试驾风神AX7马赫版，1.5T媲美大众2.0T动力，空间宽裕适合家用
提到自主品牌的紧凑级SUV，相信不少朋友会想到哈弗H6，作为一款上市多年且市场热度一直居高不下的车型，哈弗H6俨然一副国产SUV标杆的形象，而这款车的成功，自然也让其它车企把它看作是竞争对象，那么今天要跟大家聊的东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版同样作为自主品牌的紧凑级SUV，有没有实力和哈弗H6一较高下呢？接下来就把团队试驾风神AX7马赫版之后的一些感受和大家一起分享。
首先从外观方面，风神AX7马赫版还是给我个人带来了非常深刻的印象，因为早前就接触过东风风神AX7以及风神AX7 PRO版，当前这两款车已经停产停售。这两代车型在设计上并没有太过出挑的设计，在产品设计上也是趋于保守，但风神AX7马赫版却表现出了非常大的变化，整车的设计更加大胆，强化运动基因的同时，也让这款车更富有侵略性。而官方把这种全新的设计语言命名为了“风暴美学”。
这款车在设计上，应用了很多时下比较流行的设计语言，例如大尺寸的前进气格栅，悬浮式车顶以及贯穿式LED尾灯等等，整体感觉是比较迎合年轻消费者喜好的，而且为了强化整车的运动感和时尚感，在前脸、侧身以及尾部都搭配了鲜亮的橙色饰条进行点缀，丰富整车设计感的同时，也显得更加具有运动气质。
风神AX7马赫版的车身尺寸为4660x1880x1690mm，放在紧凑级SUV中不是最出色的，但也达到了这个价位自主品牌SUV的主流水平，基本上是能够和第三代哈弗H6，长安CS75处于同等的水平，而且相比起第三代哈弗H6以及长安CS75这两款主流车型，风神AX7马赫版相对而言要低矮一些，在比例上也会显得更加宽大和袖长，搭配19英寸的疾风战斧轮毂，整个车身在视觉上是比较协调的。
相对于造型激进、大胆的外观，内饰设计上显然是有点显得“老气”，整个以深色为主的内饰配色加上复杂的中控台结构设计，显然有点和如今的主流风格有点“背道而驰”。不过这款车的用料还是很厚道的，车内应用了大量的皮质软包，同时黑色烤漆面板也应用过了仿碳纤维的纹理，整个的内饰精致感还是很不错的，而且以深色为主的内饰搭配少量的鲜亮橙色元素点缀，既能够迎合外观的设计样式，又让车内的运动感得到了体现。
车内配备了12.3英寸的中控大屏以及全液晶仪表盘，有助于提升车内的科技感，三幅式平底方向盘同样采用了真皮包覆，而且在方向盘下半部分的内侧，结合了钢琴烤漆材质的搭配，使其精致感表现出色。另外方向盘造型较为粗壮，三点钟和九点钟的位置还应用了贴合手掌握姿的凸起设计，整个的握感较为出色。
12.3英寸中控大屏的UI界面设计比较简约，各项功能基本上是能够做到一目了然，操作便利性得以体现，而且整个的清晰度以及滑动的平顺度和响应速度也都是表现不错，操作简便还容易上手，这点要给予肯定！另外在功能方面，除了导航、娱乐、倒车影像等基本功能之外，同时还支持车联网、手机互联、OTA在线升级、智能语音交互等等一众功能。而且除了中控屏可以提供各项功能的操作之外，一些常用的功能依旧搭配了实体物理按键，对于不习惯用语音操作或者触屏操作的用户而言，搭配物理按键显然是一项福利。
在驾乘的舒适性上，车内搭配的是零压感高品质皮质座椅，身高1米75的体验者坐在前排，腿部、腰部以及背部都能够拥有不错的支撑和包覆感，在调整到合适坐姿之后，头部空间还有一拳两指的空间余量，车内并不会有压抑感的感觉。而且前排座椅还提供了通风、加热、按摩等等一众功能，主驾驶为主还配有记忆功能，前排的舒适性表现不错，长时间驾车也不会显得过于疲累！
后排的座椅同样是比较宽大，后背配备了空调出风口，中央扶手等等一些提升乘坐舒适性的配置，而且后排的靠背有一定的倾斜角度，坐在后排有种半躺的感觉。另外空间方面，同样是175cm的体验者，后排头部空间有一拳的空间余量，腿部空间有两拳两指的空间余量，空间同样是比较宽裕。后排地板较为平坦，对于后排中间的乘客是比较友好的。就空间和乘坐体感来看，这款车作为日常家用车是能够胜任的。
在动力方面，这款车搭载的是一台有“中国心”十佳发动机之美誉的1.5T发动机，作为东风集团自主研发的一款发动机，其最大输出功率是达到了140kW（190Ps)，峰值扭矩是达到了300N·m。就同等排量的发动机中，这个数据绝对算是较为出色的了，例如长安最新一代的蓝鲸NE 1.5T发动机最大输出功率为188马力，途观L搭载的低功率版2.0T发动机最大输出功率为186马力，通过对比就能够感受到这款发动机的优势。
而在实际驾乘体验中，这款排量为1.5T的马赫动力也能让我们感受到它的实力，尤其是把驾驶模式调整到运动模式之后，确实是能够感受到随叫随到的动力输出，而且匹配的7挡双离合变速箱的换挡逻辑以及换挡速度也是表现不错，而且就平顺性而言，不夸张的说，有点类似于匹配6AT变速箱的感觉。
在底盘的表现上，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独悬组合，在这个级别的车型中是比较常见的，而在悬架的调教上，真个的悬架采用偏软的调教，也迎合了这款车属于家用SUV的产品定位。
总结：从这款车的整体表现来看，其整体的综合能力还是很不错的，而且要知道这款车的官方指导价仅9.59万-12.99万，且还提供十年的质保，可见东风风神在这款车上也是寄予了厚望，那么大家认为这款车怎么样呢？能不能成为哈弗H6、长安CS75等等主流车型在国内汽车市场中的强大对手呢？欢迎在下方评论区留下你的看法！
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