铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民 ♂
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
- 铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
- 铃木吉姆尼新车型曝光！你们要的5门版终于来了
- 2019款吉姆尼四门版最大排量多少
- 铃木新款吉姆尼到店实拍 搭1.0T/造型酷似奔驰G
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
这款车就是铃木吉姆尼，是铃木旗下最经典的硬派越野车型。吉姆尼这款车其实有很多的衍生产品，比如在东京改装车展会上就放出过不少关于吉姆尼的改装案例，其中就包括有皮卡版本。近日这种改装风格成为现实，新西兰铃木4S店当中出现了一款很特殊的吉姆尼车型，这款车可以理解为专供新西兰市场的“牧场皮卡”改装版。
从外观设计方面看，这款铃木吉姆尼皮卡车硬派风格很到位，前半部分采用了最新款吉姆尼的设计元素，包括圆形复古大灯以及方盒子造型的车头引擎盖，这都很像奔驰G级越野车的风格。后排则改成了容积并不算特别大的货斗，而且为了保证原车的离地间隙，货斗的高度很夸张，装一些轻型货物是没问题的，很适合那些发达国家的农民。
其实这种吉姆尼改装皮卡在新西兰大有市场，前段时间比较火的电影《只有芸知道》当中，如果你有留意的话，已经就会发现一款非常类似的铃木吉姆尼皮卡车，只不过是木质货斗，款式比较老一些，可见在新西兰消费者眼中，这种吉姆尼皮卡很实用，虽然颜值可能比不上美系福特猛禽大皮卡，但是吉姆尼的越野实力并不输给那些大车，反而更加省油，而且适合进城，毕竟很容易停车。
可能有不少国内车迷看完这样的吉姆尼皮卡已经有点心动了，别着急，这款新车的海外定价并不亲民，起步价位达到了37996新西兰元，换算下来已经达到16.2万人民币左右的水平，可想而知如果通过平行进口的方式引进中国，价位会有多高？恐怕接近三十万也很正常，所以这款吉姆尼皮卡并不适合中国农民使用，还是国内的五征三轮比较便宜，也有越野能力。
其实就连普通版的吉姆尼在中国市场上也越来越贵，港口的报价不少都在25万以上，这样一款小排量越野车似乎已经变了味，吉姆尼的合理价位不应该这么高，20多万的价位完全可以选择配置极度丰富的哈弗H9，所以吉姆尼在中国会越来越小众化，实在是一种遗憾。
问题来了，你觉得铃木吉姆尼合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
作为铃木旗下的畅销车型之一，吉姆尼凭借着硬派的外观以及较强的通过性，自推出以来很快俘获了诸多越野爱好者的芳心。近日海外媒体曝光了一组铃木吉姆尼五门版车型官图，并预计将于今年年底或明年年内正式亮相。新车外观与双门版车型基本保持一致，前脸配备了双圆头灯组，其整体造型与奔驰G级保持高度相似。同时，新车还首次采用了5门设计，相比双门版车型更加实用，虽然车身钢性略有下降，但也方便了乘客上下车出入。
以下配图均为双门版车型
2019款吉姆尼四门版最大排量是1.5升。2019款吉姆尼四门版在传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱以及4AT自动变速箱，并配备分时四驱系统来保证其拥有强悍的越野性能。
2019款吉姆尼四门版的设计
外观方面，吉姆尼四门版基本上延续了双门版车型的设计风格，整车采用了大量的平直线条，在车头部分依然会配备经典圆形头灯，搭配上黑色的进气格栅，整体看起来十分复古。此外，新车侧面的线条明显要比双门版车型修长许多，四门版车型在轴距上将增加300mm，极大程度上改善了后排乘客乘坐空间。
动力方面，现款双门短轴版本车型搭载一台1.5升K15B四缸汽油发动机，最大功率可达76kW，峰值扭矩130牛顿米。而全新五门版吉姆尼将有望换搭全新的1.5T涡轮增压引擎，并加入48伏轻混系统，弥补动力上的短板。
近日海外媒体曝光了一组铃木新款吉姆尼车型的到店实拍，外观方面，新车采用方正硬朗的造型设计，配合圆形的前大灯组，造型酷似奔驰G级。此外，外挂式备胎与侧开门设计的尾门依旧继续保留，更加精致小巧。内饰方面，新款吉姆尼的设计以实用为主，三辐式多功能方向盘与双炮筒式的仪表造型，简约时尚。动力部分，新车将搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备四轮驱动系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。
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当然好！
短轴距，通过性超强
悬挂都非常长，适合off road使用，比哪些号称越野车的20来万城市SUV强多了。。。
30万以内可以和它媲美的，只有jeep指南针
只是太窄，长时间坐的话屁股不舒服。
楼主所指和CRV大小差不多应该是铃木的超级维特拉（Grand?Vitara），分别有三门版和五门版。不同配置厂商指导价在20.9万至33.9万区间。
希望对你有所帮助！
附图即为五门版
近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新铃木吉姆尼两门版实车，对于这款车型相信越野爱好者都不陌生了，凭借其短小精悍的车身以及强大的越野能力，一直都被赋予“平民越野大玩具”的称号。
外观方面新车继续延续了方正的盒子造型，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围，营造出一种不输奔驰大G的气势。车身侧面两门版车型采用了熏黑的一体式车顶设计，结合下方方形的轮拱以及专属的越野车胎，将一台硬派SUV的气场展现得淋漓。
车身尾部其外挂式备胎还加入了黑色的外罩进行点缀，较普通版本相比的确要精致和时尚不少。尺寸方面，两门版车型的长宽高分别为3695/1600/1705毫米，轴距则达到了2250毫米。作为一台小型硬派SUV，该车虽然车身尺寸小巧，却依然采用了强大的分式四驱系统和非承载车身，因此在通过性方面还是相当不错的。
内饰方面新车秉承实用为主的设计理念，因此在设计上你几乎找不到时下的流行元素，但整体和上一代车型相比要更加符合当下的潮流。
动力方面新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱，并配备分时四驱系统。
刚进口到国内的小型suv:铃木
吉姆尼
参考价格：14.88万元
排量(L)：1.3l
变速箱名：4挡自动
车型：SUV
驱动方式：前置四驱
http://product.xgo.com.cn/other/index107697.shtml
我觉得卖得真贵,我还不如买长城哈弗,大气,还便宜.
铃木旗下的小型越野车也是有不少选择的，不过大多数也是比较冷门的车型，毕竟铃木在国内也属于比较冷门的一个汽车品牌。下面我们不妨就一起来看看铃木旗下的小型越野车有哪几款。
1、维特拉
维特拉这台车在港澳台地区见得比较多，毕竟娇小的车身和优秀的燃油经济性很适合香港和澳门寸土寸金的城市空间。在日常使用中，维塔拉像是一个尽职尽责的男人，后排放倒后能载货，满载时空间又不会显得过于狭小，是一台很适合城市代步使用的车型。
2、骁途
准确点说，骁途并非真正意义上的全新产品，更多的是锋驭改款车而已，而锋驭又是SX4进化而来的。当时很多消费者是愿意为SX4这种介于CROSS和小型SUV之间的外观造型埋单的。俊秀飘逸的外形引人很多年轻人，直瀑式中网，配以开眼角大灯，使车头看起来更有威严。总体来说骁途还是一台很适合家用的车型。
3、英格尼斯
很可惜的是英格尼斯和咱们国内的铃木粉有缘无分，英格尼斯并没有中规版本进入国内。或许你可以把英格尼斯理解为奥拓的精版装，更加战斗的外观和短小精悍的车身令它化身为十足十的“小顽童”。一百匹出头的动力乍眼一看没什么亮点，但是别忘了它只有一吨多点，推重比杠杠的。
4、吉姆尼(进口)
铃木这个车长很擅长造出很有乐趣的小车，吉姆尼可以说时铃木家族中最可爱的一位了。在娇小的车身下藏着非承载式的车身，这使吉姆尼拥有很强的车身刚性和越野能力，因此很多人买吉姆尼回来都会对它进行大刀阔斧的改装，是一台有十足玩味的车型。
铃木SUV车型包括：长安铃木维特拉、骁途、吉姆尼（进口）、超级维特拉（进口）、英格尼斯（进口）。其中，吉姆尼、骁途、英格尼斯均定位于小型SUV；长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉（进口）则定位于紧凑型SUV。而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统。
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
铃木维特拉搭载1.6L或1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，1.4T发动机最大功率达到140马力。在传统系统部分，这款车使用的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，长安铃木维特拉的车身长宽高为4175mm/1775mm/1610mm，轴距为2500mm。
铃木吉姆尼一直是一款关注度很高的车型，尽管铃木已经正式退出中国市场了，但是铃木旗下的硬派越野车吉姆尼还是很受中国消费者青睐的，最近吉姆尼推出了双门版车型，这款车是针对欧洲市场专门研发的，去掉了后排座椅大大了增加了吉姆尼的空间扩展性，有四驱，有低速挡位，1.5自然吸气发动机可以输出101马力，匹配的变速箱是千年不变的4at和5MT.?双门版吉姆尼的推出可以满足欧洲人对于空间的需求，同时又非常适合欧洲的道路状况。目前还没有消息证明双门版吉姆尼会进入中国市场。
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铃木吉姆尼二手车2008年多少钱 ♂
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如果发生发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五左右吧。
铃木吉姆尼这款车1.3L的自然吸气发动机，匹配五挡手动表图箱油耗表现还是比较不错的，一年的养车费用全下来按照两万公里计算的话，大概在15000元左右
个人感觉不会有国产吉姆尼，第一这车销量不会很大，引进生产线得不偿失；第二这车别看小，分动箱和四驱系统的技术属于铃木独家，全世界都找不出来第二个，引进技术很难。进口吉姆尼本身卖价也就15万，如果没有引进技术消化，发动机变速箱全靠进口的话价格也降不下来。真来个12万的国产吉姆尼，估计还不如买进口的了。所以放弃幻想吧。吉姆尼已经换代，三年后新款才能进来。要买就去买了，不买干脆看别的车。
摘要亲您好。您说的这款还没上市具体多少还不清楚。15款的指导价是14.48到16.08的一个价位。相差不会多少的。希望能帮到你。
咨询记录 · 回答于2021-10-30
2021款铃木吉姆尼多少钱
亲您好。您说的这款还没上市具体多少还不清楚。15款的指导价是14.48到16.08的一个价位。相差不会多少的。希望能帮到你。
2021款价格多少
亲您好这款还没上市价格还未定呢！希望能帮到你。
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