途乐车友会 途乐车友会汽车之家
能与陆地巡洋舰相爱相杀几十年的越野车，只有日产途乐。同样作为日系经典越野车的代表。
它具有个性化的外观、舒适的驾驶体验和出色的越野能力。无论是在户外郊区还是在沙漠中，它都可以陪你走到尽头。世界如此之大，无数人都想去看看。开着改装过的途乐别有一番风味。今天，让我们来看看日产途乐的改装方案。
大面积镀铬装饰，黑色蜂窝状中孔网，为途乐增添了几分奢华。增加宽体前杆和中下网，装饰日间行车灯，让其享受越野，释放活力，完美融合优雅姿态和野性表现。
后杠和尾部喉部比原车更有厚重感，更符合越野气质。加装轮眉和踏板，使整车更加浑然一体，从细节上增加精致感，使庞大的车身吸引你的视线。
途乐原车自身就是非常重的，经过一系列的升级后总是会觉得动力不够用，其实仅仅只有途乐车友会觉得自己的车动力不足，很多人都觉得自己车动力不足。哪怕是V8 5.7的坦途，也有在加机械增压的。对汽车动力的追求男人从来没有停止过，就像你不会嫌自己女朋友多一样。机械增压就是加大进气歧管的空气压力，气门开启时进入更多空气提升喷油量来进行动力提升，而且机械增压比较线性。
目前，如果进行动力升级，安装机械增压是越野车动力升级最常用的改装形式。因为机械增压的安装不需要改变车身的结构。属于无损安装，改装后可与原发动机舱完美匹配。
现在市面上常见的车型大部分都是涡轮增压，而今天我们看的是日本殿堂级HKS机械增压，机械增压和涡轮增压是不一样的。机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出387匹的马力、496牛米的扭矩。
途乐，向阳而生，为踏平崎岖山路而生，为穿越沙漠而生。你去过的每一处地方，都将成为车身烙印，成为永久的记忆。
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