君威gs精英和尊贵（新款别克君威GS、威朗GS上市，君威GS售价21.88万-24.98万） ♂
君威gs精英和尊贵（新款别克君威GS、威朗GS上市，君威GS售价21.88万-24.98万）
- 新款别克君威GS、威朗GS上市，君威GS售价21.88万-24.98万
- 不足20万就可以买到的合资车，2019款君威GS，满足你的一切需求
- 将运动进行到底，别克君威GS 28T
4月30日，新款别克君威GS和威朗GS上市，其中君威GS的售价区间为21.88-24.88万，新款威朗GS的售价为17.79万，新款威朗GS是一款三厢版的车型。
新款别克君威有两款车型可选择，分别为精英型和尊贵型，售价分别为21.88万和24.98万，新款威朗GS只提供一款车型，它的售价为17.79万。
新款别克君威GS的前脸进行了调整，看起来更年轻化，它的进气格栅采用了细长的盾形设计，上面采用了比较有立体感的镀铬条的装饰。新车的大灯造型也进行了调整，采用了很凌厉的造型，日行灯采用了一个勾状的设计。新款君威GS的前脸的底部采用了一个多边形的进气格栅，两侧换装了梯形的立体感很强的镀铬装饰的空气导流槽的设计，看上去很有运动效果。
新款别克君威GS的侧面基本上没有什么变动，它采用了黑色涂装的运动风格的车轮毂的设计，并配备了红色的布雷博的刹车卡钳，很显性能感，轮胎采用的是马牌的轮胎。新款别克君威GS的车尾部造型也进行了调整，它采用了双L造型的尾灯设计，尾灯的风格很凌厉，新车还有一个鸭尾式的造型。它的底部包围也非常的运动，采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的设计。
新款别克君威GS的内饰没有做过多的调整，布局风格和现款车型相同，不过它换装了按键式的换挡方式，看起来更有科技感一些。在动力方面，新款别克君威搭载的是2.0T可变缸发动机，它的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速自动变速箱。
新款威朗GS的外观相比威朗的外观做了一些细节上的调整，它的前脸底部采用了黑色涂装风格的设计，两侧采用了回旋式的风格，很有运动效果。新款威朗GS的车窗采用了黑色的装饰条的覆盖，它的车轮毂也采用了黑色的涂装，也配备了红色的刹车卡钳，很有动态效果。在动力方面，新款威朗GS搭载的是1.3T的三缸发动机，它的最大输出功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，配备CVT变速箱。
前言：今天教授给大家带来的是2019款别克君威GS，它目前现在有三个版本，其中2019款?GS?28T豪华版和尊贵版是在去年的2月底上市的，今天我们只要来讲的是2019款?GS?28T精英版，它是在去年的8月底上市的，当时它的指导价格是21.88万元，随着该车型的推出，别克君威GS车型的起售门槛再一次降低，同时也为消费者提供了更大的选择空间，下面就来了解下君威GS。
君威GS的造型时尚动感，运动风浓郁，整体看起来的感受还是非常不错的，非常符合现在年轻消费群体的审美，首先前脸部分，熏黑式的波浪形中网搭配着别克家族通用的飞翼式车标，直立式“獠牙”设计的银色装饰，显得很有攻击性。
从侧面看，整车长宽高分别为4909mm/1863mm/1461mm，轴距为2829mm，整个侧面线条流畅，前低后高的造型运动感十足，前后车窗边缘的镀铬装饰条凸显了整车的档次感，五幅式的哑光熏黑轮毂也标志着这辆君威有着不俗的运动性能。
车尾部分，一体式空气动力学尾翼配合贯穿车尾的隆起线条搭配下方刹车灯的造型让车尾看起来十分的饱满，再加上高光镀铬双出排气管和红色GS徽标等为全尾翼增添了运动气息。
内饰方面采用以驾驶员为中心的环绕座舱设计，炫黑与激情红的色彩冲撞、碳纤维纹理装饰板等GS专属设计，营造出炫酷的质感空间，同时三幅式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅使驾驶员更容易点燃运动激情。
动力方面，君威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，百公里综合工况油耗7.4L，并满足“国六b”排放标准，与之搭档的9速HYDRA-MATIC变速箱，最大可达261马力，君威GS前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
安全装备方面，全车标配6个安全气囊、胎压监测功能，儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等，配置方面，后驻车雷达，定速巡航系统、上坡辅助、倒车车侧预警系统，电动车窗、远程启动功能、8英寸中控液晶屏、4.2英寸液晶仪表盘，尊贵版为8英寸等。油箱容积为62L，行李厢容积为441L，乘坐空间完全满足了家庭使用。
结语：现在君威GS在不同的地区都不同的优惠力度，2019款?GS?28T精英版搭载2.0T发动机，有着261马力，441L的行李箱容积，不管是在上班购物，还是出行游玩，它都可以满足你的需求。
说起运动型车，大家可能会想到大众高尔夫GTI，福特福克斯RS这类小钢炮车型，或者是奔驰AMG、宝马M、奥迪RS这类豪华品牌性能车。可是作为普通人来说，我们更想要的是价格实惠、空间够用、兼顾家用的运动型车。小钢炮的空间太小，驾驶风格过于激烈，豪华品牌性能车的价格又过于高昂。那么就没折中的选择了吗？其实还是有的，比如这款?别克君威GS?28T。
前脸部分，君威GS采用了钨光电镀工艺的“插片式单元格”中网，内部还有一条贯穿式的飞翼式镀铬饰条，看起来十分精致。两侧雾灯位置采用“獠牙”式的装饰，配合下方造型激进的前包围，运动感强烈。日间行车灯位于大灯底部，与中网的镀铬饰条相连接，十分巧妙，整体性非常强。
车身侧面线条优雅，平直的腰线呈上扬的趋势，很有运动范。亮黑色的运动五幅式轮毂非常亮眼，搭配内部红色的Brembo刹车卡钳，十分耀眼。车尾部分，君威GS的整体风格仍旧是非常运动，上翘的鸭尾很是嚣张，搭配下方双边共双出的排气战斗气息十足。尾灯的造型同样精致，点亮后效果更佳，整个尾部使用了复杂的线条勾勒，十分圆润饱满，层次感丰富。
君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言，操作区域偏向于驾驶者一侧的设计更说明了这是一台注重驾驶感的运动型车。中控屏幕两侧的空调出风口形状比较像“飞翼”，与车头的造型形成了呼应。中控屏幕内部采用了别克最新的eConnect系统，无论是UI界面还是触摸手感都非常棒，并且支持手机互联等实用功能。
打孔真皮的方向盘手感没什么可挑剔的，其采用了平底的设计，看起来十分运动。换挡方式可能是君威GS内饰最具科技感的地方了，采用了ETRS按键式电子排挡，非常的精致，手感也很不错，只是习惯了传统挡杆的朋友们需要花一段时间去适应。
君威GS的前排座椅采用AGR认证的运动型座椅，乘坐舒适感和包裹性都十分出色，座椅侧翼也支持电动调节，高配车型还有座椅加热、通风、记忆、按摩等功能，非常高级。后排座椅的表现中规中矩，两侧座位的凹陷过于明显，导致中间位置不太舒服。后排的中央扶手很软，放置水瓶后也不会影响使用。只是扶手与座椅之间很紧，且没有设计拉手，打开中央扶手时不太方便。
配置方面，君威GS共有精英型和尊贵型两款车型，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多项座椅调节、车联网、OTA升级、LED远近光、车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等功能，其中尊贵型还有并线辅助、主动刹车、可变悬挂调节、抬头显示、BOSE音响等配置。可以说君威GS的配置水平还是相当丰富的，在满足运动的同时，又给了驾驶员和乘客很好的舒适性体验。
君威GS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为351N·m，匹配9挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，君威GS采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
君威GS的驾驶感受非常运动，即使在普通模式，轻点油门也会使车子往前窜一下，日常超车变道可以给驾驶者带来很大的信心。变速箱的表现兢兢业业，在普通模式下升挡动作很积极，降挡反应也足够迅速。普通模式下的方向盘转向力度比较轻盈，切换运动模式后会变得比较沉，但也不是特别费力的那种。普通模式下的底盘悬挂有着很好的舒适性，可以完整的过滤掉路面的颠簸不平，而如果切换到运动模式，这台君威GS的底盘就会变得更加紧致，过弯时悬挂的支撑以及减震的回弹速度都上升了一个档次。
别克君威GS的官方指导价区间为21.88-24.98万元，其三年保值率为52.60%，五年保值率为37.49%。以君威GS的配置水平和动力参数来讲，这个售价真的不贵了，缺点就是这款车的保值率比较低，这也和它偏向运动的属性和品牌因素有关，单论车辆本身素质的话，这台车还是非常值得购买的。
相关tag:君威gs精英和尊贵
君威GS精英版和斯柯达速派330豪华版，选哪款车好 ♂
君威GS精英版和斯柯达速派330豪华版，选哪款车好
- 君威GS精英版和斯柯达速派330豪华版，选哪款车好
- 别克君威和速派哪个好
- 别克君威和速派测评结果是什么
- 想买辆家庭用车，斯柯达速派和别克君威怎么选
- 君威和速派哪个好 全新速派别具匠心
- 君威和速派哪个好哪款性价比更高
看车主用途和身高体重了！如果185以上，开君威可能会顶到头，后备箱后排空间是肯定没有速派大，嗯我搬家速派一车全拉走！油耗速派应该比君威友好！内饰，我感觉还好比较中庸，毕竟大众是研究中国人的么！1.4T速派，高速一箱油跑1200公里妥妥的！速派NVH不太好，高速120以上噪音有点大，据说和大掀背有关系！前风挡上下视角略小，个人习惯了，没感觉！君威更年轻化，不过我喜欢速派的大灯，尤其是我的自带睫毛灯，更漂亮！说说大家关系的双离合问题，如果同一个人开，驾驶习惯基本一致，那机会不会感觉到顿挫，如果你一会佛系驾驶一会暴力驾驶，变速箱逻辑是会不知所措，出现严重顿挫和闯挡，至于堵车，我的是湿式的，一个多小时的蠕动，会感觉顿挫加重，过热没有发生过！干式的大众也改进优化过了，现在基本没有听说过热撂挑子的！君威没有开过，不好评价。以上仅仅是我作为一位速派330车主的真实感受！
本人16速派1.8T车主，朋友买了君威1，5精英，从这几个方面来对比一下吧！
空间:速派应该稳赢，不管是后排还是后备箱，有一次机场接人，3个大尺寸行李箱，加一个小的，以及7788，一车全都装下，而君威后备箱，就有点不能胜任了。
驾驶:君威棒一点，侧倾控制比较好，这点我是深有体会。
动力:速派是前段温柔，踩深一点，就蹿出去，推背感更强。君威是前段强动力衔接更完美，后段就有点，毕竟1.5t的，但也够用轻轻松松高速也能跑到140，可能是我的主管感受觉得速派更强吧！
就我而言，要是让我选，有家有室选速派，，单身小狗狗选君威。。
别克君威和速派都是中型轿车，各项指标参数都是不相伯仲的，但别克君威比较偏商务，速派比较偏家庭。
动力方面以2.0T款为对比，别克君威采用了2.0T 涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，最大功率是261匹马力，百米加速时间是7.2秒。斯柯达速派采用了2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是220匹马力，百米加速时间是7.2秒。
在车身长度方面别克君威的整车身长是4.9米，轴距是2.82米。斯柯达速派的整车身长是4.86米，轴距是2.84米，相差也不大。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。
参考资料来源：百度百科——别克君威
参考资料来源：百度百科——斯柯达速派
别克君威和速派测评结果如下：
1、外观设计上速派时尚大气，君威主打年轻化与运动范
从外形上看，速派保留了德系车型大气的设计风格，不过在细节上，斯柯达为速派加入了很多时尚元素，比如在中网、大灯、尾灯部分，做得非常精致，车头带给人非常强的力量感，整体看上去，速派的设计非常大气，能满足不同年龄层消费者的审美习惯。
君威外形设计主打运动风格，第一眼看上去非常有攻击性，身线设计比较圆滑，飞翼式进气格栅具有较高的辨识度。镰刀式的日间行车灯则是君威辨识度最高的部分，相对于速派来说，君威的设计可能要更小众一些。
2、配置方面速派更有诚意
配置方面，选择的是20万价位的速派 280TSIDSG冠军版与君威20T 尊贵型这两款车型进行对比，实际上，君威的售价比速派高出七千元。
具体来看，速派除了掀背式后备箱的大空间优势，还配备了君威所没有的感应式电动后备箱，对于空间有需求的消费者，速派看起来就更加实用了。
在安全性和驾辅配置上，速派配备了膝部气囊，在车辆碰撞瞬间可以有效保护车内人员安全，君威这方面并没有，
此外，速派还配备了疲劳驾驶提醒和自动驻车功能，也是君威缺乏的。
9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，舒适版还有前后雷达等配置。
不仅如此，速派还配备了人性化的驾驶辅助科技配置，包括自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等功能，倒车影像搭配360全景影像可视系统即便你是新手上路也能轻松驾驭，不用担心倒车的问题。
总体上来看，在相同价位上，君威的配置确实要比速派低一些。
3、驾驶感受上德系的斯柯达速派底盘感受更有韧性
在动力方面，速派280TSI?DSG冠军版1.4T版本发动机拥有最大250N?m的扭矩输出，实测百公里加速为8.7秒，相对应的君威 20T 尊贵型1.5T版本实测百公里加速则需要9.5秒。
在油耗方面，速派的百公里工信部油耗为6.1L，而对应的君威则是6.3L，从整体上来讲，速派相对于同价位的君威，动力与油耗表现都略胜一筹。
在驾控方面，速派的调校也很符合德系车一贯的稳重、紧实的驾控特点，这样会带来很有效的人车沟通感，同时也保证了乘坐的舒适性。
而君威调校则更偏向于运动，过硬的悬挂调校也会降低乘坐舒适度，所以乘坐君威的消费者总是会抱怨座椅过硬的问题，这是两者不同的调校风格决定的。
外观：斯柯达速派年轻时尚、大气商务范儿，别克君威内敛沉稳，各有特点。我更喜欢速派这种类型的。
空间：速派车身的长度、高度以及轴距优于君威。轴距优势使速派后排空间表现更加出色。速派仪表台前移设计，加上前排座椅位置正对车顶最高点，巧妙的构思为前排乘客提供了更宽敞的空间。君威后备箱容量为442L。速派的后备箱容量570L，而且放倒后排座后能达1680L，开口设计为掀背式，更加方便了大物件的拿取。
油耗：别克系类的车，大家都担心其油耗过高。君威在油耗方面并没有明显改进，2.0L车型工信部综合油耗8.2L，而速派1.4T的工信部综合油耗6.1L，两者动力表现差不多，君威明显费油的多。
家庭用车的话，还是选空间舒适实用、燃油经济性好的速派吧。
君威和速派个人看法速派不错，在外观上，斯柯达速派年轻时尚，偏商务范，别克君威则是偏沉稳，选择的话要看你喜欢什么类型的。速派1.4T的工信部综合油耗6.1L，德系车里面，算是油耗不高的。速派性价比高，现在促销14.98万起，还有礼包相送，这点狠令人满意。
我认为君威好，性价比更高。这两款车都比较适合家用，都属于合资品牌中型轿车，但是别克君威的车身尺寸更长一些，轴距速派微微长一点，两者的价格也比较相仿。但我更人更推荐别克君威，这一代君威无论是外形还是配置以及动力总成都很不错，非常适合年轻人。速派就相对要成熟稳重，当然这也因人而异。下面介绍一下新君威的优势：
1、运动与优雅的外观设计
新君威采用了别克家族全新的设计理念，直瀑式的中网加以熏黑处理，并在此之上增添了两道飞翼造型的镀铬条，配合大尺寸的品牌LOGO，让车头看上去更为精致。高配车型上的LED大灯与日间行车灯融为一体，不仅造型非常犀利，辨识度也很高。
三段式的前杠更是起到了画龙点睛的作用，进一步提升了车辆的运动感。车身侧面的设计可以说是全新君威的亮点之一，隆起的腰线从前翼子板开始贯穿至前后门把手，让车身侧面的线条更加丰满。
2、内饰
全新君威的内饰设计与老大哥君越有着较高的相似度，风格相比老款车型有着很大的转变。中控台采用了T字形设计，中控区域的多媒体以及空调按钮布局清晰，操作起来非常方便。当然，在用料和科技感部分，它给我们带来了更大的惊喜。