闯红灯拍照原理 闯红灯拍照原理图解释

闯红灯拍照原理 闯红灯拍照原理图解释

闯红灯拍照原理：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

违章抓拍方式：有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。

无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。

电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。

后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

相关背景：

所谓“电子眼”就是电子测速系统,亦称数码式快相雷达系统，它通过雷达系统探测车辆速度并以数码相机拍摄超速车辆取证。是中国各地方政府斥巨资构建的电子违法取证系统，并被广泛作为交通违法行政处罚的依据。

权威答案，本人以前所在单位就是制造电子警察的一般情况是红灯亮起2秒后开始拍照，地上2个线圈用来感应汽车底盘切割磁力线造成磁场变化，摄像头才会拍照如果是抓拍超速的一般地上会有3个连续的线圈，计算机会根据每个线圈被触发的时间间隔计算出车速，然后对超速的进行拍照（反应很灵敏）。如果是逆向行驶则无法拍照。由于测速线圈会存在少量误差，因此，超速20%以上才会真正被开罚单。目前的线圈都做了改进，很难避开的，劝大家遵守交通规则。另外，违规变道也是有可能被拍的，只是这种探头应用比较少。

老式路口感应线都是设置在停止线下面的，双轮过线算闯红灯，新式路口在原先基础上另在斑马线后面加装一条感应线，双轮过斑马线前得感应线圈时算闯红灯，单过停止线不算，一般来说都是3张照片，前轮过线（1张）后轮过线（第二张）车子通过路口（第三张）三张加起来算闯红灯，