日产gtr 日产gtr官网

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日产战神GTR的第一代出厂时间是1969年。1969年，直六，2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R出世。日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，如今其还在规划更高性能的版本—GT-R Nismo。网通社对日产GT-R Nismo相关报道进行了整理并发现，日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机。不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件，包括碳纤维的车身、后扰流板、定制包围等空气动力学套件，使其整备质量较标准版减少了65公斤。2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R?RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。百度百科——GTR

截止2019年，共有五种型号。

1、SkylineGT-R（KPGC10）

2、SkylineGT-R（BNR32）

3、SkylineGT-R（BCNR33）

4、SkylineGT-R（BNR34）

5、GT-RR35

2018款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围。

2018款日产战神GT-R新款GT-R的内装方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点，同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计，而尾翼也是重新设计，原厂宣称能够提供更佳的下压力。

2018款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前方原先在档把后方。

参考资料来源：

百度百科-日产GT-R

参考资料来源：

凤凰网-18款战神GTR全国就一台了售全国最低

性价比很高，148W的价格，3.8S的加速，外加四驱的配置，很强悍了，这数据甚至于超过了997T的数据。不过GTR唯一的缺点就是做工不太精致，据说小毛病比较多，而且在国内做保养也不太方便。

性价比很高，148W的价格，3.8S的加速，外加四驱的配置，很强悍了，这数据甚至于超过了997T的数据。不过GTR唯一的缺点就是做工不太精致，据说小毛病比较多，而且在国内做保养也不太方便。