南阳水氢发动机 南阳水氢发动机事件分析
稍微有点科学常识的人，都会看出问题，水氢发动机根本不可信。
“不加油、不充电、只加水，轻松续航500公里，轿车续航1000公里。”真要有这种发明，世界欠他十个诺贝尔奖，能量守恒定律都被他踩在脚下，爱因斯坦都得爬出来一看究竟。
庞青年宣称发明的水氢发动机，加水就能跑，和“水变油”是一样的低级把戏，随便一个高中化学及格的中学生，都能从化学原理上指出问题所在。
化学分子通过相邻原子之间的化学键连接而成，化学键能储存能量，也就是化学能，不同分子之间的化学能不尽相同，比如2个水分子可以分解为2个氢气分子和1个氧气分子：
由于2个氢气分子和1个氧气分子储存的化学能，大于2个水分子的化学能，所以水分解时必须输入能量，比如电解水中就是电能转化为化学能；相反，氢气燃烧时转化为水，就会向外释放能量。
庞青年发明的水氢发动机，宣称在水中加入催化剂，就能源源不断地把水分解为氢气；催化剂在化学反应中能改变反应速率，但是反应前后的量不发生变化，也不会改变化学平衡。
如果庞青年真说的是催化剂，那么简直就是侮辱了我国多年九年义务教育的成果，按照他的逻辑，给他一块面包，他就能自给自足了，因为他拉出来的还是面包！
如果庞青年宣称加入的铝合金会参与反应，当然这在理论上也是有可能的，但是铝合金肯定会被消耗掉，那么这个水氢发动机消耗的本质上就不是水，而是铝合金了，能量由他宣称的铝合金提供，这是能量守恒的必然结果。
但是这种方法可行吗？铝合金的成本有多高？可是你宣传时又说只消耗水，完全是吹牛吹上天了，至于庞青年的目的，大家都是心知肚明的，这都什么年代了，还玩水变油的把戏骗补贴。
最近，“南阳水氢发动机”引起的热议想必大家都有所耳闻了，其中“加水就能跑”这一言论更是让此事被无限放大在公众的眼中。而日前工信部也就此事进行了回应：搭载该发动机的车型还不能生产销售和上路行驶，同时也不具备申请新能源补贴的资格。南阳“水氢发动机车”
至此，面对公众诸多的质疑，该起闹剧也算是有个明白的说法了，事实证明南阳水氢汽车项目就是一个不靠谱的事。不过虽然事件暂告一段落了，但是“水氢车”的背后其实还有两个耐人寻味的地方，在这里疆哥有必要帮大家捋一捋。
1.“加水就能跑”更多的是炒作
不得不承认，这种言论是十分具有煽动性的，而疆哥所说的炒作既指企业，也指媒体。首先对企业来说，既然是要骗补的话，那项目的名称一定要高大上，这样才能秀“智商”。而早在南阳下线前的2017年，涉及企业的董事长就宣称他们研发的车辆只加水、不加油、不充电。
综上所述，“加水就能跑”这一言论既是企业利益博弈的手段，也是媒体们博取眼球的工具，不过也正是因为如此，吃瓜群众们才有机会参与到这个闹剧。
2.南阳“水氢发动机”的本质
说了那么多，水氢发动机到底是个啥东西呢？据相关技术管委会的说法，该项目的基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，属于制氢技术，本质上就是我们所说的氢燃料电池汽车，不仅要加水，还要“烧铝”。
专家也表示，通过水和特殊材料反应获得大量的氢气来驱动汽车确实是具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题。目前无论是从技术还是经济角度上看都是行不通的，因此这种制氢路线并不符合经济和环保的要求。
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先算出为了维持1m/s^2的加速度所需的牵引力F=ma=5000N,再用额定功率P/F=37500w/5000N=7.5m/s=v，这是匀加速阶段的最大末速度，t=v/a=(7.5m/s)/(1m/s^2)=7.5s，此即匀加速运动的时间
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