宝马x4怎么样 宝马x1车怎么样
#选车理由之所以会选择宝马这款车子也算是一种情怀吧,小时候就非常向往BBA的车款,虽然长大以后了解这几个车款都有着非常大的品牌溢价,但是还是对他们念念不忘,现在也算是事业有成,手里有一点余钱,可以实现自己多年来的心愿,x4这款车子在我看来是在宝马里性价比算不错的了,而且作为一款SUV,我也比较看中他的空间,空间也是很出色,作为家庭用车来使用也是非常的让我满意,最主要还是它的外观吧,也是十分的帅气,在路上很能吸引别人的眼球,也算是满足了小小的虚荣心
#最满意他的外观我是非常的喜欢,造型新颖独特,特别是他那车尾那小翘臀,整车也是非常的流畅,线条优美,特别是溜背造型也让它变得更加动感,还有就是空间我也非常满意,虽然是溜背造型,但是却没有牺牲他很大的空间,让后排的乘坐体验也是非常舒适
#最不满意我觉得这款车的内饰并不是很好,我对比过其他宝马的车款,觉得这款的内饰无论是用料还是做工都稍微要差一些,性价比的话,在宝马车款里还算可以,如果你要跟别的车款比,那性价比就很低了。
#空间车子的空间完全足够,无论是前排还是后排,虽然说车身是溜背造型,但却没有牺牲很多乘坐空间,让后排的乘坐体验也是非常的舒适,整车坐下五个人轻轻松松,一点都不会有憋屈的感觉
#外观宝马x4也是一款跨界车型,真的现在的跨界车造型都是特别好看,溜背造型让车身更加的动感时尚,黑色的车漆也让它变得更加的沉稳大气,特别是车尾那小翘臀我最喜欢了
#内饰我觉得他这个内饰有点对不起他的价格,并不是特别的让我满意。跟宝马其他车子比要差了许多,特别是中控的造型在我看来有些繁杂,使用的时候并不是特别的方便
#动力车子的动力我是非常的满意的,无论是起步还是提速都是非常的平稳有力,并没有顿挫的感觉,它的涡轮介入也是异常的平顺,无论是在市区道路还是在高速上行驶,动力都是十分的充沛
#操控我对他的操控体验还是挺满意的,就是方向盘有一些重了,但是转向的时候还好,不是特别的吃力,车子底盘调教的很好,路感是非常的清晰,行驶稳定性也是很棒,通过性也不错
#舒适性悬架减震调教的很合乎我的心意,坑洼路面的震感也不会很明显,而且座椅柔软舒适,那一点点的震感根本就体会不到,隔音降噪做的也是非常的好,只要不是速度快就没什么噪音
#油耗平均油耗十个点出头吧,对于宝马来说,这个油耗算低的了,我是非常的满意,而且现在的油价也挺低的,根本就没有增加太多的开支
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不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4xDrive25iM运动套装是宝马X4的入门车型,价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3,也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。
宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计,但由于华晨宝马没有引进国产,所以价格高居不下性价比自然就会偏低,销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话,相信也能取得非常好的销量的,毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。
空间方面,以自然的姿势坐在后排,头部还能放下一个拳头,而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话,就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够,以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。
再看后备箱,溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压,但是下层的空间还不错,深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎,后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。
参考资料来源:
x4宝马-新BMWX4时尚前卫由内而外澎湃驾趣始终如
宝马x4我觉得应该属于两厢车,看起来和福特的福克斯差不多。坐起来挺舒服的。我表哥有辆,提车时间很长,上好牌45万左右。
去年glk的换代车型glc同样延续了这一设计,俨然一c级的suv版。此次奔驰发布的glc 43amg基于glc打造,加装了一套amg运动外观套件。amg标志性的“星空点阵式”中网是与普通glc最大的区别;20寸的双色amg运动轮毂加上车身侧面的“biturbo” logo进一步…
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