奥迪a3 改装（设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！） ♂
奥迪a3 改装（设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！）- 设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！
- 一步步变成自己喜欢的样子 奥迪A3改装案例
- 奥迪a3两厢爆改多少钱
- A3的终极目标，奥迪RS3改装分享
我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。
混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。
不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。
我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。
不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。
JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。
或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。
A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。
车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！
外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。
更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。
让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！
附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶
“说实在的，买这车前本是奔着思域去的奈何去看车时销售不太热情现在想想幸好当时销售很***!这才有了现在的小3!虽然是最便宜的奥迪，但做工方面自我感觉还是没有丢弃“豪华”二字的，毕竟人不识货钱识货。底盘滤震，风燥都还不错，不好的就是胎噪太大了，还有天窗异响(5000公里左右吧)，离合器异响(20000公里左右吧)大灯太贵(3万多一个你敢信)提速1.4T也绝对够用，俗话说得好：没有肉车只有肉人!只要你敢给油，绝对让你体验速度与激情!平日跟车友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟车友们相互交流，也让我的爱车陆陆续续变成自己喜欢的样子，也不知道小3会跟我多久，反正人生苦短及时行乐吧。”
“刚回来的素车，加了前铲和风刀，马力提升10P。”
“中网少了些许霸气，换了RS中网前杠、前铲和短簧，还有一套轮毂，霸气侧漏(短簧是弯路，弯路，弯路!重要的事情说三遍。”
“铁三角日常跑山，前铲在瑟瑟发抖，前铲已经快面目全非了。”
“原车刹车还是可以的，想着上程序先把刹车搞起，6活塞还是很饱满的。”
“也不知道脑子咋的抽了贴个悬浮顶，出租车的即视感。”
“Tein绞牙装车，走街跑山还是可以的。”
“上了绞牙姿态还是可以的，不过前铲终于承受不了光荣退休。”
“等了2个月的程序终于来临!国六全国第一台Revo。”
“看着自己的车子一步一步变成自己喜欢的样子，还是挺有成就感的。”
本期?奥迪A3改装案例鸣谢车主：秋風扫落叶丶
日前,奥迪旗下车型奥迪A3/A3L正式迎来了改款,新车官方指导价为20.31万-24.97万元。此外,新车将提供两款车型,分别是长轴三厢版奥迪A3L Limousine和两厢版奥迪A3 Sportback,同时全系车型搭载1.4T涡轮增压发动机。 外观方面,奥迪A3 Sportback.
好多A3车主改装的终极目标，奥迪?RS3。
极具攻击性的前脸，RS车标说明一切。
改装低趴是必须的，当然了配套大尺寸轮毂没跑，顶级锻造轮毂BBS上车。
跑得快也得刹得住，依然选择顶级的刹车品牌Brembo大六活塞刹车套件。?与轮毂搭配的是BLOX钛合金螺栓，钛合金螺栓采用Ti6Al4V钛合金材质，抗拉强度大于1100MPA，达到ISO?10.9级标准，和AK钛合金排气一样，当属改装螺丝界的顶级材质。
专属运动方向盘，平底设计，握感舒服，操控有信心。
RS专属运动座椅。
像RS3这样的车型，双边四出排气是必须的。
奥迪A3 敞篷车多少钱 ♂
奥迪A3 敞篷车多少钱
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据国外媒体报道，奥迪公司近日公布了2014款奥迪A3敞篷版车型的售价。据悉，全新奥迪A3敞篷版车型起售价约为25790英镑(约合人民币25.3万元)。
国产奥迪A3常规版，敞篷车型配置16寸或者17寸轮毂，搭配205/55 R16和225/45 R17轮胎，而高配的版本则会是更加富有冲击力的19寸轮毂和235/35 R19宽幅扁平化轮胎。
轿跑车型的双门设计，决定了A3更大尺寸的无框式车门，软顶式敞篷设计能够在50km/h时速下，18秒内完成顶棚的开启和关闭。
动力系统方面，敞篷版A3配置了1.4TFSI、1.8TFSI汽油发动机及2.0TDI柴油机，不过进口引入国内后，相对更高的定位和定价，可能只会引入1.8TFSI动力配置，和进口的普通版A3一样，以40TFSI车型的身份出现。
内饰设计也与轿车车型基本一致，方向盘会采用底边直线弧圈的赛车风格设计。空调系统上方的控制面板增加了驾驶模式选择系统按钮，而变速箱档杆后方的自动驻车系统按键位置，则变成了敞篷版车型的顶篷开闭按键。
此外敞篷版车型的后排座位也变成了两个独立座位，座椅宽度大幅收窄，也不配置中央扶手，取而代之的是集成在坐垫上的两个水杯架。
扩展资料：
敞篷版车型在设计风格上与普通版A3一脉相承，除了和国产车型相同的普通版大灯外，还会有高配的全LED大灯。而普通版保险杠设计外，也会有与进口版A3相同的S-Line版本前杠设计。
相比普通版A3车型2629mm的轴距尺寸，A3敞篷版的轴距只有2600mm，不过仍然比上一代的A3
Cabriolet增加挨了20mm。车身长宽高尺寸4420*1790*1410mm，比三厢版轿车略短，略矮一些。
比上一代A3 Cabriolet则在长度上增加了18mm，高度降低15mm，车身质量1365kg，比上一代车型降低了50kg左右。
参考资料：百度百科-奥迪A3
参考最低价：16.19-29.25万 厂商指导价：19.99-29.27万不同配置价格不同 不同地区价格也不同 建议您多到本地4S店询价 摸清楚底价在出手 祝您购车愉快 感谢您关注易车网,如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢楼主！
A3敞篷版从2008年二月中旬开始发售，四月交货。售价从20740镑到25500镑不等（约合人民币29.65万-36.46万元）。
进口车型，国内未销售。
国外售价合27.5万人民币，进口后大概加税5-10万
这次A3敞篷版的入门级车型是一款柴油车，该车搭载一台107马力1.9升TDI引擎，起价为20750英镑（约合人民币29.83万元）
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奥迪A3 的保养费用是多？ ♂
奥迪A3 的保养费用是多？
奥迪A3享受厂家提供两年不限公里的整车质保，每行驶5000公里进行一次常规的小保养（更换机油、机滤）的费用在1000元左右；大保养的时候需要更换机油和三滤（机滤、空滤和汽滤），费用在2500元左右。原装进口车型当然在保养上价格就是贵的咯
1年3次小保养，1次大保养，就这必须得要5000左右，开车稳点，一年1副前后刹车片6000左右，加上其他费用，如保险，喷漆，其他不是很贵的项目。如果不出意外，一般在1.5万/年。
保养的档次有几种，价位是不一样的。当然了修理厂和4S店价格也是不一样的哦
不用对比啦，德系车保养贵，日系车保养便宜；德系中奥迪又是更贵的，跟你车价无关，是奥迪保养都贵；日系车中本田、丰田又是更便宜的，我的思域前几天刚刚在4S店做的常规小保养，工时费 材料费全下来，348元。
建议你找一名大学生 把说明翻译一下 就可以的 祝你好运一生！点击好评，谢谢你！
奥迪a3(不建议购买奥迪A3车) ♂
奥迪a3(不建议购买奥迪A3车)“奥迪A3怎么样？值得买吗？”
奥迪A3还不错，值得购买。
奥迪A3是奥迪的汽车产品，基于大众汽车MQB平台研发，机身是轻质设计和铝材料，由各种发动机提供动力，如1.4TFSI和1.8TFSI。
奥迪A3底盘是麦克弗逊，后轴扭曲，曲柄结构由弹簧和阻尼器分开，除了操纵良好，悬架排列的空间利用率也很高，所以卡车在同一案件中出现突出。所有A3系列型号，前后制动都是圆盘，前刹车带呼吸机。
新奥迪A3：
销售奥迪A3五门舱口厚的体尺寸长度为4292/1765/1423mm，轴距离为2578mm。新车在外观中调整，使用进气口中的镀铬点缀，B柱也使用黑色反射材料，新设计的后视镜，门把手和后部。
前灯是尖锐的，并且LED日赛道被添加为Q5。紫色灰色，南达科他雷，深海蓝色和火山红四个身体颜色的新同时增加。
“你为什么不推荐购买奥迪A3？”
您好，我不建议购买奥迪A3：从驱动力量，奥迪A3SportBack35TFSI投影配有1.4T发动机和双离合器齿轮箱，还有2.0t，但价格约为100,000，从中左右，这太大了价格。据说在驾驶时，1.4T发动机相对较差，特别是当移位移动时。奥迪A3的内部不会失望，仪表板有一个中等控制屏幕，它也是相同水平的主流级别。汽车的材料和工艺可以负担这种级别的水平，可以给我一定的精确度。坐在车里是非常渐变的，座椅套件不低，它一体化看内部。
“为什么KaudiA3可耻？”
首先，让我们谈谈购买奥迪A3不是束缚！为什么有人说ODIA3是可耻的？有许多陈述，有人。我总结起来，最重要的原因是因为奥迪A3是低价低，而一些当地的掀背车只需要13万元;维护很高;空间不是很富有。这么多“半鼓”到汽车，我觉得购买A3的人适用于奥迪的汽车徽标门面。为了迫使，遇到理解的人会觉得这种行为非常“愚蠢”非常羞耻。
今天，我会说，首先，奥迪A3价格低。但不可否认的是，奥迪A3的三大主要品质真的很好，这可以在一些普通的A3论坛中看到。其他等效式型号质量反馈部门帖子头，但反过来，A3论坛的响应质量问题的帖子很小。2.0T型号更换为奥迪签名第三代EA888低功耗发动机，新齿轮箱DQ381，动态性能非常好，燃料消耗也相对较低。
和奥迪A3室内工艺，奥迪品牌没有废弃工作，因为A3属于价格低廉，而且该工艺仍然是竞争模型相同的价格;而A3操控性能也很好，秉承奥迪细致的设计风格，人机工程是非常良好舒适的。说维修也是合理的原因也是合理的。奥迪旧服务质量真正保证。
汽车空间最初是仁慈的，明智的是阅读问题，并且作为一个紧凑的模型本身是为了服务于家庭人的人口。买车本身没有羞耻，拥有相同价格的人是放心的。毕竟，驾驶旅行与家庭的安全有关。作为旧车品牌，奥迪当然值得信任，所以说，选择奥迪A3不是羞耻。不要觉得可耻。一般来说，这辆车的女士要多得多。家里还有其他车。很少有人买A3。此外，即使第一个是可耻的吗？用自己的钱买你最喜欢的，它是什么？怎么来的？首先，显然凯奥迪A3不是可耻的。如果更改此操作，您将不会羞辱。这是超过400,000个奥迪系列模型的最高版本，但这不是耻辱。和适度的控制和较低的燃料消耗我，我觉得奥迪A3非常适合新手，这种质量完全多于新手所有者。道路状况有多少年，为高端驾驶？
虽然与宝马1系相比，但许多人将在一周之后选择，但作为拥有品牌信仰的主人。我仍然认为奥迪A3不这么难以置上，至少在三大件的质量仍然很好。2.0T第三代EA888低功耗引擎，DQ381新款变速箱，彩色机身。每个人都是一个成本效益的实施例，您可以看出它如何实现良好的控制，低油耗，良好的内饰，色彩缤纷的时尚，这么多优点。
要诚实地，个人认为没有损失在这项业务中不被征服的人。什么样的经济实力是开放的，这是从未改变过的法律。我想在人们外面有一辆好车，而不是努力工作。这不是脸部在车里，面对他自己的努力。开业数十万的A3eashexpera6，是a8的钱不是一张脸吗？如果您不注意奥迪品牌，则可以选择许多经济的车辆可供选择。
最后，它仍然是句子。打开A3不是可耻的，没有讨论。作为符合奥迪品牌驾驶感觉的模型，它仍然完全有资格获得日常驾驶需求。因为有一种说法，KaiudiA3有一个非常强大的穷人，所以说奥迪A3非常可耻。
奥迪A3是奥迪品牌的一汽大众汽车的紧凑型型号。购买此模型的人主要由奥迪品牌购买。没有价格表现，所以说奥迪A3是可耻的。价格较低，我买了奥迪的品牌。这样一个人的心理可能是一个豪华的汽车品牌，但有一个豪华车，但它没有考虑到其价格的实用性。
奥迪A3是一辆入门级豪华车。一些车主，新车很大，轮胎噪音太大，储存空间很小，等等，这些都在很大程度上影响了用户的经验，座椅很难，长距离非常不舒服。虽然这款车挂了奥迪的汽车标志，但您可以拥有豪华车的成瘾，但其常规保险非常高。三年后，可以添加维护成本购买一般车。
有一种说法说，大多数奥迪A3是虚荣的贫困，只追求一个品牌，无视一个感受真相的年轻消费者。所以有这样一个陈述奥迪A3耻辱。如今，ODI，我仍然觉得我是可耻的。我认为这不是一个人，而是这个人的性格，我不认为它是可耻的，但我觉得那种可耻的人。
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