能拉人能载物！顶配不到10万，大空间很实用，五菱佳辰到店体验

能拉人能载物！顶配不到10万，大空间很实用，五菱佳辰到店体验

说起最懂国人的汽车品牌，你会想到谁？

有没有朋友跟我一样，会想到五菱？

作为一个累计销量超过2500万的国民车企，五菱的表现相信大家都看在眼里，皮实耐造、性价比高等特点都在旗下车型中得到了淋漓尽致的呈现。

有没有发现，现在五菱打造的一些新车都比较注重用户的感受，例如宏光MINIEV、凯捷、星辰等车型，都切中了国内用户的刚需，而今天咱们要说的五菱佳辰(图片|配置|询价)，同样是这样的一款车。

那么，这款车的表现如何呢？下面分享一下我的真实体验。

1.5T动力还算充沛，开起来很平顺

此次我试驾的是佳辰顶配车型，这款车的动态表现给我留下了比较深刻的印象，1.5T的动力强不强？家用代步够不够用？相信很多人对这两个问题比较感兴趣，下面给大家解答一下。

说实话，佳辰这套1.5T+CVT的动力组合性能表现算不上特别强劲，毕竟参数表现摆在这，147马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，相比同排量车型优势并不明显，但用来家用代步是一点问题没有的，我想这点开过这车的都应该知道。

看完了动力参数，再来看一下实际试驾动态表现，我觉得，主要舍得给油，这车的动力还是比较充沛的，整个提速过程几乎感觉不到顿挫感的存在，踩油门的力度跟车速的提升是成正比的，非常线性，跟同级其它车型相比，这车给我的感觉比较稳。

值得注意的是，制动踏板在起初阶段会有一点点的虚位，且脚感在初段会有些偏软，而中后段脚感要好很多，这应该是跟个人驾驶习惯有一定的关系，习惯就好。

外观大气耐看，尺寸够大空间够宽敞

说实话，我对佳辰的外观是比较满意的，满足了我审美上的需求，我觉得7座MPV就应该是这样的设计，整个造型非常大气，给人的感觉比较“踏实”，看上去很耐看。

前脸部分，五菱银标家族元素得到了淋漓尽致的呈现，立体的镀铬进气格栅、分体式的大灯组、银标LOGO等都比较加分，而微光暖金得车身配色也是我比较喜欢的，给我的感觉比较“暖”，车身侧面，能够跟其它一些传统MPV进行区分， B/C/D柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，看上去非常立体。

有没有朋友跟我一样，在买车方面对空间有比较大的需求，而佳辰就满足了这点，从尺寸来看，三围为4785mm/1820mm/1760mm，轴距为2760mm，参数表现不算特别出色。但在体验下来发现，佳辰的空间表现完全超出了我之前的预期，别看尺寸不占优势，但空间表现却很宽敞，不得不说五菱在空间利用率方面做得是真的挺好。

我还特地每排都体验了一下，其中，第二排给我的感觉最舒适，座椅很软，坐垫填充很厚实，并且靠背还可以前后调节，坐上去真有几分沙发的感觉，第三排的话并不像大家说的那么紧凑，我并没有觉得局促，难道跟我体型较瘦有关？

还有一点我比较喜欢，就是第三排还配备了USB接口以及空调出风口，再加上大面积的车窗，可以想象到，坐到第三排也能很舒适。

我还特意看了一下这车的后备箱空间，三排七座状态下，说实话，后备箱空间是比较有限的，但好在第三排座椅能够放倒，可以整排放倒，也可以放倒一个座椅或者两个座椅，这完全可以根据你自己的需求来调节，我想，这点在日常生活中还是比较实用的。

内饰简约时尚，Ling OS灵犀系统好玩又好用

关于内饰，佳辰的设计可以说是“常规操作”，很好的延续了五菱家族的传统，中控布局简约时尚，主打的是实用性，车内用料可以说比较良心，中控台、座椅、门板等许多地方都采用了皮革材质包裹，摸上去质感很出众，棕黑双色的搭配氛围上比较高级。

此外，三幅式平底方向盘我比较喜欢，皮质材料的包裹握感很好，中控大屏的尺寸为10.25英寸，看上去比较大气，并且集成了很多功能和系统，其中，我觉得比较“好玩且好用”的当是那套Ling OS灵犀系统，导航、切换歌曲、打电话都可以通过语音形式来下达，并且还支持车联网、OTA升级等，带来了比较实用且智能的交互体验。

结束语：

通过此次体验，我对佳辰有了更多的了解，觉得这款车就是我想要的车型，既实用又耐看，而且空间还大，满足了基本的代步需求，更重要的是价格还这么亲民，顶配车型才9.98万，预算十来万就能可以入手，如果你也想要买一台大7座MPV，却不知道如何选择的话，不妨也来看一下五菱佳辰，这台“人民的大七座”或许能够给你想要的答案。