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极狐 阿尔法S,配218马力,内饰讨喜,续航525km,零百加速7.7秒

[本站 极狐阿尔法S,配218马力,内饰讨喜,续航525km,零百加速7.7秒近年来,新能源汽车的发展迅速,日常在路上随处就能看到新能源汽车,可以说电动化的时代离我们也越来越近了,不少汽车厂商也纷纷开始往电动化方向发展,目前市场上有不少新能源汽车综合产品实力表现比较到位。今天给大家介绍的是极狐阿尔法S(图片|配置|询价),2021款525…

极狐 阿尔法S,配218马力,内饰讨喜,续航525km,零百加速7.7秒

近年来,新能源汽车的发展迅速,日常在路上随处就能看到新能源汽车,可以说电动化的时代离我们也越来越近了,不少汽车厂商也纷纷开始往电动化方向发展,目前市场上有不少新能源汽车综合产品实力表现比较到位。今天给大家介绍的是极狐 阿尔法S(图片|配置|询价),2021款 525S+,配双独立悬架,纯电续航里程525km,零百加速7.7秒,售价26.89万,接下来我们一起来看下这款车的实际产品实力。

外观方面:极狐 阿尔法S的前脸采用“无界美学”的设计理念,前部的下压姿态以及发动机舱盖上隆起的线条营造出俯冲的视觉效果。两侧犀利有神的LED大灯搭配下方熏黑的菱形格栅进一步提升运动感。前包围也使用了银色镀铬饰条,营造出年轻时尚的视觉体验。

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车身侧面,车顶采用溜背设计,并进行了熏黑处理,营造出运动感。侧裙以及轮眉也采用了加粗的熏黑设计,比较耐脏。前后轮胎的规格尺寸为235/50 R19,轮圈采用双色五辐花瓣式设计,视觉效果运动。来到车尾,车尾底部的造型和前脸相呼应,尾灯显得比较深沉雅致,点亮后视觉体验较好,比较有辨识度。

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空间方面,5门5座掀背车,该车的车身尺寸长宽高分别为4930x1940x1599mm,轴距2915mm,内部乘坐空间表现宽敞,我身高178cm,驾驶位座椅调至最低并保持舒适坐姿后,头部空间为1拳2指空余,座椅采用了真皮+仿皮材质混搭设计,座椅宽大厚实,前排支持加热与通风,乘坐感受比较舒适;前排座椅不变,来到后排,头部空间为1拳1指,腿部空间超过两拳距离,靠背适中,腿部支撑到位,且中央通道比较平整,坐满人左右肩膀距离较大,表现宽敞。行李舱容积比较可观,载物能力为560L-1300L,基本满足家用需求。

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内饰方面,极狐 阿尔法S看上去比较年轻,中控台采用对称式设计,采用大面积软质材料加钢琴烤漆辅以镀铬饰条设计,给人现代化的感觉。20.3英寸的中控大屏+12.3英寸液晶仪表+抬头显示系统,显示效果优势,且中控屏内部功能也比较多,支持CarLife和CarPlay互联映射,地图、音乐、喜马拉雅、视频等,娱乐体验较多,且支持230色车内氛围灯,营造出的档次感比较浓。真皮多功能控制方向盘配有电动调节,并支持加热和记忆功能,体验感不错。整体内饰表现讨喜。

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动力方面,极狐 阿尔法S搭载218马力电动机,能源类型为纯电动,纯电续航里程525km,充电时间为快充0.5小时,慢充11.5小时,最大功率为160kW,最大扭矩为360N·m,官方百公里加速时间7.7s,整车保修期限5年或20万公里。实际驾驶,标准模式下,在市区行驶,油门踏板比较跟脚,起步阶段,轻踩油门踏板,动力输出直接,没有明显的迟滞感。行驶在走走停停的路况下,平顺性不错,有不错的驾驶体验。在高速上行驶,当车速达100km/h时,继续提速,爆发力依旧不错,提速过程比较轻松。

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总的来说该车的各方面表现不错。外观设计年轻时尚,空间宽敞,内饰质感出众,动力响应积极,且配有五种主动安全预警系统、车道保持辅助系统、540°全景影像、三种巡航系统、GPS导航系统等,安全配置较多,日常驾驶起来也比较有安全感,售价26.89万。从用车的实用性分析,该车在同级别领域里表现不错。

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