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三种驾驶模式选择太少、经常调整驾驶模式操作麻烦、经济模式超车无力……上汽荣威RX5eMAX的黑科技让消费者对于智能驾驶有了能更多想象空间。

去年11月广州车展期间上市的荣威RX5eMAX，SKYEYE天眼系统刷脸开门启动驾驶、满足L2+级别自动驾驶的AIPilot智能驾驶辅助系统以及BYOD多用户随心控功能，让这款大块头SUV充满了智慧。

新车首次以智能座舱赋能新能源，从开门的那一刻起，其配备的SKYEYE天眼系统，“刷脸”登舱，告别手动“点火”时代，满足了用户对科幻用车场景的幻想；AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，可实现更精准的AR实景导航，配合满足L2+级别自动驾驶的AIPilot智能驾驶辅助系统，有效减轻用户的驾驶压力。

另外，新车还搭载了BYOD多用户随心控功能，只需通过手机便可控制空调、车窗、天窗、多媒体、导航等功能，让用车生活从此便多了一位贴心的“伙伴”。此外，用户还可以将授权分享给其他乘客，充分保障每一个用户的需求得到满足。

记者了解到，这款荣威RX5eMAX采用上汽独创的IEM智能能量管理系统，提供更好的工作效率，同时拥有18种模式可选，保证了驾驶者针对不同路况的驾驶需求。可谓千人千面，甚至一人多面的驾驶模式，无论是速度与激情还经济模式，荣威RX5eMAX都能立刻读懂用户的需求。

不止智能驾驶风格识别功能，荣威RX5eMAX还将搭载世界领先的Hair-pin绕组技术、国内领先的智能电池均衡技术、上汽独创的智能能量管理系统等一系列贴心“黑科技”，综合油耗低至1.4L/100km。即使不外接充电，综合工况油耗也仅5.2L/100km。为用户带来省钱更省心的极致舒适用车体验。

作为上汽最新的AI智能技术研究成果，iEM智能能量管理系统直接解决了用户驾驶模式选择难的痛点，智能驾舱、AIPilot智能驾驶辅助系统等黑科技的应用，让荣威RX5eMAX具有爆红的潜质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

表示的应该是照度的最大值和中间值！

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