标致807 标致807

标致807 标致807

1889年标致具有历史意义的一年。由阿尔芒·标致推出第一辆带标致名称的汽车，这辆车只有三只轮子，是与著名的蒸汽动力学专家LéonSerpollet先生共同研制的，被命名为SerpolletPeugeot，并在当年的万国博览会上展出，以庆祝法国大革命一百周年。

1905年“标致兄弟之子”生产了他们的第一辆汽车，这是一辆只有一个气缸的“标致狮子”汽车。

1928年索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。

1952年标致203成为第1000000辆标致汽车,它是标致第一款整体车身汽车，也是第一款大批量生产的车型(约七万辆).

1955年标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作，推出标致403。这种成功的合作关系一直持续至今。403的第一款柴油车1961年问世，它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖，标致第2000000辆汽车即是403。

1960年404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车，树立了标致产品的新形象。1961年404率先在法国使用自造的喷射式发动机。

1965年204成为标致首辆前轮驱动，4轮独立悬挂，盘式制动前置，并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。

1968年504这辆标致首辆高档四门轿车面世；1969年当选“欧洲年度车型”。504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。

公司，并在79年将其重组为Talbot公司。

1979年二月，标致首家研制成功涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。

1983年205面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。

1987年405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。

1998年206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。

2000年标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军

2001年307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。807的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。

206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。

2004年307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。东风标致推出首款新车。

关于内饰：个人比较喜欢c3-xr这样以简约务实为目标的内饰，比较收敛！但中控功能按键并不多（可能会苦了一些追求科技感的同学），但至少是走在主流小型suv车型之上。内饰座椅材质和配色是我最喜欢的，看着跟高档：低配时尚型采用深色织物座椅，中高配先锋型、智能型采用织物+皮质双拼座椅、而顶配旗舰型采用双色皮质座椅，中控台颜色只有深色一种，门板配色会根据座椅颜色而有所不同。