降低门槛，不减配，大众途锐领航特别版售59.18万元 ♂
降低门槛，不减配，大众途锐领航特别版售59.18万元
- 降低门槛，不减配，大众途锐领航特别版售59.18万元
- 途锐新增领航特别版 通过大量减配成功降价2.8万
- 大众途锐领航特别版在国外卖多少钱
- 配上四驱能越野，配置高到连卡宴都嫉妒！大众第三代途锐性能如何
- 大众途锐领航特别版震撼上市 售价59.18万元
- 大众途锐领航特别版现已上市，直接降低途锐车系的准入门槛
- 大众途锐领航版降价减配惹争议，网友：说好的加量不加价呢
2020年11月9日，?大众（进口）途锐领航特别版正式上市，新车共推出1款车型，售价为59.18万元。
作为全系最入门版车型，领航特别版继续搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
设计上，途锐领航特别版和现款在售途锐还是有些许的不同，领航特别版的外观没有配备R-Line运动套件，提供19英寸铝合金轮圈和255/55?R19轮胎。
配置方面，途锐领航特别版的配置也特别丰富，并没有因为是入门级车型而缩减配置；
安全配置上，途锐领航特别版配备7气囊、被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶、前后雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架等；
舒适配置上，途锐领航特别版配备可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶5项电动调节、副驾驶电动5项调节、前排座椅加热、第二排座椅调节、外后视镜加热、自动空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等等；
科技配置上，途锐领航特别版配备9.2英寸触控大屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯等等；
值得一提的是，途锐领航特别版（59.18万元）和?途锐锐翼版（61.98万元）相比，少了12.3英寸全液晶仪表板、HUD抬头显示、前排座椅通风、15.3英寸中控大屏和30色氛围灯，其它舒适配置、智能配置、安全配置保持一样。
11月9日，?大众途锐新增一款领航特别版，新车售价59.18万元。作为途锐系的全新入门级车型，领航特别版替换掉了原来的入门车型途翼版，新车通过减配了一系列配置，进一步降低了途锐的入手门槛。
外观方面，领航特别版与其它在售车型基本保持一致，但没有配备R-Line运动套件，运动感方面的表现要略微逊色一些，这也是领航特别版相比在售版本最大的区别。
内饰方面，领航特别版也采用了其它在售车型一样的布局，但在配置方面，新入门版相比原来的入门车型途翼版，缩减了全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、座椅通风、中控屏也由15.3英寸减配到9.2英寸，车内30色氛围灯更是不见踪影。
好在车身尺寸方面，领航特别版相比原来的入门车型途翼版，长高了31mm，领航特别版的长宽高分别为4878/1984/1717。
更让人感动的是，新车动力也没有减配，还是那台2.0T发动机，其最大输出功率180kW（245Ps），峰值扭矩370N.m。传动系统匹配8速自动变速箱。
作为大众SUV旗舰，途锐原入门版锐尚版厂商指导价62.98万，现入门版领航特别版售价59.18万，新车通过减配了一系列配置，也算是进一步降低了途锐的入手门槛。
摘要
您好，很高兴为您解答。大众新途锐海外实拍曝光售价约63万元人民币。希望对您有帮助，谢谢。
咨询记录 · 回答于2021-10-14
大众途锐领航特别版在国外卖多少钱?
您好，很高兴为您解答。大众新途锐海外实拍曝光售价约63万元人民币。希望对您有帮助，谢谢。
您好，很高兴为您解答。大众新途锐海外实拍曝光售价约63万元人民币。希望对您有帮助，谢谢。
大众第3代途锐的性能要从两个方面说起，第1个方面就是从汽车的发动机方面说起，第2个方面就是要从汽车的底盘说起。因为汽车的性能与汽车的发动机和底盘制造技术有很大的关系，只有汽车的发动机马力大，同时汽车底盘调校好，这样才能给驾驶员带来一个极佳的驾驶感受。
大众第3代途锐性能好就好在发动机身上
这款车搭载的是一个3.0T的涡轮增压发动机，或许很多朋友认为这个排量的发动机不能够带动途锐这个大车身，其实这款3.0T的涡轮增压发动机采用的是一个缸内直喷技术，同时还是一个双喷机型，所以这款发动机的最大马力能够达到312匹，最大输出扭矩能够达到458牛米，最大功率为208千瓦，所以单从数据上来看这款车的发动机功率是非常大的，所以在满载的情况下这款车根本就不会很肉，在动力上能够满足消费者的激烈驾驶。这款车性能好就好在底盘上
对于现在的消费者而言，最关心的就是汽车的一个使用工况和底盘的调校，这款车是采用的一个4轮独立悬挂系统，而且高配车型还采用的一个空气悬挂，无论是机械悬挂还是空气悬挂，第3代大众途锐在底盘制造技术方面下了很大的功夫，有细心的朋友就可以发现这款车的悬挂系统都是采用了一些铝合金打造，同时弹簧和轴承都是采用的一些钛合金钢，所以悬挂在强度和钢度方面能够存在很大的重量，同时四轮独立悬挂给驾驶员带来极佳的驾驶感受。总结
总的来说，第3代大众途锐这款车型是非常不错的，而且这款车搭载的是一个3.0T的涡轮增压发动机，这款发动机匹配的是一个双离合变速箱，所以这款车非常适合在城市道路行驶，最重要的是这款车空间特别大，能够满足消费者的日常使用。
近日我们了解到?大众途锐领航特别版上市，此次推出一款车型，售价为59.18万元，作为全系的入门版车型，这样的售价降低了途锐车系的门槛。
外观方面前脸的设计采用家族式的设计语言，熏黑式的进气格栅由银色的镀铬装饰条横向排列，看上去十分霸气，也提升了整车的质感，两侧的大灯也与进气格栅融为一体，线条更加流畅。下包围的设计层次感十足，提升了不少的运动性。
车身侧面来看线条十分流畅，车身一条笔直的腰线从头贯穿至车尾，营造出不俗的光影效果，也提升了整车的立体感，下方的轮眉采用黑色装饰条包围，增加了实用性和越野能力，上方搭载了银色的行李架增加实用性。
车尾部分来看整体线条更加圆润，尾灯的造型同样十分犀利，与车头大灯相呼应，上方的悬浮式车顶增加了时尚感。下包围看上去十分宽大，立体感十足下方的双边排气使得整车运动感更强。
内饰方面采用家族式的设计，左侧三幅式多功能方向盘搭配上电子档把使得驾驶体验更好，同时新车提供了真皮座椅、前排座椅18向电动调节、前排座椅加热、自动防眩内目后视镜、9.2英寸中控屏、无线充电、驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/一键启动、空气悬架等配置。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370n.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，驱动形式为四驱
近日，?大众途锐领航特别版上市，共推出一款车型，售价为59.18万元，作为全系入门车型，领航特别版降低了途锐车系的准入门槛，动力方面继续搭载2.0T发动机，接下来让我们看一下它的详情。
外观方面，作为在售的大众途锐新增车型，领航特别版没有配备运动套件，车头部分，大尺寸的中网进气格栅延伸至两侧，连接两侧大灯组，增强了车头的整体感，下包围两侧进气口以黑色饰条填充，增加动感的同时也增强了车头的视觉宽度，车身侧面，一条笔直的腰线自车头延伸至车尾，连接尾灯，搭配车顶银色行李架，为车身塑造了很好的光影感，车身尾部车窗顶端伸出的小型扰流板，辨识度极高，两侧尾灯组进行了熏黑的处理，内部形状复杂，点亮后视觉效果亮眼，同时狭长的造型设计也增加了车尾的视觉宽度，突出的后备箱盖搭配凹凸有致的下包围，增强了车尾整体的层次感。
内饰方面，中控部分的设计略微偏向驾驶侧，方便日常操作，多层材质的拼接以及大面积空调出风口的加入，为车内增添了不少层次感，中控显示屏以及下方按键区域并非传统的方方正正的造型，整体设计看上去极为新颖，D形设计的三幅式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，按键操作逻辑清晰，在加入了镀铬饰条后，看上去质感十足。
空间方面，全车尺寸4878*1984*1717mm，轴距2899mm，驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大遮挡，保障了日常出行的安全，后座底部没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，新车的车身高度对比其他SUV，只能说中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，后备箱开口适中，容积较深，内部空间形状规整，在放倒座椅后，内部容积可达到1800L，可以满足各种储物需求。
配置方面，新车提供真皮座椅、前排座椅18向电动调节、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、9.2英寸中控屏、空气悬挂、无线充电、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、胎压显示、疲劳驾驶提醒、定速巡航、多种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降等功能。
动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩370牛·米，符合国六排放标准，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，前置四驱，悬架方面，前后均采用多连杆式独立悬架，在路过颠簸路段时，路面过滤性表现较为优秀，不会有太明显体感，工信部综合油耗百公里8L，燃油经济性较为一般。
所谓“天上不会掉馅饼“，这次对于大众粉来说，可谓实实在在的领教了这句话的威力。
一直以来，大众都凭着自己良好的配置和相对于其他德国品牌较高的性价比，获得国人的青睐。大众辉腾停产之后，大众途锐自然成为大众的旗舰车型，也成为众人关注的对象。而与保时捷卡宴和奥迪Q7同出于MLB?Evo平台的大众途锐，其性价比一直是同平台其他车型最高的。
然而，最近大众推出新款车型大众途锐领航版，该车虽然是入门级车型，却在原途锐的基础上降价近6万，价格区间下探到50万左右，再次降低了车系门槛。
如此消息让众多网友欣喜，这样的价格比奥迪Q5更低，当然，同梅赛德斯奔驰比，就更加具有性价比了。
但是，兴奋之余，也让不少网友失望，大众途锐看似降价，实则配置也跟着一起减低。
大众途锐领航版车型相对高配车型，在主、被动安全配置方面缺少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能，此外，倒车车侧预警系统、可调节悬架、空气悬架等此前车型标配的配置，也全都没有在领航版上使用。
配置方面的降低，让领航版车型几乎无法与高配车型相竞争，不少网友甚至吐槽到：说好的加量不加价呢？
只能说，天下真的不会掉馅饼，毕竟一分钱一分货。
但是从新车的角度来说，大众途锐领航版确实有不少可圈可点之处。
途锐领航版在外观上采用了和现款车型相同的设计风格，贯穿式的前脸造型，棱角分明，前大灯组内部采用了全LED光源，并与前格栅融为一体，不仅遵循了家族式的设计语言，同时也拉伸了横向视觉的宽度，也充分诠释了大众途锐的设计理念，看起来饱满而又富有层次性。
然而大众途锐领航版最大的亮点就是内饰。其内饰搭载了大众最新设计的数字驾驶舱Innovision?Cockpit，在设计上，Discover?Premium信息娱乐系统15.3英寸显示屏向驾驶员一侧略微倾斜，在视觉上，与12.3英寸数字仪表在视觉上融为一体，并且驾驶舱大部分按键全都集成在大屏幕上，方便驾驶员操作和使用，从人车工程学的角度来说，这样的设计相当的协调与科学。
此外，大众途锐领航版的车身重量相较上一代减轻了71kg，然而车长却增加了77mm，宽度也增加44mm，由此，大大提升了汽车内部空间的舒适度。
虽然新版途锐在配置上，确实也有很多优势，并且也延续了上一代的优势，在越野界仍然占据一定的地位，但是减少的配置，使得新一版途锐稍稍偏离了高端车系的队伍。
除了内饰具有亮点以外，该车可以用裸车来形容，明着降价，实则减配的行为，也确实让一些途锐迷不开心。
不过从当前的局势来看，或许再过一段时间，大众途锐领航版会再有一波降价，对于途锐迷来说，可以持续关注。
降凝剂加多了对发动机有损坏吗？柴油降凝剂使用说明1-1000什么意思 ♂
降凝剂加多了对发动机有损坏吗？柴油降凝剂使用说明1-1000什么意思- 降凝剂加多了对发动机有损坏吗
- 柴油降凝剂使用说明1-1000什么意思
- 柴油降凝剂对发动机有害吗
- 什么是柴油降凝剂，有何用
- 什么是柴油降凝剂，有何用途
- 柴油车降凝剂保质期多长
- 一瓶400毫升的柴油降凝剂能兑多少升柴油
- 柴油车冬天老冻油怎么办
- 柴油防凝剂的使用方法
有。
柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响，几乎所有的柴油降凝剂在较低温度下都呈现为较为粘稠的状态，所以在较低温度下贮存的降凝剂，使用前应加热到20℃以上，以确保其在加入柴油之前呈溶液状态，并要在柴油的浊点以上温度加入，也就是在还没有蜡从柴油中析出时加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰。
扩展资料：
注意事项：
防凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的使柴油和防凝剂混合均匀。
添加防凝剂时要确认油箱内柴油及柴油管路和滤芯没有结蜡。
防凝剂在低温下也会出现浑浊或者粘稠的现象，浑浊或者粘稠的添加剂不能直接添加，需要用温水预热后才可正常使用，防凝剂预热到15度以上效果最佳。
参考资料来源：百度百科-降凝剂
加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨）。向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油（油温在40-60℃为宜），开启风动搅拌。待到全部用完后再配置下一罐，整个过程中严禁混入水。
主要优势：
柴油降凝剂主要是通过改变柴油的凝点和冷滤点来起作用的。加入柴油降凝剂后，柴油的凝点和冷滤点变得更低，使柴油即使在较低温度下也能保持流动性，从而改善柴油性能。
柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油车降凝剂对车发动机没有伤害。
柴油降凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，目前很多耐低温的柴油里面都加了降凝剂，使用效果很不错。
不过需要注意的是如果在使用时添加了过量降凝剂，那么很容易堵塞喷油嘴和油泵，除此之外对车辆没有其它影响。
在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震。
扩展资料：
应用特点：
1、柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。
2、柴油降凝剂具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。
3、该技术已更新换代到第二代产品，为了区分第一代产品，更名为第二代柴油防凝剂。
来自德国的世界领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，第二代柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
参考资料来源：百度百科 - 柴油降凝剂
柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。
1、定义：柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂，是柴油生产中一种常用的添加剂。
2、用途：柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。
扩展资料
使用注意事项：
1、已在油箱中生成的石蜡晶体不能被后加的本品消除，为提高混合性请在加油前加入本品；
2、存放在50℃以下的干燥通风环境中，避免阳光直晒，远离火源；
3、防止溅入眼睛或吞食，置于儿童接触不到的地方。
参考资料来源：百度百科-柴油降凝剂
柴油则至少是12个月甚至几年左右。柴油防凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是柴油生产中一种常用的添加剂。
柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。
现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油。
可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响。
参考资料来源：百度百科-柴油降凝剂
1：600比例的，一瓶400ml可以兑220升柴油使用，还可以有效保护发动机。
对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。柴油的抗凝剂的主要成分是高分子化合物等类的物质，主要作用是防止柴油低温结蜡。冬天柴油车油冻可以在柴油中加入柴油降凝剂。
扩展资料：
注意事项：
已在油箱中生成的石蜡晶体不能被后加的本品消除。车辆使用时，先加降凝剂再加柴油以保障均匀混合。
本品自身如果出现凝结现象，请予以加热，恢复防凝剂活性即可使用。
柴油降凝剂在使用前要确保是液体状态才能达到最佳的使用效果，当产品结冻建议用温水浸泡几分钟，再倒入油箱使用。如若出现供油不足的情况，可用温水将车辆供油管浸泡一段时间即可恢复。
参考资料来源：百度百科-柴油降凝剂
参考资料来源：人民网-中国石化6万升柴油紧急增供雅安震区
给车子加装保温加热的电热装置。很多配置较高的柴油车，都会配备电热系统。主要是通过电阻丝加热，提高柴油的温度，不过弊端是会增大耗电量。加装的话需要增加电瓶的容量。另外，千万不能用很多老司机火烤油箱的方法来解冻，非常危险。
往车子的油箱添加柴油抗凝剂。很多地区的车主没办法购买到合适标号的柴油情况，那么就可以用此办法来降低柴油的凝点，提高柴油的低温流动性能。
柴油车注意事项
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。
而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0．7％的时候，机油更换时间最好不要超过6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到 12000公里。
在冬季的时候，很多人都会遇到这样一个问题，那就是柴油的“结冰”问题。那么，柴油为什么会结冰？
降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买 ♂
降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买
- 降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买
- 纯电动的大众高尔夫汽车电池充满电需要多长时间
降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买？
在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。
显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。早在2014年年初，高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，自2019年入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。
不过，即便是在如此诚意之下，不少网友依旧对其敬而远之，甚至评价：“车便宜，智商税贵，飞度都比它强”。不少人好奇，价格降到8.88万元的高尔夫·纯电，为何还是没人买？它到底值不值得买呢？看过下面的分析，相信你就会有了答案。
销售压力巨大，价格体系崩盘
作为大众旗下的功勋车型，燃油时代的高尔夫可谓风光无两，无论是对于大众品牌，还是全球汽车市场而言，均有着突出贡献，产品质量与车主口碑有目共睹。正因如此，虽说国人对于两厢车的接受程度普遍不高，但高尔夫在华月销超5000台可以说是家常便饭，一度成为年轻、时尚、有品位的代名词。
想必也正因如此，大众进军新能源领域的关键战役，便交给了高尔夫。高尔夫·纯电采用“油改电”的设计思路，在基本保留燃油版高尔夫外观、内饰的同时，在大灯、挡把等细节方面进行改动，压缩研发成本的同时，也能展现出其新能源身份。
国产版高尔夫·纯电共有两款车型，售价分别为14.77万元、16.88万元，如今终端起售价降至8.88万元，相当于直接打了六折。换做其他车型，恐怕连一汽-大众的员工也无法享受如此大的“优惠”。
为何高尔夫·纯电会如此急于降价呢？相较于燃油车型，高尔夫·纯电更容易因为长时间存放而导致电池衰减、电路故障等问题，忍痛处理库存车能够及时止损，打折销售自然就在情理之中。另一方面，大众ID.系列的纯电动车型将于今年正式入华，产品实力提升明显，为了避免因定位相近造成同门竞争，因此只能结合自身产品力调整价格。当然，调整价格虽会对其品牌形象造成一定影响，但也是当下“两害相较取其轻”的做法。
续航短板明显，配置差强人意
照理说，一款车型能够拿出“六折优惠”非常难得，尤其是对于合资品牌而言，更是堪称“破天荒”。但是，即便高尔夫·纯电起售价调整至8.88万元，很多网友依旧不买账，这是为什么呢？
评价一款纯电动车型是否值得买时，相信多数人会从续航表现看起。高尔夫·纯电全系仅有一种动力系统，电动机总功率100kW，最大扭矩290N·m，对于一款紧凑轿车而言绰绰有余；但是，因为其自重超过了1500kg，且电池能量仅有40kWh，所以工信部综合续航里程仅有270km，在同级车型中属于中等偏下的水平。
据车主表示，高尔夫·纯电在满电状态下的表显续航里程可达到300km上下，但实际续航里程仅有220km左右，如果跑高速的话还会进一步降低。有限的续航能力，直接削弱了高尔夫·纯电的实用性、便利性，尤其是对于家中没有充电桩的车主而言，车辆会经常行驶在找充电桩的路上。
当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？
纯电动的大众高尔夫汽车电池充满电快充需要0.63小时，慢充需要5个小时。
相关tag:大众汽车高尔夫纯电
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降到位啦！5万多买国产“玛莎拉蒂”，此时不入手更待何时 ♂
降到位啦！5万多买国产“玛莎拉蒂”，此时不入手更待何时
- 降到位啦！5万多买国产“玛莎拉蒂”，此时不入手更待何时
- 夜拍爱车嘉悦A5，聊聊小半年的用车感受和车身配置！
- 兜兜转转，终于还是下手买了爱车——嘉悦A5
- 提车两个半月了，说说嘉悦A5的用车感受
- 来点干货，时尚，精致，空间大，这就是我的嘉悦A5！
提到国产车，很多人第一时间想到的都是SUV车型，毕竟，在10万左右的SUV车型中，有很多热销的国产车，比如哈弗h6，吉利博越，长安CS75，都是非常热销的车型，而聊到国产轿车，相对而言，就冷门了很多。但如果有一个长着豪车外观的实惠车型，无疑会很受欢迎，就比如国产大厂江淮就出品了一款8.48万起步的“伪豪车“，外观酷似玛莎拉蒂，所以一上市就获得了不错的销量，这个车型就是嘉悦A5。
嘉悦A5作为江淮汽车旗下唯一一款在售的汽油版轿车，自2019年11月底上市至年底卖出了8153台，2020年1月份也卖出了5134台，上市2个多月就卖出了13288台，在同期上市的国产车型中，这个表现也是名列前茅的。而嘉悦A5能取得这样好的成绩，跟它优惠的价格是分不开的。
一般来说，很多车型上市之初，价格上并不会有很大的松动，一般都会等到半年后，才会有比较明显的降价幅度。而嘉悦A5却反其道而行之，采用了上市就大幅降价的策略，这也是嘉悦A5能够畅销的重要原因，如今2.6万的价格优惠，让嘉悦A5的实际价格已经下探到5.88万，这对于全系1.5T的嘉悦A5来说，无疑是很有诚意的表现。
除了价格优势之外，嘉悦A5在外观设计上也十分亮眼。多边形进气格栅+大量的镀铬材质点缀，勾勒出夸张霸气的直瀑式中网造型，神似“玛莎拉蒂“，极具豪华立体感，一点都不像只有5万多身价的车型。并且全系标配LED大灯+流水式LED转向灯。同时前包围的造型也具有很强的层次感，搭配独具一格的雾灯框装饰，让整个前脸极具视觉冲击力。而尾部的贯通一体式LED尾灯也很拉风，运动感十足，并通过线条营造出了一个小鸭尾的设计，在这个级别的车型中算是很个性的表现了。
其实嘉悦A5不仅仅外观上具有豪车风格，它的内饰也同样如此，中控台上采用了大尺寸的触屏面板，视觉效果很简洁大气，而且周围还采用了白色软质材料和黑色烤漆面板的搭配，做工用料和质感上都很有派头。
在消费者最关心的乘坐空间方面，嘉悦A5的表现也是非常不错的，4772×1820×1492mm的长宽高，2760mm的轴距，540升的容积，在同级别几乎是无敌的存在。
更值得一提的是，嘉悦A5后排的座椅可以放倒，能够多扩展出1650升的容积，超大的后备箱，实用性得到全面提升，日常使用，装货的能力很强，作为一款a级轿车，这个装货强的优点非常难能可贵。
动力方面，嘉悦A5全系搭载满足国六b排放标准的1.5T涡轮增压全铝发动机，最大功率达到了150马力，峰值扭矩达到了210N·m，匹配6MT和邦奇CVT无级变速箱，百公里综合油耗在7.5L左右，这样的动力表现可以说是相当有诚意了。并且嘉悦A5还采用了E型多连杆式后独立悬架，舒适性表现要比非独悬车型更有优势。
总的来说，嘉悦A5的性价比还是非常高的，足够好看的外观、超大的空间以及很好的动力表现，都使其深受消费者的喜爱，如今更是有着1~2万左右的优惠，对于预算不高，又想买一辆紧凑型a级轿车的消费者来说，嘉悦A5无疑是一个很好的选择。
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今天下班比较早。所以就约了几个好朋友。开着车到郊区的一个公园里转一转。其实我还是蛮喜欢下班以后约上朋友。在晚上到人少环境又不错的地方去散散步聊聊天。聊聊人生，谈谈工作。诉说诉说自己的压力。这样才是真正我想要的生活。 今天他们几个走的比较早。剩我独自一人，正好趁着这路灯光线不错想着顺便给我的嘉悦拍了一组照片，自我感觉还可以看看，顺便聊聊我入手将近小半年还用车感受吧， 我买这款车主要是代步。父母在乡下。我在市里面买了首付了一套房。每次调休我会回去一趟。这款车给我和我的家人的感觉就是坐着非常舒服。不会像一般的轿车一样感觉压抑，可能是因为他的空间很大吧。轴距很长。所以坐了上去很不是会很憋屈。然后就是还有它的中控大屏，看着非常档次。还自带流量。我开回老家以后，同村的人都争相来我的车上看电视直播。超级方便。可是有一点也是不足就是他的空调控制也全部在mp5的显示屏内。每次想要控制空调都要等到。显示屏完全打开以后才能够调节空调不是很方便。然后它的外形就不用多讲啦。是我喜欢的类型。溜背设计线条很流畅。可以说没有什么可挑剔的。来来回回从家里到市里面跑了很多次。我的好多朋友也见过这款车，几乎没有哪个人会说这个车很丑的。 目前跑了有4000多公里。油耗基本上维持在7.6到7.8之间。因为现在天气炎热，每次开都需要开空调。再加上上下班途中会有拥堵的路况出现。所以我感觉油耗还是有点偏高。可是他的1.5t的动力我是非常满意的。一点都不感觉肉只要肯给油。甚至有时候还会有点推背的感觉。10万级别以内这个动力。还是属于中上等水平吧。他的cv t的变速箱开起来也很平顺。我之前开过朋友的一个一款长安车，搭载的是at变速箱。感觉顿挫感很强。 然后说说开起来的感觉吧。它的后轮是独立悬架。当转弯的时候感觉很稳当。可能是因为悬架的原因。或者说是江淮的底盘比较的稳当吧，毕竟是造底盘出家的。然后有一点不满意的地方。就是她。配备的爆胎不失控装置。前几天我的轮胎被朋友给干报废了。我去换胎的时候感觉非常麻烦。而且普通的补轮胎的地方小店。要价会比普通的汽车轮胎高一点。还有它配备的轮胎是朝阳的轮胎。虽然耐磨耐用。但是，噪音相对来说有点大。可能是因为它的硬度高吧。后期换胎的时候，我准备换全部换成米其林的静音胎。这样效果可能会好一点。好嘛，今天先说这么多。太晚了，等下次有机会我再给大家好好说说。
很帅气的前脸。
矩阵式led双透镜大灯。打开以后效果真是杠杠的。不输BBA。
现在出开车出门，我基本上不带汽车钥匙了。直接带一个手表，随时开车不用想钥匙放在哪里啦？确实很方便。
这是我们练江河片区新开发的一个公园。晚上人很少。路灯很亮。
侧面看上去。嘉悦a5的线条很流畅。显得车身很长。
尾部的设计也让人很满意。略微上扬运动感十足
贯穿式尾灯点亮效果。排气筒有亮点。
掀背是嘉悦的一大特色。
帅呆了。
韵律氛围灯。打开音乐。气氛很足。
自动档杆扶手设计的很高档。握着舒服。
64色氛围灯。随意变换。
总的来说，嘉悦a5对我生活和工作带来了很大的改变。首先是出行方便了。上下班不用再挤公交车。也不用再担心晚上加班赶不上公交车。周末带着家人出行也很方便。虽然是贷款买车，但是他给我带来了生活的动力，工作的动力。让我在生活的道路上更有激情更有上进心。
因为工作时间不固定还要四处跑的缘故，公共交通、打车上班实在是既费时又麻烦，买一辆自己的车代步也是为了图个省事。前两年的时候因为才毕业手里没什么钱，只能是买了一辆便宜的二手车将就，结果看走了眼，这两年这车是大问题没有小毛病却是接连不断，经常都要出点问题要去整治整治，真的后悔死了没买辆新车，但是又没有坏的彻底手里钱也不够舍不得就这样放手，只好继续忍忍忍将将就就，实在没办法了就各种找亲戚朋友借车，但车那是那么好借的，人情真的不好欠啊！就这样忍了半年，自己攒了点，爸妈还赞助了点，终于能换辆新车了，对于新车我的要求也不高，能代个步方便出行就好了，而且只有10万的预算，想着性能好一点款式差不多就可以了。就这样开始看车之旅。?车行逛了不老少，车型款式可以说是挑花了眼，但是和爸妈女朋友一起来挑车，一人一个喜好真的太难了，爸妈说什么车型都可以，坐着舒服就行，但是颜色一定要黑的，说黑色低调有内涵，女朋友看中了另外一款白色的车，说喜欢那款车的颜值，而且女朋友看中的车还大大超出了我的预算，还供着房贷的我也买不起，而且他们看的我都不太喜欢，我比较喜欢红色的，而且我想着也要准备和女朋友谈婚论嫁了，结婚的时候有辆红色的婚车多应景啊。而且车买来主要是我开，挑自己更喜欢的当然更好了，我爸妈这边倒是挺好商量的，主要是女朋友这边，女朋友家里条件和我们家差不多，但是他们家很宠我女朋友，基本要啥给啥那种，未来岳母听说我要买车了，女朋友看中的车超出了预算还说可以给我支持点，我想着这会不会是未来岳母在试我，看看我是不是图她女儿的钱这种，我也不敢一口答应，而且女朋友看中的那款车我觉得太娘气，价格也比我的心理价位高了一半还多，是真心不太喜欢，所以我还是拒绝了未来岳母，试着和女朋友商量再继续看看，又看了一周的车，就为了这买车，还和女朋友吵了好几次架，还好都劝回来了。?不过兜兜转转，还好是找到了我心仪他们也还算认可的车，把江淮嘉悦A5这款车推给女朋友看的时候，她对这车的外形设计也是挺满意的。还有嘉悦A5作为江淮和大众共线生产的第一款车，品质这些都还不错，该有的功能都有，在开车的时候加速、刹车都挺平顺的，油耗也不是特别高，无论是代步还是家用总体来说还是很可以的，而且内饰看着很舒服，空间也比较大，人坐在里面也很舒服，和爸妈女朋友商量了之后，终于还是买下了嘉悦A5。无论是价格、性能、款式，大概是做到了大体都满意，也解决了买车这一路上的争吵。不过有了这一次买车的经历，奉劝各位想买爱车的同胞还是自己努力攒够钱吧。经常开车的人需要掌握话语权。
帅帅的前脸，酷酷的眼
有神犀利的LED矩阵大灯
刀眉的设计
行走的修长侧颜
漂亮大气的中控
分享结束，希望喜欢！
今年算是过了个有意思的春节哦，哈哈，大家都明白的。这个春节回家心想开上嘉悦到处转转的，可实际是车没有动过几次，偶尔开几次也是因为出去办事没办法了，出去一趟也是去附近的空旷地方转悠转悠，不能去人多的地方，因为回的是老家，很多的村庄管理的比较严格，外地的车牌严格不给进入。?今年春节开着嘉悦回家感觉还是蛮幸福的，因为有车之后出行很方便，自己开车毕竟接触要少，也是很好的。对于嘉悦的用车感受我的感觉也很够诚意，自己很喜欢，媳妇和孩子也都比较喜欢，宝宝都会说喜欢爸爸的红色的车，都是看小猪佩奇学的哦，佩奇家的车就是红色的，所以孩子对于红色的车比较深刻。?说说我的爱车吧，从拿到车到现在，差不多两个半月吧，11月底订的车，12月初提的车，到现在两个多月了，开的公里数倒不是很多。简单总结几点吧：?1、对于车的外观自己是比较喜欢的，我自己比较喜欢外观的造型风格，外观造型比较运动，还有就是掀背尾门和溜背的车身，媳妇呢比较喜欢车内的风格，说比较简单，一眼看上去比较的简洁，宝宝呢就是比较喜欢车的颜色了，所以是一家人都是比较满意的。?2、这第二点嘛就是咱么爷们说的了，这车的动力还是比较迅猛的，刚拿到车的时候，耐不住激动的心情开的有点小迅猛，动力是比较猛的哦，对于油门的拿捏还不是很准，每次踩得比较深，提速的很快哦。不过当时刚拿到车的时候对于油耗也是比较担心的，都9个多了，不过半个月下来油耗基本稳定在7.5左右，自己还是比较认可的，毕竟偶尔还堵个车呢，这个油耗我认了哦。?3、车内的空间还是很有优势的，无论是前排还是后排，还是后备箱，空间都是绰绰有余哦，孩子在后排玩的也都是比较撒欢的，座椅的包裹也很舒服，开起来长途不是很累，包裹的比较舒服，春节回家的长途驾驶还算比较舒服。?4、还有呢就是科技化的配置很丰富，比如有LED的大灯比较不错，夜晚行车很方便，开车无压力，而且车内还有氛围灯，比较有科技感，有点高逼格的赶脚吧，不过如果后排也有的话是不是更炫呢，自己胡乱说的哈哈。其他的都是比较常见的配置，不一一列举了，比如什么胎压的、倒车的等等?5、最后说说这个变速器吧，提车的时候考虑到是CVT变速器，有点疑惑，可是实际试驾之后，包括自己拿到车之后的体验?，丝毫没有觉得有什么影响，平顺性很好，很舒服，而且提速还是很快的，根本没有别人说的CVT变速器会打滑的情况，看来这个还要看自己实际驾驶才知道哦。?……啰嗦的比较多了，看看图片吧，哈哈
喜欢这个外观，运动、修长、犀利，这是几个字是我的评价，不知道中不中肯？
前面的内凹说是仿某豪车，看着还真有点像的哦
正脸看看
外观的风格比较简单点，颜色也很好区分，银色、黑色和红色三色风格吧
轮胎的抓地力自己没啥感觉，但是觉得还比较稳的，高速也比较稳
车头的内凹
LED大灯，双透镜哦
轮胎是朝阳的，记得是做卡车的吧，看来也想在轿车上分一杯羹啊
尾部比较不错吧
一体式的尾灯，风格还不错
尾部就是个大溜背的风格，很平顺哦，还有搭配的是掀背的尾门，后备箱开启比较大，储物比较方便
侧面看比例很修长
当前油耗显示是7.8，还行吧，之前看过论坛里有人开到了7个以下，都是神人啊
方向盘是皮革包覆的，手感很好，是不是真皮啊？
出风口很别致，艺术气息很好
后视镜的视野很不错的哦
中间是个大大的中控屏，操作很简单，很舒服，引入当下潮流的触屏风格
前方视野不错哦，一览无遗哦，哈哈
我应该算精打细算一型的，买车除了自己用，也能给媳妇当当买菜车。买嘉悦A5一是看上了时尚的外型、精致的内饰，也是看中了它大空间。怎么说呢，时尚年轻的外观总会给人留下特别深刻的印象，即使只是代步工具，也不能太随意了，起码好看的车起码可以提升一点男人的气质形象的。有句话说的好：人靠衣装，佛靠金装！?下面就随便聊聊吧，不对的地方欢迎大家来指正。
今天跑的不多，因为就在上下班开了，走的道比较堵车，平均油耗目前是9.6L，虽然不是我想要的，但我觉得这应该不是它的真实水平，很是期待期磨合成功的油耗。
有了车后，自己也胆子大了不少，本来想开发了一条小道，车少人少能快点回家快呢，结果跑到了一条端头路上了，趁着时间还早，干脆拍拍图发发帖吧！
外观我自己看着顺心顺眼
颜值高，属于360度无死角的美女型，要脸蛋有脸蛋，要身材又身材，“蜜桃臀”也有。
后侧面也看看，有同感不。
内饰我选的是深色，想着好打理。
关键这车它是实打实的够舒服，车门上用了很多软包，搭个手臂也舒服，还有小一个小个子能放硬币。
中控台高端有档次，这个触摸大屏很清楚，功能多。听歌，看电视，导航都能语音控制。
这块也都用了皮革包覆，手摸起来也很舒服。
空间是征服我的另一个方面。前后排对我的身高来说就是没困难，主驾放倒的单人床，后排也算一个，放倒后排就是双人床，以后带孩子去玩了，也能有个休息的地方。
座椅的填充物比较柔软，摸起来很舒服，屁股坐上来也是很舒服的，长时间开车坐着也不觉得累，后排的包裹性都很完美。
头枕的设计跟我的坐姿习惯很服帖，没有悬空的归感觉，而且柔软度也特别好。
前后座椅后面都有很宽松的口袋可以放点小物品，还不影响后排的乘坐舒适度。
后排也带有出风口。
座椅的包裹性与舒适性我觉得比较高，?180斤同事坐上去不会有塌陷感，软硬度刚好。而且还有中央头枕，中央扶手箱跟水杯槽。
标签：柴油 大众 领航 发动机