铃木北斗星自动挡09款怎样 ♂
铃木北斗星自动挡09款怎样
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09款北斗星发动机分1.4和1.0两种其他配置是一模一样。建议选择1.4发动机排量的北斗星，因为K14是铃木前几年刚出来的新品，1.0是国产465发动机这个你懂的。
它的优点就是比较省油，空间大、后排座椅放倒可以当面包车使用。
希望我的回答对你有帮助。
北斗星X5没有自动挡，至2015年新车下线来还只有手动挡。
北斗星X5以铃木WagonR的CrossOver外观为设计原型，采用了K14B全铝合金发动机，该系列发动机具有高功率、低油耗、轻量化、紧凑型、低噪音、高可靠性等特点，所有北斗星X5系列豪华版、巡航升级版、巡航版、精英版都是采用MT手动挡变速箱。（如图）
北斗星X5系列豪华版、巡航升级版、巡航版、精英版都是采用MT变速箱
北斗星是自动挡的吗？北斗星是自动挡的吗？ 北斗星有自动挡，手自一体，北斗星是日本铃木公司推出的小型MPV车型，乘坐空间大，适合家庭用车。扩展北斗星车型如下：1、北斗星CH7140ES实用型：发动机为K14B，DOHC、4缸16气门变速器型式5；挡手动排量（毫升）1372；最大功率（KW)67/6000；最大扭矩（N.m)112/4000；油耗（L/100km)4.0；轴距（mm)2335。2、北斗星CH7120DLX豪华Ⅱ型：发动机型式SOHC、4缸4冲程、水冷；变速器型式5；尾灯北斗星汽车挡手动排量（毫升）1171；最大功率（KW)51/6000；最大扭矩（N.m)95/3250；油耗（L/100km)5.0；轴距（mm)2335。3、北斗星CH7110A：发动机型式；SOHC、4缸4冲程、水冷；变速器型式5；挡手动排量（毫升）1100；最大功率（KW)48/5700；最大扭矩（N.m)88/3500；油耗（L/100km)5.0；轴距（mm)2335。 @2019
摘要
您好，很高兴为您解答
北斗星是有自动挡的，而北斗星也顺应潮流的推出了一款自动挡1.4L车型，售价为5.56万元。
有的，是手自一体的北斗星。
咨询记录 · 回答于2021-10-21
北斗星有自动挡吗
您好，很高兴为您解答
北斗星是有自动挡的，而北斗星也顺应潮流的推出了一款自动挡1.4L车型，售价为5.56万元。
有的，是手自一体的北斗星。
铃木北斗星有没有自动挡的？铃木 北斗星 （ 查成交价 | 车型详解 ）有没有自动挡的？ 北斗星有自动挡，为手自一体的车型。,以下是关于铃木北斗星的部分介绍：,1、北斗星从前面，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，由于采用同色保险杠设计，使北半星看上去比较精神，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目并且尾门拉手设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。,2、北斗星四轮以四角设计比较有特色，有不错的头部空间，可以为车内尽可能多的预留出足够空间。 @2019
北斗星2015年改款会出自动挡吗012款北斗星X5最大的优点就是性价比很高，虽然外观不是很时尚，但棱角分明的线条挺受欢迎。内饰做工太过粗糙，但是设计的还是很时尚的，在同类车型中很少见到。X5的空间宽敞，储物空间。望采纳
铃木北斗星汽车有自动挡的而且还是手自一体的
但很不好用！
而且是非常不好用！
建议买手动的！切记！切记！
你好，昌河铃木北斗星1.4经济型没有自动档，这车全系都是手动档的。
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铃木北斗星自动挡（铃木北斗星X5车子怎么样啊） ♂
铃木北斗星自动挡（铃木北斗星X5车子怎么样啊）- 铃木北斗星X5车子怎么样啊
- 北斗星1.0和1.4的区别
- 昌河铃木北斗星1.0如何
- 北斗星汽车报价
北斗星X5动力发动机强调燃油经济性换挡不够顺畅铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。
两款发动机根本不是一个档次,不仅仅只是排量上的区别。北斗星1.4发动机是采用原装铃木4气门的,0到100公里 11秒.算强大的了。而1.0的国内东安发动机厂生产的，技术十分落后。
北斗星1.4发动机是采用K14B发动机，它是铃木株式会社开发的最新的具有世界战略意义的小型车用发动机，在全世界范围内最先在昌河铃木汽车有限责任公司进行生产。K14B发动机为DOHC 16V发动机，排气量为1372cc，最大输出功率为67Kw/6000rpm *,最大扭矩为112N·m/4000rpm*。 ?
同时，通过采用低摩擦化、轻量紧凑最新技术，实现了低油耗，另外，通过采用静音链，达到了低噪音化。
扩展资料：
昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星“家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。
参考资料：北斗星汽车_百度百科
铃木北斗星造型特别，车身配置较为丰富，具备燃油经济性 ♂
铃木北斗星造型特别，车身配置较为丰富，具备燃油经济性
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文/夙靳霁
铃木这个品牌对于国内大多数人来说并不陌生，在早些年的时候大街上基本随处可见，但是现如今在国内已经很难再看到铃木的车型了，即便是有，也是早先年的车型。而在早些年，昌河铃木也正式解体，铃木自此转向印度发展。
而在早些年的昌河铃木中，有着一款车型被命名为了北斗星。这款车定位在微型车领域，是一款两厢车，而它的整体设计更像是缩小版的MPV。这款车从它的实际用途来看可作为城市代步使用，也可以进行户外旅行使用。
它的外观设计在当时是一个比较特别的存在，尤其是车身的整体风格。这款车的尺寸为3400*1575*1670mm，轴距2335mm，这款车的尺寸符合它的定位，虽然这款车有着比较小的尺寸，但是车身的配置比较齐全。
北斗星的前脸布局紧凑，但是立体的设计风格使得这款车的前脸依旧耐看。左右两侧的大灯为方形设计，并且大灯的面积较大，边缘处则有着熏黑线条对其进行了勾勒。它的灯组部分为分离设计，大灯的下方还有着一处圆形立体的雾灯设计，灯组采用了卤素光源。
前脸的格栅为分层式结构设计，比去年各均采用了黑色的进气口布局。上格栅和下格栅均为细密的哑光黑网纹状中网，而上格栅的中间则有着一处铃木的镀铬LOGO，展现着这款车的身份。下格栅的轮廓较为立体突出，采用了方形轮廓设计。
侧面车身充分的展现了这款车的饱满小巧，前脸设计较短，车长的大部分尺寸均分布在了车身。这款车的腰线部分比较直白，呈现出内凹的形态并以笔直的走向在车身拦腰展现，车门下方则是立体的横向条纹设计，层次感较为明显。
车身的多辐式轮毂采用了纯白的配色，并且轮毂尺寸较为小巧，搭配车身，看上去有着呆萌的质感。车门处的门把手采用了贴合车身的设计，能够减少风阻的形式。而它的外置后视镜则可以进行手动折叠，使用起来较为便捷。
这款车的车型走势平整，甚至在车尾处还有着些许向上的坡度，而这样的设计是为了能够保留车内的高度空间。顶部的行李架有着不错的实用性，车身本来就小，置物空间也比较有局限性，这个时候，顶部的行李架就能够起到不错的作用。
北斗星的尾翼延伸出的尾翼的设计，能够起到不错的扰流作用。除此之外，车尾处的造型以及布局都十分的简单，尾门上方只有铃木的标志，以及分布开来的金属镀铬标志。而它的LOGO下方则是一处铃木的尾门把手，和车门把手一样，均采用了和车身贴合的平面造型。
车尾处的尾灯以及刹车警示灯大部分都安置在了车尾的下半部分，左右两侧资历设计的尾灯有着双色设计，中间是圆形的红色灯组，而上下两边则是椭圆形的常规灯组。车尾部的排气缸造型较为精致，小巧的金属设计也展现了尾部的精致效果。
它采用了1.4L+5MT的动力组合，马力值为97匹，有着120牛米的扭矩。从它的动力表现来看在，这款车没有什么爆发力，主要的用途就是代步使用。如果不是特别追求速度的用户，也可以驾驶着它去户外散心。
总结：
这款车除了它的外观设计比较特别以外，车身的基础配置基本比较全面，并且在使用效果方面比较贴心。虽说这款车的动力明显不足，但是这个动力在微型车的基础上属于常规配置，并且有着较高的燃油经济性。
两款发动机根本不是一个档次,不仅仅只是排量上的区别。北斗星1.4发动机是采用原装铃木4气门的,0到100公里 11秒.算强大的了。而1.0的国内东安发动机厂生产的，技术十分落后。
北斗星1.4发动机是采用K14B发动机，它是铃木株式会社开发的最新的具有世界战略意义的小型车用发动机，在全世界范围内最先在昌河铃木汽车有限责任公司进行生产。K14B发动机为DOHC 16V发动机，排气量为1372cc，最大输出功率为67Kw/6000rpm *,最大扭矩为112N·m/4000rpm*。 ?
同时，通过采用低摩擦化、轻量紧凑最新技术，实现了低油耗，另外，通过采用静音链，达到了低噪音化。
扩展资料：
昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星“家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。
参考资料：北斗星汽车_百度百科
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型基本信息
级别 微型车 查看GPS报价
变速箱 5MT
排量 1.0
马力 46.0
发动机 L4
产地 国产
上市年份 2004
整备质量 900
最高车速 120.0
0-100加速时间 13.5
百公里经济油耗 4.5
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型车身信息
长度 3400mm
宽度 1575mm
高度 1670mm
轴距 2335
前轮距 1360mm
后轮距 1355mm
最小离地间隙 163mm
车身结构 掀背车
车门数 5个
座位数 5个
油箱容积 42L
行李箱容积 630L
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型发动机信息
排量(cc) 970
排量(L) 1.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4个
每缸气门数 2个
压缩比 8.8
气门结构 SOHC
缸径 65.5
冲程 72.0
马力(hp) 46
最大功率 33kW
最大功率转速 5000rpm
最大扭矩 72N·m
最大扭矩转速 3000rpm
发动机特有技术 -
燃油 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铁
缸盖材料 铝
环保标准 国III
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型变速箱信息
挡位个数 5
变速箱类型 MT
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型底盘转向信息
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 纵向单摆臂式非独立
助力类型 电动助力
昌河铃木北斗星 1.0L 标准型车轮制动信息
前制动器类型 碟式
后制动器类型 鼓式
前轮胎规格 165/65R13
后轮胎规格 165/65R13
前轮辋规格 4.5JX13
后轮辋规格 4.5JX13
备胎 全尺寸
成都报价为37800元，但实际还是可以讲点下来哈。36800元应该差不多可以搞定，并且还可以送点装饰。并且有现车。
级别： 微型车
发动机： 1.4L 91马力 L4
变速箱： 5挡手动
长×宽×高： 3400×1575×1670
车体结构： 5门5座掀背车
推出年份： 2005
最高车速： 156
0-100加速时间： -
100-0制动距离： -
百公里经济油耗： 4
车身 北斗星 1.4 经济型
长度(mm)： 3400
宽度(mm)： 1575
高度(mm)： 1670
轴距(mm)： 2335
前轮距(mm)： 1360
后轮距(mm)： 1355
最小离地间隙(mm)： 163
车重(Kg)： 900
车身结构： 掀背车
车门数(个)： 5
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 42
行李箱容积(L)： 630
发动机 北斗星 1.4 经济型
排量(cc)： 1372
排量(L)： 1.4
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
气缸数(个)： 4
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 9.5
气门结构： DOHC
缸径： -
冲程： -
马力(Ps)： 91
最大功率(kW)： 67
最大功率转速(rpm)： 6000
最大扭矩(N·m)： 112
最大扭矩转速(rpm)： 4000
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 93号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧III
变速箱 北斗星 1.4 经济型
名称： 5挡手动
挡位个数： 5
变速箱类型： MT
底盘转向 北斗星 1.4 经济型
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 非独立单纵摆臂式
助力类型： 无助力
车轮制动 北斗星 1.4 经济型
前制动器类型： 盘式
后制动器类型： 鼓式
前轮胎规格： 165/65 R13
后轮胎规格： 165/65 R13
备胎： 全尺寸
铃木-北斗星基本参数 北斗星 1.4 标准型
车型名称： 北斗星 1.4 标准型
报价： 4.99万
品牌： 昌河汽车
级别： 微型车
发动机： 1.4L 91马力 L4
变速箱： 5挡手动
长×宽×高： 3400×1575×1670
车体结构： 5门5座掀背车
车身 北斗星 1.4 标准型
长度： 3400
宽度： 1575
高度： 1670
车重： 900
轴距： 2335
前轮距： 1360
后轮距： 1355
最小离地间隙： 163
车身结构： 掀背车
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 42
行李箱容积： 630
发动机 北斗星 1.4 标准型
排量(cc)： 1372
排量(L)： 1.4
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 4
每缸气门数： 4
压缩比： 9.5
气门结构： DOHC
缸径： -
冲程： -
马力： 91
最大功率(kW)： 67
最大功率转速： 6000
最大扭矩(N·m)： 112
最大扭据转速(rpm)： 4000
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 93号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铁
缸盖材料： 铝
环保标准： 国三
机油容量： -
变速箱 北斗星 1.4 标准型
名称： 5挡手动
挡位个数： 5
变速箱类型： MT
底盘转向 北斗星 1.4 标准型
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 纵向单摆臂式非独立
助力类型： 电动助力
车轮制动 北斗星 1.4 标准型
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 鼓式
前轮胎规格： 165/65R13
后轮胎规格： 165/65R13
前轮辋规格： 4.5JX13
后轮辋规格： 4.5JX13
备胎： 全尺寸
基本参数 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型 乐风 1.2 SL MT
级别： 微型车 小型车
发动机： 1.2L 86马力 L4 1.2L 87马力 L4
变速箱： 5挡手动 5挡手动
长×宽×高： 3545*1495*1523 4310*1690*1507
车体结构： 5门5座掀背车 4门5座三厢车
推出年份： 2008 2008
最高车速： 160 160
0-100加速时间： - -
100-0制动距离： - -
官方油耗： 5.7 -
车身 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型 乐风 1.2 SL MT
长度(mm)： 3545 4310
宽度(mm)： 1495 1690
高度(mm)： 1523 1507
轴距(mm)： 2340 2480
前轮距(mm)： 1299 1450
后轮距(mm)： 1264 1410
最小离地间隙(mm)： 130 -
车重(Kg)： 880 1105
车身结构： 掀背车 三厢车
车门数(个)： 5 4
座位数(个)： 5 5
油箱容积(L)： 38 45
行李箱容积(L)： 145 400
整车质保： 三年或6万公里 两年或6万公里
发动机 SPARK乐驰 09款1.2 手动时尚型 乐风 1.2 SL MT
汽缸容积(cc)： 1206 1206
排量(L)： 1.2 1.2
工作方式： 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式： L L
气缸数(个)： 4 4
每缸气门数(个)： 4 4
压缩比： 9.8 10.5
气门结构： DOHC DOHC
缸径： 69.7 -
冲程： 79 -
最大马力(Ps)： 86 87
最大功率(kW)： 63 64
最大功率转速(rpm)： 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 108 112
最大扭矩转速(rpm)： 4000 4400
发动机特有技术： - -
燃油： 汽油 汽油
燃油标号： 93号 93号
供油方式： 多点电喷 多点电喷
缸体材料： 铁 铁
缸盖材料： 铝 铝
环保标准： 国IV 欧IV
变速箱
长安铃木北斗星载重量是430公斤。
由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。
通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5米左右，0-100公里/小时加速时间16.30秒，载重量也达到了430公斤。
性能：
长安铃木北斗星前后排安全带，侧门防撞杆，abs，等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配。
至于前后排头枕，电动窗，中控锁，电动助力向，冷暖空调加铝合金轮辋等个性化装备昌河铃木到显得不那么吝啬，在车上都能找到它们的身影。
以上内容参考?百度百科—铃木北斗星
没
昌和铃木最近推出了新款标准型北斗星，改动集中在将外型时尚化，售价4.79万元。与国内自主的奇瑞A1及长城精灵对比，该车性能稳定，可靠，载货空间大；但配置却不高。适合用车环境较差，经常需要载货的用户。
动力性能对比－北斗星发动机技术成熟可靠，动力良好
北斗星动力 A1动力 精灵动力
发动机虽老，但动力性能依旧良好。在排量基本一致的情况下（北斗星1.4L，后两者1.3L），最大功率达到67千瓦，与A1、精灵相比分别高出了6千瓦和2千瓦，但最大扭矩112牛米，分别略低于A1、精灵2牛米和3牛米。三者不相上下，但北斗星全铝材质更轻，技术成熟也更耐用。燃油经济性方面，根据权威数据显示北斗星在同级别车中油耗最低，配合低廉的保养维护费用，使用成本最低。其次是A1，精灵由于初涉轿车市场排最后。
空间对比－精灵空间最高，A1乘坐最舒适，北斗星中庸
得益于SUV取向的造型，精灵在头部空间上比较出色。身材较高大的成年男性乘坐也不会感到压抑。但A1轴距最长，达到了2390MM，所以在内部纵向空间上最优秀，同时A1较软的悬挂调校在三车中也是最舒适的。北斗星虽然空间方面表现的很中庸，但其承载质量达到了430公斤，为三车中最高。载货能力进一步凸显。
配置性价比对比－A1最强，精灵次之，北斗星很简单
售价5.08万元的A113MT 舒适型虽为低配车型但配置依然丰富，配有安去带预收紧功能、前排双安全气囊及副驾驶席锁止功能、ABS+EBD、倒车雷达辅助、车内灯光关闭延时、前照灯照射高度车内调节、外循环空气过滤器、带有MP3、CD功能的4喇叭音响以及最长的4年/12万公里的保修政策。售价5.39万的精灵1.3L手动精英型配置也算丰富，但对比A1少了倒车雷达、副驾驶席安全气囊锁止功能、前排安全带预收紧功能以及后排安全带等。性价比有所下降。北斗星虽然新款增加了带有MP3功能的音响，但配置依然很简单，甚至可以用简陋来形容。
但好好的铃木让长安给毁了
因为日本人是很注重环境保护的，所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊，后来的雨燕到天语。都是同级车里省油的大师。除了低端的奥拓和羚羊，雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车，要求它大气，风度的话它还是很时尚，很实用。
本人开过的铃木车型：奥拓，北斗星，雨燕，SX4，吉姆尼，凯泽西，维特拉5门，摩托车开过125，250的平民车，750的跑车，试过2次公升级的超级摩托——隼
这些每款都开了不短的时间，最短的是维特拉，朋友的车，开了俩礼拜，最长的是天语，开了4年
铃木，我应该相当有发言权了，摩托车方面，平民车皮实耐操，骑起来舒服，热衰减比其他的品牌貌似好一些，大排量有个性，稳定性不是很好，公升级的太吓人了，现在回忆起来还是觉得恐怖，只能说，年轻真好
四轮的，经济，皮实，是公认的；内饰粗糙，廉价，也是公认的，坐进去就是廉价车的感觉，包括凯泽西，维他奶，内饰真心的糙啊
说下最近铃木的车型，昌河的就不说了，主要说长安的
锋驭：配置牛逼，内饰有进步，4WD的车型超值，但是共振问题客观存在，厂家声称已经解决了，但是实际上并未解决，14年3月；5月；8月；11月；15年1月，我都去试驾了，每回的感觉几乎一样，从车上下来晕晕的，有些想吐~可能真像铃木的销售说的，这个分人，恰好我是耳朵构造奇特的类型，开了几十款车型，破天荒头一回开完想吐。
启悦：配置牛逼，油耗牛逼，内饰是硬伤，12月23号，启悦发布，心里的铃木情节作祟，26日订车，交了2000块订金，要的白色顶配黑内饰，到今天应该25天了，厂家仍然没有准确的消息，黑色内饰究竟可不可以生产？订单何时排产？预计何时能运抵北京？这些都不知道，要知道在启悦的发布页上明确表明有黑内饰可以选配的，1月初，我就开始各种渠道咨询黑色内饰的相关信息，铃木客服让我咨询长铃，长铃让我咨询经销商，经销商说我不知道，我得问问长铃，长铃最后的答复是，你从哪儿知道的启悦可以订黑色内饰，我这边怎么不知道
北斗星1.4和1.0的油耗实际上百公里差别在0.8-1升左右，开高速的话差距不是很大，开城市道路差别会大一些。价格差一万是这两款车的配置上有区别。
油耗基本上在5-6升。回答人的补充2010-01-0310:43我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。
我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。
扩展资料
北斗星汽车
昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星“家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。
公司背景
陕西天锐汽车销售服务有限公司成立于1998年4月，是一家位陕西以销售哈飞、昌河，北斗星、斯科达等品牌汽车为主的企业。自成立以来，公司始终秉承“专业品质、诚信服务，客户至上”的经营理念，赢得了客户高度信赖。
关于昌河北斗星说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，我认为这个观点可能并不准确。
对他来说名副其实，无论是车型大小，发动机排量还是他的原型老祖日本铃木wagon r+，都会让人往家庭车方面联想。
内部设施
仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。
内部设计
有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板（票夹）这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。
后排副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。
当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。
参考资料来源：百度百科：北斗星汽车
铃木即将退市，那现在购买维特拉明智吗 ♂
铃木即将退市，那现在购买维特拉明智吗
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所有周子铃木都正式戒掉了中国市场。这最终返回了奥地利汽车和整个中国的形式。这对许多铃木粉丝来说是一个更令人遗憾的事情。
铃木已经退出了中国市场，威特仍然值得开始吗？
当国内汽车市场刚刚开始时，铃木专注于生产小型汽车，优惠的价格和初期防火质量的质量，但随着汽车行业的快速发展，铃木有迹象下降的团队。国内消费者越来越追求空间，这对钟式铃木进行了更致命的打击，加上铃木的产品更新速度，最终导致铃木退出中国市场。
虽然铃木延迟了中国市场，铃木的型号也在2023年之前正式生产，换货，现在我可以购买铃木的型号，在下一个维护中，长安也将上传它，这也可以节省消费者的忧虑。
虽然随后的维护和维护是保证的，但铃木值得开始，低于Tetra，这更好地采取铃木销售，看看Vitra是否值得启动。
在外观，Vitra性能是可以的，中国的规则，没有亮点，2018年型号已经针对前面进行了优化，铬是越来越精致的，独特的琥珀色金色也是vitt增加了几点时尚的增加气氛。
侧面也使用悬挂设计，其次是时代的潮流，身体的线相对直，似乎更加时尚，视觉效果相对较好。
Vitra的尺寸是：4175x1775x1610mm轴距为2500mm。就其他主流小型SUV而言，它也会导致其内部空间的实用性，特别是乘坐空间。
Vitra的出现已经前进，但内部是平坦的，对称的中央控制布局属于常规设计，并且在汽车中使用了大量的硬塑料，这使得汽车的地理和纹理。对于Vitra的室内设计，没有卖点，相比同样的型号，Vitra的内部视觉效果确实是最低的。
在配置方面，除了传统的身体稳定系统，牵引辅助等之外，一些型号还配备了前后雷达图像，固定速度巡航，发动机启动和停止，全景天窗，无钥匙进入开始，后视镜子加热，汽车空调等。铃木已经退出了中国市场，威特仍然值得开始吗？
在电源方面，它配备了1.4T发动机，最大输出功率为103kW（140 ps）峰值扭矩为220nm，与符合该字母的6at变速箱与属于常规级别相匹配，及其100 -KiLometer燃油消耗为5.4L。燃油经济也值得肯定。
在底盘上，使用前麦克勒松后扭矩梁悬架，这也是小型SUV模型中的传统设计；
Vitra最大的销售点是它具有越野基因，也是唯一一个配备智能全时四轮驱动的SUV型号的SUV型号，并且配备了多个离合器和中央锁定功能。日常简单的越野中没有大问题，但它不适合使用vitra作为纯粹的越野。
这款四轮驱动系统仅具有一组多件式离合器滑动差分来实现功率分布，桥梁只能在特殊模式下分配5％，地面间隙非常小，而越野性能没有突出。如果你想花费超过10,000，JIMNY是一个不错的选择。
发言，Vitra不值得开始。我相信销售证明了一切。在今年上半年，Vitra只有超过2,000人，愿意选择Witra所有者。虽然Vitra最大的卖点是其四轮驱动系统，但其四轮驱动系统不太强烈，而且在一定程度上只有噱头，所以仍然不值得从这辆车开始。
摘要：铃木的品牌不是不合理的，产品无法跟上时代的发展，最终只能被淘汰；除铃木外，还有很多品牌也有边缘化标志，在当今的汽车市场下在主要环境中，谁将下一个品牌退出国内市场？
除了品牌不够响外，完爆同级别的小型SUV，动力，配置，底盘扎实，四驱在小型SUV里无出其右，当然不能当真正越野去豁，越野性能和超维比不上，但这价位的城市SUV是性价比最高了，游山玩水烂路绰绰有余。铃木的车耐操。买得过。
#选车理由 选他最主要是因为他的可靠性，铃木的口碑还是不错的，而且这款车的颜色我比较喜欢，虽然说比较另类，但是我就是喜欢。而且动力也非常不错，嗯，能在省油的情况下做到这点真的很不易。
#最满意 最满意的就是它的可靠性，还有它的省油。当初选车的时候也看了好多国产车，最后还是选择了铃木的这款。
#最不满意 新车的内饰味道还是有一些好就好，在味道不是特别大。散了一段时间，味道就没了。
#空间 空间对于我来说完全够用，正常做家里的5个人不是问题。我们家里人个头都不是太大，如果个头特别大的话，坐在后排可能会顶到头。后备箱的储物空间也基本满足使用。
#外观 外观是我很喜欢的一个地方，整个车看起来运动风十足，特别硬派的感觉又不失圆润。最喜欢的就是他车子的这个颜色开出去之后特别拉风。很多车已经没有这个颜色了。
#内饰 那是感觉做工还是比较好的，用料也还可以。在细节的处理上还是比较成熟用心的。虽然在用料上不是特别的豪华，但是在这个价位也可以接受。
#动力 车的动力非常不错，平时在市里开完全够用，上过几次高速，感觉后期的动力也特别充足，，响应的也很灵敏，不管是日常超车还是在高速上。提速还是很快速，很充足。
#操控 车子开起来很好开，别看是一个SUV，但是竟然给了我一一种轿车的操控感，整体手感偏轻很灵敏，指向性也不错，开起来比较跟手。
#舒适性 车的座椅坐着非常舒服，软硬适中，包裹性也不错，靠在椅子上支撑性也很好。就算开一天车的话，也不会觉得特别累，后排的乘坐也非常舒服，有的时候可以躺在后排睡一觉车子的隔音不错。
#油耗 油耗是最满意的地方，作为SUV来说，油耗能控制在7个左右，已经非常完美。这是现在国产车达不到的，也就是因为这点才选的这车。
维特拉油耗较低，驾乘舒适，行驶较平稳，整体风格简约，配置丰富，总体质量不错，后期保值率较好，家用可以考虑
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