态表现。
为了提升底盘关键部位的滤震能力，新雅阁引入了液封衬套。虽然只有4个点之多。而结果就是，对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大。
8低配车型
广汽本田第九代雅阁的两款低配车型正式上市，分别为2.0 LX舒适版和2.4 LX舒适版，市场指导价为17.98万元和22.98万元。
两款新车型在外观、安全配置和娱乐配置上基本与豪华版车型保持一致，仅在一些舒适性配置上有所减少。
雅阁2.0L舒适版较2.0L豪华版减少配置
车型 2.0L舒适版（新增） 2.0L豪华版
售价（万元） 17.98 20.68
定速巡航 - ●
真皮座椅 - ●
前排座椅电动调节 - ●
前排座椅加热 - ●
真皮方向盘 - ●
前排座椅背袋 - ●
双温区自动空调 - ●
雅阁2.4L舒适版较2.4L豪华版减少配置
车型 2.4L舒适版（新增） 2.4L豪华版
售价（万元） 21.98 22.98
LWC盲区显示系统 - ●
广角后视摄像显示系统 - ●
LED大灯 - ●
自动大灯 - ●
大灯高度调节 - ●
无钥匙进入/启动 - ●
环绕立体音响 - ●
此次两款舒适版车型的推出，在没有减少安全配置的情况下，仅简配了一些舒适性配置，而2.0L舒适版17.98万元的价格尤为吸引人，大大提高了第九代雅阁性价比。
本田雅阁最低配的话，落地应该要10万左右，可以去提车的。
神探买车就近提车低首付自己户
再风光的人，背后也有寒凉苦楚，再幸福的人，内心也有无奈难处，谁的人生都不易，笑人等于笑己，尊重别人就是尊重自己。
广本雅阁2013年二手车值5w。
1、第一代为应对能源危机，探求人车和谐。
2、第二代更多中高级车理念，性能优势显现。
3、第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能。
4、第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本。
5、第五代置入更多欧洲风格，树立全新形象。
本田雅阁的性能特点介绍：
本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲，更是在旗下的车型中融入了现代化气息，外表整体呈现出来更加的时尚，而且整体车的线条工艺成熟，使车身具有运动气息，其中雅阁是高颜值的代表之一，前脸设计最为好看，具有辨识，走在路上有着超高的“魅力”。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
2.0L：20.68；21.68万。2.4L：22.98万；23.58万。3.0L:27.28万；29.88万。推荐你买2.4L，该排量是广本力推的车型，真正意义上搭载2013年全球十佳发动机。
雅阁九代是2013-2016年款，九代的早已经停产停售，取而代之的是十代雅阁。如果想买九代雅阁也只能去二手市场了，价格在10万左右。
第九代 2013-2018年 全价值进化科技旗舰，第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
雅阁9代动力科技：
1、2.4L i-VTEC发动机
在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。
2、CVT变速器
采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。
3、V6 3.0L发动机（智能动力管理系统）
采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。
以上内容参考：百度百科-雅阁
你好，在小马购车上查了一下，低配现在价格是15.08万。你可以下载个小马购车app，里面都是提供4s店底价，很实惠，而且分享到朋友圈，让朋友参与砍价还可以便宜一道三千，服务又很好我就刚提了车，很满意。望采纳
本田雅阁第九代的保险杠中网大概价格也就是在800元左右，所以如果价格不合适，你们可以在淘宝上面购买副厂生产的。价格应该在500块钱左右。
2013年的本田雅阁，2.0自动豪华版，车况良好无事故，现在的价格在10.5万左右
不知道你说的13年是2013款的还是2013年开始使用的，价格要按照公里数，车型，保养情况，是否事故车，车龄来定的。
雅阁 2013款 2.4L SE 19.30万，1.4万公里，2013年
雅阁 2013款 2.4L SE 16.50万，2.0万公里，2013年
雅阁 2013款 2.0L LX 17.80万，1.1万公里，2013年
如果可以，给一个具体的款型和里程数
本田九六年里程多少钱 ♂
本田九六年里程多少钱
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2010年10月，本田思域售价6万元，行驶里程超过9万公里。贵吗？发问者:黄兴云最好的回答:如果车保养得好，可以开15-20年，总里程在20W-45W公里左右，但是你已经跑了9W，可以考虑卖掉再跑下来。随着里程的增加，维修成本(更换零件)越来越高，不划算。
目前因为里程这款车型的车龄较长，公里数也肯定不低，所以目前这辆车报价应该在3万元左右
你说的哪一款 价位我觉得因该在3-4万之间 考虑到后期养车成本 我觉得还是不要考虑入手。车体 发动机 变速箱 寿命都到了。 你会很郁闷的
建议收了吧，17年的老车，1万块可以了。不过建议您收了以后翻新一遍，日本的配件还算比较好找，弄的好好的自己也开，也收藏了。
我也喜欢老车，曾经我家楼下有辆美规三代佳美，想收了后来一问是公安局的公车...总之这个价位的日本老车如果没有大毛病的话还是值得收的
五羊本田原厂配套的WY125-R里程表要一百多，有些可以通用的配件比较便宜，这种老款车型的有几十块钱的也能买到，但质量和做工要差一些，有些接线也要改动或重新接才行。
当年的经典车，售价70多万。下面详细介绍一下：
如果熟知讴歌品牌的朋友一定知道，目前讴歌旗下的TLX、RLX以及MDX由于已经上市多年，急需通过中期改款来保证产品的新鲜度。其中，最被人熟知的SUV车型MDX已于今年早些时候完成了中期改款，而更换最新家族前脸的TLX也将作为讴歌在华国产的第二部车型，至于最为神秘，站在讴歌金字塔尖的豪华轿车RLX似乎了解的人少之又少，这台代表本田最高技术含量的百万级豪车到底如何？今天就来扒一扒！
说到RLX就不得不提一款本田历史上的传奇车型—Legend里程。在上世纪七、八十年代，本田旗下的思域和雅阁就已经红遍了美国的大江南北，但在豪华车领域仍然还是欧洲车企的天下，对于本田宗一郎来说，显然不满足于这样的现状，于是在1984年本田就为美国市场量身推出了一个豪华品牌—讴歌！而Legend里程就是讴歌车型目录中的第一款车型，其也是本田历史上第一款真正意义上的中大型轿车。
将视线转到国内，很多人都或多或少都了解一点丰田皇冠和雷克萨斯的辉煌历史，但对于里程这款车，如果我说它当年有多么多么厉害，估计没人会相信。但事实上，在那个桑塔纳被认为是高档车的年代，里程就已经出现在中国的道路上，那是它的第二代车型，其搭载的3.2L自然吸气发动机可以瞬秒桑塔纳这种“高级”货。然而本田失策的地方在于，除了美国，里程在日本和中国都挂的是本田自己的LOGO,这就很好的解释了为什么如今雷克萨斯能在国内取得成功，而讴歌却还在起跑线上挣扎。
到了第三代，本田就有意让讴歌和本田划清界限，里程这个名字再也不是讴歌和本田的共有财产，如果贴的是讴歌的LOGO，那么它就有了一个新的字—RL；如果贴的是本田的LOGO，它依然叫做里程。然而对于这款车而言，本田、讴歌的区别仅仅在于名字上的变化，至于外观和内饰，如果把LOGO遮住，估计没人能够区分，直到RL的换代车型—RLX完成中期改款后，才缓解了这种尴尬的局面。
喏，就是下图这位采用讴歌最新家族前脸的RLX，是不是比老款精神了很多？至于好不好看，这里还是持保留的意见，毕竟受到多年BBA豪华轿车的“熏陶”，对于这种日系豪华还需花时间适应，但值得肯定的是，讴歌标志性的LED大灯依旧魅力十足。
但新款的内饰仿佛又被打回了原样，依然是和本田里程一模一样的设计，只是换挡机构变成了最新的按键式换挡，科技感确实有所提升，此外，讴歌为了让这台RLX更加凸显档次感，使用了更加能代表高档、豪华的浅色内饰以及浅色木纹装饰板，不得不说，效果确实不错。
动力方面新款RLX依然坚守着自吸的阵营，3.5L自然吸气搭配本田最新的10速自动变速箱很对大排量自吸党的胃口。不过带来的问题就是，你会付出一笔非常可观的排量税，言下之意如果改款RLX能来国内，那么价格势必会有点“虚高”。所以现款RLX 85万起的售价并不能说明它是一款比肩BBA D级豪华车的车型。
如果再结合它的尺寸来看，4995mm的车身长度也只比雅阁长80mm，或许奔驰E级、宝马5系才是它真正的竞争对手？但又有多少人懂这台车呢？
写在最后：虽然在这台RLX上例如后轮随动转向以及SH-AWD超级四驱这些讴歌的精髓都没有被落下，但到了这个级别，消费者关心的可不是操控方面的东西，而是豪华感和品牌认同感，在这一点上，讴歌毫无疑问的被BBA甩开了一大截！但这就是本田品牌的精髓，你可以不选择我，但我的原则不能丢。
对于买车这件事每个人有每个人的看法，一些人开始不再纠结到底是不是新车，就算是一台二手车，如果价格合适、车况良好，也完全不会介意，但是对于另一部分的人来说，买一辆新车的压力实在太大了，所以他们就会把目光转向二手车。这款本田雅阁，不少小伙伴都在关注。下面就从多个角度为您分析是否值得入手，尤其对于一些“小白”用户，可要多仔细看下。
小汽车的车检时间是6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次，这款车上牌时间是2004年4月，至今已经17年车龄，预计入手后将要每6个月检测一次。
本田配置
上牌时间
200404
行驶里程
18万公里
车身颜色
白色
排放标准
欧III 标准
所在城市
宁波
车辆识别
轿车
排量
2.0L
油耗
暂无
该款车在售价格是1.35万，在全网报价排名0，还是相对比较便宜的，根据58估车价来看，市场价1.62万是比较合理的购车价格；目前该车新车售价19.98万，最新款的价格是19.98万，考虑新车的小伙伴，可以对比看一下哦~
价格参考
在售价格
1.35万
新车价格
19.98万
市场价
1.6万
最新款价格
19.98万
以下是该车的线上在售价格。
在售价格参考
本田 雅阁 2005款 2.0L 普通版
宁波·200604上牌·13公里
1.68万
本田 雅阁 2005款 2.0L 普通版
宁波·200512上牌·10公里
1.99万
如果您不着急入手的话，可以先参考下未来几个月的该车价格走势，在合适的价格入手。
未来价格走势
该款车型全国供需比1:14，在全国整体来看，供小于需，比较热门。
本田雅阁热度
热度本城市全国
供6564362
需218576342
供需比1:31:18
所以现在很多人都开始选择自驾车上下班，而很多近期本没有打算购车的朋友也准备买车，但由于手中的资金可能无法买到自己原本心仪的车辆，所以就打算找一台保值率高的车型做个过渡，在准备换车时再卖出去也不会亏的太多
本田雅阁保值率
本田雅阁保值率走势
爱车入手后，每个月的费用，也是一笔不小的投入，以下是本田雅阁的预估每个月的用车成本。
本田雅阁月用车成本
·基础月成本
1697元
·油费（每月）
788元
不包含保养维修/购置税和增值税
从价格和配置方面，您也可以综合参考以下竞品车系的车型。
本田雅阁竞品
别克君威2020款 552T 精英型
宁波·201908上牌·2.7公里
8.2万
别克君威2019款 20T 精英型 国VI
宁波·201902上牌·2.9公里
7.58万
别克君威2015款 2.0L 精英时尚型
宁波·201502上牌·6.9公里
4.55万
别克君威2013款 1.6T 自动精英运动版
宁波·201307上牌·8.9公里
3.6
卖得三到五万元。因为旧了。有时还卖不到。根据你车跑了多少公里。是否报费。说不定_万也不一定
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