吉利缤瑞怎么样值得买吗 ♂
吉利缤瑞怎么样值得买吗
- 吉利缤瑞怎么样值得买吗
- 叫板思域type-R吉利缤瑞化身赛道版，运动感爆棚
- 有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍
- 更运动更凶猛 2021款缤瑞售9.18万起
- 运动装上身吉利缤瑞COOL竞争力分析
- 2020款吉利缤瑞1.4T亚运版怎么样
好意头缤瑞是一款代步出行紧密级小汽车，各领域都非常好，但销售量便是一直不大好，搞到一些人认为它早已停工了。缤瑞现如今的情况，与星瑞有一定关联，星瑞最少配车系性价比高很高，价钱也才1一万上下，而缤瑞所有 拿下落地式都需要十万，很多人实际上 也不差这一两万，因此 搞得缤瑞非常尴尬。
那事实上好意头缤瑞如何呢？全系列标准配置倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、电子驻车、牛皮汽车 方向盘 、皮层坐椅、10.25英寸触摸显示屏，无锁匙作用，性价比高十分高。
可是比照缤瑞最畅销的CVT亚运会版和星瑞的较低配，参考价差了2万，配备类似，可是星瑞室内空间更强、驱动力更强、汽车后桥也是独立 悬挂 ，我想给谁都想要多支付这2万。
那缤瑞到底合适哪些人？它适用于这些刚出去作业的年青人，她们储蓄很有可能就仅有五万，薪水不高供不起很贵的车。假如您有七八万的储蓄，那么就不必惦记着全款买房提缤瑞了，上星瑞会更好。
在各种各样敌人里边，缤瑞的竞争优势是健身运动得较为一切正常，不容易令人感觉古怪，配备丰富多彩并且高性价比，室内空间得主要表现也还不错。而缺陷则是隔声实际效果一般，汽车底盘悬挂系统晃动有点儿强大，车内饰用料算不上好，但是这一价格的车，真规定不上过多，缤瑞早已很出色了。
Type是啥？我只知道如果车子带上这个单词就会变得非常牛，就好像高尔夫带上了R，加入高性能车行列。拿思域来说，很多人对它的认知就是本田家销量很好的轿车，外观很时尚，但是你知道思域有type-R车型吗？虽然外观和普通版的思域没有什么大区别，但是它拥有310匹超大马力，让你深刻的体会到秒天秒地的真实意义。
还有高端品牌捷豹旗下也有很多带Type的车款，都是高性能的代表。可是一般这样的车价格都会高到让你望尘莫及，思域type-R就要五十万左右，那就别说捷豹了。但是大家不要灰心，自主品牌也推出Type车款了，敢打敢拼的吉利旗下推出一款?吉利缤瑞F-type版，它将在不久后面世，实现大家的Type梦。
从官方给出的吉利缤瑞F-type赛道版的图来看，这车的外观简直逆天，加上一些赛车的涂装，彩色的冲击极强，前脸保险杠下方加上了碳钎维的前铲，张扬的气势扑面而来，本意是考虑到空气动力学的需求，可是没想到却起到为颜值加分的附加作用。
市场上销售的是吉利缤瑞F-type的运动版，因为是基于吉利缤瑞来打造的，所以外观大体没有什么变化，只是细节之处做了调整。蜂窝状的中网，加上全黑的标志，带给视觉很大的冲击力。
车身侧面看上去运动感十足，溜背式的造型加上独特的车身线条勾勒出极强的运动风格。连车尾大灯都做了熏黑的处理，还有双向两处的排气装饰，换装了夸张的扩散器，这一切都为整车营造出浓重的运动气息。
内饰上吉利缤瑞F-type走的是简洁风，沿用家族式设计，黑色和红色拼接出来的内饰，完全符合赛车的风格，应该会得到广大年轻消费者的喜爱。
虽然赛车版本的动力尚未揭晓，但是吉利缤瑞F-type运动版将会搭载1.4T涡轮增压的发动机，匹配CVT无极变速箱，这个动力应该能满足用户对速度的追求。
不得不说，自主品牌吉利在创新这条道路上是越走越远，旗下车款设计越发偏向年轻化，市场反应也相当不错，这款吉利缤瑞F-type运动化的定位应该能引起很多年轻用户的关注。
在年轻运动化这一领域，国产汽车品牌可以说是做到了极致。包括吉利、奇瑞、名爵、长安等在内的主流品牌均有各种运动车型的推出。就拿吉利来说吧，直接就是用一个“缤”系列来打造其运动化车型。而在今年夏天，吉利在?缤瑞的基础曾打造两款改装车，引起了车友的强烈关注，甚至一度要求厂家量产这两款车。虽然吉利并没有实现网友的愿望，但是在前不久还是为大家带来了一丝安慰，吉利缤瑞F-Type车型正式亮相。
作为一款新增车型，缤瑞F-TYPE外观并没有全新的设计，而是基于2021版亚运版车型打造的，主要是在细节方面进行优化和提升。其中前脸的变化最为明显，新车上下中网均采用了运动车型常用的熏黑蜂窝状，而且尺寸也有所增加；另外车辆下包围两侧的獠牙式进气口也由之前的镀铬装饰，改为了全黑装饰，自然是运动气息更足。
值得一提的是，缤瑞F-TYPE中网的一侧还镶嵌有“F”徽章，再配合中央全黑品牌LOGO，视觉感官上也确实有内味儿了。
灯光方面，实拍车型采用的是带有透镜的远近光一体自动大灯，光源为卤素。而更高配的旗舰版车型，则采用了的是LED光源。至于LED日间行车灯，为全系标配。
车辆的侧面变化不大，主要变化为全黑涂装的外后视镜，带有黑色装饰条的门把手，以及带有“F”徽章的17英寸5辐全黑涂装的运动轮圈和红色涂装的刹车卡钳。配合车辆原有的犀利线条以及溜背式造型，运动感绝对让人满意。
尾部的改变就更少了，主要变化就是将之前亚运版车型上的镀铬饰条全部换成了现在的黑色饰条，其中包括车尾处的品牌标识，车辆名称，尾灯之间的饰条以及双边共两出的排气尾管。之前车型上的扩散器装饰得以延续，搭配效果更为出色。
内饰方面，缤瑞F-TYPE在设计上没有变化，整体依旧是简洁为主，层次感较强。中控台上的大屏搭载最新的GKUI车机系统，有着不错的科技感。至于变化，主要是增加了全新的红黑配色，以及中控台表面的碳纤维纹路装饰，营造了不错的运动氛围，应该比较讨年轻人的喜欢。
亚运版上的一体式运动座椅在F-TYPE车型上得到了延续，只是配色上与整车保持了一致为红色搭配，另外座椅的头枕下方，还有压制的“F”徽章，进一步凸显车辆的特殊性。
在空间方面，新车与常规班缤瑞没有任何区别，整体属于够用的标准。
动力方面，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台1.4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致，其最大功率为141马力，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。
写在最后：
总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。或许有人觉得这有点哗众取宠，但实际上对于很多年轻人而言，10万级正式他们第一台车的标准，而他们又很愿意去尽可能的装饰自己的第一台爱车。而如果有一台车原厂就带有各种运动配件的话，实在是太完美了，因为这样一来就省时省力又省钱。至于性能嘛，那就留给努力奋斗的未来的自己去实现了。
2020年12月24日晚，2021?吉利缤瑞正式上市。作为年度改款车型，新车推出“F-type运动版”和“亚运版”两种版本共三款车型可选，继续搭载1.4T+CVT的动力组合，售价区间为9.18-10.98万元。
新车介绍
新缤瑞大致延续了现款车型的内外设计，但两个版本均做了个性化调整。其中，亚运版在前格栅、下包围均采用黑色中网填充，两侧进气口加入“獠牙状”的镀铬装饰，配合全新“尼斯蓝”的车身颜色，营造出低调运动的风格。
而F-type版则在亚运版的基础上配备了专属的运动套件，不仅在前格栅、17寸黑锋凌切轮毂及车内座椅等处均配有“F”专属标识，同时前格栅外框、轮毂、尾翼等处均经过了熏黑处理，配合红色卡钳与双边排气，运动气息更为浓郁。
尺寸方面，车辆的长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm，是一款标准的紧凑级家轿，比不久前上市的星瑞车型要小一圈，与现款相比整体尺寸保持不变。
内饰部分保持了原有的布局，依然以简洁为基调。其中，新缤瑞亚运版针在细节上有所升级，酷黑座椅搭配亮黄色缝线，提升车内的运动感。
F-type版则采用红黑搭配的内饰配色，专属座椅不仅加入了专属的“R”标识，红色的安全带更是骚气十足，让车内运动感同样爆棚。
动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，经济性表现可圈可点。
新车点评
作为一款入门级的紧凑家轿，缤瑞上市两年以来销量与口碑都有不错的表现，此次的中期改款主要在外观设计与内饰细节上做了调整，更强烈的运动风格不仅可以更好地满足年轻消费者张扬的个性化需求，也成功让整车的质感有所升级。
易车原创 运动紧凑级轿车，如果放在六年前我们往往会说这种车型叫好但并不叫座。不过随着十代思域的上市，近些年运动型紧凑级轿车却越来越热门，自主品牌们也纷纷跟上：领克03、MG6、影豹等等。吉利其实也有主打年轻运动的车型，2018年便推出了吉利缤瑞。但随着消费升级以及需求的变化，吉利需要一款更酷、更精品的运动化轿车，于是它来了。
近期，吉利官方发布了旗下全新车型官图，并公布正式定名为缤瑞COOL。其实近些年吉利汽车的主要销量虽然集中在家用车型，但缤瑞、缤越、星越S等车型也都在运动化道路上走得挺远的。对于“年轻运动”这个词，吉利有着丰富的经验，动力部分的技术储备也没啥好担心的，所以缤瑞COOL的出现可以说在意料之中。
那么这台车竞争力如何呢？特别是目前这个细分市场强劲的对手并不少，它值得期待吗？废话不多说，咱们直接进入正题。
静态回顾
我之前在解读吉利帝豪L时就曾说过：如果把“能量风暴”的前脸加入熏黑元素和运动化处理，那么吉利便能很方便地切入运动紧凑级轿车市场。这不，吉利缤瑞COOL的外观在“能量风暴”全新设计风格基础上，进化为更加年轻化的“竞速风暴”，虽然看前脸的线条大同小异，不过缤瑞COOL通过诸多设计细节，营造出截然不同的风格。
三段式日行灯和下方镀铬的导风口组合形成“X”的线条，强化车型设计。黑色的前铲上带有红色线条点缀，战斗感十分不错，红色的F标志出现在实拍车上，目测和缤瑞一样，红色F徽标只会出现在顶配车型之上。
新车侧面最大的亮点在于极其明显的溜背线条和硕大的黑色尾翼了。同时相比缤瑞，新车在底盘上进行了重新设计和调校，底盘高度降低了5mm。加上侧裙的黑色包围，整车视觉上低趴风格明显。当然，侧包围是否影响通过性还需要实际试驾才能得知。
车身尺寸方面，虽然目前官方并未披露，但从新车的工信部申报信息来看，新车长宽高分别为4710/1795/1455mm，车身长度和宽度均比现款车型有所提升，轴距保持2670mm保持不变。
我们实拍的顶配车型采用了205/50 R17的熏黑轮圈，内部黄色的刹车卡钳是营造运动感的常规操作。不过轮胎使用的是马牌UC6，是一款偏向舒适、静音和操控的轮胎。
尾部也加入许多常规的运动化设计——熏黑的尾灯、双边双出排气、硕大的扩散器、仿导风口等等。尾翼为仿碳纤维材质，也并不能调节角度，极限状态下提供的下压力有限。
内饰部分，中控台的造型其实大家比较熟悉了。无论是星瑞还是帝豪L都使用的同款造型，不过缤瑞COOL没有沿用前两者的悬浮式中控屏幕，而是采用了10.25英寸+12.3英寸的双联屏。系统方面实拍车型无法进入系统，但据官图来看采用的吉利最新的银河OS生态系统。
内饰材质使用了大量的仿碳纤维材质以及翻毛皮材质，内饰也采用了大量红色元素，譬如空调出风口饰条、红色的门板、座椅缝线、甚至红色的安全带等。相比之下其实我觉得新车主打的“狼绿”会更为契合一些，配色上更偏向iPhone13新款苍岭绿的色彩，今年其实也是绿色的流行年。
动力方面，新车将换装新的B plus 1.5T四缸发动机，最大输出功率133kW（181马力）。
竞争力分析
由于目前新车只是做了静态展示，对于动力、驾驶感受、售价和配置等方面都还没有具体的消息，所以我们本篇文章仅根据目前已有信息来剖析一下这台缤瑞COOL。
首先我们说一下这台车的定位：从车身尺寸来看，缤瑞COOL比现款缤瑞要大上一拳，但整体空间表现和轴距都没有变化。虽然也是紧凑级轿车，不过很显然在轴距部分是和目前市面上主流的运动轿车有一定差距的。无论是影豹还是长安UNI-V，轴距都超过2700mm。所以缤瑞COOL其实是比影豹以及长安UNI-V要小半个级别的，至少在定位上会低一头。
其次，运动化紧凑级轿车，重点在于动力能否达标。从动力层面分析，缤瑞COOL、影豹以及UNI-V都使用的1.5T发动机涡轮增压发动机，动力参数如表中显示，基本处于同一个水准。当然，实际加速能力如何还需要性能测试之后才能揭晓，但初步看三者的动力水平是相当的。
配置部分，虽然目前没有具体车型的配置参数，但基于吉利各车系配置都不算低的特点，缤瑞COOL在配置这块不用担心。毕竟帝豪L在10万这个价位已经给到诸如全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、透明底盘这些配置
纵观缤瑞COOL这台车，目前给到的信息除了新款的1.5T四缸发动机之外，其余部分的新意并不算足，甚至在轴距参数上和影豹等车相比还有一定劣势。但坦白来说，无论是这套外观还是内饰，抑或者是银河OS生态系统，在审美层面和易用性层面都值得称赞。
从星越L、星瑞、帝豪L的体验感受来说，吉利在紧凑级这个级别是有着绝对的实力的。其中很大一部分原因我归咎于定价，在不错的定价面前，吉利目前的车型有着不少优势点，且没有明显短板。虽然对于缤瑞COOL这台车并没有进行动态试驾，我们不太清楚它的变速箱调校和底盘表现，但这两方面能给到惊喜最好，给不到也不影响，因为这个价位的消费者大多数其实喜欢的是外观内饰战斗、开着舒服的车——太过纯粹的运动范儿对于舒适性有负面影响。
定价猜想
既然谈到定价，那么就和大家聊聊缤瑞COOL这台车的定价吧。
汽车是一门生意，这个好理解。对于汽车的定价一方面要反应厂家对这辆车在市场上的定位，另一方面也要考虑这台车在自家产品体系中的定位，不能对现有产品形成1+1《1的现象。也就是说定价主要从横向以及纵向来考虑。
那么针对缤瑞COOL这台车，纵向来看，缤瑞COOL下有第四代帝豪，上有星瑞，和目前帝豪L基本处于同一水平。从产品力来看，缤瑞COOL空间稍小，但动力比帝豪L更强，外观则是风格上的差异。
所以从产品属性上来说我更愿意将缤瑞COOL看作帝豪L的运动版。帝豪L的定价为9.39-10.99万元，纵向分析来说缤瑞COOL也应该处于9-11万这个价位区间。考虑到新款发动机相比1.4T+CVT那套组合成本上可能会上涨不少，所以9.5-11.5万是较为合理的区间。
横向来看，我们上个部分将缤瑞COOL和影豹、UNI-V等车型的参数也进行了简要对比，虽然动力处于同一水平，但空间方面劣势会更明显。
另外还需要说一下设计，设计是主观的，我们不好评判谁好看谁不好看，但这三台车中其实论年轻消费者更为在意的个性，缤瑞COOL也会稍落下风——影豹和UNI-V的辨识度更高，而缤瑞COOL依旧处于吉利家族设计框架之下，这点同样会影响购买决策。简单来说，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/binrui/“ title=“缤瑞“ data-k
2020款吉利缤瑞1.4T亚运版很不错，动力方面缤瑞1.4T亚运版车型搭载吉利最新调校的1.4T发动机，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235N·m，同时缤瑞1.4T亚运版延续了200T车型上的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.1L。
吉利缤瑞怎么样值得买吗（2018款缤瑞怎么样 值得入手吗） ♂
吉利缤瑞怎么样值得买吗（2018款缤瑞怎么样 值得入手吗）- 2018款缤瑞怎么样 值得入手吗
- 大家好，我现在看好了吉利缤瑞，希望买的车主提下建议
- 为什么很少人买缤瑞为什么都不建议买缤瑞
- 国产车吉利缤瑞的质量究竟怎么样，值得让人入手吗
- 吉利缤瑞这款车怎么样，大家有什么了解吗用的什么发动机呢
- 吉利缤瑞和斯柯达明锐2019款哪个更值得入手
- 吉利缤瑞怎么样值得买吗
- 吉利缤瑞1.0T的三缸机怎么样，可不可以入手
- 吉利缤瑞这款车的性能怎么样是否值得入手
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， 缤瑞 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位紧凑型车，售价7.58-11.08万 元 ，它的车身尺寸为4680×1785×1460mm，轴距2670mm。这款车搭载1.4T、1.0T发动机，最大输出功率分别是98kw/5200rpm、100kw/6000rpm；传动方面，该车有6挡手动、CVT无级变速(模拟8挡)、6挡双离合可选。缤瑞的竞争对手有 艾瑞泽GX 、 荣威i5 以及 秦Pro 。
目前该车的经销商报价为7.28-11.08万元，最大的优惠幅度仅为3000.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。
缤瑞综合评分：
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 缤瑞 2018款 14T 手动缤尚版 4.38 7.95 5.9 缤瑞 2018款 14T 手动缤纷版 4.65 8.19 7.9 缤瑞 2018款 14T 手动缤致版 4.43 8.86 7.5 缤瑞 2018款 14T CVT缤纷版 4.47 9.15 7.0 缤瑞 2018款 14T CVT缤致版 4.63 9.61 7.7
缤瑞怎么样 ，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：缤瑞 2019款 200T D CT 缤驰版
裸车价格：8.88万元
平均油耗：8.5L/100公里
行驶 里程 ：430公里
优点：感觉满意的地方挺多的，外观也比较满意，空间也比较满意，冲着品牌
缺点：刹车初段偏软，有虚位，这个需要适应
车主二：
购买车型：缤瑞 2019款 200T DCT缤致版
裸车价格：9.98万元
平均油耗：8.3L/100公里
行驶里程：1400公里
优点：外观得我心，这个好评；内饰设计也在线，主要是空间完全满足我的用车需求，很好
缺点：1、1/2档的动力；2、音箱的效果（据说可调）；3、原装导航（果断换了 凯 立德）；
车主三：
购买车型：缤瑞 2019款 200T 手动缤驰版
裸车价格：7.98万元
平均油耗：9.8L/100公里
行驶里程：320公里
优点：性价比比较高，同等价位，配置也比较好，座椅柔软度比较好，油耗适中，动力不会显得无力，当然，也要看开车的人
缺点：漆面薄，车身薄，前轮大灯后面一条缝隙下雨天有泥水流下，智能钥匙老是识别不了
车主四：
购买车型：缤瑞 2019款 200T 手动缤雅版
裸车价格：7.58万元
平均油耗：7.9L/100公里
行驶里程：800公里
优点：帅气啊，前脸感觉看上去很犀利，很有一种飘飘然的感觉，两侧的两个大灯外表看上去很犀利，犀利的两个灯，看上去像一个老人的眼睛，很深邃
缺点：出现了各种的减配是我比较不满意的一点。老是喜欢在一些不必要的地方省下钱来坑消费者
车主五：
购买车型：缤瑞 2019款 200T DCT缤耀版
裸车价格：11.08万元
平均油耗：6.5L/100公里
行驶里程：680公里
优点：估计看上这辆车的大部分朋友都是冲着外观和性价比这两方面去的。
缺点：价格的局限性所以可以理解。 @2019
外观一致好评，颜值棒棒的，确实好看，运动且不张扬，胎噪比较明显，空间还是可以的，183的身高，无论前排还是后排都没有压力，大家坐上来都说挺宽敞的，而且后排中间没有凸起。
档把前面有个带垫的平台，而且两侧还有两个充电口，充电也很快，很不错。
后备箱容积纵深很深，装东西无压力
动力方面日常代步足够了，心中有涡轮开啥都带T，最高跑到过150，就是胎噪比较明显，其它无压力，缤瑞是偏运动的调校，过弯这些支撑足，速度快点转弯也没问题，遇到过一次三轮车突然冲到主路，我快速变线躲过他再回到原车道，在这过程中都很可控，很给我信心。
刹车在前几百公里不是很好，开了几百公里后感觉是磨合出来了，还是很不错的。
有一次趴一个比较陡峭的小坡，大概20米左右，不长但是很陡峭，而且路上还有很多石子，爬的时候就听见轮胎在打滑，但是半秒就被牵引力自己控制住了，最后顺利爬上来了。
支撑也很不错，高速跑150都不飘，女朋友坐在旁边也表示无压力。油耗在市区会高一点，开空调也会高一点，不过都符合预期。
座椅非常舒适，包裹也很好，朋友上来试驾以为我自己后来改装的，哈哈，确实座椅好看而且舒适，但是悬挂有些硬。
外表，远近光一体的，设计很好看，侧面流线设计也是很好看，17寸铝合金轮毂，非常漂亮，看起来特别硬朗，我还是比较喜欢白色，洗完干干净净，看起来很亮，而且醒目耐脏。
内饰对于这个级别我觉得还是挺良心的，整体黑色，看起来很高端，但是不耐尘，车内有点灰尘就会显得很脏，头顶部分为灰色，保护眼睛不易散视，放东西地方挺多的，随手都有。
总结
性价比很高，外观漂亮，很值得购买！
吉利缤瑞这款车可以说是非常良心的国产家轿，有着高颜值的外表，丰富的配置，充足的动力，非常适合年轻人来进行驾驶，驾驶感受也是很舒适的，总体来看性价比非常高，很推荐购买的！
吉利不错
吉利缤瑞颜值确实是高，同级最好看的车型，动力中规中矩，毕竟是一台a级车，钱允许建议直接顶配，性价比不错
可以购买，缤瑞还是不错的！
吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车，其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，产品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。根据厂家的说法，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。
1.0T和1.4T两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个配置也是全系车型中售价最贵的。
缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校，力度都比较适中，上手起来无需适应，一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中，方向盘、脚下踏板的位置都很合适，而如果方向盘能前后调节就更好了。
缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好，起步时油门需要深踩一些才有反应，开起来动力响应迟滞，不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车，本身匹配CVT变速箱，也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度很快，匹配6速双离合变速箱，整体的油门响应比1.4T快，但是由于是三缸发动机，所以其动力平顺性不如1.4T来的好，并且高速巡航时的后期动力略有不足。
缤瑞是吉利旗下一款比较成功的车型，利用其风靡一时的外观构型，以用户对 时尚 的外观青睐有加的要求为切入点，所以，缤瑞不出意外地取得成功。但是 社会 在不断发展， 汽车 购车者购车也越来越慎重，驾驶感受、空间感受、安全系数等等， 汽车 品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
小王是一位需求多样的车主，他是一个普通人，月薪在3000上下，由于有了一定存款，因为考虑换车。他的目标很明确，就是一辆12万左右的紧凑型车。他的第一条件是外观，但除了外观以外，动力、油耗、舒适性等方面他一样在意。通过对照宝来和实地看车后，最终确认是缤瑞。他提车1个月，开了2200公里，对缤瑞体会颇深。吉利缤瑞到底怎么样？什么层次的人会开吉利缤瑞？车主说了用车感受
对于这辆车我最满意的地方是外观了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。初观前脸，缤瑞霸气的大灯足以震慑群雄，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比照宝来，我更喜欢缤瑞的外观。内饰方面，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。对比起宝来的内饰，我更喜欢缤瑞的简洁大方与档次感。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，舒适度上，也是缤瑞更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，缤瑞我开的是“缤瑞 2019款 200T MT缤驰版“，吉利给缤瑞配上了1.0的排量的涡轮增压发动机，极限状况下可以发挥136Ps的最大输出。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，变换档位积极平顺且可靠，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。0到100公里加速时间为10秒，若与宝来对比，缤瑞聊胜一筹。
空间方面，缤瑞的空间表现只能说资质平平。而从实质感受体验来看，185cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都无法完全伸直。不过缤瑞却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。比起宝来，缤瑞空间稍微逊色，不过胜在座包舒适度上。
总之，缤瑞十分合适我，特别是在外观、舒适性、内饰、操控方面，虽然提车价
1 4T多点电喷发动机+6挡手动、CVT变 速箱，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米;动力变现平平仅是正常代步水平，但这两台机型的质量足够稳定。
14T-4G14T发动机是吉利的主力机型，CVT源自自主品牌CVT最大的供应商南京邦奇，质量都有保证。作为家用车虽然可以没有性能但一定要有质量，这也是吉利几款轿车的共同特点。
1.0T缸内涡轮增压发动机最大功率100kw、峰值扭矩205牛米，这台机器虽然参数不差但很可惜是三缸动力，而且增压器效率不高需要
2000~3000转才能最大发力，发力区间过于窄了所以即使匹配6挡湿式双离合也不会有良好的驾驶体验。
车身尺寸4680*1785* 1460、轴距2670mm,试驾体验前后排空间算比较充裕，空间水平在紧凑级里中等。
在这个价位中，我们能选的车型仅仅只是能满足基本代步需求，但这对年轻消费者来说显然是不够的，要漂亮的外观、丰富的配置，甚至还要出色的驾驶体验，即要 娱乐 又要有趣，同时也要可靠实用。而新缤瑞无疑是他们最好的选择。
??????
??????【 爆点车评】咦~三缸。一看到三缸这两个如同病毒般的字眼，相信有许多读者都准备拍拍屁股去吃中午饭。为了可以继续留住大家的眼球，我先小剧透一下，这台1.0T四缸机有205牛米扭矩，是不是又吸引了一点？虽然缤瑞不是一台追求速度的车型，而是一台追求舒舒服服的家用车，但既然要舒服为什么要配一台三缸机？
??????
??????很多人都觉得，哇缤瑞看起来还不错喔，一打开发动机盖，三缸的还是不了不了。三缸机又震又粗糙，像是有个帕金森患者躲在发动机舱内。有这种想法我不怪你，好几年前我也带着这种传统且根深蒂固的想法试了一下福特嘉年华1.0T，自此之后我对三缸机有了很大的改观。
??????
??????先说重点，缤瑞这台车给我的印象一点都不快，但缤瑞留给我最深刻印象是它的低扭水平，在1400转左右的时候已经能感受到扭矩在不断输出，在城市灯位起步加速格外轻松，引擎声音也没有粗糙的感觉，老实说行驶时它的顺滑程度不比一般的四缸发动机差。不过这台1.0T发动机也是有露出马脚的时候，在冷车启动后到怠速的那几秒钟抖动比较明显，但除此之外的其余时间它都很听话。
??????
??????缤瑞搭载的6速双离合变速箱顿挫感还是会有的，特别在中低速二挡升三档时，顿挫感明显。其次缤瑞为了做到极致省油，会在车辆滑行的时候切断离合，虽说油耗是下降了，但当你再次给油的时候，离合器需要再次结合，这点也会增加顿挫感产生的频率。
??????
??????这次试驾的车型是1.0T顶配车型，内饰和1.4T车型并没有区别。内饰设计很年轻化，银色的拉丝面板能营造出不少的精致感，令内饰有更多细节可以观赏。中控车机也搭载了吉利最新的车机系统，车机的显示细腻程度和反应的流畅度都没有太大问题。同时缤瑞搭载了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统在跟车和刹车时都能做到比较柔和，整体表现不错。
??????
??????作为一台家用车，缤瑞的空间表现尚算优秀，前后排的腿部空间和头部空间都没有很大的问题。后排座椅特意做了加长处理，长时间乘坐时能给大腿更多的支撑性不至于太累。后排中间座椅的舒适性表现就一般了，首先靠背的填充物比较硬，其次中间靠背比较凸起，乘坐起来舒适性大打折扣。
??????
??????
??????总结：为什么很少人买缤瑞？缤瑞总体来说实力并不差，但是由于全系三缸的缘故，很多朋友见到就望而却步，虽说缤瑞搭载的三缸发动机无论是动力输出还是平顺性都已经很好，但大家对三缸机依旧接受度较低，这就导致缤瑞销量平平。其实，如果有时间能去试驾一下缤瑞的话，相信你会对三缸机有很大的改观。
国产车吉利缤瑞的质量究竟怎么样，值得让人入手吗？
关于“国产车该不该买”这样的问题有很多人都在提，也有很多专业人士在解答。我以一个非汽车专业人士的身份来谈一谈个人对国产车观点。
国产车最近几年如雨后春笋，异军突起。最为代表性的比如长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪，广汽等，这些品牌囊括了轿车，小型suv，紧凑型suv，中型suv等各种车型，大街上随处可见。我们暂且不谈国产车三大件怎么样，光看月销量和满大街的国产车就能看出它的市场火爆，百姓信赖度非常高。单凭这点，你买国产吉利缤瑞没有任何问题，群众的眼睛是雪亮的。
再看看这几年过年回家，农村家家户户门口都停满了车，相比之下还是以国产车居多，为什么，因为国产车便宜啊，花同样的十万块钱能买个又大又好看又配置齐全的车为什么要去买乞丐版的合资车，仅是为了面子？不要谈什么三大件，一般低收入家庭凑个十万买个代步车的，你跟他谈什么保值率，三大件，安全性？有多大力量办多大事。
况且如今的国产车质量越来越好，为的就是能打开市场，能让家家户户买得起车。所以，如果自己预算内只能买合资丐版，倒不如去买国产车，没有任何犹豫。当然，你要是有个百八十万，买奔驰宝马更好啦。
最后，买车还是根据自己喜好去买，不要听这个那个的建议，每个人的看法都是不一样的，大多数人都没有好好开过国产车，都是人云亦云罢了。吉利缤瑞，车型外观好看，配置丰富，唯一的可能动力稍弱，但是家用代步够可以啦。
以上仅个人看法，不喜勿喷。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。
? ? ? ?吉利缤瑞是吉利汽车首款官方跑车A06，官方命名为“吉利缤瑞”，缤瑞是吉利针对年轻人推出的一款车型。外观设计方面，吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河纹路的前进气格栅和双C型进气口，远近光一体的大灯，LED日间行车灯。
? ? ? ?吉利缤瑞是吉利汽车推出的家用紧凑型轿车。这款车虽然市场价格偏高，但功能配置先进丰富，乘坐空间宽敞舒适，发动机动力性能十足。那么吉利缤瑞到底是一款怎样的发动机呢？我们来看看具体介绍。
1.吉利缤瑞配的是一款怎样的发动机呢？
? ? ? ?配备两台四缸涡轮增压发动机
? ? ? ?吉利缤瑞是一款高档紧凑型车。这款车整体性能衡量不错，性价比很高。它搭载的发动机不仅动力充足，还节省油耗，在售的吉利宾锐搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，均为直列四缸结构。
2.吉利缤瑞的动态参数
? ? ? ?发动机的性能一般表现在两个方面，一个是动力，一个是油耗。市面上的吉利宾锐搭载1.2T和1.5T四缸涡轮发动机，发动机的动力参数分别为:最大功率104kW (141kW)和133kW (181kW)，峰值扭矩分别为235n·m和290n·m。
3.吉利缤瑞的燃料消耗数据
? ? ? ?看完以上动力参数，再看油耗。虽然影响油耗的因素很多，但主要还是因为发动机的悬挂。1.4T和1.5T四缸涡轮增压发动机官方百公里综合油耗为5.9-6.1L实测油耗数据可以用来查看吉利宾瑞的油耗。
? ? ? ?吉利宾瑞是一款实用性很高的紧凑型车，那么吉利宾瑞是一款什么样的发动机呢？在售的大众途悦搭载1.4T和1.5T四缸涡轮增压发动机。
吉利缤瑞和斯柯达明锐，这两款车一国产合资企业，差别非常明显，明锐车价格优惠幅度大，例如全自动铁友国六版生产商价13.84万，优惠后9.34万起，性价比高一样提高。吉利缤瑞2019款并没发布，可以选择的车系可能就1.0T和1.4T，在其中1.0T是三缸发动机，可是输出功率却比1.4T的还大，从技术参数上来看，确实挺出色，仅仅三缸发动机非常容易颤动，算是一个缺陷。朗逸1.5L排量车型，在能源层面确实有些肉，诸多司机都是反映二档起步时车辆都没有很好的动力响应，因此1.4T车系主要表现要好很多，但是价格也同样上升了。
朗逸是合资suv，并没有大家那么好的品牌影响力，但是在质量层面，和大众相差不大，价钱却比大家便宜一些。从缤瑞和朗逸去选择，朗逸会比缤瑞更结实一些，并且朗逸是三厢车，后备厢空间很大，能够拓展，汽车发动机是国六排放标准，配对6AT变速器，更成熟平稳一些。
吉利缤瑞的配置方面要更丰富，车内饰和用材比朗逸好些，1.0T车型价格比1.4T车系还贵，挑选1.4T车系乃是CVT无极变速箱，丝滑是有了，驱动力爆发的一样算不上明显。挑选这两款车，想经久耐用就选朗逸，并且优惠幅度大，最新款的车型外型更漂亮，配备斑马系统快乐十足。选配备高，那便是缤瑞，作用多，比较方便。
精致的19款的朗逸知名品牌系列产品车辆高度重视特有设计方案款式，备受很多同学的高度评价展现车风采。精致的19款的朗逸不仅连接手机上APP程序流程，而且具有查询自身车子轮胎胎压和汽车定位等作用。对我来讲，精致的19款的朗逸适用的实际意义便是融入车辆层面的需要。
好意头缤瑞是一款代步出行紧密级小汽车，各领域都非常好，但销售量便是一直不大好，搞到一些人认为它早已停工了。缤瑞现如今的情况，与星瑞有一定关联，星瑞最少配车系性价比高很高，价钱也才1一万上下，而缤瑞所有 拿下落地式都需要十万，很多人实际上 也不差这一两万，因此 搞得缤瑞非常尴尬。
那事实上好意头缤瑞如何呢？全系列标准配置倒车雷达、倒车后视、巡航定速、电子驻车、电子驻车、牛皮汽车 方向盘 、皮层坐椅、10.25英寸触摸显示屏，无锁匙作用，性价比高十分高。
可是比照缤瑞最畅销的CVT亚运会版和星瑞的较低配，参考价差了2万，配备类似，可是星瑞室内空间更强、驱动力更强、汽车后桥也是独立 悬挂 ，我想给谁都想要多支付这2万。
那缤瑞到底合适哪些人？它适用于这些刚出去作业的年青人，她们储蓄很有可能就仅有五万，薪水不高供不起很贵的车。假如您有七八万的储蓄，那么就不必惦记着全款买房提缤瑞了，上星瑞会更好。
在各种各样敌人里边，缤瑞的竞争优势是健身运动得较为一切正常，不容易令人感觉古怪，配备丰富多彩并且高性价比，室内空间得主要表现也还不错。而缺陷则是隔声实际效果一般，汽车底盘悬挂系统晃动有点儿强大，车内饰用料算不上好，但是这一价格的车，真规定不上过多，缤瑞早已很出色了。
可以，值得购买。缤瑞搭载了两款发动机，分别是1.4T四缸和1.0T的三缸涡轮增压发动机，缤瑞还搭载L2级别的自动驾驶系统。
动力方面，吉利缤瑞搭载1.0T三缸与1.4T四缸涡轮增压发动机。其中，1.0T发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速双离合变速箱；1.4T发动机最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛米，匹配CVT变速箱。
1.0T发动机比1.4T提速还快，而且根本感觉不出来三缸机抖动，缤瑞三缸机算的上是相当成功了，没上市之前大家都不看好缤瑞这款三缸机，上市后打脸了那些看不起三缸机的人。
外观方面，缤瑞融入家族设计风格，前脸“水滴涟漪”进气格栅置入品牌徽标，辨识度较高。两侧头灯组采用熏黑处理并加入三条LED灯带，十分精致。下方保险杠运用空气动力学设计，底部辅以银色饰条点缀，营造运动气息。
新车侧面视觉效果十分修长，车身比例协调，侧窗底部加入镀铬修饰，十分精致。溜背式造型车尾颇为运动，两侧尾灯融入LED灯带，且采用“GEELY”字样的银色饰条相连，延展视觉宽度。底部尾排采用双边共两出布局，极具运动氛围。
缤瑞内饰布局较为简约，中控台配备10.25英寸嵌入式显示屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统，可通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务。多功能平底方向盘加入真皮包裹，前方采用全液晶仪表，科技感十足。
配了自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等。这款车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测、AUTOHOLD自动驻车等。
吉利汽车集团是中国领跑的汽车企业，志向变成极具竞争优势和受人尊敬的中国品牌汽车。下边我给大伙儿简单介绍一下集团旗下商品缤瑞到底怎么样
标签：吉利 运动 发动机 ?? 动力