解读中配，起亚傲跑看得见的安全，相当难得的高性价比
在如今，德系、日系和自主品牌销量领跑的大环境下，韩系和美系一样，慢慢遭到了冷落，而起亚傲跑(图片|配置|询价)却凭借自身的产品力，10月份达到了2199辆的销量，这在同级中销量也是中上流，接下来我们解读为什么傲跑可以脱颖而出，让消费者进行买单，重点解读2021款 1.5L CVT潮流版。
傲跑最低售价：9.38万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.58懂车实测暂无车友圈3.8万车友热议二手车5.98万起 | 46辆
前脸方面，虎啸式的中网加上LED远近光灯的环绕灯组显得运动，保险杠下面黑色饰条贯穿显得视觉更宽，整体前脸还是小巧运动型。
尾部上，新的起亚标志搭配贯穿镀铬条和保险杠下方排气口贯穿装饰条，都是为了在视觉上显得更大气。
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车身尺寸上，长宽高分别是4345/1800/1650mm，轴距是2630mm，后排的乘坐空间表现不错，但是中间地台凸出较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。
后备厢的空间还行，不对后排座椅放倒的情况下，收纳空间也能满足日常的需求，纵深比较宽。
采用花瓣式铝合金的17寸轮毂，匹配的是韩国自家品牌的锦湖215/60 R17轮胎，这个尺寸完全够了，并不会太小。
来到内饰方面，能看到仪表和中控大屏连成一体，10.25英寸的大屏显得大气，可惜的是，只有顶配才有7英寸的全液晶仪表盘，3.5英寸的非全液晶仪表盘串联起来相对没那么好看。
采用三幅式真皮材质的方向盘，手感舒适，而且方向盘上还可以进行多功能的调节。
座椅采用的是仿皮的材质，但是座椅调节却是手动调节的，也没有座椅加热的功能，相对比较差。
天窗匹配的是可开启式的全景天窗，不仅更通透，而且还可以进行通风透气，后期的质量并没太大问题。
驾驶辅助方面，有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，驻车时可以提高驻车安全，高速时可以使用定速巡航，让身体放松些许。
主动安全方面，由于配置太低，并没有主动刹车、前方碰撞预警和驾驶疲劳提示等功能，只有高配和顶配才有，被动安全方面，标配了主副驾驶安全气囊和侧安全气囊，相对潮流版的安全配置比较少。
动力方面，搭载1.5L的发动机，最大功率是115Ps，最大扭矩为144N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），动力相对还是比较弱，这也是由于价格问题，油耗不高，普遍在6-7个油左右。
悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬挂表现的还不错，转向侧倾不高，但是隔音和减震还有待提高。
总结：在如今自主品牌不断更新下，傲跑之所以还能保持如此销量，就是因为性价比方面，潮流版不是顶配，也拥有众多配置，而且小巧的车身有大空间，这也是很多消费者青睐的原因之一，总体还是很不错的，值得入手。
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