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说起丰田车型，我们潜意识中第一个想到的就是皮实、耐用，正因如此坊间流传一句话：有路必有丰田车…往前追溯，丰田车型的外观一直是老派、正统及中庸，一副居家好帮手的样子呈现在你我面前。但随着家族各个车型的换代改款，这种历史渐渐的被推翻，丰田车型的外观更激进、运动及年轻化，而现款凯美瑞就是个非常典型的案例。
广汽丰田-凯美瑞
这代车型于2017年下半年正式在国内上市，基于TNGA架构研发打造，与亚洲龙及雷克萨斯ES相同。这代车型并不再按照地区进行版本差异，而是全国统一造型设计，并且有豪华及运动两种版本可供选择，而今天主要提及的混动版与豪华版车型基本一致。
外观上混动版凯美瑞的设计已经较为激进，前包围基本被进气格栅所占据，并使用镀铬饰条进行横向延伸，品牌LOGO中融入蓝色元素，视觉上整车较宽，这种设计十分大胆及冒险，但似乎这种设计非常被看好。
大灯造型狭长且犀利，灯组内部三条式的日间行车灯也非常具有辨识度，搭配了远/近光一体透镜，混动版本车型均配备LED光源照明。
车身侧面现款凯美瑞有着更低矮及圆润的车身造型，腰线很好的将车侧进行划分，视觉效果上有着较强的层次感，并且配备了多辐条的18英寸轮圈；车尾的设计相比车头要收敛很多，整体平淡简洁，尾灯的造型较为常规，部分照明使用LED光源。只是混动版车型均采用单边单出的排气布局形式，略显小气。
坐进车内会发现，颠覆我们对这款车型认知的不光只有外观。中控台非常具有设计感，甚至有了些许雷克萨斯品牌的设计风格。并且在用料方面也有一定提升，中控台使用软性材质进行包裹，并在中控区域使用仿木纹饰板进行搭配，细节之处还运用缝线进行点缀，触觉及视觉的档次感均有不小的提升。
中央显示屏尺寸为9英寸，其尺寸在目前并不占据过多的优势，但可以满足日常使用的需求，不过仅支持CarLife互联。屏幕周边使用高亮黑材质制作，这种材质的优势是非常彰显档次，但带来的缺点就是非常爱留存指纹，需要经常打理。
仪表并没有采用当下流行的全液晶仪表样式，而是常规的行车电脑+指针搭配，但中间屏幕达到7英寸大小，画面及功能均有不错的表现，可以满足日常需求。
凯美瑞弃用之前脚踩式的驻车机构，更改成为电子手刹，并带有自动驻车功能。这无论是档次还是便利性上都有不小的提升。
混动版车型均带有全景天窗这项深受广大人民喜爱的配置。整体采光面积≈0.65㎡，但打开面积并不太理想，仅有≈0.19㎡。
座椅的造型仍然为丰田家族样式，整体并不宽大，使用皮革材质进行包裹，座椅内部的填充物软硬度适中，有着较为舒适的乘坐感受。值得一提的是，全系标配10气囊，就连副驾驶都配备了膝部气囊，这在同级别中非常占据优势。
动力方面，混动车型搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机的组合系统，其最大综合功率为178马力，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。其工信部综合油耗为4.1L/100km，有着非常不错的表现，并且加注92号汽油就行。
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虽说这款是混动车型的入门版本，但得益于混动车型整体配置较高，入门配置也完全能够满足家用需求，整体素质非常好，无论舒适、耐用还是日后费用方面，家用非常合适。只是这款车型目前在终端市场上并没有优惠，这点较为遗憾。
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