什么是平行进口车这种车能买吗 ♂
什么是平行进口车这种车能买吗
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- 沈阳平行进口车店靠谱吗
- 平行进口车究竟靠不靠谱
平行进口车它和我们普通的进口车不一样来源的体系不一样，一般来说就是指那些没有得到厂商授权在这个地区销售的，但是通过商家各有渠道从国外地区进过来的车子，这种车子本身也是享受三包的服务的。
这种平行进口车最大的优势在于它的价格价格平均比正品进口车子能便宜15%左右，车子可不是个便宜的东西，能到进口的这种环节的车子，我们就算30万 15%，差了将近5万块钱，这个钱你干点什么不好啊，而且根据上海几年前新发布的这个平行进口车管理办法，它也是享受证券的三包服务的，在提车手续这方面不会耗费你太多时间，如果车主在提车的资质审核这方面都没有问题，那你当场就可以提走，就算有一些问题，一个月之内也肯定给你处理好。
如果你图便宜可以考虑一下这辆车子，但是一般来说到二三十万这个价位的车主不会考虑这种车子，因为他觉得二三十万都花了，也不差这三五万，觉得还是买从正经渠道进口的得到厂商授权的这个专卖店买的更合适，有一些顶级的车子会有这种平行进口车的情况，但是那个就不属于我们普通人能接触到的，比如说只有部分的车型在国外发布的国内没有的豪车类型的，那你只能通过这种渠道去买。
总结来说就是平行进口车可以买，但是它出了相应的问题之后，售后你可能要走更多的手续，三包当然也都有的，但是售后更麻烦一些啊，所以如果你觉得不差这10% 15%的价格，你想买一个售后方面更方便的，也能够在全国各个部分都能得到有效保障的车子，那你还是考虑咱们国内的这些经过正当授权的车型比较好。
不太靠谱。因为平行进口的车辆的质保期在国外，该品牌在中国国内的售后服务拒绝提供质保服务，只能由进口商自行负担质保期的服务。万一进口商关门歇业，其延保也没什么用。
靠谱。
平行进口车价格优势突出是因规避了各层级代理及经销商的利润，将节省10%-30%的购车差价，且车型选择范围更广泛更个性化。
平行进口车本身是很靠谱的，是有正规手续，可以合法上牌、上保险的，但是目前天津港的销售竞争太激烈，所以就有些销售用了一些销售手段，低于成本价格卖车，后期加价，收回成本，其实背着抱着一样沉，只要不贪小便宜，选择口碑和信誉比较好的商家就可以避免这种情况，希望能帮到你~~
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什么是平行进口车通过平行之家买卖平行进口车靠谱吗 ♂
什么是平行进口车通过平行之家买卖平行进口车靠谱吗
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平行进口车绕过了4S店，减少了中间手续，价格有很大优惠，并且可以买到美规车等不同于中规的车型，配置更加丰富。平行进口车同样享受三包政策。通过你说的这个平台可以放心购买
受到疫情的影响今年到目前为止汽车市场的迎来了非常大的挑战，从近几日各家厂商发布的第一季度销量统计来看，相比历史同期的销量都有了比较多的下降，好在3月开始随着疫情逐渐被控制车市也有了回暖的趋势。但是平行进口车方面就不怎么乐观了，疫情加上国六政策的双重夹击下，不少车商都面临库存车砸在手里的问题。
平行进口车是通过国外直购的方式进入到国内市场的，也因此省区了总经销商、大区经销商等等环节，所以价格方面相比在4S店要明显便宜一些。尤其是像豪华品牌车型，差价更大，所以也普遍以销售这类车型为主。
能以更低的价格买到心仪的汽车当然对于我们消费者来说是件好事，所以为了缓解平行进口车商的困境，近日天津市商务局透露，中国质量认证中心将有可能发布新的政策及措施，解决平行进口车国六验证的问题，届时会有部分平行进口车可以进行国六检验，同时还有可能发布国六延期的通知。
这对于平行进口车商来说当然是一个利好的消息，至少目前积压的国五车型还可以坚持售卖一段时间，但对于消费者而言这样的消息也是有利有弊。好处就是我们短期内还可以通过平行进口的方式用较低的价格买到汽车，但不好的是大家普遍都在关心是不是目前部分车型的大幅度优惠也会随之减小，甚至恢复加价的情况。
其实仔细分析当然还是利大于弊，第一能买了总比不能买强，而且即便是优惠幅度有所减小，但整体的价格依然会比4S店便宜，并且就目前的情况来看，第一政策细则还没有出台，具体如何不得而知，同时也并不是所有的平行进口车型都能通过国六检测，还要根据车型、产地等等因素判断，所以大家最关心的价格方面，应该是不会出现优惠缩水甚至加价的行为。
接下来我们来看看平行进口豪华品牌中几款比较热门的车型都有哪些：
奔驰方面，SUV车型比重较大，以GLE、GLS以及G级车型为主，这其中G500以及G63车型的关注度非常高，主要原因在于价格相比4S店便宜了很多。以G500车型为例，目前国内市场的指导价为162.88-189.88万元，但是普遍都存在加价现象，所以裸车的价格都会超过200万，而平行进口处G500车型的报价平均在185万左右。
另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S?560?4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为219.88万，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。
宝马品牌车型主要是X5和X7车型，其中X7车型上市以来关注度颇高，目前4S店厂商指导价区间为：100.00-162.8万元。就拿入门级标准配置的xDrive40i领先型来说，4S店售价为100万，而平行进口商的美版车型价格基本在85万上下，价格方面同样有着不小的优势。
路虎方面揽胜车型是平行进口车中的老牌劲旅了，其中揽胜运动3.0T高配车型厂商指导价100.6万元，目前4S店优惠后的价格为89.53万元，而平行进口商处报价为79万元。
最后我们也提醒大家，虽然可能对于平行进口汽车会有比较利好的政策，但是大家并不用因此担心涨价而盲目的前去购车，同时即便是决定好心仪的车辆也应在购买之前了解好自己当地的法规，是否可以正常上牌，以免带来不必要的损失。
最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。
其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！
上一代宝马X3
目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款?宝马X3?28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。
目前2017年左右上牌的中规X3?28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。
上一代宝马X4
与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4?28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。
2016款奥迪Q7
这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。
道奇杜兰戈
如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。
该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L?V6?Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。
上一代宾利飞驰
当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T?V8?S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。
飞驰4.0T?V8?S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。
一说到平行进口车，很多朋友的第一印象就是价格低、性价比高。但是价格低也是用没有官方质保换来的，如果没有价格优势，大家就不会购买平行进口车，而是去买4S店里的中规进口车，所以它价格低是理所应当的。但是平行进口有这么一台车，与其它车型同平台打造，一个卖12万起，而另一个，换个车标却卖120万，实在不可思议。
换个车标就多要100多万？这台车就是与日产纳瓦拉同平台打造的奔驰X级皮卡。皮卡在国内热度一直不高，销量基本让长城分去一半市场，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受欢迎，由于其强大的装载能力和四驱通过能力使它的实用性大大增强，而奔驰也是针对豪华皮卡领域，推出了X级皮卡，X级皮卡并未官方引入国内，只有少量的平行进口版。
X级皮卡延续了奔驰的设计元素，硕大的车标、两条杠的中网、以及一贯的大灯造型。前包围采用黑色的涂装设计，防滑的材质，虽然定位是豪华皮卡，但是奔驰并没有忘记皮卡的本职工作。高配车型采用了LED大灯设计，并且带有大灯清洗，对于经常跑烂路的皮卡来说还是很实用。
车身侧面线条没有过多的棱角，比较偏圆润，缺乏皮卡的硬汉形象，这与纳瓦拉类似，车顶配有行李架，车厢外部没有配备粗壮的挂钩。车身尺寸方面；奔驰X级的长宽高分别为5340mm/1920/1819，轴距为3150mm。
在内饰方面，相比于奔驰的轿车和SUV车型，就没有那么豪华，整体有威霆的影子，并且中控台以硬塑料为主，虽然上面为皮质包裹，但是豪华感差了很多。屏幕是一块8.4英寸的显示屏，依然是奔驰上一代的设计风格。
在越野方面，X级皮卡配有分时四驱系统，带有低速四驱、高速四驱、陡坡缓降和货箱照明灯。并且扭矩放大比例为1:2.7，后桥配有中央差速锁，整体硬件表现不错，基本和纳瓦拉保持一致。
动力系统方面，采用汽油和柴油两种发动机，其中X200为最大功率166马力的四缸汽油发动机，扭矩238牛·米；柴油发动机车型为X220d和X225d，分别是最大功率163马力和190马力，峰值扭矩403牛·米和450牛·米的四缸柴油机。与之匹配的是6速手动和7G-TRONIC?PLUS自动变速箱。
与纳瓦拉同平台的奔驰X级皮卡卖到70万，相比十多万的纳瓦拉翻了5倍多。这还不够。在成都车展上，经过巴博斯改装之后，售价居然高达158万，真是有钱人的玩具。
当然，经过巴博斯改装以后，性能会有很大提升。首先就是动力系统，巴博斯300X皮卡搭载了排量为3.0L的柴油V6发动机，可输出最大功率300马力，最大扭矩620牛·米。7.5秒就可以破百，最高时速达210公里/小时。而最吸引眼球的无疑是尾部变成双边共四出的排气。
不仅如此，巴博斯版外观更加霸气，中间的巴博斯标志格外醒目，大面积的中网采用了熏黑的处理，下方保险杠的采用了银色进行装饰，一定程度上提升了视觉效果，前保险杠加入LED灯组，车顶加入12组LED辅助照明系统，整体视觉效果更加霸气。
成都车展上限量版巴博斯300X皮卡，虽然是限量版，但是158万的售价实在有点高得离谱。外观和动力提升的确很多，但奔驰X级底子实在太低，内饰也不豪华，无法胜任这个价格，再说了，有这钱买个大G不香吗？以上仅仅是个人观点，不喜勿喷。
在汽车之家买车和线下买车都一样的，买车需要注意些的主要是先结合自己需求和喜好选好车型，再就是买车合同签订注意好相关条款审核，提车的时候注意确认车子是否是库存车。
汽车之家是一个综合性平台，上面的车源全部有经销商提供，能提供合法经营证件，并且缴纳费用的才可以入驻并且费用每年为6万—18万。
一般情况下上面的全新车辆都是有4S店提供的：
特殊情况除外，二手车除外，也不排除有工作人员让通过其他途径提车优惠。一般情况下上面的全新车辆都是有4S店提供的，二手车除外，可以相信。
到现在为止，还没有任何表示国六将再次延期的消息，所以在六七月份还加价提车的平行进口车，显然已经剩下最后的二十多天生命周期。但是不得不说，以?丰田普拉多为代表的中东系越野车，销售价格一路狂飙，单10月份一个月的销量就达到了7354辆，前10个月更是创造了接近9万辆的销售业绩。
那现在国六马上实施，这些车子是不是就要降价销售了？嗯，你想的没毛病，理论也是如此。但是你不清楚的是，2020年算是彻底拯救了平行进口车，正常销售速度下经销商们的库存并不多，而就算是有所胜于，他们也都在国五还能上牌子的时候“偷偷焗了油”，就算是2021年彻底实施国六，却也可以当做二手车正常销售。毕竟普拉多的名号就是，二手车卖得跟新车一个价，你还有可能买不到。
那么还有什么便宜可以捡吗？当然是有的，这些相对冷门的车型，有没有你喜欢的？
雷诺Duster（达斯特）
别着急划走，雷诺是退出中国了，但是雷诺这个品牌也没有倒闭，其中还是有一些不错的车子。要知道，这款车，也就是10万元左右（凭你讲价的本事），你居然可以买到越野和四驱功能的车子就是TA。但是10万元，你也不能要求太多是吧，品牌肯定是不知名，做工也比较一般，好在还有一个进口车的身份。
带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，10万元左右，你还想买啥？
Jeep大切诺基?2017款LTD
大切一直都是很多人的心头好，虽然评价中TA属于好坏参半类型，可是JEEP的越野本源，加上硕大的身躯，还算是不错。毕竟价格在这儿摆着呢，中规3.0L的车型随随便便就要40万开头，这款车只需要34万左右。
配置也还不错，3.6L自吸发动机，20英寸铝合金轮圈、无钥匙进入/启动、遥控启动、全景天窗、主驾驶电动座椅/加热/记忆、电尾门、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降都配备了。
奥迪Q7?2019款2.0T标准型
现在经销商的报价为55万左右，要知道这可是纯进口的奥迪产品，四个圈的顶配SUV，这个价格不贵了吧？新车的报价也有，基本上优惠完也在66-68万之间，看着这个价格，比二手车也不多啊，这还是个全新的。
鬼扯：还算是便宜吧，至少跟新车相比，所以不要担心是不是国六已经出现，至少现在你还能买到！
用更便宜的价格买车，可以说是所有新车买家的追求，哪怕是高档、昂贵的进口车的买家也不例外。殊不知，进口车里也有空挡可钻。所谓的“便宜货”很可能就是“平行进口车”！由于性价比更高，很多豪车的消费者都对它十分感兴趣。
但是，买平行进口车也不是那么容易占到便宜的。近几年的新闻中，不乏买平行进口车时被骗的案例。到底平行进口车是啥呢？买这类型的车到底靠不靠谱呢？我们今天就来简单讲讲。
什么是“平行进口车”？
所谓的平行进口车，其实全称应该叫做“平行贸易进口车”，也可以简称为“平贸车”。这种车型在诸如广州、天津、深圳、上海等拥有巨大港口的大城市最为常见，其经销商多位于当地的保税区、自由贸易区。这类车型，实际上是经销商在海外采购后自行报关进口的。说白了，它有点像是汽车领域的“代购”。
这门生意的本质，是经销商绕过国内官方的品牌代理渠道，自行进口、销售这些官方渠道的品牌车型。也正因为如此，这些经销商是没有得到品牌指定的销售代理权的，因此它们无法销售这些品牌的中国市场规格的进口车型。因此，它们所销售的车型，都是海外版本的车型，譬如美版的宝马X5、中东版的丰田普拉多等等。
“平行进口车”有何优势？
毫无疑问，绕过官方代理的最大优势，就是性价比。由于没有了官方代理这一最大的“中间商”，这些海外版本车型相比官方进口版本有很大的价格优势。
以普拉多为例，国内销售的中规版本和平贸车商销售的中东版本，价格可以相差好几万。而且理论上，你可以通过平行进口的方式，买到世界上任何一款非国产、非官方进口版本的车型，从十几万到数百万的海外车型都可以用这样的方式买到。
当然，现实并没有想象中的那么美好。由于经营者需要平摊报税、验证等流程产生的高额费用，而且销售、交货的周期普遍比较长，对资金的压力比较大，因此平行进口车商经营的车型，大多是国内受欢迎程度比较高的豪车，其中以百万级的豪华轿车和SUV居多，诸如海外版本的丰田普拉多、丰田陆巡、宝马X5、路虎揽胜等等。
“平行进口车”有哪些风险？
平行进口车虽然在价格上有优势，但是按照不少人的说法，其中的水也是很深的，当中不乏各种“套路”。绕过官方代理的做法，本身就蕴含了不少风险。
哪怕是同样的一款车型，厂商针对不同地区销售的版本，在配置、调校上也是有很大差别的，尤其是在调校方面。
譬如中东版的车型，是针对沙尘多、常年高温的中东地区开发的，虽然舒适、豪华方面的配置比较丰富，但是有可能耐寒方面的性能有所欠缺，亦或者安全性能和中规、美规车型有所差别。因此，这些车型在国内是没有“三包”的，所谓的质保都需要在商家购买。
另外，这些经销商没有计入官方的销售渠道，这也意味着它们没有厂商的监管，因此在进口到国内销售的过程中，存在大量的操作空间。
一些不法经销商会存在趁机私改配置、乱定价、在合同上做手脚等行为。这对购车者的消费权益保护非常不利。所以买平行进口车一定要非常谨慎小心。
平行进口车该怎么买？
首先，千万不盲目贪图便宜！大部分的热销车型，价格一般都比较透明。但是如果有车商报价低于市场价格，那么就要小心了。一辆几十万上百万的车，报价相差一到两万还算正常，差价过多就一定要留个心眼了。同时去保税区、自由贸易区看车时也要小心所谓的“黄牛党”。
到了选车的时候，由于很多平行进口车都是“一车一配置”，所以一定要注意确认配置，看看车上的配置是原厂的，还是后来加装上去的。同时，要注意检查车况，毕竟长途跋涉的海运过程中，车辆发生损伤的几率也是不小的。签合同时要仔细阅读，一定要明确完成手续以及提车的时间。
最后关键的一点就是上牌了。首先要去当地车管所询问一下，自己选择的车型排放是否符合国内规定、能否上牌。然后准备好货物进口证明书、车辆一致性证书、环保清单、购车发票、电子信息扫描表、购置税申请表等材料进行上牌。
每日一问：
什么是平行进口车，平行进口车和4s店区别 ♂
什么是平行进口车，平行进口车和4s店区别
- 什么是平行进口车，平行进口车和4s店区别
- 平行进口车在国内哪些城市有
- 平行进口车的货源都是从哪儿来的
??????平行进口车就是贸易商运到国内市场上销售的海外车型，根据这些车型的所在地区可以将平行进口车称为中东版、加版、欧版、美版等等。平行进口车比中规车更便宜，并且可选配置更加丰富，还能买到特殊车型。但是无法享受厂家的保障，由平行进口车的经销商承担起平行进口车的三包服务。
??????
??????平行进口车和4s店区别是什么？
4s店销售的车是得到厂家授权：4s店进行销售的车有两种情况，第一种是品牌在中国有工厂，4s店销售的车统统由中国工厂组装生产，譬如说广汽丰田、一汽大众等等；第二种是品牌在中国只设立了4s店进行销售，而销售的车则是通过整车进口，譬如说雷克萨斯。
平行进口车没有厂家授权：平行进口车是贸易商将车自行运到中国市场销售，所以平行进口车进入到中国之后是无法享受厂家的质保、保修、维修保养等权利的。
??????
平行进口车在哪里买？
??????目前来说，平行进口车的购买渠道一共有三种，分别是港口、经销商车行、电商。
港口：能够买到平行进口车的港口有很多，天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港是其中较大的几个。港口车型多价格便宜，但是服务态度极差，而且还有骗子。
车行：在一些非沿海城市会有平行进口车车行，一般是在当地的汽车城里面。车行类似于4s店，通常都是向港口拿车的，并且还能有售后服务，但是捆绑消费的行为车行也免不了。
电商：买菜都可以网购的今天，网购平行进口车也是正常的事情。网购的优点不用多说大家清楚，价格透明流程清晰服务好，但是网购车的人还在少数，所以有何风险还是未知之数。
您好，很高兴回答您的问题，平行进口车在国内最多的对方就是天津，大部分平行进口车都是从天津港进口国内的，天津港这边做平行进口车的经销商也是最多的。
1.国外来源：1）出口经销商的汽车：根据国家订单的需求，将汽车收集在当地经销商的库存中，其中大多数是小批量导入方法。2）改装工厂改装后，以改装厂的名义从制造商那里获取，然后根据需求对产品进行简单改装，然后将其出口到中国。美国的车有些特殊。出口到中国的小型汽车必须注册并重新出口。平行进口试点公司出现之后，仍然是获得货物的渠道，而且进口检验程序也很方便。
2.国内来源：当前，通常直接输入的汽车中的地方是是：天津港，大连港，青岛港，上海，张家港，宁波，厦门，广州，等。1）港口批发商（很多），其中大多数是从事商业活动的私营公司，许多这样做已经有十多年的历史了，这在决策和高度风险方面需要极大的灵活性。主要策略是根据汽车供应趋势和汇率趋势提前判断国外订单。
2）大型报关公司。根据自己对海关业务和关系资源的控制，制造海关代理的公司以前已经开始占据许多来源。他们有更多的汽车，但价格不一定有优势。3）综合批发商。一群商人从另一群人手中拿走产品，然后在汽车城批发。
进口车的平行业务进入三，四级城市，是非常有前途的。企业家利用他们积累的关系资源为高端客户提供服务。提供从选车，汽车保养到汽车行驶的增值服务。如果您要提供本地资源，价格不是唯一的决定因素。在供应方面，必须注意诚信和长期合作。
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