法拉利911多少钱（保时捷911一般落地价多少） ♂
法拉利911多少钱（保时捷911一般落地价多少）- 保时捷911一般落地价多少
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官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台；
扩展资料：
五个车型：
1、Carrera系列
在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
2、Turbo系列
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。
根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。
在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。
3、Targa系列
保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。
保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。
滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。
4、TurboS系列
作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。
保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。
5、GT系列
保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。
保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。
法拉利没有911，保时捷才有，不过保时捷911类型多得很，得慢慢选，法拉利嘛，个人推荐458，有敞篷（458 Spider）和硬篷，比较好看，价钱为388.8万，刀锋型前灯，继承法拉利ENZO的尾灯，跟兰博基尼盖拉多有的一比，911的话：
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-11-20
法拉利911多少钱一台
您好，很高兴为您解答问题。
你好！法拉利没有911，保时捷就有911，保时捷911，150万至330万。
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1647700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
其实去过保时捷4S店的朋友都知道，不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911、Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单。
介绍
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
911同系车型型号 指导价 市场价 排量 油耗 关注指数 比较 911 Carrera Targa 4S 149.0 万元 暂无 3824 cc 8.5 L/100km 12.07% 911 Carrera Turbo S 215.0 万元 暂无 3600 cc 14.2 L/100km 24.18% 911 Carrera Turbo AT 199.26 万元 暂无 3600 cc 9.6 L/100km 11.05% 911 Carrera 4S Cabriolet AT 156.26 万元 暂无 3824 cc 8.6 L/100km 5.42% 911 Carrera 4S Cabriolet MT 152.0 万元 暂无 3824 cc 8.5 L/100km 2.75% 911 Carrera 4S AT 144.26 万元 暂无 3824 cc 8.6 L/100km 2.03% 911 Carrera 4 Cabriolet AT 144.26 万元 暂无 3596 cc 8.6 L/100km 1.85% 911 Carrera 4 Cabriolet MT 140.0 万元 暂无 3596 cc 8.4 L/100km 1.44% 911 Carrera 4 AT 132.26 万元 暂无 3596 cc 8.6 L/100km 2.14% 911 Carrera S Cabriolet AT 148.26 万元 暂无 3596 cc 8.4 L/100km 2.27% 911 Carrera S Cabriolet MT 144.0 万元 暂无 3596 cc 8.4 L/100km 1.49% 911 Carrera S AT 136.26 万元 暂无 3824 cc 8.4 L/100km 1.90% 911 Carrera S MT 132.0 万元 暂无 3824 cc 8.4 L/100km 1.35% 911 Carrera Cabriolet MT 131.0 万元 暂无 3596 cc 8.1 L/100km 2.41% 911 Carrera Cabriolet AT 135.26 万元 暂无 3596 cc 8.1 L/100km 2.36% 911 Carrera AT 123.26 万元 暂无 3596 cc 8.1 L/100km 2.72% 911 Carrera Targa 4 137.0 万元 147.98 万元 3596 cc -- L/100km 4.51% 911 Carrera Turbo MT 195.0 万元 208.03 万元 3600 cc 9.5 L/100km 6.95% 911 Carrera 4S MT 140.0 万元 152.71 万元 3824 cc 8.5 L/100km 1.73% 911 Carrera 4 MT 128.0 万元 150.88 万元 3596 cc 8.5 L/100km 2.23% 911 Carrera MT 119.0 万元 134.08 万元 3596 cc 8.1 L/100km 7.16% 优点保时捷旗下最经典最强大的车型。经过数十年改进，各方面都做到了极好的平衡。911已经是保时捷的代名词。缺点后置发动机的平衡能力是始终是个问题——除非是四轮驱动版本。越来越重的车身正在与其他车型同质化。
看不同车型的，例如911 Turbo起价是十万英镑出头一点，国内起价233万不同途径带回国的税也不同，一般911可能要50%以上，如果是学生回国就是很低的税
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
其实去过保时捷4S店的朋友都知道，不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911、Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单。
另外，正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车卖给消费者，除非刚好遇到自己想要加装的配置或者斋配的保时捷，不然是很难能够如自己预算购买保时捷。
保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台。
混动918搭载的是一台4.6L V8发动机，发动机只负责驱动后轮，最大功率500马力；前轮则另外搭载一台最大功率218马力的电机，百公里加速仅2.8秒，而最高时速达到320km/h，除了售价惊人，这速度也确实够惊人的。
至于最便宜的保时捷，就有18款保时捷Macan2.0T和18款保时捷718Cayman?2.0T，两款车型售价都是54.50万元，特别是保时捷718，当时这个价格公布之后很多有志青年将这款亲民跑车列入购买清单，但同样到店了解的消费者都知道，想买到真正裸车价54.50万元的718很难。
法拉利911车身尺寸是多大 ♂
法拉利911车身尺寸是多大
- 法拉利911车身尺寸是多大
- 保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵
- 保时捷911算不算超跑
- 想买跑车谁来给我列一下个个价位性价比比较高的跑车！
- 法拉利和保时捷911哪个最贵
- 911算超跑吗
- 世界上十大名车
法拉利911车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm。以保时捷9112022款Carrera3.0T为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，轴距为2450mm。保时捷9112022款Carrera3.0T搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力为385ps，最大功率为283kw，最大扭矩为450nm，与其匹配的是8挡湿式双离合变速箱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
??????法拉利是意大利乃至全球的汽车品牌，专注于赛车和运动跑车生产制造，相信很多人都听过这样一句话“世界上有两种超跑，一种是法拉利，另一种是其它”，获得如此赞誉的法拉利可见其在跑车领域的地位。而来自德国品牌的保时捷，身上同样流淌着赛车血统，旗下的产品覆盖轿车、SUV和超跑，实力也不容小觑。
??????保时捷和法拉利哪个更好些?面对这类问题我们不能过于片面地区进行解读，两者在全球范围内都拥有极高的人气和拥护人群，狂放不羁的法拉利，高端大气的保时捷，两者的市场定位明显不同，对比起来可能会有些不和谐，不过既然抛出问题了，那就要客观地进行分析下。
??????保时捷和法拉利谁更贵
??????保时捷
??????保时捷Macau 55—102万
??????保时捷Cayenne 91—185万
??????保时捷 Panamera 99—218万
??????保时捷 Panamera 插电混动 119—255万
??????保时捷718 55—92万
??????保时捷911 122—390万
??????法拉利
??????法拉利Portofino—291万
??????法拉利488—338—389万
??????法拉利GTC4Lusso—359—539万
??????上面所列报价都是在售车型，部分产品已经停售，有兴趣的小伙伴可以到相关报价网站查询。目前法拉利只有跑车这一产品线，即使算上其他停售的车型，它们的价格也普遍在300-600之间，入门车型是法拉利Portofino，售价至少也是290万。而保时捷的产品线已经从超跑跨越到轿车和SUV上，入门车型是保时捷Macau，起售价是55万。即便是保时捷718，其起售价也不到60万，毫无疑问，法拉利要比保时捷贵。
??????法拉利和保时捷销量谁更好
??????虽然法拉利和保时捷同为超跑品牌，但它们之间的销量差距却不是一般大。我们就拿2017年的销量来说吧，根据法拉利官方公布的数据，2017年法拉利全球销售量增长了 5%，达到 8，398 辆，而保时捷在2017年的全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利销量的29倍之多。显然，保时捷的销量碾压法拉利。
??????法拉利和保时捷的销量差距大的原因
??????1、产品线
??????纵观保时捷旗下的产品线布局，SUV里的Macau和Cayenne，轿车里的Panamera，甚至还有新能源版本，超跑里面既有相对平民化的718，也有风靡全球的911系列，而且其中硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7档手动等等，各种选择，一应俱全。反观法拉利的专一的超跑布局，受众群体会比较小，在加上法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，所以销量自然比不上保时捷。
??????2、中国市场青睐
??????保时捷2017年中国销量达到了71508辆，相比2016年增长了10%，占了保时捷全球销量的34%，位列全球销量第一。而根据媒体公布的数据，法拉利2017全年在国内销量为395辆，年环比下降8%。不过这个也是因为两者的价格差异较大，主打的市场不同，保时捷相对平民化的价格和产品是法拉利的硬伤。
??????3、价格门槛
??????保时捷的入门级超跑—保时捷718用四缸增压发动机替换掉之前的六缸机，从而把价格降低到万万的指导价，这样亲民的价格再加上保时捷的品牌效应，很难不让消费者动心。同样打价格亲民牌的保时捷Macau更是直击人们的购买欲望，自上市以来取得的成绩骄人。而法拉利计划推出的SUV还没有上线，本身高端的市场定位也不会让法拉利的价格门槛过低 ，最终的消费群体就受限在价格门槛上了。
??????写在最后
??????在速度和质量上，法拉利略胜一筹;法拉利车身采用了碳纤维和钛合金，车内是全手工皮制，相当豪华，和劳斯莱斯的定制服务有相似的地方。在速度方面，由于法拉利的车型大都运用了F1赛道上的技术，所以速度上要优于保时捷。
??????在实用性和操纵性能上，保时捷占了优势;跑车的驾驶体验一般没有SUV和轿车的舒适度要来得直接，大部分国人还是倾向于购买适合全家出行或日常使用的保时捷，而法拉利受限于空间，而且在国内拥堵的城市不好充分发挥它的速度优势。
不算。保时捷911起价18.4万美元(约121.1万元人民币)达不到价格标准。
超级跑车即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。
据美国媒体Leftlane 3月1日报道，日前2017款保时捷911R在日内瓦车展上正式亮相，为911系列新车，起价18.4万美元(约121.1万元人民币)。
保时捷911R与911 GT3车型极为相似，但并没有使用像GT3上的大型后扰流板。新车配备6速手动变速器，4升的水平对置六缸发动机最大功率可达368kW，峰值扭矩460Nm，性能堪比现代跑车。保时捷公司透露，该车0至96公里/时加速时间3.7秒，最高车速可达321km/小时。
扩展资料：
保时捷CarreraGT是保时捷历史上第一辆量产超级跑车，2006年停产，0-100km/h加速时间3.5秒，0-200km/h加速时间10秒以内！330公里/时的极速同样令人称道。
CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法。它是保时捷将造车工艺发挥到极致的一部作品，它身上集合了很多保时捷总结了半个世纪的赛车技术。
★雪佛兰——Camaro
雪佛兰Camari是一个美国的标志。
价格：45.58~47.58万
最高车速：250km／h
百公里加速：6.3s
发动机：3.6L
★保时捷——911
德国传奇跑车
价格：147.60~263.98万
百公里加速：4.6s
发动机：3.8L
★奥迪——R8
R8是奥迪目前为止最牛的跑车
价格：239.8~262.8万
百公里加速：4.6s
最高时速：301km／s
发动机：4.2L
★保时捷——Boxster
这款车性价比高，它是保时捷销量最大的车型
价格：73.2~97.6万
百公里加速：5.7s
发动机：2.7L／3.4L
★BMW——Z4
价格：57.8~93.8万
时速：250km／h
百公里加速：5.1s
★日产?GT?R
它是一款国际公认的高性能跑车
跑车
阿斯顿马丁?Virage?430w
阿斯顿马丁?Vanquish?526w
BMW?M3?Coupe?110w
奔驰?SLS?AMG?362.8w
法拉利?FF?530.8w
兰博基尼?Aventador?648.8w
劳斯莱斯?幻影?Coupe?738.8w
这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，法拉利比较贵，保时捷便宜一些。
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
》在超跑聚会上，这种讨论时常会出现。“保时捷911是超跑吗？” 。关于许多其他品牌车型也有同样的讨论，。有趣的是，其实这并不算一种质疑，通常只是作为一场茶话会的开头而已。
至少我个人来说是这样认为的。不管是否嫉妒，有少数人对这个问题的理解超出了本意，不仅主观还非常不科学，其实超跑的定义很多情况下取决于问的对象是谁。
阅前提示：保时捷911在性能与设计的结合下我更愿意将其称之为艺术品，因此以下内容仅为个人观点。保时捷911完全可以被归类为超跑。尽管911的门类很多，但是它们在性能、质量、稳定性和独特性上远超其他同类品牌。
是什么使一辆 汽车 成为超跑？
正如上面提到的，厂家要确保 汽车 成为超跑，需要满足多个标准。例如：
结论：保时捷911是超跑吗？
毫无疑问，是的！保时捷911通常可以视为超跑。至少在大多数人眼里是这样的，因为这辆车让人痴迷到失去理智，起码在我们的客户中就有不少，而现在许多以低价出售的911都车况堪忧，或是涉及事故和或是具有非常高的里程（超过10万公里）。不过能够找到一辆车况合适的，也算圆了人生梦想，此生无憾了！
保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。可以称得上世界最长寿的一个跑车的车系。 虽然该车如此强悍，但是911只属于跑车，而不是超跑。
典型的超级跑车性能指标：虽然是量产车但却是量产车的顶级车型，有别于大众化的小跑车或普通中档跑车的高端产品，即是说不只是高性能而是非常地高性能。通常并不是在装配线上制造但又力求标准化的手工业制品，原因是至今仍然较难依赖工业机器人来做，像赛车用的改装车般手工调校保障让经常开快车仍然保持状态，在一些同时推出多款跑车的品牌常以超跑来标榜本公司的旗舰车款，以示厂家已落足重本了。
引用另一位作者“高凯霖”的话：
所以保时捷911属于跑车，并非超级跑车
至少我认为是，因为911要 历史 ，有 历史 ，要成绩，有成绩，要性能，有性能，她是一个纯粹的跑车，不需要GTR的作弊，极端，压榨，比如turbo S原厂缸体极限可以到千匹，而GTR原厂缸体撑死800HP，所以，911绝对可以算超跑
当然，911还有更趋近赛道版的911 GT3、GT3 RS 和 911 GT2、911 GT2 RS。这个GT系列就是保时捷“从赛道下来直接去菜场”神奇名号的由来，其中的911 GT2 RS更是保持着纽北量产车圈速纪录，为6分40秒33。但需要注意，GT系列都是大马力后驱，驾驭难度远超过其它911车系。
以现在911的性能分级来看，GT系列还是毫无疑问的超跑。（大鹏兄）
鉴定任何品牌的超跑是否货真价实的唯一标准就是跟911Turbo比加速，如果结果基本相同或差一点，大家也都会认可，如果超越911Turbo，大家会觉得惊为天人，911Turbo各项数据是真正的超跑标杆
911即使到gt2rs其实也不能算超跑，gt2rs gt3rs可以说是街道赛车了，有些主观吧，不过911设计和诞生之初就是一台以实用、运动性、赛道平衡性的车。因此严格来说算gt跑车。而超跑是啥，是一切以性能为出发点的
这两天这个问题好多啊，早上才看了问GTR算不算超跑，现在又来911。车大概划分就是：普通民用车，豪华民用车，性能车，超豪华车，跑车，超级跑车，Hyper car。
普通民用车：就是路上最多的，丰田，本田，大众等等。
豪华民用车：BBA，保时捷也算。
性能车：奔驰AMG，奥迪RS，宝马M，凯迪拉克V。
超豪华车：劳斯莱斯，宾利。
跑车：911，法拉利458，488，F12，兰博基尼小牛，玛莎拉蒂GT，迈凯伦全系等等很多。
超级跑车：三大神车拉法，918，P1等。
Hyper car：布加迪，帕加尼，科尼塞克。
保时捷在豪华车和跑车，性能车，超级跑车4个领域都有涉及，并且因为918的出现拉高了保时捷的定位。有人会说那还有西尔贝啊，轩尼诗啊，那些车数量不多，并且车的级别不单单是价格可以决定的，要考虑很多因素，像帕加尼已经被很多人称为艺术品了，即便售价2千万开外，依然很抢手。民用品牌也有跑车，并且很棒，福特GT，雷克萨斯LFA，所以级别只能分大概，不能细致到某个点。
入门级超跑。
算的，毕竟911没几个跑车成绩有它好
911turbo级肯定是超跑，gt系列更不用说了
1. 法拉利
顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场
2. 兰博基尼LP640,参考售价：278.5万元
兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。
3. 宾利欧陆GTC,参考价格：358万元
欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。
4. 迈巴赫62, 参考价格:近800万元
迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。
世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。
5. 劳斯莱斯“幻影”,参考价格：550万元
“幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。
6. 世爵C8,参考价格：588万元
世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。
7. 保时捷911 Turbo Cabriolet ,参考价格：208.5万元起
新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。
8. 玛莎拉蒂总裁, 参考价格：173万元～196万元
从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。
9. 奥迪R8超级跑车,参考价格：178.5万元起
奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。
奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。
10. 捷豹XK敞篷跑车,参考价格：152万元
全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。
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