奇瑞 奇瑞eq1
记忆中好像有几个月没怎么写艾瑞泽8了，感觉从目录申报图开始，就不怎么提及了，毕竟由里及外甚至连白车身都写了个通透的情况下，确实没太多的必要再废笔墨了，根据现有的坊间信息，计划是本月底发布，下月底可能正式上市，也许是为了迎合这个坊间传闻，奇瑞官方发布了一组全新的艾瑞泽8实车高清照，话不多说，看图比看字强。
此次发布的其实就是官方第二次发布的格栅，也是之前实车谍照中最为常见的版本，现在知道了，官方将其称之为钻切格栅，至于那个归属运动版的大菱形格栅则称之为锋锐格栅，后者主要凸显的就是力量之感，确实也是视觉效果最佳的版本，而前者就是本次的主角；同时注意尾部也有细微变化，钻切格栅搭配的是镀铬双尾排，而锋锐格栅版搭配的是镀铬双边四出尾排，其它的应该还有配色上的差异，譬如官方第一组渲染图就是全系双拼色车身。
这次的造型理念官方称之为全优水韵美学，主要是通过各类线条的勾勒，体现出一种灵动之感，这次造型设计终于找回点感觉了，也就是当初A3的那种感觉，在长宽高大幅增加的情况下，身段从各个角度都保持住设计初衷相当见功底。
尾部能够看到290T的标识信息出现，也就是说，两种格栅版本都会主推1.6TGDI发动机，同期申报的1.5TCI版更具目前坊间传闻的信息综合判断，在国内市场推出的可能性不高，这自然也就意味着扭力梁版（1.5T搭配的就是后扭力梁）可能也针对海外市场，当然没有官方实锤的情况下，都是坊间传闻。
另外更多人关注的390T版（也就是2.0TGDI发动机）目前确定最快也是明年的事了，届时会有造型上的优化，动力毕竟增强了，不做个纯粹的运动版车型确实说不过去，毕竟底子摆着；此外插电混动版也有望推出，根据此前曝光的动力配置方案来分析，很有可能是1.5L+DHT130的动力搭配方案，当然目前还未拍摄到测试实车，即使拍到了，看不到机舱和测试信息的情况下，也不能妄下结论。
另外这次为何分出两个格栅版本？现在明白了，原来是针对两个销售网络而做，C网主攻的就是钻切格栅版本，提供五种配色，分别是蒂芙尼蓝、科技银、卡其白、碳晶灰和血石红，H网主攻锋锐格栅运动版本，有极光绿、科技银河碳晶灰三种配色，奇怪的是没有提及双拼色版本，难不成又要出现配色上的变化？当然这是内部学习材料，并非官方正式发布的配色信息，不出意外月底的预售栏里会透露些具体信息。
内饰方面则计划提供三种版本，上图就放两个了，也是最受关注的两种，分别是碧波绿和浩瀚蓝，都放过实车谍照，另一个就是沧海灰，说白了就是全黑内饰版本，这图中其实还有一个配色版本没提及，注意上图中都是仿桃木的贴片，此前还出现过哑光银的贴片，很有可能内饰这块在搭配上还有选择余地，同样需要看最终的定版配置表。
剩下的自然就是预售价格了，此前提及过，奇瑞现在的习惯就是在预售价格的基础上实现最终的价格浮动，一般都是下浮两千左右，或者保持不动，因此预售价格确实等同于上市的指导价格了，得出的结论就是一句话，预售价格非常重要，目前官方披露的是11到14万的预售价格区间，具体的还未曝光，耐心点，很快见分晓了。
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