qq6汽车 二手qq6汽车

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个人觉得物有所值。排量较小，提速慢，虽然车小，但毕竟有1吨左右的车重（自重0.99吨），比同级别（新奥拓，乐驰等）车重很多，仅比一般紧凑型轿车轻不到100公斤（比如新赛欧1.05吨），可以想象安全性强于同级别车。

空间极大，因车顶高，可掀背，内部空间甚至比多数紧凑型轿车大（比如我哥哥的克鲁兹），我拉过52寸的老式背投电视、单人床等，同时还坐了2个人。

配置相对较高，全系标配铝合金轮毂，电动后视镜，底盘过塑装甲，高位刹车灯，方向助力、电子节气门等。

配件绝大多数和QQ3通用，保养等非常方便、便宜。

车重，排量小，提速慢

发动机无隔音，噪音大，特别跑高速，2500转以后，声音恐怖，放点音乐还能对付遮点声音。

减震较差，过一些烂路感觉明显。

1、2档位难挂，没办法，国产车通病，需要适应一段时间

其他的，至于外形等，各花入各眼，很多人还说方头方脑的路虎难看。近2年正常保养，只是去换过一次火花塞，我的故障率远低于同事的车，这不是说这车比人家的好，而是说，车到手后，车的好坏取决于你的保养维护。

还是那句话，物有所值，毕竟4万多的东西，也别期望着能强过奔驰宝马甚至几万的合资品牌，肯定会比高级别的差，但没那么严重，代步之类绰绰有余。如果要比，只能是同等价位的比。有多少钱办多少事，穷人买不起10万的车，就和有钱人不会买30万以下的车一样

汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。

等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

样子不好看啊~

3.5w就差不多了根据你所在的地方还不一样呢