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比亚迪宋PLUS DM-i:5月卖出26448台,提供四种驱动模式!

[本站 比亚迪宋PLUSDM-i:5月卖出26448台,提供四种驱动模式!在新能源品牌中,插电式混合动力车型算是不错的解决方案,第一是低油耗,第二是没有里程焦虑。在国产品牌中,比亚迪一直属于领跑状态,今天要跟大家聊的是一款紧凑型SUV,名字叫做比亚迪宋PLUSDM-i(图片|配置|询价),在售车型目前比较多,厂商指导售价在15.28~21.6…

比亚迪宋PLUS DM-i:5月卖出26448台,提供四种驱动模式!

在新能源品牌中,插电式混合动力车型算是不错的解决方案,第一是低油耗,第二是没有里程焦虑。在国产品牌中,比亚迪一直属于领跑状态,今天要跟大家聊的是一款紧凑型SUV,名字叫做比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价),在售车型目前比较多,厂商指导售价在15.28~21.68万之间。从销量上来看,5月份可以卖到26,448台,可以说特别耀眼,其中关注度比较高的车型就有2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,它的指导售价是在17.58万,同样是今天我们评测的目标,下面跟大家来具体聊一聊。

外形上来讲,中间前格栅尺寸比较大,左右两侧采用对称设计。中网区域银色装饰,官方称之为龙须,密密麻麻,辨识度很高,起到增加横向视觉的作用。上方有一块比较厚的银色装饰板,提炼了精气神,并且和两侧大灯组衔接。灯组造型上比较狭长,集成日间行车灯,远近光灯排列整齐,从功能角度来讲,分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

从侧面去看,充电接口放在车身右侧后方,提供两个接口,一个快充,一个慢充,快充模式下从30%充到80%只需要一个小时,当然本身纯电动续航能力就比较一般,只有110公里,更多是作为过渡使用。从侧面去看,腰线曲线感不错,看上去比较飘逸,后排提供隐私玻璃,用作商务场景没有问题。亮银色的轮毂尺寸在19英寸,看上去比较运动。从具体尺寸来讲,长宽高在4705×1890×1680毫米,车身轴距在2765毫米。

比亚迪宋PLUS DM-i:5月卖出26448台,提供四种驱动模式!插图

尾部设计相对简洁一些,扰流板下方的高位刹车灯会比较长,贯穿式灯组中间会纤细一些,其余环节没有过多装饰。作为旗舰版车型,搭配了电动后尾门功能,抱着行李的时候不用放下物品再开门,后备厢空间不差,底部比较平整,并且后排座椅能够放倒,常规状态下深度在46.5厘米,座椅放倒后深度可以达到74.5厘米。我自己做了一个实验,常规状态下,可以放下一个28英寸行李箱,一个20英寸行李箱以及一个24英寸行李箱。

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进入比亚迪宋PLUS DM-i,本身定位上就是一款入门级SUV,虽然提供了双色内饰,但整体风格上偏简洁一些,没有太突出的豪华感,用料上以软性材料为主,摸上去倒是挺细腻。从科技感角度来讲,搭配一台12.3英寸全液晶仪表屏,信息显示全面,就是在阳光强烈的时候,侧边角会有一些反光现象。比亚迪家族大屏可玩性更足一些,可以进行自动旋转,尺寸在12.8英寸,支持车联网以及后期OTA升级,想要的功能基本上都有。

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从舒适度角度来看,前排座椅比后排更柔软一些,在市区中行驶,噪音感受不是很明显,抬头往上看,头顶搭配可开启全景天窗。并且面积不小,长度达到117厘米,宽度达到71厘米,整个采光面积在0.83平方米左右。而从空间角度来讲,我自己身高在1米81,坐在主驾驶位置上,座椅调低,头部空间在一拳上下,跑到后排,头部空间并没有大的差异,腿部空间在两拳的样子,满足大多数家庭消费者的需求没有问题。

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从动力上来讲,首先搭配一台1.5L自然吸气引擎,从参数上来讲,最大功率在81kW,最大扭矩在135N·m。电机上是一个前置方案,电动机总功率在145kW,电动机总扭矩在325N·m。和大多数车型不同的是提供4种驱动模式,选择性上会丰富很多,插混专用的发动机压缩比达到了15.5:1。从加速成绩的角度来看,官方给出的成绩是百公里7.9秒,我自己是进行了测试,驾驶模式采用HEV+SPORT,爆发力上面足够长,就是起步全力加速的时候,前轮会有轻微打滑现象,速度平稳之后会第一时间恢复之后的动力输出持续性不错,实测下来百公里加速在7.72秒。

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从油耗角度来看,官方NEDC百公里综合油耗在0.9L,当然前提是在满电满油的情况下行驶,所以参考价值不算太大,我自己对亏电油耗进行了测试,测试过程中外面轻微下的小雨,气温不算太高,车速控制在40公里每小时左右,一共跑了160公里,不算太长时间,最终得到的实测百公里油耗在4.8L。

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写到最后,从用车成本的角度跟大家聊一聊,我们按照一年行驶2万公里计算,官方百公里电耗在15.9kwh,一度电如果在8毛钱,一年的开销在2544元,当然如果有家用充电桩,成本会大大下降。而从保养的角度来看,插混车型要比纯电动车型贵一些,首次保养在3500公里或6个月的时候进行,之后的保养7500公里或12个月一次就行,从我自己的小保养情况来看,换了发动机机油以及机油滤,换了燃油滤清器以及空调滤清器芯,一共花费不到600元。

标签:公里   比较

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