锐志25s 锐志2022款全新上市

锐志25s 锐志2022款全新上市

锐志比较适合具有V6情节、喜欢前置后驱的消费者，当然也是一些改装车爱好者的首选车型之一，在可靠性和平顺度上有着绝对的优势；而凯美瑞则扮演着一个经济适用车的角色，更小的排量、更加经济的油耗以及更低的售价，这也是造成这两款车在销量上出现较大差距最根本的原因。

丰田锐志在2005年引入国内，随后在2006年投入国产，在同年凯美瑞也进行了国产，在当时锐志全系都是6AT的变速箱和V6的发动机，还有前置后驱的布局；而凯美瑞却一直采用了4AT和5AT的变速箱和四缸的发动机，一直沿用了七八年的时间。在配置上锐志也要更高端一些，当然售价上锐志同样“高端”。

在内饰上这两款车均保持了丰田的家族气息，造型上依旧都是中规中矩，没有亮点，可以说是实用至上，但是在做工、用料以及使用的便利性上都达到了丰田的高水准。

虽然这两款车在乘坐空间上相当，但是锐志前置后驱的布局，后排地板的隆起较高，相反凯美瑞就比较的平坦，中间乘客的乘坐舒适性更高。

锐志这套动力系统有着V6独有的魅力，技术成熟、性能可靠、前置后驱更有驾驶乐趣，但不可否认的是大排量带来的高油耗，相比起竞争对手来说丝毫没有优势。

凯美瑞搭载了目前丰田在国内技术最为先进的发动机，采用了D4-S双喷射技术，根据工况的不同采取合适的喷射方式，它利的VVT-iW技术，能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环，以此提升燃油经济性，而且同样的采用了6AT的变速箱。凯美瑞的燃油经济性的确是要比锐志优秀的多。

锐志和凯美瑞名字的含义：

凯美瑞的名称来自于日语かんむり，寓意为“皇冠”。这一内涵同凯美瑞定位相适应，该车已经连续霸占美国市场最畅销乘用车头衔12年，堪称丰田皇冠上的珠宝。

丰田锐志，这是一个多么让人励志的名字，因为它只需要二十多万的价格，就可以带回家。这还是一个颇具话题性的车型。

锐志的前身其实就是日本版的MARKX，MARKX承袭此前深受改装界追捧的MARKⅡ，锐志它的定位仍然是轿跑车里的格局。

后来进入国内后，MARKX在一汽丰田的麾下更名为REIZ（锐志）。虽说上有皇冠下有凯美瑞，但锐志还是依靠着自己独特的魅力吸纳了大批用户。这足以让一汽丰田锐志在整个车界里站稳了脚跟。

应该在11左右了。我朋友之前买了辆二手的凯美瑞。车况跟你的差不多估计不会超过13万

发动机都一样，2.5v多了 氙气前大灯(带自动水平调节)，* 铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板， 不锈钢车门踏板(带车名标识)，大型车顶照明系统，前大灯清洗装置，真皮方向盘，前排座椅8向电动调节装置(驾驶席带电动腰靠)，智能钥匙及一键启动系统，6碟连放cd， 侧部srs空气囊及窗帘式srs空气囊，其他都一样的2.5v有智能钥匙和一键启动,多一个侧气囊；2.5s貌似没有。v带vsc. s没有这个 不过vsc是不能关掉的.也就是说v的话就无法激烈驾驶了.想用后驱烧胎.甩尾.飘移什么的想都别想 如果喜欢激烈驾驶那么必须买s.但是在湿滑路面要温柔一点.这车后胎宽度不是很够.是比较容易甩尾的车型

一定有人知道