蔚来计划推出10万元以下汽车；宁德时代再诉中创新航一件专利侵权，索赔1.3亿 _ 36氪新能源日报0801
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月1日新能源行业动态日报如下：
8月1日有报道称，在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，用以覆盖20万元以下的中低端市场。第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样，都是独立运营，有独立的负责人和研发体系，目前正在招募核心团队。消息人士称，“第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。”蔚来创始人李斌随后回应称：“目前没有可以说的信息”。
《36氪独家 | 蔚来计划推出第三品牌，价格或下探至10万元 》
据外媒报道，丰田汽车警告英国政府称，如果英国政府从2030年开始禁止销售混合动力车，丰田的制造、零售等业务活动以及在英国的未来投资将受到影响，可能会停止在英国生产。
英国计划2030年前停止销售以汽油和柴油为动力的新车，2035年前停止销售混合动力汽车。若英国的混合动力汽车禁令生效，丰田在英国德比郡伯恩斯顿工厂生产的卡罗拉将被淘汰。丰田在伯恩斯顿工厂和位于威尔士北部迪赛德的发动机工厂雇有近3000名员工。
《丰田警告英国政府：若禁止混合动力车，或停止在英生产》
8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营，站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。同时蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。换电站方面，在中国，双方到2025年计划共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
《蔚来与壳牌合作建设充换电设施 首座充换一体站在厦门投入运营》
8月1日起，多家造车新势力陆续发布7月交付量。
7月哪吒汽车实现交付量14037辆，同比增长133.5%；其中海外出口量为1382辆。今年前7个月哪吒汽车累计交付量为77168辆，同比增长184.6%。
理想汽车7月交付约10422辆理想ONE(图片|配置|询价)，同比增21.3%。
小鹏汽车7月交付量为11524辆，同比增长43%；2022年1-7月累计交付80507辆，同比增长108%。
《造车新势力公布7月销量》
8月1日有报道称，针对中创新航新的专利侵权，宁德时代再度提起诉讼，“目前福建省高院已受理该案件，索赔金额1.3亿元。同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争。”该知情人士进一步透露。此前宁德时代起诉中创新航5件专利侵权案，均已进入实质审理，部分案件将于近日开庭。对于上述消息，宁德时代表示，“消息属实”。
据悉，这是近十天内，宁德时代与中创新航间就专利侵权案的第三次“交锋”。此前，中创新航曾发表声明表示，“保护知识产权就是保护创新”，但如果打着“保护创新”的旗号，利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利，行打压同行之实，就违背了专利法的立法宗旨。对上述严重危害产业发展的行为，公司会通过合法合规的方式，维护自己的权益。
《独家|“宁王”再诉中创新航 索赔金额1.3亿元、福建省高院已受理》
7月31日晚，华友钴业与中伟股份相继披露公告，分别与特斯拉签订三元前驱体供应订单。其中中伟股份订单为3年，而华友钴业则为3年半。华友钴业方面并未披露订单金额，而根据测算，中伟股份订单金额预计超百亿元。
中伟股份与华友钴业分别是三元前驱体TOP5玩家，对于这一细分赛道，分析机构普遍认为，随着高镍产品市场占比逐步提升，三元前驱体市场将面临明显分化，未来行业订单会更多向头部玩家聚集。
《分化加剧！两巨头获特斯拉长单》
7月30日晚，赣锋锂业宣布，赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目于当日正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目，拟建设国内最大的固态电池生产基地。该产业园项目包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目，以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向。
《新技术站上投资风口 多家公司加速布局固态电池产业链》
7月30日上午，柳州国轩新增年产10GWh动力电池生产基地项目在柳州举行签约仪式。新增项目位于柳州市柳东新区，用地面积规划约362亩，主要生产高能量密度锂离子电池。项目预计2026年达产，届时将与柳州国轩一期合计形成20GWh产能，实现年总产值超140亿元。
《国轩高科：柳州国轩新增10GWh动力电池项目签约》
丰田汽车和松下汽车合资的电池公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES） 周日与澳大利亚锂硼矿商ioneer签署协议，将从后者位于美国的Rhyolite Ridge锂矿项目采购锂，并在美国生产电动汽车电池。PPES是由丰田和松下于2020年成立的合资电池企业，根据协议条款，ioneer将每年向PPES供应4000吨碳酸锂，为期5年。
《丰田汽车与松下合资电池公司将从ioneer的美国锂矿项目采购碳酸锂》
8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》。《方案》提出，到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。
此外，《方案》还指出，推动绿色低碳技术重大突破。布局“减碳去碳”基础零部件、基础工艺、关键基础材料、低碳颠覆性技术研究，突破推广一批高效储能、能源电子、氢能、碳捕集利用封存、温和条件二氧化碳资源化利用等关键核心技术。加强再生资源循环利用。研究退役光伏组件、废弃风电叶片等资源化利用的技术路线和实施路径。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
《工业和信息化部 国家发展改革委 生态环境部关于印发工业领域碳达峰实施方案的通知》
国务院总理李克强7月29日主持召开国务院常务会议，部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。
《国常会：延续免征新能源汽车购置税政策》
标签：汽车 电池 创新 项目