试驾完2022款东风本田英仕派之后，发现它真的适合家用兼商务

试驾完2022款东风本田英仕派之后，发现它真的适合家用兼商务

昨天有幸参加了东风本田英仕派(图片|配置|询价)的一个试驾活动，作为一个思域车主，特别想知道的就是英仕派比思域贵了这么多，除了大点，还有哪些要比思域好的呢？带着这个问题我好好地感受了一番。

首先看这个外观，这个大灯和思域的几乎一致，只不过还会要修长一点，而且基本只会在高配上出现。其次是这个贯穿的前中网，看起来比较厚实。只不过跟大灯融合在一起之后会显得车辆的前脸非常的宽阔。两侧的扰流孔也让整个前脸看起来运动点，没有那么单调，雾灯设计在了中网的两侧，非常的隐蔽。

内饰方面，英氏派采用了液晶仪表和液晶中控屏，中控屏也舍弃了以前的按键式的，改成了触摸式的，整体车机的反应非常的迅速，菜单层级也不是特别的复杂。同时它还支持CARLIFE和OTA升级。多功能方向盘按钮也十分的丰富，拥有自动空调的同时还能看到空调两侧拥有座椅通风和加热的功能。

动力方面，英仕派搭载了本田地球梦发动机，这款发动机也在本田的大多数涡轮车上使用。1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛米，搭载的是平顺性最好的CVT变速箱。实际体验下来，我觉得整体的动机加速感觉稍微有点延迟，整体的调教还是偏舒适为主，毕竟这是一台家用兼商务用车。刹车脚感比之前的本田车型都有所进步，刹车前段有力但又不会让你有撞墙的感觉。

悬架方面，英仕派搭载了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体调教偏舒适性。在经过细碎颠簸的路面的时候，车内的震动感觉还是比较少的。整个避震把整个震动都很好地吸收掉了。但是在过高点的减速带的时候，可以感觉到车子的刚性还是很强的，车内也会有明显的跳动，但不至于有多余的晃动感。

空间方面，英仕派轴距达到了2830mm，再加上本田在内空设计方面都有自己独特的见解。我175CM身高，在前排调整好坐姿，后排都可以敲个二郎腿还有多，只不过中间有隆起部分，乘坐四人还是非常舒适的。

总结，英仕派作为一款家用兼商务用车我觉得还是不错的，不管是用料品质还是隔音降噪水准都达到了B级车的要求，而且售价从17万起来说的话，作为合资品牌，性价比其实还算不错的。