与理想ONE养车费用差不多，问界M7每月要花1700元

与理想ONE养车费用差不多，问界M7每月要花1700元

由华为亲自站台并力荐的问界M7(图片|配置|询价)在前几天正式上市，在近四个小时的直播中，华为的余承东对于问界M7不吝夸奖，甚至豪言问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。当然，我们也能理解他为什么会这么说，毕竟问界M5近期的出色表现确实令人刮目相看，借势乘胜追击也就情有可原了。

在外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，侧面整体设计比较厚重，看上去力量感十足，更像是一个大号的问界M5。不过需要注意的是新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，而问界M5的轴距为2880mm。在智能驾驶方面，M7与M5保持了几乎一样的硬件配置及功能设计，包括1颗博世第三代单目前视辅助驾驶摄像头、3颗博世第五代毫米波雷达、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达以及1颗DMS摄像头。即使是入门款车型也有几乎“拉满”的驾驶辅助功能，像自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪以及后排座椅加热等这种较为高端的配置同样入门就有，另外，新车还优化了部分细节体验，比如在泊车功能中可以通过摄像头感知停车的楼层号和车位号，减少找车的烦恼。不过我们今天不是来聊该款车型的产品力，而是要来聊一聊这款问界M7在用车成本上表现究竟如何呢？我们从保险、保养、能耗三个方面来进行分析。

问界M7此次共推出3款车型，售价分别为31.98、33.98和37.98万元。在三款车型中，指导价31.98万元的问界 M7 舒适版是后桥单电机版本，虽然是入门车型但配置并不低，除了没有电动吸合车门和感应后备厢外，其他功能配置几乎相同，主要的差异还是电机布局，另外值得一提的是该款车型的综合续航也是三款车型中最高的。因此我们认为这款车在后期有可能成为主销车型，所以我们就选择问界M7舒适版作为保险费用的计算对象。

由于保险费用是与车价挂钩，所以我们可以参考顶配的M5的保养费用（四驱旗舰版优惠后价格相差不大）。在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，我们预估问界M7舒适版车型首年保费约7800元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为19500元，平均一年约6500元。这个价格与我们之前计算过的理想ONE的保险费相差不大，对比同级燃油/纯电SUV产品，保费也基本处于同一水平。

考虑到问界M7刚刚上市，还没有具体的保养费用，这里还是以问界M5做参考，有趣的是新车与问界M5在发动机以及电机上的区别并不大。根据官方的保养手册来看，问界M7也需要在3个月或5000公里或增程器工作到3000公里时进行首保（先到为准），首保项目为增程器机油、机滤以及常规检查（免费）。此后的保养周期在每1年或1万公里时进行，除了常规的检查项目之外，像机油、机滤以及空调滤芯需要在1年时需要进行更换（单次为377元），而空气滤芯、火花塞需要每2年或2万公里进行更换，制动液需要每3年或行驶6万公里进行更换。

我们以一般家庭三年行驶6万公里周期来看，我们预计三年大概在保养上面的花费约4500元，平均每年的保养费约1500元。作为一台售价30多万元的中大型SUV，这个保养价格并不算高，和同级燃油车相比至少要便宜几千元。

增程式车型由于相比普通的纯电车型多了一个耗油的发电机，所以根据使用场景不同，在具体油费上的花销也存在较大差别。这里我们为了给消费者一个更直观的数据，我们将问界M7只作为一款燃油车使用来计算油费。

根据官方的信息来看，问界M7两驱舒适版的百公里最低荷电状态油耗约6.85L左右。以目前一般家庭三年行驶60000公里的周期，当下95号油为9.65元/L的情况计算下来，问界M7三年所需的油费约39661元左右，平均每个月的油费约1100元。很多人有可能认为百公里接近7L的油耗并不低，但我们需要说明的是这是极端状态下的油耗表现，正常状态下消费者还是会为它进行充电以达到降低油耗的目的。更何况作为一个单电机版本最大功率为200kW的中大型SUV，这个油耗表现相当不错了。

我们把预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以得到问界M7三年行驶60000km的总用车成本约为63661元，平均每月就是1768元左右。可以看到，问界M7作为一辆售价30多万元的中大型SUV，保养价格和油费相比一般的中型车还便宜，虽然与同级的纯电车型还有一定的差距，但在巡航方面却是一点也不用担心。