本田飞度这车怎么样，值得入手吗 ♂
本田飞度这车怎么样，值得入手吗
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值得入手。
1、变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的，你话七八万买辆飞度，开个一两年，还能卖5万多，你说气人不气人。有人说：“飞度不改，不如跳海”，但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度，改装这种东西，只有车主知道它对车的影响，而且改过的飞度也就不保值了！
2、质量稳定，小毛病很少；本田素有买发动机送车壳只说，本田的发动机确实牛，满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号，虽说这个车没法给你很多配置和豪华感（最低配车型连收音机都没有），风噪和路噪也很大，但它就是实用，驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机，你想要的都没有，但就是皮实耐造。
3、空间同级别最大；飞度的空间确实大，车身高保证了头部空间，还有神奇的魔术座椅，平时搬家放个花或是洗衣机不在话下，绝对的搬家利器。（上一代是标配，新款只有高配独享）。
值得入手。
相关如下
1、变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的，你花七八万买辆飞度，开个一两年，还能卖5万多，你说气人不气人。有人说：“飞度不改，不如跳海”，但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度，改装这种东西，只有车主知道它对车的影响，而且改过的飞度也就不保值了！
2、质量稳定，小毛病很少；本田素有买发动机送车壳只说，本田的发动机确实牛，满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号，虽说这个车没法给你很多配置和豪华感（最低配车型连收音机都没有），风噪和路噪也很大，但它就是实用，驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机，你想要的都没有，但就是皮实耐造。
3、空间同级别最大；飞度的空间确实大，车身高保证了头部空间，还有神奇的魔术座椅，平时搬家放个花或是洗衣机不在话下，绝对的搬家利器。（上一代是标配，新款只有高配独享）。
除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，那款1.3发动机有个黑科技，每缸两个火花塞，电控分时点火，实现分层燃烧效果。车内空间同级无敌，后排放倒，直接能塞进一辆山地车，而且不用拆前轮，当时骑友们看呆了，高尔夫都做不到。前排座椅底下有后排出风口，前排座椅肩膀有前后调节扳手，类似两门跑车那种。
飞度，我14年买了一辆最低配的自动挡！今年换车卖了！使用的六年没有出现过问题，从经济方面来说，油耗维持在冬天6.3左右，夏季维持在5.5左右！空间不错对于这个级别来说，主要是市区开，动力比较有惊喜，城市提速快，很多车主基本买回家都当家里第二台买菜车用，基本没想要换车，飞度的颜值在线，价格在线，空间在线，可靠性依然更在线，张扬动感的外观后期还可以轻度小改装，满足一部分年轻消费者的喜好但市场热度却一直是飞度更高！比较起来，飞度是一款具有相当鲜明特色的车型！在动力性能上具有巨大的优势！
一代的产品比较老旧了，如今市场上并不多见，咱就不说了。二代的GE6/GE8，市场上保有量很大，二手车的保值率非常高！先来说一下我自己的情况吧，我也有一台飞度。这台飞度是2015年买的，5年的时间跑的比较少，目前也只有4万公里。这台飞度除了常规的保养，真的没有出现过任何问题，保养也是去路边的汽修店保养，常规保养的话，价格仅仅为260块钱。
回答
本田展示了第四代飞度，新车一变现金锐利度，转身开始走圆润胖胖的代萌路线，一下子围住了许多女粉。 但是，第四代飞行速度真正进入国内还需要一段时间。 在那之前大家只能选择现金。 当然，关于产品力现金一点也不差。 的“秒杀”同级，发动机动力强劲，车迷们送外号“老百姓超跑”。 考虑怎么买一辆吧？
保值率被夸大了飞度从上市到现在价格非常坚挺，优惠不大，但是非常稳定，很多人因为价格高而转行到了其他车的怀里，但出乎意料的是在买飞度之前要花一些钱，后期可以得到比其他车贵的二手车的残值。 但是二手车的安全值对买新车很好。 买二手车是“坏事”。 所以，我建议你买飞度还是看新车。
提问
新车质量问题怎么样，值得买吗
新车质量问题怎么样，值得买吗
什么车价格不贵适合女性开
什么车价格不贵适合女性开
回答
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
飞度就很不错的
女士车主要就是两厢自动挡
提问
第一次买车不知买什么好，所以找你问问，让你给个建议
第一次买车不知买什么好，所以找你问问，让你给个建议
回答
主要看价位，10万左右的就是飞度、致炫、波罗
提问
谢谢！凌派呢
谢谢！凌派呢
回答
也不错的~亲
提问
谢谢，省油点质量好点就行了，就怕买了后经常出问题就惨了
谢谢，省油点质量好点就行了，就怕买了后经常出问题就惨了
回答
现在的车子质量都不错~以前发动机大修的时代已经过去了家用车驾驶里程不多，都挺好的。
提问
我叔的福特刚去4S店修了一万多
我叔的福特刚去4S店修了一万多
回答
有的是驾驶习惯不好~有的是车辆个例。以前的车动不动就大修，现在技术成熟了很多。
出租车都没有多少大修的~没关系
更多20条
可以。
细节来看，CROSSTAR潮越Max系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，SPORT潮跑Pro系列系列则使用了更加动感的前格栅，并加入跨界风格的套件，同时采用大尺寸轮圈并搭配独特轮眉设计。可以说CROSSTAR潮越Max系列营造出了更高的视觉效果，相比SPORT潮跑Pro系列更要个性。
其中SPORT潮跑Pro系列的车身尺寸为4109/1694/1537mm，CROSSTAR潮越Max系列由于车身采用了更短的保险杠设定与黑色工程塑料轮眉与包边，同时悬架提升了30mm，车身尺寸为4090/1725/1567mm，两个系列车型的轴距均为2530mm。
车身侧面，新款飞度保留了A柱三角窗的设计，有效减少了驾驶盲区，同时车身整体姿态依旧较为低矮，而后包围也采用了全新设计，造型更加偏向于运动风格。此外，新车依然采用前盘后鼓的制动方式，并保留了机械手刹。
内饰和老款车型相比，变化还是比较大，中控区的布局变的更加简洁，大部分功能都被集成到了中控显示屏上，全系标配7英寸液晶仪表盘替代此前的传统机械式仪表。
飞度作为十万元以下具有性价比的汽车来说，他的总体评价是非常不错的，并且驾驶体验也是很好的
首先，我们应当认清楚飞度汽车的竞争力到底在哪儿
飞度汽车竞争的核心就在于他可以将外形尺寸的限制的情况下将自己的内部空间做到最大的提升，从而做到内部空间的最大化，作为一家三口出行的选择绰绰有余。
其次，我们也应当充分知道飞度汽车的其他优点
飞度汽车不仅拥有内部空间大，适合一家人集体出行的优点。
其次就是他的油耗量
他的油耗量也是非常的小的，对于一般家庭是完全负担得起的，在同价位的车型中，飞度汽车的油耗量是数一数二的了，对汽车进行保养有所讲究的社会中，飞度汽车不高的保养成本也是人们青睐于他的原因之一。
飞度汽车的价格在十万元以下，价格比较的亲民，而且后期的保养费用也不是非常的高，十分适合一家三口在假期进行一场完美的自驾游，会带来非常不错的体验。
飞度汽车的另一大优点就是在于他的进气滤芯和空调滤芯也很不错，更换非常的方便
这个特点主要是针对于飞度汽车可以根据说明书对进气滤芯和空调滤芯进行更换而提出的，自己就可以完全解决，不用再费时间费力气去专门维修的店中，难度非常地低。发动机也不挑汽油，基本用符合粘度的汽油就可以了，油和滤芯自己去买，自己进行一次简单的维修费用也不会超过三百块。对于进气滤芯和空调滤芯都要去专门的店铺进行更换的汽车来说，飞度汽车完全做到了省时省力又省钱。
综合来说，飞度汽车的总体评价以及驾驶体验都是非常不错的，值得购买
本田飞度值得买。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。
特点：
第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。
遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。
本田飞度值得入手吗？保值率如何？
本田展示了第四代飞度，新车一变现金锐利度，转身开始走圆润胖胖的代萌路线，一下子围住了许多女粉。 但是，第四代飞行速度真正进入国内还需要一段时间。 在那之前大家只能选择现金。 当然，关于产品力现金一点也不差。 的“秒杀”同级，发动机动力强劲，车迷们送外号“老百姓超跑”。 考虑怎么买一辆吧？
动力好有价值有什么好处？
优势分析
保持率被夸大了
要说飞度的首要优点，老业主必须深刻体会。 那就是安全值真的很高。 很多业主在卖车的时候，可能觉得卖掉自己开了一年的飞度，结果只损失了购置税的钱，但这还没遇到过。
现金飞度从上市到现在价格非常坚挺，优惠不大，但是非常稳定，很多人因为价格高而转行到了其他车的怀里，但出乎意料的是在买飞度之前要花一些钱，后期可以得到比其他车贵的二手车的残值。 但是二手车的安全值对买新车很好。 买二手车是“坏事”。 所以，我建议你买飞机还是看新车。
空间魔术师
飞度因为空间大，从大众POLO手里夺走了很多客户。 大众销售经常遇到这种场合，客户来买车，特别喜欢POLO，但是坐下后摇摇头，此时的销售一般是“POLO毕竟是给年轻人准备的第一辆车，平时后面用的机会很少，POLO前面的空间。
其实大众销售也是如此。 主要是面向年轻人的车。 后排确实不怎么用，但国人总是有消费习惯。 我可以不用，但我必须有。 虽然这与“实用主义”相悖，但考虑到很多房子都有一辆车，这样想也是可以理解的。 飞度上国民购买欲望的光芒，在自己广阔的空间里牢牢抓住了大家的心。
飞度不是新车。 空间多么实用，这里不多介绍。 大家看照片就能理解。 从空间这一点上也可以说明本田确实是空间配置方面的高手，但是这样的两个小面包车竟然有离小型车很近的空间，真让人吃惊。
超出期待的功率
飞度，人绰号“老百姓超跑”！
在车迷眼里没有飞度，只有GK5！
这些世间流传的说法，我相信很多人都知道是怎么来的。 这辆推车性格非常鲜明，所以车迷们想把它作为讨论的话题。 长期以来，各种各样的段子在网络上传播，在大家的口口相传中，飞度最终达到了自己在车里的地位。动力好有价值有什么好处？
1.5L自然吸气发动机能爆炸131匹最大马力，这样的发动机在同类中还没有出现过第二台。 力量强，保养质量也轻，相应地，飞度上升，感到非常快感。 同时，使用的CVT变速器会带来顺畅的加速，日常中飞行度这种家用推车也非常舒适。 耗油量是多少？ 其实很好。 日常油耗100公里6升左右。
不足分析
装修简陋，配置低
买本田，买的发动机，其他的都是附带的。 虽然这有点夸张，但是飞度除了动力之外，整体质感确实和POLO有很大差别，车门很薄，车身各处接缝也很大。 车内印象也不太好，大面积的硬塑料手感不好，本田也没能通过设计“拯救”，所以给出的质感很便宜。
飞度主销的版本还是中低配，买这些车型必须接受极低的配置。 例如气囊不完整，只有主从机有。 幸好全连接具备ESP，对于真皮座椅、倒车影像这是奢侈的。 正因为工厂布局太低，后市场有繁荣的机会，很多人买了低价重新配置，买了简单的倒车雷达、倒车影像、真皮座椅，花不了多少钱，等级感提升非常明显。
噪音大
飞度行驶噪音大是老生常谈的问题，这主要要谴责整车隔音不充分。 突然加速，发动机转速上升，噪音会明显传到车内，影响驾驶舒适度。
飞度是一辆优势和不足都很明显的车，这也让喜欢的人很喜欢，不喜欢的人变得麻木了。 其实从现实中也可以看出，买飞度的不过是两个人。 一个是务实的家庭派。 买飞度回家是因为空间大，实用。 另一个是个性的改装派，信奉“飞度不变，宁可丢进海里”这个圈内的箴言。 他们买飞度回家的第一件事就是改变包围，加强包围。 无论如何，这些业主都有共同点。 也就是说，我真的喜欢飞行度。 从互联网来说，这些业主的粘度应该是最高的。
相关tag:飞度到底值不值得购买
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本田飞度这辆车怎么样值得购买吗 ♂
本田飞度这辆车怎么样值得购买吗
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答案是值得购买的。众所周知，现在路上的汽车越来越多了，随之而来的交通堵塞和停车难的问题令人头痛。如果城市优化交通设施，小型汽车将更有优势。车体小，停车方便，在狭窄的道路上穿梭容易，油耗也比较节约。比如今天要讲的这款本田飞度，下面来看看它的综合条件。
1、外观反面。它正面采用最新设计风格，倒梯形进气格栅，黑色装饰网，视觉效果好。两侧都是优雅安静的前照灯组，它们与中网紧密相连，为正面增添了一点可爱的味道。其下格栅是一个贯穿形状，并用黑色塑料装饰板装饰，使正面更有质感和层次感。它的车身有一个新颖的形状，打破了以往平静和保守的想法，让它看起来更别致。另外其15英寸铝合金轮毂采用花瓣式设计，表面发黑，更符合整车气质。它的车体长宽高分别为4109mm*1694mm*1537mm，轴距为2530mm。虽然定位是小型车，但是空间性能还是不错的，满足日常家庭需求没有问题。
2、在内饰方面，这款车主要表现为简洁的设计风格，凹凸中控台布局，橙色搭配，很好地提升了车内的精致感。其高配置机型采用中央控制屏代替无线主机，非常简洁。另外其7寸全液晶仪表板整体设计非常精致，科技感十足。同时，它还配备上坡辅助、刹车辅助、esp车身稳定系统、胎压报警、一键启动等功能，其双辐多功能方向盘表面镀铬饰件，略带档次感。
3、动力方面。它采用1.5L自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155n.m，传动部分采用CVT无级变速箱，综合油耗5.6升/100公里。悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。总的来说，其动力性能还可以，起步很快，开起来很有趣。总体来说，本田飞度整体性能好，整车小巧灵活，动力好，所以还是值得购买的。
优点：后排空间大,座位放倒拉个冰箱不成问题.
缺点：车身漆薄，真的不是空穴来风，轻轻的剐蹭就会留下烦人的痕迹。
外观：飞度的外观有点像小车又有点像面包车，但是可爱的外形在当时和大众的POLO都是人们最喜欢的样式，个人感觉有点像一位敦厚老实的小胖子，在现如今人们的审美观下，老款飞度都还是经得住那些挑剔的眼光的。
内饰：打开车门，内饰绝对跟犀利动感的外形很协调，简洁的运动风格中控，很耐看，很协调！
空间：家里我是个头比较大，坐下一家带上父母妻儿五人，后排空间点32赞。
配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。
动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈
操控：操控：方向回正精度不是很高.
油耗：自己平时开车就不怎么给大油，在成都都是平路，都注意不走拥堵的路，就是5个多到6个左右，高速跑到过4.8，4.9，就是一直匀速90左右，不给大油，成都二环高架路匀速60—70跑到过4.2，4.3的油耗，现在在老家内江这边基本上都是小丘陵，山区，基本上6个多到7，最近没跑高速就是7个，而且是冬天嘛
舒适：舒适性其实不错，但也只跟同级别车型比较了，飞度的悬挂还是比较偏软的，颠簸路面减震不错，所以偏软的悬挂，真的无法跟操控两个字联系在一起！
优点：油耗低
缺点：没什么操控性，避震差，开在路上很癫，不过这价位也没什么追求了，买菜车
外观：：选的是标配车，无尾翼，无天窗，只把铁轮毂换成铝合金轮毂。（银色金属）希望能增加一些反光提示的安全标识。
内饰：现在这个车的内饰已经开始老化了。车内能拉手的链接处开始出现大缝隙，总有异响，不过我都开始修复了。能换新的就换新的了。塑料件太多，仪表台，门板，多处都有不同程度的划痕。尤其是夏天，内饰的塑料件经过太阳的暴晒，用指甲都能划出痕迹，而且很明显。最不喜欢的就是内饰做工了。没有真皮。布料座椅很容易落土，不管你用吸尘器怎么吸都不行。
空间：觉得同级第一，就是现在来看，也没有几个车能超越飞度的
配置：：性价比不错，特别是用车成本相对可以接受。
动力：说实话一般，1.3的60kw，比较肉~~~狠踩才有劲，现在哒哒哒响，据说是气门顶杆什么的有间隙，会损失功率，更肉了
操控：：操控上，上几周走了一趟山区水泥铺装路面。上坡下坡 发夹弯等，感觉在合理车速情况下，操控很顺手。
油耗：：平时个人开上下班（单程8公里，基本油耗在6.0百公里油耗。如果是LD开油耗会达到6.8百公里油耗，可能是她的单程比我短一半，这个和个人热车时间不知道有没有关系。）第一年高速免费跑了次长途，（2000公里，百公里油耗4.3L百公里）
舒适：：175/65/14的胎 地盘低，基本上这一价位的车，还有当时购车时可对比的比较少，所以在同一年代算是很不错的了。
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
参考资料来源：百度百科—本田飞度
相关tag:本田飞度车如何 怎么样
本田飞度适合家用吗（本田飞度好不好） ♂
本田飞度适合家用吗（本田飞度好不好）- 本田飞度好不好
- 为什么本田飞度不适合家用
- 本田飞度怎么样值得买吗
- 广本飞度这车空间怎么样家用是否足够
飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：
1、日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。
2、车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
不过，本田飞度车定位是用于代步的，车皮确实薄了些，但很省油，故障率低；另外，买车又不是用来撞的，而是用来开的，飞度的发动机技术和质量都是没有问题的，有喜欢的车主可以入手。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
本田飞度本来就是一个代步车，虽然它的动力还算不错，但是可能大部分人都没有把它当成一款小钢炮吧。真要成为小钢炮，他也需要大量的改装，然而在大路上碰到的本田飞度，大部分都是改改外观就算了，凸显一下个性。
本田飞度这款车可以说是非常保值，有一个同事在三年前买的本田飞度，当时是车展价格优惠3000元，时至今日，本田飞度优惠依然不过5000，价格十分坚挺，这一点应该是让老车主比较舒服的，而且很多车主想买本田飞度，也是考虑到它的保值率。同样的价格，如果当时买美系车，估计现在3万块钱优惠都是最少的。
本田飞度这款车最大的优点就两个，一个是动力好，一个是空间大。虽然本田飞度车身尺寸和大众polo差不多，但是内部空间却要比POLO大多了。作为一个三口之家或者四口之家的代步工具，本田飞度能够很好的完成任务，前排后排都不会感觉特别挤，这一点完爆同价位的大众polo，就算大众POLO现在换代拉长，变成POLO PLUS，空间依然不如本田飞度大。
1.5升缸内直喷发动机可以输出131匹马力，被称为地表最强1.5自吸，再加上灵巧的车身以及车重，十本田飞度的动力十分出色，而且油耗比较经济。但是有缸内直喷技术，所以对油品质量要求比较严格，很多车主都反应本田飞度积碳严重，需要定期处理积碳。
而且本田飞度作为家用车，还有一个比较致命的缺点，那就是低配车型配置太低，安全配置更低。而本田飞度自动挡最低配恰恰是销量最好的车型。作为自动挡最低配的本田飞度，没有车身稳定系统，没有坡道起步辅助，没有牵引力控制，没有胎压检测。而这些配置大众polo确实标配。所以配置方面，本田飞度确实有点寒酸，娱乐配置没有也就算了，安全配置一点也没有，确实有点说不过去。
而且本田飞度这款车虽然动力好，但是实际隔音降噪水平做得并不怎么出色，在同级别中并不突出。油耗倒是比较经济低廉，总体小毛病比较少。
本田飞度作为家用车其实也算比较不错的，优点就是油耗低，故障少，保值率高空间大。缺点是隔音降噪不行，安全配置确实严重。人无完人，车无完车，作为一款家用代步车，也算是合格。但是个人感觉更推荐丰田的致炫和威驰，空间其实和飞度比并小不了多少，而且，上面说的安全配置低配也都有，价格也要比飞度更加实惠，但是动力不如飞度好，这是毋庸置疑的，不过我认为作为家用车，这并不重要。作为家用买菜车，更推荐丰田的小车，当然对动力有一点需求的人，本田飞度也是可以的。
本田飞度还是值得买的：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
本田但是有“空间大师”的美名啊！其“MM核心理念”便是让车里的室内空间被尽量地运用下去，因而你就会发现，本田车的室内空间一向是平级里的榜样。大到本田冠道、汉兰达，小到飞度、缤智，车内空间全是杠杠的！因而，飞度的室内空间你也是彻底不必担心的！尽管精准定位是是一款小型轿车，可是飞度的室内空间真不是盖的。
完全不输一般的紧凑车。因此相对于一般的三口之家而言，本田飞度大部分还是可以达到日常采用的。飞度”归属于2箱小型轿车，价钱在8-10万元左右，全车长短在4-4.1米长，驱动力1.5自吸式，130大马力上下，在同等级车系中绝对是有较大竞争优势的，并且造型设计也很可爱，小女孩该是特别喜欢萌萌达。我认为飞度尤其合适城市里上下班时间，买买水果，接送打开。
本田飞度门拉手怎么拆(本田飞度门拉手怎么拆用) ♂
本田飞度门拉手怎么拆(本田飞度门拉手怎么拆用)本田飞度门拉手怎么拆用
作为一款技术领先的小型车型，本田飞度备受消费者的青睐。然而，即便在高品质的汽车中，也难免会出现一些零部件的损坏或者需要更换。其中，门拉手就是一个比较常见的部件，那么，究竟如何拆卸本田飞度的门拉手呢？接下来，我们将对此进行深度分析。
首先，需要准备一些工具。在拆解之前，建议先准备好一把十字螺丝刀以及一个塑料开关板片，这些工具非常有用，可以帮助你更加方便地进行拆卸。另外，一定要注意安全，在拆卸过程中，最好是将车辆停在安全的地方，以免出现危险。
1. 拆卸门锁内盖板
门锁内盖板拆卸的工具有专门的千斤顶拉手和平头螺丝刀两种，平头螺丝刀的扁口形状与门锁内盖板相似。
用开关板片插入车内侧，用力松动门锁内盖板并直接拔出即可。
2. 拆卸内拉手盖板
同样的，在拆卸内拉手盖板前，先用开关板片插入车内侧，将整个拉手拆卸下来，再用螺丝刀拧出螺丝。
3. 拆卸门内饰板
拆卸内铝箔板和门内垫板都是采用相同的工具，需要一把塑料开关板和扁头螺丝刀。首先，用手向上拖动，将门内垫板顺利地拆离出来。然后，用开关板片撬开内铝箔板，最后再用扁头螺丝刀拆卸门内垫板与内铝箔板之间的螺丝。
4. 拆卸门拉手
拆卸完以上几个部件之后，现在，你就可以将门拉手整体拆下来了。具体的拆卸步骤如下：
（1）用扁头螺丝刀拧掉拉手上的两颗螺丝。
（2）然后，用力将拉手向外拉出来，于此同时，要留意一下接线口的位置，以免损坏。
（3）将门拉手上的控制盒拆下来，至此，门拉手的拆卸工作完成了。
至此，你已经成功地拆卸了本田飞度的门拉手。当你更换完新的拉手后，依次按以上步骤反复进行，将门拉手重新组装起来即可。
总之，在拆卸过程中，要小心谨慎，在拆卸过程中，一定要保持安全，以免出现危险。如果在拆卸过程中遇到难点，建议搜寻相关视频教程，相信这对你的拆卸工作会有很大的帮助。
本田飞度降价最新消息（跌至6.78万起，2020款本田飞度可以入手了） ♂
本田飞度降价最新消息（跌至6.78万起，2020款本田飞度可以入手了）- 跌至6.78万起，2020款本田飞度可以入手了
- 广本第四代飞度2021有什么优惠
- 现在买车是最便宜的吗我想买飞度,它还有可能降价吗
- 本田飞度卖得比本田非双便宜吗为什么
- 全新飞度售8.18-10.88万，真的没有贵
在11月8日，河南南阳地区某经销商处了解到，2020款?本田飞度有较大的优惠力度，最高优惠可达6000元，这使得2020款?1.5L?手动舒适版的裸车售价降至6.78万元。2021款车型暂无优惠。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下2020款本田飞度的基本情况。外观方面，2020款本田飞度的外观造型延续了本田家族式的设计语言，犀利的前大灯与前格栅连为一体，看起来非常有辨识度。车身侧面的造型较为紧凑硬朗。搭配低矮的车身，看起来非常有运动感。车尾部分的造型较为宽大平直。内饰方面，2020款本田飞度的内饰造型较为简谱，整体显得有些过时。中控台上的实体按键较多，实用性得到了保证。另外，2020款本田飞度的储物空间也非常丰富。动力方面，2020款本田飞度搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，该款发动机的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，传动系统匹配5挡手动或CVT无级变速箱。底盘悬架方面，2020款本田飞度采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
2020款本田飞度近期优惠力度较大，如果喜欢这一款经济实用的两厢车，现在是入手的好时机。
工信部网站公布了全新一代飞度的申报图，这就说明第四代飞度（英文车型名：FIT）将会在年内国产化后进入中国市场。从非官方信息渠道得知，新车有望于8月上市发售。这款车未来国内上市有多火，目前我们还不得而知，但是从2月14日情人节在日本上市的情况来看，确实遭受到了日本消费者的哄抢，订单瞬间突破3万。对于目前中国市场的评论，大家褒贬不一，但是我想说的是，神车依旧只是更精致。
新一代飞度普通版申报图
说起全新一代飞度，就必须提一个人和一个词，首先这个人是第四代飞度总工程师田中建树，而一个词就是“初心”。对于日版新一代飞度的设计来说，可谓是大刀阔斧的改变，这让很多国内粉丝们难以接受，但是从飞度历来车型的定位来看，空间、实用才是历代飞度的核心，只是第四代飞度总工程师田中建树将这款车型拉回了正确的轨道，让这款车神车重回家用。
海外版本田新一代飞度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外观设计也更加遵循个性化，日版新一代飞度按照配置高低有五个版本，分别是最基础的BASIC版，然后HOME版，NESS版，LUXE版，另外它还有一个跨界车型的版本CROSSTAR版，这些版本除了区分动力和配置的不同以外，还为消费提供了更多的个性化选择方案。
从外观设计上来看，整车造型圆润，A柱的设计是造型层面的一大亮点，A柱造型更加纤细，实现了驾驶者视界的大幅改善，其宽度从第三代车型的110mm大幅缩减到40mm。同时将实际上的主要承力结构从A柱改为前门门框，并通过应用超高张力钢材的方式，确保了车架的刚性和安全性。而在内饰设计上，日版新一代飞度采用了横向设计的中控台，从目前官方图中可以看到，即便是低配车型也使用了液晶仪表。由于A柱造型更加纤细，改善驾驶者视界，日版新一代飞度为配合前柱的特殊设计，中控台采用水平直线基调的设计风格，取消仪表上方突出来的遮阳板，实现了驾驶者的视界的最大化。另外，双辐式方向盘呈现了日系家用小车的典型风格，灵活多样的储物空间也同样是本田的拿手好戏。
在空间和舒适度上，日版新一代飞度的前排座椅均采用了本田首次导入的内部安装有称作「MAT构造」的树脂制支撑结构座椅。这款新座椅可让驾驶者和副驾乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撑。可以最大程度上减轻疲劳，并延长注意力集中的时间。此外，全新飞度还对坐垫部分进行了30mm的加厚，确保座椅拥有更好的中心感和包裹性。而后排座椅通过改动支架所使用的管材形状，在支架上端扩展两个安装点间距，使其坐垫增加了24mm的厚度，能够更好的发挥座椅的减震效果。另外，日版新一代飞度的后排座椅支持向上折叠和比例放倒，放倒后后备箱几乎平整，为车厢提供一大片空间用来摆放物品，非常实用。
另外电子手刹的引用，也极大的改善了历代飞度在中央扶手区域空间上的浪费。因此，日版新一代飞度在前席左右座椅之间布置了一块额外储物空间，这一空间底部铺设了可取下的防滑橡胶垫，可以轻松放置公文包一类的物品，便于前排的驾驶者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飞度推出两套动力组合，一种是1.3L四缸发动机，最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为118Nm，这款发动机在各个关键部位都进行了大规模的改良，因此在最大热效率和BFSC等指标上有了明显的改善。与这款代号为L13B型阿特金森循环发动机匹配的变速箱也是由本田自己开发的新型CVT，这款变速箱能更有节奏感的控制变速，并实现了驾驶感受的改善和油耗方面的优化。
另外一种是搭载本田全新研发的e:HEV混动系统，其中发动机的最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为127Nm，其发动机的最大热效率达到40.5%，而电动机是本田自己开发和生产的本田H5型，最大输出功率为80kW（109Ps），最大扭矩为253Nm，传动系统匹配e-CVT变速箱。
编辑点评：从日版新一代飞度来看，其动力、空间依旧是小型轿车市场上的佼佼者，以往被用户吐槽的内饰与配置也进行了脱胎换骨般的升级，而据工信部消息，国产版第四代飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，“超跑”基因得以传承，舒适性又有质的飞跃，神车色彩未曾抹去，相信不久的将来，第四代飞度将再次上演经典。
这个时间车商已经进行完年底冲销售量的行动,所以也不急着卖车出去,而且接近过年,很多人都是过年买车的,所以车商有可能在近时间提价.如果你买车的时间是5月前,大可以到3,4月淡季的时候再买,那时候的优惠可能会更多.
从某种意义上来说，飞度8.18万元的入门起售价并不便宜，而且这个价位的飞度甚至都没有配备喇叭以及后雨刮，相较于大众的POLO这款两厢车型，飞度看来真的是将减配做到了极致。但是笔者认为这是有认知偏差的。
要知道四代飞度可不是一味的做了减法，同时它还增配了如中控屏这样的配置，如果要用价格来衡量这些配置，其实现在的飞度配置既没变高，也同样没有变低，但不争的事实就是飞度的加速确实变慢了。
可能大家伙从各种测评数据上也能看得出来，第四代的飞度相较于第三代的飞度慢了近一秒。由此可见，真正购买飞度车型的消费者，看重的压根就不是让人叫嚣的GK5操控。
那么凭什么上市的首月，飞度就迅速地突破了1万的销量呢？笔者认为一定是飞度这款车型戳中了中国消费者的消费痛点。
当初铃木汽车在中国溃败了，PSA的207以及206，比亚迪的F0也同样裹足不前。这让绝大部分的消费者在这A0级的汽车市场中看不见未来，消费者看似不再需要如此小的汽车。而事实上，A0级的汽车市场也确实正在逐渐消失，但是在月销动辄两百万的乘用车市场，依然可以让飞度这类的车型活得很好，并且由于竞争对手持续地退出，飞度汽车也减小了竞争，可以说如鱼得水。
当然，如鱼得水的前提是你要能拿出令消费者信服的汽车产品，正好这就是飞度车型所擅长的。
想想看，大家为什么购买飞度，无非就是它的车身小，好操控，但是内部空间大。购买飞度这款车型的价格预算相对较低，但是保值性依然强势。虽然被扣上合资车的名头，但本田飞度只需一两百的保养费用堪比面包车，让大家觉得这也太亲民了。
至于跑得快不快这个问题，相信绝大部分的飞度车主并没有深入想过这个问题。换句话说，本身车身重量就轻的飞度，加上自动挡，又能慢到哪里去呢？
现在的消费者购买汽车讨论比较多的是到底空间大不大，乘坐起来会不会拥挤。这确实是大部分消费者购车的前提要求，但在我看来，这对于相当一部分小伙伴是“伪需求”。家里本身只有三个人，你去考虑五个人乘坐舒不舒适？本来买这辆车就是要车身灵活一些，接送小孩方便，你还在看大空间？
相当部分的消费者买完车才发现，上下班时间反而变得更长了，那是因为车身较大，单位车位少而小，每天要花费大精力去停车开车。也正是由于这部分的潜在消费者更理性的看待买车这件车，才让飞度的销量堆的这么高。
?8月26日，小车党们万众期待的全新一代飞度终于上市，Sport潮跑系列和Crosstar潮越系列所组成的8.18-10.88万元的整体售价虽然没有跑偏于前几代飞度所组成价格维度，但从细分车型坚挺表现的售价来看，广本无疑是想在这代车型上推崇高配版。
毋庸置疑的是，跨界风格的小型车在国内市场上还并没有接受认同，因此总共6个细分配置Sport潮跑+标准版造型风格车型还是霸占2/3比例，另外1/3比例Crosstar潮越对于飞度来说只是一次大胆试水，毕竟另外一旁的广汽丰田致炫也推出了跨界版致炫X，飞度这么干更多的意味只是为了商战中的”你有我也有“。
低配才是真正加量不加价
所以抛开Crosstar潮越两款配置再来看Sport潮跑系列8.18-10.48万元价格来看，其实是要比三代飞度GK5要贵的，尤其是上代车型最受普罗大众欢迎的潮跑+版，四代车型潮跑Pro版直接则贵出了1.1万元，当然贵出的这1.1万并不是广本啥都没增配。
标签：空间 发动机