中汽中心构建成熟体系研究汽车碳排放
7月27日，“2022中国汽车低碳行动国际研讨会”在京召开。会上，中汽数据发布了中国汽车低碳行动计划（2022）执行摘要成果，并正式公布了中国汽车低碳行动计划顾问委员会名单。同时，来自20余家国内外知名机构的专家代表，围绕全球汽车行业碳中和愿景开展了专题分享。
据悉，今年是中汽数据第五年发布《中国汽车低碳行动计划研究报告》，报告梳理了在中国境内销售的乘用车、商用车等全生命周期的碳排放水平。同时，报告相关成果首次以中、英双版图书的形式，分别由机械工业出版社、施普林格（Springer）出版社面向全球出版，为各国加速绿色低碳转型提供重要数据支撑与借鉴。
当前，在全球疫情防控常态化的背景下，各国纷纷以绿色低碳为抓手，推动产业升级，维护产业链供应链的稳定，抢占未来竞争高地。据中汽中心党委委员、副总经理吴志新介绍，为此，中汽中心已建立了本土化的汽车生命周期碳排放研究体系，形成国内外认可的汽车碳排放核算方法学、数据库、模型、核算工具OBS、软件平台，支撑汽车行业绿色低碳转型，未来还将深化围绕标准规范研究、构建碳排放数据体系、上线中国汽车产品碳排放信息公示平台（CEPP），同时加大国际低碳研究合作。
会上，中汽数据发布了《中国汽车低碳行动计划（2022）执行摘要》。该研究应用生命周期评价方法，基于中国汽车生命周期数据库（CALCD），使用中国汽车生命周期评价乘用车模型、商用车模型、动力蓄电池模型、材料模型、资源模型共计5个模型和汽车生命周期评价工具（OBS），以中国工业碳排放信息系统（CICES）为支撑。
据悉，《中国汽车低碳行动计划（2022）执行摘要》首先对2021年中国境内销售的乘用车、商用车，开展单车、企业和车队全生命周期的碳排放进行了核算。分析和公示中国现阶段汽车产品、企业和行业层面的生命周期碳排放水平。
其次，为促进汽车行业绿色低碳发展，该研究分别设置了现有政策、中度减排和强化减排三个情景，从不同角度提出了电力低碳化转型、车辆电动化转型、燃料脱碳化转型、材料低碳化转型、生产数字化转型、交通智慧化转型、出行共享化转型、资源循环化转型、捕集利用和封存、产品生态化转型十大路径，并在此基础上，讨论了不同情景下不同路径的碳减排潜力。
最后，基于研究结果和“双碳”目标下汽车行业面临的国内外挑战，为我国汽车行业低碳发展指出了政策措施和战略要点建议，以期引领汽车行业向碳中和目标迈进。
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