郑州日产领导班子（郑州日产技术／管理岗位） ♂
郑州日产领导班子（郑州日产技术/管理岗位）- 郑州日产技术/管理岗位
- 日产在华合资企业，为什么不叫东风日产
- 东风日产4S店销售应该掌握的汽车知识！
- 长江轴承狠有名
- 郑州日产待遇怎么样
这两年搞得比较喜剧，还来个什么二次招聘，就是实习的时候会到各个部门面试；
其实你那个所谓的技术/管理岗位没什么意思，关键是你到时可以面试到什么部门，
另外有一点比较好笑，就是研发部去年被安排到最后，简单点说就是别的部门挑剩的都归技术中心了，弄得技术中心的领导很无语。
分到中牟厂区做质量管理（品保）都是有可能的，看你自己了！
原因是东风与日产之间的合资不是部分合资，而是合资。合资公司的范围不仅包括轿车，还包括各种重型卡车，中型卡车，轻型卡车及相关零件。实际上，当东风与日产合资时，东风总裁苗伟的初衷是消除花都的基地，后者开始组装风神蓝鸟，而日产的合资企业只生产汽车。就像那一年的一汽一样。汽车厂和大众汽车的合资企业，上汽集团只淘汰了汽车厂和公共合资企业。
今年，郑州日产有望上市新的——Terra中型SUV，以取代圣骑士。目前，新车的中文名称也已暴露于——。对于郑州日产，很多人的概念都比较模糊，因为在很多人的印象中，日产的合资企业只了解东风日产。郑州日产重组之前，东风日产和郑州日产类似于一汽大众和上汽大众。但是，郑州日产重组后，东风日产和郑州日产成为东风汽车和日产的合资企业。
但是，吴邦国副总理于2001年7月6日会见东风总裁苗唯和日产总裁卡洛斯·戈恩时，他明确表达了他希望让整个东风集团（全方位重型卡车，中型卡车，轻型卡车，汽车）和零部件业务）与日产的合资企业，以允许日产帮助东风摆脱困境。
实际上，前任领导人的想法也是可以理解的。与其他老国有企业一样，2000年的东风集团正处于最困难的时期。产品的营业额低，拖欠工资和下岗工人。如果您正在寻找具有强大技术实力和先进管理经验的跨国汽车。公司将帮助东风集团提高整体管理水平和管理能力，使东风集团更容易摆脱困境。
兄弟，我就在卖东风日产，劝你别来了，累死你。背配置没用的，这个在实际销售过程中你自然会记住一些比较实用的参数的，比如长宽高，轴距，油耗，最高时速等等，估计也不会这么无聊去考笔试。给你面试的话你就当跟领导聊天就行了，最好不要他问你什么你就答什么，这个跟卖车一样，不可能客户说什么你就做什么，要引导式的去销售，你去面试的时候要注意，引导你的考官就跟引导你的客户是一样的，一般面试你的都是销售部部长，如果你能在他面前表现出这方面的能力，我相信你记不住参数也没关系的，做销售主要是看你的沟通能力和应变能力，没有一个固定的模式。笔试方面，有人说了销售的9大流程，我就不重复。另外现在东风日产主要销售重点是新天籁，新天籁主要的竞争车型是雅阁和凯美瑞，你要做一些必要的了解。天籁主要卖点是CVT变速箱和VQ发动机以及D平台，还有天籁3.5排量以下的车没有ESP功能（在日产这个系统叫VDC），是最容易被对手攻击的地方，要准备一些话术去化解它。还有天籁的引擎盖不是液压支撑，是手动支撑的，这个也要想想怎么去说。网上会有天籁的10大卖点和3大技术亮点，去看看吧，笔试可能考这些。骐达颐达的竞争对手说几个出来（我记得我以前考过）。最后了解一下什么是COSSOVER，这个是关于逍客的，新天籁的口号是“悦己、越人”，日产在国内分东风日产和郑州日产，各有什么车型，进口日产又有哪些（记2.3个主要的就可以了），高端品牌是英菲尼迪，年底可能国产奇骏会上市，机油的作用是什么，汽车由哪几部分组成，日产车为什么1000公里就要做首保...
我们平时早上8点半到公司擦车，晚上开例会到7点多才下班，平时还要做PDA，保有客户管理卡，卖完车还有第三方调查公司去做SSI，如果有个客户给你打分到9分以下，那恭喜你1000块就被扣了。
说得不多，也比较乱，如果真的准备卖车那就坚持下去，是比较辛苦，但也比较锻炼人。
谢谢你把分给我
长江轴承：逼退国际轴承巨头的中国公司 恐怕连国际轴承巨头NSK自己也没想到，在进入中国市场后的几年里，它一直称霸的摩托车高端轴承竟会受到如此大的冲击，而这位能与之抗衡后来又占有绝对优势的公司居然是中国本土的一家小企业。当NSK选择退出这块市场的时候，很多人都想知道，这家逼退NSK的中国公司是怎么做到的呢?
在长江轴承的历史上，有一个人的名字至关重要，他叫周刚，长江轴承的第一任总经理。
周刚是一位港商，由于父辈曾在洛阳从事轴承相关的工作，自己也算是近水楼台，在香港成立了销售轴承的公司，一般做一些进出口贸易。1990年，在一次对日本轴承企业的参观后，周刚感慨颇多，看到日本轴承企业的现代化流水线，结合当时日本轴承在市场上的地位，周刚竟有了心酸的感觉，“国内什么时候才能有这么好的轴承企业呢?”而一次偶然的机会，周刚熟悉了重庆轴承工业公司的老板，当他们交换了想法之后，惊异的发现两个人的想法实际上不谋而合，于是，1992年，他们拉上另外一个股东就在重庆轴承工业公司的所在地重庆，出资几百万成立了一家企业，长江轴承就这样诞生了。 当时组建长轴的多位高层都是从母公司过来的精英：瞿克民和闫满章是长江轴承初期的常务副总，他们两个不仅是技术好手，更是治理干将。这三个人所组成的第一届领导班子对长江轴承的影响可谓深远。由于不能和母公司的轴承业务有冲突，长轴决定进入的是深沟球轴承。对于深沟球轴承的研发并不是难题，而在上世纪九十年代那股火热的下海风潮里，怎样把握市场方向才是重中之重。 长轴最开始将产品定位在了电机轴承上，那个年代，电机轴承也是很热门。不过，因为国内从事电机轴承的生产企业太多了，使得刚起步的长轴竞争的很吃力。见电机轴承形势并不好，长轴赶紧做市场分析，继而决定生产摩托车用的曲轴轴承。
可能是一种巧合，长轴的诞生几乎和国内摩托车行业的起步同步，在看到摩托车的发展势头后，长轴马上决定进入摩托车配套领域。这一决定几乎成就了几个创始人的初衷——替代进口轴承。
在整个90年代，国内摩托车曲轴轴承主要依靠进口日本NSK等品牌为主，而国内尚无可以抗衡的民族品牌。随着我国摩托车产量的爆发式增长，以及各主机厂竞争的加剧，要害零部件的进口就成了发展的制约，降低成本都被主机厂提上日程。当时NSK的曲轴轴承价格高，供货时间又长，国内主机厂是敢怒不敢言，只能叫苦连连。
由于长轴地处重庆——这个有着力帆、宗申、隆鑫、嘉陵等一系列摩企的城市，发展摩托车轴承真可谓近水楼台。在看到曲轴轴承产品这样需要替代进口的形势下，长轴决定，就啃这块难啃的骨头了。
在上世纪九十年代初期，能够有这样胆识的企业不多，面对国际巨头的垄断，一个“乳臭未干”的毛孩子想冲击它的市场?很多人不能理解，也不敢相信，而长轴确实做出样子来了。
在共同经历了我国摩托车从青涩到成熟的发展阶段后，长轴仅依靠摩托车曲轴轴承产品就实现了稳步增长，从1995年的零套一直到1999年销售突破1200万套，主营业务实现销售收入近9000万元，搭乘摩托车的东风，长轴也渐渐有了规模。 长江轴承想要在摩托车曲轴轴承上立于不败之地，一定要靠一些过硬的技术和规模生产，于是，在对所有曲轴轴承产品附加值进行分析后，长轴选择主攻高难度高附加值的产品，这让长轴把握了更多主动权。同NSK进口轴承相比，长江的轴承已经破解了它在摩托车曲轴轴承上的奥秘，也正因为长江轴承有着绝对的成本优势，使它在摩企的份额中越来越大，直至NSK公布退出中国摩托车曲轴轴承市场，长江轴承在2004年正式以年产2200万套问鼎摩托车曲轴轴承市场，真正成为逼退NSK后的一枝独秀。 在长轴寻找新的增长点的时候，长轴很希望通过复制摩托车曲轴轴承上的成功来创造另一段佳话，他们看中了汽车业，可汽车究竟要求比摩托车要高的多，虽然看到了进军汽车轴承的难度，但那么大的市场还是无时无刻不吸引着长轴。 在曲轴轴承上已有优势的长轴，决定进入汽车中与原有技术最相近的齿轮箱轴承和轮毂轴承。可就像当初进入摩托车市场一样，打开国内齿轮箱和轮毂轴承等市场举步维艰，2004年，已经经过了四年磨练的长轴在轮毂轴承上仅销售100万套。不过2004年之后，不知是什么原因，长江轴承快速的发展起来，2009年销售收入7.1亿元，其中摩托车曲轴轴承为2.4亿元，其余均为汽车轴承。
2004年，是长江轴承的一个转折点，这个转折点的出现是因为一个叫谭红的年轻人。 谭红虽然年轻，但阅历非常丰富，浙大治理系毕业的他曾当过工人，而后一步一步，做过助理、秘书等工作，由于本身就是学治理出身，再加上基层工作经验丰富，谭红被提升的很快。被派到长轴来的他，几乎是当时长轴中高层治理者中最年轻的一位。 自从2004年之后，长轴每一年都在发生着巨大的变化。谭红非常看好汽车轴承的市场，也在支持着对变速箱轴承和轮毂轴承大力投入研发。从2004年度起，长轴通过对上海齿轮总厂、一汽长齿、东安发动机公司等国内一流变速器生产厂家的深入拓展，配套份额得到大幅度提升，在部分厂家甚至实现独家配套。同时在神龙公司、唐山爱信、格特拉克等合资品牌的业务开发也进步神速，通过合资品牌的变速箱进入了国际中高级轿车变速箱轴承配套领域。销售收入从2005年的4000万元增至2009年的9026万元。而长轴的轮毂轴承，通过一代一代的研发，已在奇瑞、吉利、比亚迪、保定长城、长安、哈飞、五菱、昌河、江淮、北泰、郑州日产等主机厂配套。虽然现在进展的很顺利，但这还不是谭红想要的最终结果。相比万向等汽车轴承生产商，长轴在规模和种类上还差很多。无论是变速箱轴承还是轮毂轴承，长轴要同国际品牌相比，要走的路还很多。 在谭红刚刚接手长江轴承的时候，他就觉得产能会是制约长轴发展的一个问题，筹划新厂区建设就已经提上日程。但在重庆这个山城想找一片平坦的土地还真是不轻易，最终长轴将新厂选在了茶园区，投资4亿元，设计生产能力是20亿元产值。2010年落成，虽然比原来预想的晚了一点，但也刚好解决了长轴的产能问题。那么在谭红的未来目标里，三年内达到20亿元的销售收入的目标，至少产能已经不是问题了。
长江轴承的规划远不止这些，谭红说自己只是帮长江轴承把握方向的，技术的发展方向以及如何销售都不是他能做得来的事情，治理企业应该讲究分工，各自要扮演自己的角色又相互配合好，才能真正的治理好一个企业。在汽车轴承领域内，长江轴承目前还只是变速器轴承进入了中高档，像轮毂单元这样要害的零部件，长轴还只是起步阶段。类似于摩托车曲轴轴承在长轴的发展轨迹，长轴希望自己在进入轮毂单元后，也能在中高档产品上有所作为。同时，长轴也在拓展新的产品领域，比如中高档圆锥圆柱轴承等。虽然长轴涉及汽车轴承的范围并不广，但就这两块领域已经给长轴带来了快速的增长。汽车轴承的市场很大，长轴能否再现奇迹，那就要看它接下来怎么做了。 备注：此文内容摘自《机电在线》中的一篇介绍长江轴承的文章。
我可以告诉你，如果做普通的小兵（包括职能部门的员工），日产的待遇是比宇通的高点，如果是领导岗位的话，宇通的可能稍好一点（因为最近有人跳到宇通去）
我想你大专、电工，到日产干个一两年就会转正，待遇还是可以的，尤其是去郑州二工厂。
郑州日产黄岩4s维修点的联系电话 ♂
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门禁安装需根据门禁系统的功能参数和配置，门禁机有按钮，读卡器，电磁锁，电源，门磁等，因此价格也有所不同，整个门禁系统安装起来，每家公司的报价也差不了多少。我们公司找的 紫为技术 ，相对来说还不错。用了快一年了，目前没有发生任何故障。
是购车吗？还是维修？
购车电话：010-88478080
售后电话：010-88460303
服务站内网提供，西安东盛汽车销售技术服务有限责任公司
陕西西安市三桥路288号 服务电话（白天）84522682 夜晚84522682（有无更新不清楚），如果需要可以通过省级平台询问，或通过十堰的销售总部服务部询问
日产汽车售后服务电话号码日产汽车售后服务电话号码 日产在华客服电话:东风日产客服电话:400-830-9999；郑州日产客服电话:400-699-9766；菲尼迪客服电话:400-880-9090；东风启辰客服电话:400-830-8800。在官网拨打上述客服电话，根据指导接通相应的售后服务电话。 @2019
东风郑州日产 在全国 有400多家授权服务网点，你可以拨打总部的电话 037166299555
刚才我看了一下售后的全国4S店的联系表，没有西昌市【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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郑州旧自行车交易市场（郑州的二手自行车市场在哪里） ♂
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1.帝湖花园附近，靠近卖二手家具的地方有一个二手自行车市场
2.北环自行车批发市场。（这里主要卖新自行车）
3.在离南阳路农业路不很远的一个角落，具体地址忘记了两年前我去过。（规模很小的旧货市场）
建议：我有两辆自行车，一辆二手车，在帝湖那买的。一辆在北环自行车批发市场买的。
北环的那个，适合买新车，他们很多车，在仓库里可以现买现组装。但要记得多看几家，多还价。买新车很便宜，因为那地方是郑州市自行车的一个批发地。
北环路和南阳路交叉口东南角有一个王寨旧货市场，别说自行车了，什么都有，而且还是合法的。外环坐215路、火车站坐16路公交车都可到达。此外郑州还有很多旧自行车交易市场，像长江路，西环路，京广路等，不过都是黑车居多，是非法的自行车交易市场。
长江路连云路华中食品城东门附近有个、长江路大学路东南角也有个
南阳路立交北边一点有个自行车批发市场
西大街上有个自行车交易市场。车子也不少。好像是在二七塔往西走大概500米左右，有个没有完工的楼，那里就是了！
郑州北部有：北环与丰乐路交叉口有个二手市场，南部有：长江北路与航海路交叉口有个比较大的二手自行车市场。
最大的，大学路张魏砦的二手车交易市场。坐53，258到。航海路与嵩山路交叉口向东100米路南有个旧货市场，挨着市场东边有条很深的胡同 往里走100米就到了，在胡同西边 里面的自行车都是八九成新，大部分都在200元以下 哥们不妨去看看南阳路北环立交桥往东50米路南 旧货中心 坐504 215都到
兴隆铺路与沙口路交叉口北50米路东。郑州市惠济区自行车批发市场新兴车行，成立于2012年， 位于河南省郑州市，郑州自行车市场搬到兴隆铺路与沙口路交叉口北50米路东。是一家以从事零售业为主的企业。
郑州旧货市场在哪里，具体位置，谢谢！ ♂
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河南省旧货交易中心，在北三环丰乐路口东几十米路南
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北环路与长兴路交叉口
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航海东路与紫荆山路交叉口有一个，叫京杰二手商城，有3层楼，主要卖：新旧家具、家电、不锈钢厨具、办公家具、上下床等商品，门口就有地铁站、公交站，交通特别便利，商品质量还有保证。
地铁路线：地铁2号线、5号线南五里堡地铁站F口往东200米路南
公交路线：129路、86路、夜班Y28路、B16路、86区间、B101路、游51路、38路、46路【航海路新郑路】公交站，下车即到
1.郑州旧货市场
地址：航海路嵩山路交叉口东路南
产品：二手家具等。
产品状况：一般。人流量不是太大。
2.河南旧货市场。
地址：北环路与长兴路交叉口路南（南阳路立交桥东南角）
产品：而说电器、家具、自行车等
产品状况：产品类型丰富，人流量较大。但噱头也较大。
3.淘宝城
地址：东风路与文化路交叉口西200米路南
产品：电子产品为主
产品状况：人流量大，电子产品为主，要懂行情去买比较好。
4.你也可以登陆商都二手网等网站看看,信息也是很全的
产品状况：各种类型都有，感觉不错了可以实地看。
北环长兴路交叉口，北环路南，河南省旧货市场
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北环路有啊，北环文化路往西，路南有个淘宝城，亲要采纳哦
东三环有个中部旧货市场挺不错，市场内新旧家具、家电、办公家具、厨具等等都有，品种齐全，物美价廉，值得一去！本人亲身体会，望能帮助到大家！
东风路和文化路交叉口，电子大厦，有不少新奇的电子产品，黑莓、PALM什么都有卖
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