揽胜运动版发动机烧机油怎么解决？
近期有网友咨询揽胜运动版(图片|配置|询价)发动机烧机油怎么解决？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。
第一种原因：废弃阀或涡轮增压器故障
首先如果之前不存在任何烧机油的问题突然之间烧机油问题比较明显的考虑主要是废气阀门或涡轮增压器的故障导致的烧机油，这种情况需要及时进行修理，主要检查气门油封是否开合正常或废弃阀门开合是否正常，涡轮增压器内部是否有异常的磨损漏点。
解决办法：修复阀门或涡轮增压器，必要时更换总成
通常遇到这种故障需要逐一慢慢进行排查，阀门类的问题一般直接进行清洗就可以解决问题，在外面的修理厂清洗废气阀的价格基本也就在300元左右，在4S店的话需要500元左右。涡轮增压器出现故障只能更换总成相对价格要较高一些，在修理厂整体维修下来需要在5000元左右。在4S店修复下来的话最少需要8000元左右。
第二种原因：活塞与气缸壁间隙较大
另外发动机出现烧机油的情况多数是存在于15万公里以上的车子当中，活塞与气缸壁的间隙磨损较久出现较大的间隙就会导致烧机油的问题出现，发动机内部过度磨损主要和日常使用的机油有绝大的关系，使用品质好一点的机油可以避免发动机内部磨损。
解决办法：更换活塞环或修复气缸壁或使用高粘度机油
正常情况下如果每1000公里损耗机油不超过500毫升的话，那么是没有必要去更换活塞环或者修复气缸壁的，这种情况下直接使用高粘度的机油可以减缓烧机油的问题，如果损耗超过500毫升的话那就需要更换活塞环，在修理厂维修价格需要在5000元左右。如果在4S店修复的话需要10000元左右，整体修复价格比较高主要是因为工时费比较贵。
以上就是揽胜运动版发动机烧机油的解决办法，供网友参考。
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