雪铁龙赛纳整备质量？塞纳是什么车 ♂
雪铁龙赛纳整备质量？塞纳是什么车- 雪铁龙赛纳整备质量
- 塞纳是什么车
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1185公斤。雪铁龙赛纳是一款，紧凑型汽车，其中根据产品介绍，其整备质量为1185公斤，并且性价比高，价格优惠。
【太平洋汽车网】商务型汽车。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。
座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。
宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
其实是必须要更换的了，因为正时皮带属于橡胶制品，寿命一般在10万公里左右，如果不更换有可能会导致汽车在行驶的时候发生断裂的现象，当高速行驶时断裂，会导致气门与活塞之间碰撞，从而损伤发动机，严重时需要大修发动机。也需要换变速箱的。油
是塞纳。
丰田“Sienna”是丰田旗下主要面向北美市场的一款多功能商务型汽车，中文名为丰田“塞纳”。听到塞纳许多人可能会想到法国塞纳，但其实这款车和法国并没有什么关系，只是为了中国消费者比较容易记住便翻译成了塞纳。
召回事件
2021年，丰田公司正在召回其2022年的部分Sienna MPV--确切地说，是2259辆--因为担心第二排座椅安全带织带导向器在发生碰撞时可能损坏安全带，导致其失效。
2022年4月，丰田及其高端品牌雷克萨斯将在美国召回超过45.8万辆汽车以修复一个软件故障，该故障可能会导致电子稳定控制系统失效，从而提升碰撞的风险。本次召回涉及的车型包括塞纳（Sienna）。
塞纳采用两种变速器，一种是5速手动变速器，一种是4at变速器。谢轩是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，采用2.0升自然吸气四缸发动机。赛纳于2005年停产。At是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。At变速器也叫液力变矩器变速器，因为这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器由三部分组成，即泵轮、涡轮和导轮。液力变矩器工作时，里面充满了变速器油，变速器油是发动机和变速器之间的传动介质。因为是靠变速器油来传递动力的，当然at变速器的换挡平顺性还是挺好的，因为液力变矩器可以缓冲一部分震动。但是4at变速器的换挡平顺性不是很好。由于这款变速器前进挡太少，当然换挡时发动机转速差会相当大，会造成顿挫。4at变速器是一款比较老的自动变速器。使用这种变速器的车辆的燃料消耗也相对较高。由于前进挡太少，当然在高速巡航的情况下发动机转速比较高。赛纳是合资车，不是进口车。当然，这款车刚上市的时候也有消费者购买。好了，今天就和大家探讨一下雪铁龙塞纳以前是什么变速箱弄到这里的。感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。
雪铁龙赛纳论坛（雪铁龙 塞纳车怎么样） ♂
雪铁龙赛纳论坛（雪铁龙 塞纳车怎么样）- 雪铁龙 塞纳车怎么样
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雪铁龙塞纳车性能、价格、油量都不错。
第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。
战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。
安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
价格优势不足，两厢半的造型注定了现阶段只能为少数独具慧眼的“行家”拥有。赛纳应该是以其运动性能为主要特点。首先从车辆的外形来看，流线型的小三厢设计，配合前脸菱形的大灯，具有非常强的视觉冲击力。驾驶舱内的设计以深色调为主，符合大部分运动型轿车的设计理念。座椅的支撑和贴合度令人很满意。发动机的动力输出非常强劲，再加上小巧的车身重量，赛纳的加速性能表 现非常出色，在城市拥挤的道路当中车主能够随心所欲地见缝插针。而且，油门与离合器的配合也恰到好处，起码对于刚刚接触它的驾驶员，即使是新手，熄火的情况也比较少见。值得一提的是赛纳的悬架，为了配合运动性能，显然是有些偏硬的，这就使得驾驶员对于外面的道路状况能够有非常清晰的体验，而且在经过一些恶劣路面时，虽然偏硬悬架系统会给车内乘员带来较大的振动，但是无论从听觉上，还是身体的感觉上，都会觉得赛纳的悬架非常结实，整体性非常强，让人很踏实。在进行绕桩测试时，偏硬的悬架也会使车身更加灵敏，循迹性也更加准确，绕起桩来显得异常灵活。所以，赛纳显然是用来驾驶的。
这车买的时候相当不便宜,我一个朋友有这个, 2.0i的提速确实很厉害.
雪铁龙的经典车型了, 印象里好像跑过wrc
不过因为价格的原因当时销量不大, 本地很少见到. 市场占有率太低.
如果没大毛病, 4w一大关, 毕竟9年的车了, 而且雪铁龙本身保值率低, 赛纳就更低了.
贵士和塞纳相比，我个人觉得塞纳比较好一点：1、赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出的替换ZX（富康）的升级车型，行走机构和ZX、标致306基本相同；2、2002年出现了最后的改款版本N7，并在中国投产Exclusive（尊享级）2.0排量版本。国产东风雪铁龙赛纳2003年4月16日在杭州首次亮相；3、在法国和西班牙，赛纳有3门/5门掀背款和5门旅行款，落户中国的是5门掀背款。雪铁龙在中国的本地化车型爱丽舍应用了赛纳的一些外观和内饰元素。赛纳-毕加索车型也随后在中国投产。
塞纳是好车，曾多次获WRC冠军。但由于车已停产，备件进口率高，所以备件价格较贵；
凯越是通用收购大禹后，将别克标志贴大禹车上的，地地道道的韩国车。车况还算可以，就是油耗太高！安全系数低；
F6配置高，但整体制作工艺不如合资的欧美日车，质保期内什么都好说，可过了质保期呢？车上那么多配置，有一两种不争气就够你受的了。就算在质保期，时间呢？
这是一个综合性的问题，注意要自己来拿。可以分期买个好点的。建议买1.6L的。比如近几年蝉联WRC冠军的国产C4-世嘉。这车不错，也不贵。
只是建议，仅供参考。
塞纳的8大优点
1、 有方向盘不用扶把
2、有刹车不用捏闸
3、加油就走不用脚蹬
4、有后备箱不用绳拴
5、是坐椅不是板凳
6、有车灯不用手电
7、有顶盖下雨天不用穿雨衣
8、带空调不用扇子
赛纳的6大缺陷
1、不能加柴油
2、不能潜水行驶
3、110度开锅
4、换档前要先踩离合
5、备胎只有一个
6、没油不走
雪铁龙赛纳整体来说这个车是非常不错的！两厢半的概念也非常适合家庭用！赛纳的操控性非常不错，这与它的底盘优良有着很大的关系！
但是赛纳在中国卖的非常差，现在已经停产！主要原因是东风雪铁龙的市场推广做的太差，刚上市车价定的虚高，没有多久就开始降价销售！要知道赛纳上市的时候，正时国内新车问世加价销售的黄金时代啊！没有想到这么不错的一款车，被东风雪铁龙就这么给卖颓废了！郁闷ing!
雪铁龙越野车新款（提车了一年多的雪铁龙C3-XR，在此和大家浅谈） ♂
雪铁龙越野车新款（提车了一年多的雪铁龙C3-XR，在此和大家浅谈）- 提车了一年多的雪铁龙C3-XR，在此和大家浅谈
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用车已经一年多了，觉得整体用车费用真的也不算高。动力方面起步快，红灯起步并不怯场，整车满意度很棒。
侧面近距离晒晒C3-XR
难得今天天气不错，去买菜，顺便拍点车，写点用车分享。
经典款侧踏板，很结实，越野车用上踏板上下真的很方便。
后视镜和玻璃上面都装了晴雨挡，小雨的时候也很用的，雨大的话就另当别论了。
尾灯是的造型很迷人，晚上点亮后辨识度也高。
多功能方向盘，平时接个蓝牙电话还是很方便,?最主要的开车安全第一嘛。
整个中控的操作都比较直观，方便，灵活。
后排可以给你足够的空间去调整你的坐姿，不局促活动自如就是一种舒适。
C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性和腰部感觉不错。
后备箱是这么大的，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。
众所周知，目前汽车市场的更新换代频率很快，所以每年都会有新款车型与世人见面，但是也有一些车型的外观多年来整体变化不大，而且即便是换代也都是细微的小改款，比如道奇挑战者和保时捷911或者日产GT-R，它们的外观可以用经典两个字来形容，而且每款车型的生产都坚持了很多年，但这些车与今天要介绍的这些“老家伙”相比，真的不算什么。
在那些对环境监管不那么严格的汽车市场中，一些我们早已挥手告别的汽车仍然在生产，通常它们以新的名字继续生产，在那些市场中它们依旧很受欢迎，下面就跟我一起来瞧瞧这些车吧。
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标致405
你真的可以买一个全新的标致405，只需要花费7800英镑（约合6.8万元人民币）。不过，想买它你必须住在阿塞拜疆，在那里，这辆有着33年历史的汽车是由Khazar授权生产的，并被重新命名为“406”。
在标致与伊朗霍德罗(Khodro)的交易到期后，Khazar于2019年开始生产，其405版本被称为“标致帕尔斯”(Peugeot?Pars)，目前每年的产量在1万辆。
丰田兰德酷路泽70?系列
与这次介绍的其它车型不同的是，70系列越野车不是由第三方公司，为发展中国家市场生产的。丰田在1984年开始制造这款汽车，只是从来没有想过要把生产停下来，尽管70已经被更新的车型取代了好几次，但是关于这辆车仍然会收到很多销售订单。
具体原因是因为这款车的车辆结构简单，越野性能强悍，并且质量可靠因为这些优点与特性，目前在世界上很多偏远地区，依然可以看见它的身影，而且有的时候比它的继任者们更加受欢迎。
当然，因为排放法规的问题这款车早已禁止进入欧洲市场，在2014年，这款车又被重新引入日本本国市场销售，继续延续辉煌。
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福特Festiva（第二代嘉年华）
福特Festiva自1986年推出以来，使用过很多身份。
由马自达设计的版本被称为121，这些身份中最著名的是在英国被称为起亚Pride。它也被称为“福特Aspire”和“起亚Avella”，
今天，这款车依旧在伊朗生产不过名字被称为Saipa?111。
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UAZ-469
UAZ-469是俄罗斯军队的宠儿，自1971年以来一直在服役至今。但是，最初的军用版本目前早已停产，但UAZ?Hunter（猎人）一种民用的衍生产品，与之前的军用版本大同小异，而且至今仍在销售。
另外，如果你是深度越野爱好者的话，可以考虑购买“UAZ?Hunter?Jungle?Edition”，目前它是很多越野爱好者们心中的“梦想”，不过有些遗憾它也无法在欧洲市场销售。
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标致206
不知道，你是不是想说我配错图了，或者说这是我PS换了一个前脸？其实这辆车的本质是标致206，但事实并非如此。
照片里你看到的叫“雪铁龙C2”，一辆标致206做了脸部整容手术，并且使用了一个新的名字，然后在中国上市。目前206也由伊朗Khodro许可生产，并且在伊朗市场推出了掀背和轿车两种形式，不过车头以及名字都没变。
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日产Junior
这辆车是伊朗Saipa公司的另一款产品，Zamad?Z24实际上是40岁的日产皮卡。
Z24的生产开始于伊朗，这辆车最早是日产生产的初级车型，但日本本土的销售工作在1984年就结束，不过日产从未停止对中东地区的供应。目前你可以购买到的Z24动力上使用的是2.4升汽油和2.8升柴油发动机。
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拉达Niva
时至今日已经有43岁的拉达?Niva仍然以“4x4”的名字出售。你可以选择三门或者五门的版本，如果你想多花一点，有“Urban”和“Bronto”两种装饰等级可以在选配菜单上选择。
在发动机盖下，使用的是1.7升自然吸气汽油发动机，62kW的最大功率通过一个5挡手动变速箱来传递。车辆的0-100km/h加速用时需要17秒，最高车速142km/h，虽然动力偏弱，但是它拥有出色的越野能力，不过它是目前俄罗斯市场上最便宜的SUV。
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拉达Niva?(第二代)
令人困惑的是，拉达也把自家Niva车型的生产授权卖了出去，不过不是刚刚介绍过最初的Niva，是第二代车型的原版。
第二代车型第一次生产是在1988年，而1998年雪佛兰购买后第二代Niva挂上了雪佛兰的车标，新车虽然更新了很多地方，但整体仍然很古老，而且目前仍然在生产。
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公里数表不能 归零
东风雪铁龙爱丽舍2010款手动低配就是这么设计的
保险杠、前车灯、前挡风玻璃、雨刷设备,还有汽车的高度、越野车的接近角等。 汽车 后门开启的方便性、存放物体的容积大小、汽车的尾翼、后视窗的雨刷、备用车胎的位
1.状况:倒车或急转弯时车后轮方向发生撞击声。解决方法:由于爱丽舍车采用了后 应抬起雨刮片,防止与风挡玻璃粘接。使用标准保险丝 爱丽舍使用的保险丝都是
雨刮器靠近跟部有个小豁口,你的视线、小豁口、边线三点一线一般即为30公分。但也因人而异,我看的点就和其他人不一样,是雨刷器的根部与边线对齐。建议你把车按30公分
上面好几个继电器,雨刷,大灯,闪光器,估计是灯泡烧了,这车大灯灯泡是H1的很容易烧。法国车的线路设计很特别,最好找本书看看。
哈弗大狗内饰曝光?集路虎和领克、雪铁龙于一身？?旋转换挡引争议
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