7月销量超16万台！还是那句话，限制比亚迪的不是订单是产能

7月销量超16万台！还是那句话，限制比亚迪的不是订单是产能

自从进入2022年以来，新能源汽车就如同开了挂一样，销量猛涨得十分迅速，刚刚过去的上半年，它就累计卖出了224.7万辆的新车，按照下半年的旺季规律，今年完成500万辆的销量目标几乎不成问题。不过，新能源汽车的飞速进步，也大大搞乱了如今的车市格局，比如曾经只能排在自主二线品牌的比亚迪，早就已经换道超车了。

7月销量超16万台

众所周知，目前比亚迪的势头确实是无人能挡，这不仅体现在三位数的增长率上，同时每月的销量成绩也总是让人咋舌。

纵观在燃油车横行的时代，一般一家车企月销量能够达到10万辆，已经算是非常牛逼的存在了，毕竟年销超百万辆的车企也并没有多少家，而这对于如今的比亚迪来讲，似乎已经是“家常便饭”。

更重要的是，在刚刚过去的7月份，根据比亚迪官方发布的数据来看，它竟然累计销售了162530辆汽车，同比增长183.1%；其中乘用车销售162214辆，同比增长184.7%。单月销量超16万辆，还是在汽车销售淡季，这可以说是如日中天的地步了，尽管目前还有很多车企的销量未公布，但能够与比亚迪一站的，或许也就只剩下一汽-大众了，而且这还是在后者包含了“大众”“捷达”“奥迪”三大品牌销量的情况下，若是只算大众销量的话，这最后的赢家是谁还真不一定。

多点投放，全面开花

都说多生孩子好打架，但有的车企却因为“定位”不明确而造成了混乱的策略，不过目前看来比亚迪还是践行得很好，而这也是比亚迪能够在7月份实现销量破16万的重要原因。

其实这个道理也很非常好理解，一家车企想要总销量“好看”，自然不可能依靠一款爆红车型，那你就必须得不断向市场推出全新的产品，而好产品越多，那销量自然也就更好，市面上卖得非常好的大众、丰田等巨头车企，哪个不是拥有非常多的热销车型呢？

具体到比亚迪来看，它在各个细分市场中表现优秀的车型也非常多，比亚迪汉、比亚迪宋、比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪元、海豚、海豹(图片|配置|询价)、驱逐舰05等等车型，哪个不是当下非常热门的新能源车型呢？像是比亚迪宋家族，就已经连续好几个月拿下SUV榜单的冠军宝座了，而它在7月份的销量也达到了38697辆，这成绩都能抵得过不少三四线合资车企一年的成绩了。至于比亚迪秦家族也同样卖得非常好，它在7月份的销量达到了34114辆，而其他能够实现月销上万的也有4款车型，组合在一起，比亚迪不爆才怪了。

月销20万辆指日可待？

不过，比亚迪的可怕之处不止于此。要知道的是，未来的国内汽车市场一定会是新能源汽车的天下，即便现在还是燃油车占据主流，但低油耗的混动车以及纯电动汽车也在无形之中开始渗透。特别是在其他车企都还无法舍弃燃油车时，比亚迪已经在前几个月官宣停产燃油车，也就是说，如今比亚迪在乘用车领域取得的销量成绩，全部都是靠新能源汽车占据的，燃油车是没有构成的。

值得一提的是，比亚迪这两年来，还一直饱受产能不足的影响。可能在发布刀片电池与DM-i混动系统之前，王传福都没有预料到比亚迪的新能源汽车能够如此火爆，这也导致比亚迪的车型总是处于要等待的状态。而4S店的销售人员也告诉笔者，如今买比亚迪车，基本都是要等待两三月，更火爆的海豹就不用多说了，排队提车的人数超乎意料。这意味着若是产能足够的话，比亚迪实现月销20万辆也是指日可待的。

小编语

不得不承认，如今比亚迪实在是太火了，几乎每个月都在不断打翻自己此前的记录，创造新的历史成绩。而对于比亚迪来说，今年想要完成120万辆的销量目标，基本也是没有什么悬念的，就目前比亚迪的产品力以及影响力，或许如何登顶国内车企的销量冠军宝座，才是最重要的。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”