只想要台简单的家用车？三菱阿图柯试驾体验
作为初代车迷津津乐道的品牌，三菱不论是在赛道、街头还是沙漠都有着自己的一席之地。即使是家族SUV化的今天，大家一提起三菱，脑海里也还是枪骑兵、帕杰罗、日蚀、戈蓝这些经典的传奇名字。往日的荣光虽然璀璨，但毕竟已经是过去式了，今天我们就一起看看三菱拥抱纯电的这台阿图柯怎么样。
[ ·1· 你跟我说这货是纯电？]
一直关注三菱产品线的朋友应该知道，阿图柯并不是三菱第一次尝试量产纯电动车型。早在2006年，三菱就在日本市场推出了纯电微型车三菱i，之后在欧洲还与PSA合作推出了标致iOn与雪铁龙C-Zero。然而和前辈“一眼电”的外观不同，阿图柯的外观设计还是那么“油”。
[ ·2· 内部空间可别有洞天]
在写这段的时候，我对着阿图柯内饰苦恼了很久该怎么写。车内所有东西都以应该的大小在该在的位置，没有4300寸环形360°中控屏，没有5800kW 2900对扬声器音响系统，没有7600种车内氛围设置。阿图柯的内饰就只是单纯的一台车应有的样子。
[ ·3· 开起来很多细节也像油车]
和外观的“油感十足”相同，这台车动起来很多地方也会给人种它是一台NVH做的很好的汽油车的错觉，以至于最近开惯了电动车的我甚至第一时间都有点不适应这种原本应该很熟悉的感觉。
[ ·4· 一台空间至上的家用车]
写总结的时候距离我试驾阿图柯已经过去了三天。再回想起这台车，我竟然只剩下了空间很大，开着很家用以及尾门很有自己想法的印象。这时候写总结，就好像让我去形容三天前喝的一杯白开水，除了解渴以外，也写不出什么了。是的，阿图柯就像一杯白水，没有为了迎合某一团体而进行特殊的调味，也许没什么特点，但是没有特点就是它最大的卖点。如果屏幕前的您在考虑买一台空间家用至上的移动工具，那我觉得这台车可以纳入考虑范围了。
