20寸轮毂 20寸轮毂和18寸轮毂优缺点
凭借一款凡尔赛C5 X车型，可以说是让雪铁龙在国内达到回生状态，这让同一集团的标致可坐不住了。6月22日，标致正式发布了海外新一代标致408车型，新车定位于一款跨界车型，设计上采用了溜背式设计，同时将机会于2023年年初在全球范围内上市。值得一提的是，该车后续将在中国成都工厂生产，同时命名为标致408X。
外观方面，全新标致408采用了品牌当下的家族式设计，大尺寸的无边界式进气格栅搭配内部点阵式中网，以及两侧獠牙式LED日间行车灯，整体看起来极为激进，同时也具有着较高的品牌辨识度。此外。新车还采用了全新的标致LOGO，并在保险杠上方印有408标识。
侧面方面，能明显看到新车采用了偏向跨界风格的设计，同时搭配溜背式的Fastback造型，让新车有着几分时尚感。此外，新车还配备了较为野性的跨界套件，其中在轮眉、车门下方以及后保险杠位置均采用了黑色防擦样式，搭配20英寸轮圈提升了其视觉效果。
车身尺寸方面，新车长度为4690mm，高度为1480mm，轴距为2790mm，可以看出新车营造尽可能大的车内空间，同时其较高的离地间隙能保证一定的通过性。值得一提的是，该车的轴距与凡尔赛较为接近，而车身长度则与408三厢版车型接近。尾部方面，溜背式的设计搭配掀背式尾门，让其看起来颇为动感，而搭配标志性的狮爪式尾灯，为尾部增添了几分科技感。
内饰方面，新车可是有着不少的改进，整体依旧是采用了标致i-Cockpit唯我座舱设计，但在细节方面则是更为运动激进。首先，车内采用了双触控屏幕设计，搭配全液晶仪表盘、双幅式方向盘以及最新的拨杆式电子挡杆，整体为车内带来极强的科技气息，同时大量的直线元素则增加了几分运动感。说实话，相比现款车型的设计，确实要更加符合年轻用户对于科技和运动这些方面的审美需求。
此外，新车在座椅方面还采用了皮质与Alcantara材质混搭的设计，同时得益于其2790mm的轴距，后排空间方面也有着不错的表现，加上较为平整的后排地台，以及配备了后排出风口设计，即便是5个人短途出行在舒适性方面还是有着一定保障。其他方面，新车将配备6个摄像头和9颗雷达传感器，支持带启停功能的自适应巡航、夜视监测、盲点监控、倒车预警等多项功能。
动力方面，新车将提供三种动力可选，其中包括1.2T三缸发动机，最大功率132马力；同时推出最大功率为180马力和225马力1.6T插混动力系统，全系车型均匹配8速自动变速箱。另外，官方称将在几个月后推出纯电动版车型。
有意思的是，在6月8日的时候，东风标致新408三厢版车型正式亮相，这是标致品牌LOGO焕新之后，东风标致首款用上新狮标的车型。不过相比起此次发布的全新408，三厢版车型在设计和配置方面都稍显逊色，有点像是处于上一代的阶段。
编辑说：很显然，新车的身份就是凡尔赛的姊妹车型，只不过相比之下该车要更显运动和科技，这方面是值得去肯定的，而且后续国产上市之后，两者也将要形成直接竞争。不过，新车在动力上搭载1.2T动力，这一点相信会是校具争议的地方，接下来就要看国产后是否会作出适当的改变了。而另一个问题来了，参考目前凡尔赛的起售价为14.37万元，那么你觉得标识408X在定价上多少会更合适？
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