大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何 ♂
大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何
- 大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何
- 大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢
- 大众迈特威探索版怎么样及其性能简介
- 迈特威减震太硬能改吗
效果非常不错，我非常满意，要比我原车座椅好了不止十倍啊！陆耐A86这一款座椅确实好，当时也是好哥们特意推荐购买的。A86座椅宽度有70公分，海绵舒适柔软，坐上去着实像个大沙发。座椅可放躺，腿托可延长，通风加热气动按摩记忆等高级配置，摆脱掉了僵硬的原车座椅，这种舒适座椅才是我真正需要的。
MPV热度逐渐高涨，一方面因为空间大座位多，比较符合国内的用车实情。另一方面也是7座车可以像5座车一样可以6年免检，很大程度规避了检车烦恼。而在今年的车市，很多久不见更新的MPV也忽然迎来更新，像大众的迈特威就是典型。在完成换代后，车子的气场以及性能都有所提升。
迈特威的定位更加偏重商务，这一点相对宜商宜家的GL8的确是一大短板，不过仅就商务而言，迈特威的设计的确比GL8更加周到，这一点并非虚言，且来看车。设计上，迈特威毫无例外延续大众的家族设计，新车的中网更加精致，镀铬饰条与大灯组形成一体化设计，毫不违和，前缸增添一道镀铬装饰，使得车头力量感十足。
侧身稍微采用一些圆角塑造轮廓，配合方方正正的车身，突出了年轻化但是又没有那种轻浮的感觉，轮毂方面迎合当下市场口味做了熏黑处理，尾部的设计四平八稳，硕大的灯组以及后杠修饰突出了强烈的辨识度，作为商务车的确很有面子。
MPV的重点一般都在舒适的内部体验，这款车也不例外，面对面的航空座椅设计，中间还有一张折叠桌，行车时方便办公，氛围相当大气。中控方面设计毫不逊色，大屏中控以及超大液晶仪表无不具备，木纹装饰以及皮革包裹强调高级感，司机开车时也能有好心情。细节方面，电动侧滑门的搭载，也能在下车时更加潇洒。
性能上，新款迈特威搭载一颗2.0T的柴油机，匹配四驱技术，不仅性能强悍，还具备硬派越野一般的可靠性，即便外出办公行经一些路况较差的区域，也不会遭遇太大的颠簸，不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。
综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。你对此有何见解呢？
与很多大家熟悉的 大众 家用车相比，大众迈特威 商 务车并不为大多数人所熟知，但这并不影响它成为一款与众不同的汽车车型。如果你不熟悉，那我们不妨回溯几十年，因为据说迈特威和1950年上市的大众T1有某种血缘关系，T1绝对是大众的一张名片。此前2018款玛特威已经上市，我们试驾的是玛特威发现版，英文名为Multivan PanAmericana。我们可以把它看作是马特维的特别版。但在我看来，它在实用性和商务风格上和普通迈特威没什么区别，只是地位不同而已。
4MOTION四驱系统和后轮轴差速锁
配备四驱系统的商用车很少，但迈特威发现版还不过瘾。它在后轮轴增加了一个机械差速锁，有点硬派越野和皮卡的味道。这个差速锁恰恰是发现版相对于普通版的“探索”。相比于只有电子限滑辅助的四驱系统，脱困性能有了显著提升。探索版最大爬坡度37，涉水深度300mm。4MOTION四驱系统依然使用Hald ex 多片离合器中央差速器，但使用的差速器是第五代，重量也做了进一步优化。不可否认，迈特威探索版是多功能商用车中擅长越野的那一款。或许它是想证明，就算是认真做生意，也可以去景觉古城或者古铜井之类的地方旅游一趟。
DCC动态悬架调节
这个功能让迈特威看起来很高端，但并不是发现版的专属。DCC动态悬挂调节提供了普通、舒适、运动三种不同的悬挂模式，以应对不同的路况和驾驶需求。从实际体验来看，不同状态下的悬挂风格差异还是比较明显的。然而，考虑到较长的悬挂行程和如此沉重的车身，我倾向于更多地使用运动型悬挂。
移动接待室
不断变化的后排座椅使后车厢成为一个移动接待室。中间的可移动多功能折叠桌最为抢眼，也是Ma tt eway商务风格的最佳体现。但是，自己一个人设立“接待室”并不容易。首先你需要将第二排和第三排的座椅前后调整到合适的位置，然后将中间的两个座椅旋转180，再将折叠桌升高。全程手动操作，滑轨的生涩感还是很明显的。操作起来有点费力，还有夹手的危险。
【中间可折叠圆桌操作演示】
不过可以肯定的是，不断变化的后排确实让迈特威更加实用。比如第三排座椅玩法新颖，不仅可以将座椅放倒扩大后备箱空间，还可以拉伸成类似“床”的状态。此外，后排密集的储物空间也将各种文件、手机、水杯等物品老老实实的放在了自己的位置。
丰富的安全配置
迈特威发现版的安全配置一点也不马虎。除了ESP等传统的电子安全系统，还有很多防碰撞预防系统、陡坡缓降、ACC自适应巡航、FrontA ss is t预碰撞系统、盲点检测系统，并且都配备了自动紧急制动功能。此外，探索版还配备了全尺寸备胎，在普通车型上换成了充气泵和补胎液。但也有一些不尽如人意的细节，比如倒车影像没有配备动态指引线，对于这个价位的车来说有些不合适。
以上是大众迈特威探索版性价比和性能介绍的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。 @2019
迈特威减震太硬可以改
可以改装一套可调式的减震器，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，弹簧的硬度与车重相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。汽车减震的硬度是根据出产的车设计好的，如果更改有可能会影响车的性能和安全。
为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
减震器好处
减震器便是用于抑止弹黄吸地震后反跳时的波动及源自地面的冲击性。改装减震器对车较大的优势便是增强了汽车驾驶的平稳性和舒适度。
例如在车子根据路面高低不平的石子路时，是否有减震器真是是二种全球，有减震器的车子在上面风驰电掣，提高了驾驶员和搭乘人的搭车体验。而没有改装减震器的车子就开的跌跌撞撞，让每个人都十分不舒服。
改装避震筒有各种挑选，在其中实际效果比较好而且可玩度特别高的便是改装气动避震。动减震是一种空气悬架减震器，是将原厂的扭簧减震器改为硫化橡胶气体减震器，能够随意升降机汽车车体高宽比，提升了汽车的避震性能和舒适度。
为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
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大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何？商务车改装内饰都有什么改装项目 ♂
大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何？商务车改装内饰都有什么改装项目- 大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何
- 商务车改装内饰都有什么改装项目
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- 大众迈特威商务车为什么会被改装业盯上，来源于汽车内饰的简陋！
效果非常不错，我非常满意，要比我原车座椅好了不止十倍啊！陆耐A86这一款座椅确实好，当时也是好哥们特意推荐购买的。A86座椅宽度有70公分，海绵舒适柔软，坐上去着实像个大沙发。座椅可放躺，腿托可延长，通风加热气动按摩记忆等高级配置，摆脱掉了僵硬的原车座椅，这种舒适座椅才是我真正需要的。
内饰的真皮包覆，炫彩桃木及钢琴漆改色，全车的炫彩灯光，整车的影音电视音响，头等舱航空椅，电动床沙发，电热水壶，咖啡机，后仓加个隔断和升降电视，全车窗帘等等，看你需求了，还有很多你想不到的。
1、大众T6凯路威全车长5304mm 宽1904mm 高1990mm 轴距达到3400如此车身、必定拥有更大内部空间!动力方面采用2.0T204马力L4缸发动机，最大功率可到达150KW 最大扭矩350N.m 前置四驱前置四驱前置四驱!!!重要的事情说三遍!驾驶此车行驶在公路上全时四驱可谓是马力十足~ 17英寸的轮胎也保证了行驶途中即使面对各种复杂道路也可以保障平稳前进!2、大众T6瑞航版驾驶舱采用真皮包裹座椅，真皮方向盘与流媒体后视镜等一系列较少驾驶员疲劳度的舒适配置，让旅行的长度更为绵长。让你翻山崎岖多弯的山路，还是涉足独辟蹊径的密林小路，都能从容应对，信不自如，没有无法抵挡的风景，没有到不了的路。3、后舱一排私人定制座椅，柔软宽大，极具细腻触感，带多项电动调节功能，可调节两向头枕和舒适腿托，带豪华按摩功能，尽享尊贵体验，还可以前后滑动等功能，车壁处置隐藏工作桌板，外出办公也是如此方便舒适4、大众凯路威改装房车的后排老板座椅凭据人体工程学举行计划改装，让您维持最恬逸的姿式减缓您的搭车不适。豪华精致的内饰配置，尊贵又不失时尚。整车高光泽钢琴漆装饰面板，高端指纹保险柜，人性化扶手(有凹槽、隐藏储物柜)休闲享乐说做就做。大众凯路威上方装有迈巴赫九宫格灯光，为车内照亮的同时营建车内温馨舒适的氛围，要多明亮有多明亮，不会产生丝毫刺眼的不适应。
这是一台大众旗下进口的商务车它的名字叫?迈特威，是一台越野商用的MPV，也是潜力很大的一台7座商务车。新款大众迈特威于2019年3月上市，指导价50.68万元。看看它有哪些亮点？
外观方面，迈特威?2019款?2.0TSI?四驱尊享版?7座，前脸时尚，不张扬、大灯复古精致，另外该车标配大灯高度可调、卤素前雾灯、自动头灯、LED日间行车灯。
大众迈特威t7四驱版（迈特威T7有没有V6发动机） ♂
大众迈特威t7四驱版（迈特威T7有没有V6发动机）- 迈特威T7有没有V6发动机
- 全新大众T7低伪谍照曝光，或2021年发布/推PHEV车型
- 全新大众T7或将于2021年初发布 仅提供迈特威车型
- 全新大众T7或2021年初发布 仅提供迈特威系列
- 大众.全新一代迈特威（T7）亮相，明年上市
- 大众T7谍照曝光 预计新车将于2021年首次亮相
- 在哪里可以进口迈特威T7
有。
近日全新的第7代大众迈特威如约而至，作为目前大众旗下最新系列的豪华MPV，车型带来了2.5T涡轮增压V6引擎，同时提供了4驱系统，采用了全新的运动套件。
第7代大众迈特威与第6代大众迈特威在整体的线条方面区别并不是很大，新一代车型整体的线条更加圆润，运动感和时尚感更加突出，而老款车型整体的气场更加中庸，所以第7代大众迈特威在外观设计风格和颜值方面，更加深刻的考虑到了年轻人的审美。
近日，外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照，未来它将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威，以及国内还未进口过的Transporter，据悉新车或将于2021年发布，除了常规燃油动力外，还可能推出PHEV插混车型。
外观方面，新车整体延续方正、稳重的设计风格，车头部分采用全新的灯组设计，并融入LED光源。新车前风挡有比较大角度的倾斜，并且通过加大A柱后方三角窗的尺寸以减小视线盲区。
尾部方面，新车保留厢式货车特有的稳重风格，在保障后排乘客乘坐空间的同时，为新车创造了更强大的载物能力。新车尾灯极具家族辨识度，横向轮廓辅以内部灯带处理，既兼顾尾部沉稳风格，又散发出一定的科技感。
全新大众T7将基于MQB平台打造，其动力方面将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择，同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机；从目前大众旗下插混车型都是搭载1.4T+电机的组合形式来推测，全新大众T7?PHEV也有望延续这一动力总成。而未来新车会否推出纯电车型以满足当下发展趋势，目前还不得而知。
日前，我们从外媒获悉，全新大众T7或将于2021年初正式发布。此外，据外媒报道，大众汽车相关人士介绍，未来大众T7将仅提供定位高端MPV的?迈特威（Multivan）系列车型推出，而凯路威（Caravelle）和商用车版的Transporter将不再推出。
外观方面，从此前曝光的谍照图来看，全新T7将采用大众最新家族式设计语言。其中，前脸方面，新车采用小尺寸进气格栅设计，两侧的前大灯组采用多边形设计，并由一条贯穿式LED灯带连接在一起，使前脸具有很好的整体感。
车身侧面，新车延续了大众T系列车型一贯的方正宽大造型设计，其中，新车在A柱新增了一个小尺寸三角窗设计，有效减少了驾驶员车侧视野盲区。新车还采用了双侧侧滑门设计，可使后排乘客更从容优雅的进出车内。此外，新车还配备了双五辐造型的轮圈，为整车增添了一丝运动气息。
车尾方面，新车延续了大众车型一贯的方正造型设计元素，其中后尾灯组采用矩形设计，并竖向布置在车尾两侧，内部采用LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。此外，新车采用多层横向线条勾勒车身，使车尾具有很好的层次感。
动力方面，据悉全新大众T7将采用MQB平台打造，将提供包括汽油、柴油和插混动力在内的多种动力组合可选，同时还将提供前驱和四驱版本车型可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机，而插混版车型有望搭载由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
有关新车的更多消息，我们将继续关注。
日前，我们从相关渠道获悉，全新大众T7或将于2021年初正式发布，此次或将仅提供?迈特威（Multivan）系列，凯路威和Transporter系列将不再继续提供市场销售。从目前曝光的图片来看，新车采用的是方方正正的造型设计，车头较短，前挡风玻璃倾斜度较大，有一种日系车的感觉。不规则大灯采用的是LED光源，中央通过银色镀铬条贯穿品牌Logo，整体感较强，底部采用大面积的黑色护板。
内饰将采用大众最新家族式风格，将配备液晶仪表盘和中控大屏，方向盘也是大众最新的样式，科技感方面有了很大提升。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择，同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。
?虽然目前现款大众.迈特威（海外称T6）依然在售，但大众汽车早已开始全新一代迈特威（海外称T7）的测试。
?近期，全新一代迈特威谍照面世，预计2021年正式上市。
?全新一代迈特威采用大众MQB平台，会推出厢式货车（Pannel?Van）和MPV两种车型，前者仅针对欧洲及部分亚洲市场，中国市场仅进口销售7座MPV车型。
?新一代迈特威外观比现款T6造型圆润，部分设计借鉴了第八代高尔夫的精髓。新车将推出汽油和柴油机版本，还将推出PHEV插电混动版本，以满足市场对新能源车型的需求。预计中国版还将采用2.0T汽油发动机，有望引入插电混动版本（上述图片均来自网络）
?邢车博士工作室
据悉，大众商用车正在继续开发下一代厢式货车，打造一款更时尚，更高效，更精致的大众MPV。近段时间，有多家海外媒体陆续曝光了新款大众T7的谍照，预计新车将于2021年首次亮相，在此之前，我们可以先根据新的谍照来体会一下T7的魅力。
外观方面，全新T7的外形设计已经不再像现款那么见棱见角，相对圆润的设计风格，也符合大众最新家族化设计理念。车头部分采用全新的大灯灯组设计，且疑似加入了LED光源。前风挡有比较大角度的倾斜，在右侧翼子板处清晰可见它的充电接口。另外，我们也能看到A柱采用了双A柱的设计，这些现在主流MPV的设计方向，这也将大大减少A柱的视觉盲区。车尾部分，新车尾灯依旧采用竖置布局，同时尾门落地高度有所降低。
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